/ Форум / Коляски / Электроколяски

Доброго всем !
Агрегат Ортоника 170 , корзина простая открытая , но складывающаяся.
Чудики китайцы поставили движки по 450 ватт , а корзину под батарее на 30а/ч , хотя места и в длину и ширину ещё сантиметров десять и более.
А если обрезать рычажки переключения , то в ширину ещё пять см ..
ВОПРОС; Сколько такая работа может стоить , сам материал не проблема , там буквально толстая проволока. Тут главное точный замер и установка ..

Возможно даже для упрощения задачи сделать корзину не складывающейся , тем более , что храню коляску дома лишь из из-за опасения -40 морозов ( не батареи).
Итак , цена переделки и установки , так что не переплатить , но и что бы была заинтересованность ?

Ответ для Дервиш:
Чего ты хочешь добиться переделкой? Поставить более мощные аккумуляторы? Так поставь их в корзину без кожухов.

Ответ для ВалерийА: Да поставил бы если влазили , но как ни крутил вертел на 50 а/ч не впихнуть.
Размеры короба который впритык -по длине 21 ширина 13,3 см , ну по высоте 24 см...Узкий, не хватает ширины для более мощной батареи, а место есть. Да и корзина наконец-то станет более универсальная , не надо будет каждый сантиметр выверять, что бы подобрать нормальную батарею..
Или что не так ? Аккумулятор 12В 50Ач (M50-12 SLD M) MK Battery
Габариты Д х Ш х В: 199 х 166 х 171мм

Ответ для Дервиш:
Чтобы понимать ценообразование, составьте четкое техническое задание, начертите и разошлите/передайте предполагаемым исполнителям. Они вам озвучат свои цены и вы сможете найти золотую середину.

Ответ для borderman: Моё видение задачи было такое было. Я её снимаю и приглашаю домой человека к себе , что бы всё он это посмотрел в комплексе с коляской , ибо не уверен , что при начертании всё точно сделаю. То есть , человек приходит , сам замеряет и сам делает и он же устанавливает..
А чертить и рассылать я понятия не имею кому в своём городе, хотя можно на местном сайте тендер сделать на авось..

Ответ для Дервиш:
"Рукастый" сосед,который дружит со сваркой может помочь и бесплатно.

Ответ для Дервиш:
Скажите, а зачем Вы желаете поставить аккумуляторы увеличенной ёмкости, Вам не хватает пробега коляски на тридцати амперных аккумуляторах, или ещё в чём то причина?

Ответ для Sabat: К сожалению я плохо смыслю в электротехнике и мыслю автомобильными категориями. То есть , чем больше вес , мощнее двигатель , сложнее дорога , тем больше расход топлива.
В моей коляске двигатели по 450 ватт , емкость в 30 ампер и получается маловата для пробега в 20 км и я за три года сносил две батареи Лонг АГМ и WBR, в среднем обе 34а/ч. А езжу я активно 4 месяца и через день, итого , полные два месяца , ну пусть три. А та же WBR даже новая 12 км всего пробегала.
Мне 12 км мало , хотя бы 20 км в пределах моего района !
Вот поэтому решил , больше ампер ,больше пробега , дольше прослужит..

Нашёл я по длине 199 см гелевый 12В 50Ач (MBG 50-12 WBR серии MARINE ) , И решил просто на корзине задник срезать , что бы по ширине вставить. Будет выпирать без опоры половина и больше , но с этим что нибудь придумаю..

Ответ для Дервиш:
работы по переделке корзины - там рублей на 1000 слесарю в гараже.
Ну кто-то может и две заломить, тут от человека зависит.
А кто-то может и бесплатно помочь.
Там же примитивная слесарка - сварка болгарка...

Ответ для Дервиш:

Дервиш:
Вот поэтому решил , больше ампер ,больше пробега , дольше прослужит..

Понятно. Значит Вам действительно нужно, думать об увеличении ёмкости аккумуляторов. Придумать можно всё, вот только нам действительно нужен помощник, да ещё и с инструментом.

Ответ для Дервиш:

Дервиш:
Вот поэтому решил , больше ампер ,больше пробега , дольше прослужит..

А если один акб разместить в передней части, там же места навалом? Распределишь центр тяжести, да и рама жестче станет.

Ответ для Дервиш:

Итак , цена переделки и установки , так что не переплатить , но и что бы была заинтересованность ?

Так всё индивидуально!Это не завод и расценок нет а человек придет к Вам и будет тратить своё время.Если не чего сложного то от 500 рублей до 1,5 тысяч.Как договоритесь.Я обычно цену не назначаю а спрашиваю цену выполненной работы и поторговаться всегда можно но как правило озвученные цены устраивали.Я за подножку к коляске,за место заводских, отдал тысячу а возились часа 4 с моим железом и без торга.Спросил у него сколько должен а он ответил штука устроит-по рукам и оба довольны.

Ответ для Halik:
Спасибо ,об этом я не подумал , а идея хорошая , резон есть. Я и так езжу полулёжа и вес из за меня и особенностей коляске сильно смещёна , в чём и убедился мой затылок. Подумаю , примерю , покумекаю.

Омутинец В таких пределах штука , две и даже три меня вполне устраивают , даже 4 если вперёд одну перекинут.. Осталось найти золотые руки и тело к ним , желательно понимающее и трезвое..

Точно , только не корзину надо переделывать , а ещё одну спереди сделать..

Ответ для Дервиш:
Я катаюсь на 170 , никаких проблем не возникало с пробегом ни зимой ни летом. Мягкие колёса или спущенные очень здорово убивают двигатели и аккумуляторы с их зарядом. Качай передние 2 очка задние 2.5, резина не будет быстро изнашиваться и коляска будет дольше жить и бодрей возить. Аккумуляторы кислотные нужно ставить на зарядку после того когда хотя-бы по квартире покатался. Корзина проволочная, отдай в гараж рукастому мужику, корзину и новые размеры ,пока будешь бухать с ним у него в офисе он тебе новую корзину сделает, и под акки и под грибы ))).

Ответ для Knopic: На зарядку каждый день у меня как у пионера , за правило , хранение домашнее , дома зимой раз в 20 дней подзарядка

Knopic:
Я катаюсь на 170 , никаких проблем не возникало с пробегом ни зимой ни летом.

Сколько пробег , 20 км есть и какая модель аккумулятора , гель или АГМ ?
Может и правда все дело в батареях или зарядке ?

Ответ для Дервиш:

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

Я на таких второй год катаюсь. Через полтора года доливал раствор. Пока прут , дальше не знаю как себя покажут.Давление в шинах очень важная вешъ. На полностью заряженных , при давлении в шинах не ниже двух очков , на третей скорости по плохой дороге 16 километров точно проходит, ещё и заряд остается, мой вес около 70 киллограм.

Ответ для Knopic:
Дельта и хотел купить , но прочитав всю тему про батареи , то там эта модель не на лучшем счету..
Да , я езжу в 70% на максималке , 7 км

Ответ для Дервиш:
Кислотники, отдают емкость почти всю при нагрузке около 2 ампер в час, чем выше нагрузка тем меньшую емкость выдаст кислотник. В паспорте АКБ все написано, читай не торопясь и с растановкой. Полную емкость выдаст только литиевый или никель-кадмиевый.

Ответ для Knopic:
Вчера читал про импульсные методы заряда кислотных аккумуляторов. Статья есть в интернете. Там говориться что оптимальный ток в импульсах, Ток 20 часового разряде Х на 2. Получается что все китайские импульсные зарядки с током 5 ампер, подходят ко всем кислотным аккумуляторам применяемым на инвалидных колясках. Не такие и глупые китайцы, комплектующие свои коляски 5 амперными зарядными устройствами.

Теперь о корзине: На данной коляске корзина к каркасу крепится на тонких шпильках. У меня родные аккумуляторы, и эти шпильки уже от тряски погнулись. А если в корзину поставить аккумуляторы в 2 раза тяжелее, крепёж да и корзина развалятся. Там нужно делать что-то более основательное.

ВалерийА:
На данной коляске корзина к каркасу крепится на тонких шпильках

На это я обратил внимание как только купил. Удивился , что такие тонкие и ненадёжные..
Проблему хочу решить закрепив строительными хомутами помощнее края корзины к раме. И на корзину хочу положить шестислойную фанеру , поскольку хочу батареи до упора по ней продвинуть до складывающихся поперечин , эти поперечины также послужат задними ограничителями для батареи. Это сантиметров десять к центру. Это и решить возможности ставить батареи большей ёмкости и сместит центр тяжести подальше от задних колёс, немного , но уже ощутимо.

А главное , окончательные замеры показали , что не нужно вообще переделывать корзину , а надо лишь отпилить задние ограничители , что продлит корзину сантиметров на десять.