/ Форум / Коляски / Электроколяски

Доброго времени суток, друзья!
Этот сказ о том, как я испортил свою любимую Дельту.
После поездки в Пятигорск передние колёса на коляске пришли в негодность. Дошло до того, что их можно было проколоть даже от ёлочной иголки!
Заказав новые колёса, я думал, что станет лучше, но результат меня очень удивил.
Посмотри это видео и не совершай такую же ошибку.

Приятного просмотра!

онлайн видео:

Зарегистрируйтесь, чтобы смотреть видео
или войдите

Ответ для proshkinpe:

Этот сказ о том, как я испортил свою любимую Дельту.

Испортил чем? Тем что ты залез в сугроб? Передние колеса режут и тонут из за того что они узкие и у коляски в связи с этим ест предел. У тебя тут же показано что по накату и слегка припорошенному она же едет. Джуво будет чуть получше ехать из за того что покрышка шире но коляски не вездеходы и целенаправленно в снег загонять не комильфо-это как внедорожник сравнить с паркетником. Наличие или отсутствие протектора роли большой не играет.

Ответ для Омутинец:

Омутинец:
Тем что ты залез в сугроб

Я и раньше залазил в сугробы, и на
передних колесах без протектора коляска ехала намного лучше.

Ответ для proshkinpe: Паша, я в молодости лазал по тайге на всяких колесах на вездеходах а теперь на коляске 13 год и живу в деревне а не в городе и маленько знаю о чем говорю ну и конечно не собираюсь спорить с тобой по этой причине.

Ответ для Омутинец:

Омутинец:
знаю о чем говорю

Тоже знаю о чем говорю, и не голословно, а проверено на себе

Ответ для proshkinpe:
Мне кажется маленькие колеса с крупным протектором создают сопротивление и коляска не едет. Думаю лучше с крупным протектором колеса надо ставить на ведущие .имхо.

Ответ для proshkinpe:
Соглашусь с Андреем, что протектор, его наличие или отсутствие в данном случае никак не влияет, так как колеса не ведущие. В данном случае окажет разница в ширине покрышки, чем уже, тем быстрее будет "тонуть" в снегу.

Ответ для proshkinpe:

Тоже знаю о чем говорю, и не голословно, а проверено на себе

Есть такое понятие как удельное давление на грунт или на что то и это давление основывается на площади, в данном случае колеса а не на том о чем ты говориш.

Ответ для Омутинец:
Так в этом то разница. Колеса без протектора из за площади контакта создают меньше давления чем колёса с таким протектором как на моих колесах.
Из за рисунка, давление распределяется не равномерно.

Ответ для borderman:

borderman:
протектор, его наличие или отсутствие в данном случае никак не влияет

Как показывает проведенный мною эксперимент, рисунок протектора влияет на производительность.
Одна коляска, одни условия тестирования, один водитель, одинаковое давление в колесах, размер колёс тоже один, а итог разный

Ответ для proshkinpe: Вот в том то и дело что ты того что сказал я не понимаеш и твое будет работать до определенного придела зависящего от глубины снега что в новой покрышке и в старой также. Лысая покрышка, в твоем случае, тоже имеет предел и при определенных условиях, когда не сможет подмять снег, коляска точно так же встанет как и на узкой резине. Тут куча факторов и это требует понимания.

Из за рисунка, давление распределяется не равномерно.

Да не это главное, люди ставят ободрыши на самоделки и негде нет спереди лысых колес.

Ответ для proshkinpe:

Как показывает проведенный мною эксперимент, рисунок протектора влияет на производительность.

Ерунда это все! Напиши научную работу и если тебя признают то первый сниму шляпу и скажу что не прав а пока совет- читай букварь! И опыт ,Паш, ошибок трудный и гений парадоксов друг! Извини ,я сказал все.

Ответ для Омутинец:

Омутинец:
люди ставят ободрыши

Шерпообразные вездеходы и инвалидные коляски это разные вещи, к чему их сравнивать?

Омутинец:
Лысая покрышка, в твоем случае, тоже имеет предел

Естественно. Но как показали мои испытания, у колёса без протектора этот предел выше

Ответ для proshkinpe:
Насчёт одинаковых условий, честно сказать, сомневаюсь. Нюансов, по-моему, куча. В ютубе тебе по этому поводу оставил свой коммент.

Ответ для СерёгаЗ:

СерёгаЗ:
Насчёт одинаковых условий, честно сказать, сомневаюсь

Тоже об этом хотел написать, что условия разные.
Надо было обратно поставить лысые колеса, и в тот же день ( без осадков идущих) пробовать тем же маршрутом, вот тогда бы и были одинаковые условия.

Ответ для Михалуч:
Так и было, только наоборот. Сначала ездил на лысых, в этот же день поменял на новые.
Выехал и почувствовал что стало хуже, начал снимать.
А те кадры взял просто для картинки

Ответ для СерёгаЗ:
Да, я там ответил тебе. Да и тут есть ответ насчёт условий

Ответ для proshkinpe:
глубокий протектор увеличивает сцепление с грунтом (снегом), что бы его преодолеть надо поднять тяговое усилие на ведущих колесах...или за счёт увеличения мощности двигателя, или сцепляющей силы на ведущих колесах (что бы они не прокручивались).

Ответ для proshkinpe:
лыжи надо на перед ставить маленькие детские. Крепить на стяжках пластиковых. И будет летать как снегоход (даже как снеголет).
о чем спор вообще не понятно. Для зимы на перед минимум протектора или слики ) и пошире т.к. тоненькие будут в снег проваливаться

Ответ для ukko:
Совершенно верно! Именно поэтому, протектор на переднем колесе мототехники кардинально отличается от протектора ведущего колеса.