Всем доброго времени суток! Ситуация такая, аккумулятор на Арнольде резко перестал держать, сейчас постоянно стоит на зарядке и энергии хватает на одно поднятие. Нужно срочно покупать новый аккум, без подъемника уже никак. Подъемнику меньше двух лет, почему так быстро сдох аккум понимаю, вина наша. Сегодня пытались разобрать пластиковый корпус батареи, думали там находятся пара маленьких аккумуляторов, которые можно заменить. Оказалось корпус запаянный и батарея не разбирается. Что внутри не понятно и в нете нигде инфы не нашла. Нужно покупать новую фирменную батарею, которая стоит от 20 т.р. Цена просто шок! Этот вид подъемника популярен, может здесь есть те, кто сталкивался с заменой батареи и придумал какой-то более дешевый вариант. В первую очередь меня интересует, что внутри этого пластикового корпуса. Если его расковырять, что мы там увидим? Может там действительно стоят пара аккумуляторов ценой в 2-3 тысячи, остальное все маркетинговый ход. Ситуация срочная, боюсь в таком виде подъемник проработает только 1-2 недели.
Амурчанка:
В первую очередь меня интересует, что внутри этого пластикового корпуса. Если его расковырять, что мы там увидим? Может там действительно стоят пара аккумуляторов ценой в 2-3 тысячи, остальное все маркетинговый ход.
На 99,9 % вы увидите там два китайских аккумулятора 12В на 2,7-2,9 Ah. которые стОят 1,5-2 тыс.рублей. Так что смело разбирайте и по модели батарейки либо аналогу ищите где купить. онлайн видео:
Ответ для Амурчанка:
пару лет назад доводилось менять аккумулятор на Арнольде.
Запаянный корпус - это действительно маркетинговый ход, чтобы покупали у них фирменные аккумуляторы по пятикратно завышенной цене.
Я аккуратно распилил корпус по шву склейки - я дремелем пилил, но можно и ножовкой по металу справиться.
Внутри - 1шт 24 вольтовая батарея. Но она без проблем меняется на 2шт 12и вольтовые соединенные последовательно. Точную ёмкость батарей подходящих под размер корпуса я сейчас не вспомню (того подъёмника под рукой уже нет) по моему это были 2шт 4,5Амперчасовые (после вскрытия корпуса можно промерить размер и убедиться в том что они подойдут).
Помоему Delta DTM 12045 я туда поставил (меньше 1000руб за 1шт), но можно любые которые удастся купить в аналогичных габаритах (можно в ближайшем магазине взять где компьютерную комплектуху продают).
После замены акков корпус собрал на шурупы - там по углам есть 4 закладных под шурупы, видимо первоначальная конструкция всё-таки предусматривала разборный корпус.
В дальнейшем аккумуляторы можно будет легко уже менять - открутил шурупы и разобрал корпус.
Ps дабы аккумуляторы служили дольше - их нельзя хранить разряженными.
Заряжать требуется при каждой удобной возможности. Т.е. при ежедневной эксплуатации - ежедневная зарядка.
Воспользовались Вашим советом - всё работает! Вовремя Вы написали в интернет - магазинах не возможно купить - везде отказы - даже за большие деньги. Нет поставок. Огромное Вам спасибо. Выручили! С уважением, Елена
Ответ для Godgave:
А кто и что посоветует про подъемник для ванны Беллавита?
Тоже стал тупить аккумулятор, мы его разобрали, внутри такая вот муть. Отец сказал там три батарейки чуть ли не спаяны друг с другом. В общем посмотрели вот на это и запаковали обратно.
Ответ для Andra:
Обратиться в компьютерный сервис с вопросом перепаковывают ли они батареи литиевые для ноутбуков. Скорей всего там стандартные элементы и их можно просто заменить на новые, а там их есть и оборудование для точечной сварки тоже...
Ответ для Andra:
Так как тут запрещены прямые ссылки на организации, поиском в Яндексе:
"Ремонт аккумуляторов для электроинструмента", если по конкретнее там куда мне приходилось обращаться:
м. Авиамоторная
Андроновское шоссе. 26, Мesser SU
у вас вполне обычные аккумуляторы (батарейки) типоразмера 18650 (три шт.), стоимостью от 300-500 руб за каждую, сейчас применяются во многих электронных изделиях, в том числе и в аккумуляторах для ноутбука, самокатах. Мастерские по ремонту ноутбучных аккумуляторов тоже сгодятся.
Аккуратно разобрать, заменить на новые и дело в шляпе.
Аккумуляторы должны быть не спаяны, а соединены с помощию ленты из никелевого сплава и точечной сварки.
А зачем для подъемника аккумулятор я вообще не пойму. Его же используют только дома, как я понимаю для пересадки человека с кровати в коляску или наоборот. И что мешает это делать питая от сети его всегда, через удлинитель например.
demadje:
его часто используют в ванной и туалете и чтобы тебя на долбнуло 220в все подобные приборы на аккумуляторах
Есть ещё одна причина. В паспорте как правило записано, что класс защиты данных девайсов IPX4, что весьма посредственно для электроники, которая выдерживает небольшие брызги воды с разных сторон, но не более того, хотя работоспособна при влажности воздуха в 85%, но само схемное решение электрической части не позволяет пользователям одновременно заряжать аккумуляторы питающие электроприводы и эксплуатацию девайса, где бы он не применялся, туалетная, ванная комнаты или жилая комната.
Ну и соблюдение норм электробезопасности, конечно тоже играет не последнюю роль. Долбануть током может запросто и в жилой комнате, току текущему через тушку клиента без разницы, косается он батареи отопления или водопроводного стояка.
Ответ для demadje:
А как может долбануть 220, если подъемник работает на 24 вольта и от блока питания подается такое же напряжение. И блок питания в котором 220 необязательно тащить в ванну а нужен только наконечник с которого 24 вольта будет поступать на подъемник. В итоге и так так 24 вольта в чем разница.
И потом не должно быть не какой проводимости на сиденье подъемника.
Ответ для Halik: А у меня в коробке оказался черный ящик без маркировки, в паспорте указано Сухая Батарея, 24V DC / 5 А*ч. Купила 2 по 12 вольт, как здесь советовали, но они в коробку не влезли. Всю голову сломала, обратилась в магазин, где делают под заказ, предложили литий, но к нему и зарядка другая, все нужно перепаять и переделать.
Ответ для otlichnica:
Измерить надо родной черный ящик ГхШхВ по ним определить родной типоразмер акб и подобрать аналог. Литий действительно потребует новой зарядки с контролем уровня заряда каждой банки и балансировки заряда. Но литиевые мощнее и вроде как устойчивее к саморазряду.
otlichnica:
предложили литий, но к нему и зарядка другая, все нужно перепаять и переделать.
Братья китайцы, давно всё уже придумали:
Чтобы увидеть ссылку зарегистрируйтесь или войдите
Есть ньюансы, которые у местных кулибиных потребуют из вашего кошелька дополнительные мани, а именно:
-автоматическое отключение при полном заряде (у китайцев это не реализовано, судя по отзыву). Если это реализовано в самом изделии, куда вставляется "чёрная коробочка", то об этом недостатке можно не вспоминать.
-вписать литиевые элементы именно в ваш размер, у китайцев мне попались всего два размера.Размеры 98*96*151 мм и чуть иное, но пишут можно сделать коррекцию под разиеры заказчика (доп. деньги)
-перепайка штатных разъёмов питания изделия на китайское ЗУ, если в спецификации на аккумулятор, точнее ЗУ не окажется вашего.
Nemesiss:
Литий действительно потребует новой зарядки
И больших финансовых вложений из кармана пользователя.
Ответ для otlichnica:
Если эстетика не важна, один аккумулятор закрепите вне корпуса, клеммы заизолируйте. Либо подбирайте нужные размеры, на днс или ситилинк в разделе АКБ для ИБП.
Ответ для otlichnica:
какие именно вы купили аккумуляторы? 2 по 4,5Ач и не влезли? Если да то уточните модель аккумуляторов. Судя по фото внешний корпус батареи вы не стали половинить а прорезали дырку сверху - возможно получившееся окошко маловато (так как внутри чуть просторнее - а квеху идет сужение).
В магазин в который вы обратились вам попался разводиликус обыкновеникус.
Ничего святого у людей нет, чтобы впарить дорогущий и абсолютно бессмысленный в данном случае литий - не брезгуют и инвалида обобрать.
Если предположить что вы купили не те аккумуляторы и они действительно физически не способны поместиться внутрь корпуса, то купить два новых аккумулятора нужного размера - всяко дешевле (раза минимум в четыре) чем переходить на литий. Кроме того, как уже написали выше - нет абсолютной необходимости помещать оба аккумулятора внутрь, раз уж ошиблись с размером - один пусть будет внутри а второй прикрепить к корпусу с внешней стороны любым доступным способом (да хоть тупо на изоленту примотать).
Внешний вид конечно пострадает но на работоспособность этот никак не повлияет.
На 99,9 % вы увидите там два китайских аккумулятора 12В на 2,7-2,9 Ah. которые стОят 1,5-2 тыс.рублей. Так что смело разбирайте и по модели батарейки либо аналогу ищите где купить.
онлайн видео:
или войдите
пару лет назад доводилось менять аккумулятор на Арнольде.
Запаянный корпус - это действительно маркетинговый ход, чтобы покупали у них фирменные аккумуляторы по пятикратно завышенной цене.
Я аккуратно распилил корпус по шву склейки - я дремелем пилил, но можно и ножовкой по металу справиться.
Внутри - 1шт 24 вольтовая батарея. Но она без проблем меняется на 2шт 12и вольтовые соединенные последовательно. Точную ёмкость батарей подходящих под размер корпуса я сейчас не вспомню (того подъёмника под рукой уже нет) по моему это были 2шт 4,5Амперчасовые (после вскрытия корпуса можно промерить размер и убедиться в том что они подойдут).
Помоему Delta DTM 12045 я туда поставил (меньше 1000руб за 1шт), но можно любые которые удастся купить в аналогичных габаритах (можно в ближайшем магазине взять где компьютерную комплектуху продают).
После замены акков корпус собрал на шурупы - там по углам есть 4 закладных под шурупы, видимо первоначальная конструкция всё-таки предусматривала разборный корпус.
В дальнейшем аккумуляторы можно будет легко уже менять - открутил шурупы и разобрал корпус.
Ps дабы аккумуляторы служили дольше - их нельзя хранить разряженными.
Заряжать требуется при каждой удобной возможности. Т.е. при ежедневной эксплуатации - ежедневная зарядка.
Спасибо. Модель на видео немного другая, но корпус и все подключения одни в один.
Ответ для VasiliyCover:
Спасибо. Моя душа успокоилась окончально) Завтра будем вскрывать.
я тоже человеку менял покупал два таких Батарея для ИБП CSB HR 1221W F2 12В, 5Ач
зарегистрируйтесь или войдите
Спасибо за ответ.
Как вскроем и заменим вылажу фото, может еще кому пригодится.
не бойтесь стучать молотком пластмассе ничего не будет проблема будет в ручке акумы
Воспользовались Вашим советом - всё работает! Вовремя Вы написали в интернет - магазинах не возможно купить - везде отказы - даже за большие деньги. Нет поставок. Огромное Вам спасибо. Выручили! С уважением, Елена
А кто и что посоветует про подъемник для ванны Беллавита?
Тоже стал тупить аккумулятор, мы его разобрали, внутри такая вот муть. Отец сказал там три батарейки чуть ли не спаяны друг с другом. В общем посмотрели вот на это и запаковали обратно.
Обратиться в компьютерный сервис с вопросом перепаковывают ли они батареи литиевые для ноутбуков. Скорей всего там стандартные элементы и их можно просто заменить на новые, а там их есть и оборудование для точечной сварки тоже...
Так как тут запрещены прямые ссылки на организации, поиском в Яндексе:
"Ремонт аккумуляторов для электроинструмента", если по конкретнее там куда мне приходилось обращаться:
м. Авиамоторная
Андроновское шоссе. 26, Мesser SU
у вас вполне обычные аккумуляторы (батарейки) типоразмера 18650 (три шт.), стоимостью от 300-500 руб за каждую, сейчас применяются во многих электронных изделиях, в том числе и в аккумуляторах для ноутбука, самокатах. Мастерские по ремонту ноутбучных аккумуляторов тоже сгодятся.
Аккуратно разобрать, заменить на новые и дело в шляпе.
Аккумуляторы должны быть не спаяны, а соединены с помощию ленты из никелевого сплава и точечной сварки.
Есть ещё одна причина. В паспорте как правило записано, что класс защиты данных девайсов IPX4, что весьма посредственно для электроники, которая выдерживает небольшие брызги воды с разных сторон, но не более того, хотя работоспособна при влажности воздуха в 85%, но само схемное решение электрической части не позволяет пользователям одновременно заряжать аккумуляторы питающие электроприводы и эксплуатацию девайса, где бы он не применялся, туалетная, ванная комнаты или жилая комната.
Ну и соблюдение норм электробезопасности, конечно тоже играет не последнюю роль. Долбануть током может запросто и в жилой комнате, току текущему через тушку клиента без разницы, косается он батареи отопления или водопроводного стояка.
А как может долбануть 220, если подъемник работает на 24 вольта и от блока питания подается такое же напряжение. И блок питания в котором 220 необязательно тащить в ванну а нужен только наконечник с которого 24 вольта будет поступать на подъемник. В итоге и так так 24 вольта в чем разница.
И потом не должно быть не какой проводимости на сиденье подъемника.
Измерить надо родной черный ящик ГхШхВ по ним определить родной типоразмер акб и подобрать аналог. Литий действительно потребует новой зарядки с контролем уровня заряда каждой банки и балансировки заряда. Но литиевые мощнее и вроде как устойчивее к саморазряду.
Братья китайцы, давно всё уже придумали:
зарегистрируйтесь или войдите
Есть ньюансы, которые у местных кулибиных потребуют из вашего кошелька дополнительные мани, а именно:
-автоматическое отключение при полном заряде (у китайцев это не реализовано, судя по отзыву). Если это реализовано в самом изделии, куда вставляется "чёрная коробочка", то об этом недостатке можно не вспоминать.
-вписать литиевые элементы именно в ваш размер, у китайцев мне попались всего два размера.Размеры 98*96*151 мм и чуть иное, но пишут можно сделать коррекцию под разиеры заказчика (доп. деньги)
-перепайка штатных разъёмов питания изделия на китайское ЗУ, если в спецификации на аккумулятор, точнее ЗУ не окажется вашего.
И больших финансовых вложений из кармана пользователя.
Если эстетика не важна, один аккумулятор закрепите вне корпуса, клеммы заизолируйте. Либо подбирайте нужные размеры, на днс или ситилинк в разделе АКБ для ИБП.
какие именно вы купили аккумуляторы? 2 по 4,5Ач и не влезли? Если да то уточните модель аккумуляторов. Судя по фото внешний корпус батареи вы не стали половинить а прорезали дырку сверху - возможно получившееся окошко маловато (так как внутри чуть просторнее - а квеху идет сужение).
В магазин в который вы обратились вам попался разводиликус обыкновеникус.
Ничего святого у людей нет, чтобы впарить дорогущий и абсолютно бессмысленный в данном случае литий - не брезгуют и инвалида обобрать.
Если предположить что вы купили не те аккумуляторы и они действительно физически не способны поместиться внутрь корпуса, то купить два новых аккумулятора нужного размера - всяко дешевле (раза минимум в четыре) чем переходить на литий. Кроме того, как уже написали выше - нет абсолютной необходимости помещать оба аккумулятора внутрь, раз уж ошиблись с размером - один пусть будет внутри а второй прикрепить к корпусу с внешней стороны любым доступным способом (да хоть тупо на изоленту примотать).
Внешний вид конечно пострадает но на работоспособность этот никак не повлияет.