/ Форум / Коляски / Электроколяски

Такой вопрос пользователям электроколясок. Какие плюсы и минусы у колясок с разными приводами? Из колясок сам пользовался и пользуюсь только с передним приводом, на остальных практики не было. Буду вносить в ИПРА доп. функции для электроколясок, вот хотелось бы узнать у тех кто пользовался и теми, и другими приводами. Плюсы и минусы при использовании дома и на улице.

Ответ для ily:
У заднего из минусов
-плохая курсовая устойчивость на не ровной дороге (виляет из-за того, что передние колеса неуправляемые)
-проще перевернуться, на мой взгляд
-слабое преодоление препятствий в одиночку

Из плюсов
+хорошее сцепление с поверхностью, за счет нагруженности ведущих колес, как следствие меньше пробуксовок
+отличное преодоление препятствий с помощником
+выше шанс выехать задом из западни

По-моему у переднего зеркальная ситуация, сам хочу попробовать передний, ибо дорога плохая, в идеале полный, но это совсем другая история)

Особенно бесит диагональное вывешивание на заднем, интересно как с этим у передка?

Ответ для Character:

Character:
бесит диагональное вывешивание на заднем

У меня пермобиль с передним приводом, коляска довольно таки тяжёлая, вывешивания колёс нет, на ямах, ухабах задние колёса наверное и вывешиваются по одному, но не видно,не заметно. Сцепка с дорогой тоже хорошая, так как уже говорил,что коляска сама по себе тяжёлая и сижу на ведущих колёсах. Вот мне и было интересно,как коляска с задним приводом ведёт себя на скорости по плохой дороге. И вот ещё всё таки интересно как ведёт себя по не очень хорошей дороге коляска с центральным приводом. В помещении, с центральным приводом я думаю, что она более маневренная, а вот на улице,да по ямкам как себя ведёт не знаю.

Ответ для ily:
Не могу вспомнить название канала на ютубе, колясочник точно здесь на форуме присутствует этот. Видео было снято на даче на среднеприводной коляске он типа Пермобиля и второй на заднеприводной был. На среднеприводной по неровностям даже не очень большим он зависал между передними и задними колёсами и приходилось выталкивать постоянно.

Ответ для Serjil:

Serjil:
он зависал между передними и задними колёсами

Ну это наверное смотря какая коляска, вот нашёл видео,думаю с такой подвеской зависать не будет.
онлайн видео:

Зарегистрируйтесь, чтобы смотреть видео
или войдите

Для улицы, для езды не по алфальту всё-таки больше склоняюсь к переднему приводу.

Ответ для ily:
У меня два Оптимуса ... Передний и заднеприводной . На заднем хорошо по лесу гонять, на крутые горки лазить.

Ответ для анатолий:
Это какой Оптимус заднеприводный?

Ответ для Moskownow:
Переделал с переднего. Был у меня запасной Оптимус , вот я и рискнул переделать. Есть подозрение , что неплохо по снегу пойдет. У переднего с этим проблема

Ответ для Moskownow:

Ответ для Moskownow:

Ответ для анатолий:
Каким образом реализовано управление с джойстика? Судя по фотам переднеприводный на CAN-BUS.

Ответ для Moskownow:
Думаю можно было, переставить провода на рулевом и на двигателе, но для этого нужны определенные знания. Я таковыми не обладаю😄решил не рисковать и тупо перевернул на180 градусов мост и рулевой механизм

анатолий:
Думаю можно было, переставить провода на рулевом и на двигателе, но для этого нужны определенные знания. Я таковыми не обладаю😄решил не рисковать и тупо перевернул на180 градусов мост и рулевой механизм

Красопет. Зачем искать приключений на 5-ю точку если есть возможность перевернуть джойстик на 180 град. И перешить скорость/ускорение вперед, в зад (Кан-Бас это и с пульта позволяет). Респект еще раз. Я пульт Кан-Бас не разбирал, но если есть возможность его крутануть на 180 - супер. На РНет такого наверное нет....
П.С. Тока в поворотах/ямках/полицейских будь аккуратнее, а так - девайс 100 пудов зачёт

Ответ для Moskownow:
Спасибо! А новый пульт, мне человек сказал, изменяется программно. У него есть заветный шнурок для подключения к компу

анатолий:
У него есть заветный шнурок для подключения к компу

Кан-Бас или РНет?

Ответ для Moskownow:
Походу РНет, он про этот пульт говорил