Всем добрый день или вечер! Есть ли здесь те, кто пользуется электроприставкой к коляске YouGo? Поделитесь, пожалуйста, мнением о ней. Как она в управлении и часто ли ломается?
Я пользуюсь этой приставкой YouGo, у меня базовая. Купил в августе прошлого года, до этого времени проехал уже на ней почти 800 км. Моему восторгу нет предела, управление удобней не придумаешь правый рычажок газ, левый рекуперативный тормоз, есть круиз контроль, любая скорость от одного км в час
до 25 км в час. Поломок самой приставки не было, ну был правда казус один, что она при езде стала выключаться, ну это дело не в приставке было а плохой пропайке аккумулятора. Хорошо я по гуглив в инете сразу понял что это может быть из аккумулятора. Для проверки купил новый и все стало нормально.
Разобрали с отцом старый, один контакт оказался даже не приваренным, китайцы специально так делают наверно чтоб быстро ломалось и покупали у них новые аккумуляторы. Запаяли и приварили и с ним тоже все стало работать.
Ответ для Annya:Вот просто интересно, а почему именно приставку? За такую сумму можно найти полноценную электричку, которая по длинне лехко войдёт в лифт, и между ног ничего не мешается?
Ответ для Magnat:на некоторых 8-10, на некоторых можно поднять до 20, вот только зачем??? на некоторых приставках люди выбивают себе зубы об руль, влетая на большой скорости в бардюр или в яму, ломают ноги, застревают в лифтах потому что с приставкой коляска еле в него влезает, ломают руки, потому что на большой скорости при повороте коляска падает набок.... есть смысл подумать, за большие деньги потерять ещё, и так потеряное здоровье!?
Ответ для Magnat:на любом контроллере с трёхфазным движком, самое простое это меняеш кварц, если его нет заводиш генератор кондёрами.
На механике добовляеш в цепь моторов акум такого же тока желательно как основной, чтобы одинаково садился, на джостике 24, на общем проводе ещё 3.2 или 6.4... Или просто ставиш колёса большего диаметра, всё сильнее греется, но не критично.
Чтобы увидеть ссылку зарегистрируйтесь или войдите
ИванычЪ:
Вот просто интересно, а почему именно приставку? За такую сумму можно найти полноценную электричку, которая по длинне лехко войдёт в лифт, и между ног ничего не мешается?
Ну вы тоже мне нашли с чем сравнивать, я до этого ездил на самокате Куго м5, сделав его под коляску, теперь перешел на приставку и хорошо что она сделана именно из самоката только куго s3. Он сам маленький компактный, колесо маленькое оно почти под подножками и коляску не удлиняет. У большого самоката был очень широкий руль, и в кассу с ним было не удобно заезжать, на пандусах и при разворотах надо было тоже маневрировать. Тут же такой узкий руль в любую самую узкую кассу я проезжаю теперь легко. Руль поворачивается полностью и разворот получается на одном месте, что удобно не только в магазинах но и при разворотах на узких тротуарах. Вот недавно на улице встретил знакомую на электроколяске, такая обычная Ортоника за 60 тыс, и мне кажется по габаритам ее коляска шире и длиннее даже была, чем у меня обычная коляска и с приставкой, которая ее не как не удлиняет. Это приставки с большим колесом очень сильно удлиняют всю конструкцию приставки с коляской. Я только согласен с одним что под ногами
не чего не мешается на электричке, с приставкой это единственный минус.
Но все остальные плюсы настолько перекрывают любую коляску, что я бы не за что не променял приставку, даже если бы мне сказали вот обменяй приставку на коляску а мы тебе заплатим да не за что бы на свете не обменял. Во первых покажи те мне хоть одну коляску которая сможет проехать 20 25 км на 6 ти амперном аккумуляторе который весит всего 2 кг и который без труда можно занести домой на зарядку, я вот еле сам хожу по лестнице держась за перила у меня нету ни какого лифта и я домой самостоятельно смогу затащить этот аккумулятор. Теперь какая коляска весит всего 8 кг что ее можно спокойно занести хоть матери хоть отцу на второй этаж а родители у меня кстати уже пожилые. Какая коляска хоть самая складная не будет занимать место в доме и ее можно будет поставить в любой угол.
На какой коляске будет такой красивый информационный дисплей, вот к примеру его инструкция
Чтобы увидеть ссылку зарегистрируйтесь или войдите
как видите на нем может отобразиться даже возникшая не исправность, тойсть понятно сразу станет барахлит мотор колесо или
контролер, а если не то не то не загорается значит аккумулятор, из этого я сразу сделал правильный вывод что у меня забарахлил аккумулятор, ну правда не только а еще по сведеньям в интернете и по тому что после перетыкания провода приставка опять включалась и можно было ехать дальше. И так даже мне еще удавалось гулять по 20 раз его перетыкая,
пока я ждал, когда придёт новый акум с Озона чтоб не пропускать хорошую погоду. А интересно что бы перетыкать смог на электричке в случае не исправности на ней, и колес с обручами под руками нет, встал вот и все и хоть караул кричи.
А в случае выхода акума из строя на коляске, которые надо мнять сразу оба а цена вроде их от 20 тыс за один и того надо сразу 40 тыс это где такие деньги я бы взял. Ну 10 ка там 20 ка всегда на карте допустим отложена на всякий пожарный, аккумулятор на 6 ампер обошёлся мне всего в 7 тыс, ну такие то деньги легче найти. Да еще этих гелевых аккумов хватит
всего на пару сезонов и плати через каждые 2 года такие деньги. А на какой коляске показывает напряжение аккумов и при езде сразу видно просадку напряжения, а по просадке можно всегда видеть состояние аккумулятора и сразу точно видно что вот сейчас как 33 вольта с половиной она отключиться или там 36 вольт то 7 км еще проехать можно, ну и так пробег за день показывает, и так же общий. И самое круто то что скорость показывает. Моя любимая скорость по тротуарам 8 км в час, приставка стоит 60 тыс, очень интересно какую такую полноценную коляску можно купить за такие деньги,
хотя бы чтоб было на ней ехать эти 8 км в час, у таких дешевых колясок 6 км это предел. И не какая электричка не даст то чувство что вы едите как будто на велосипеде а не в инвалидной коляске. И потом управление под джойстик это сделано у куго совсем плохо работают руки, а у кого рабочие руки я вообще не понимаю зачем она нужна.
Ответ для palex: Полностью с вами согласен в написанном. Электроприставка это лучшее мое приобретение за последние несколько лет, жалею что раньше не взял. Я только рискнул и взял на алиэкспресс, с большим колесом, что бы на бордюр в сантиметров 15 запрыгивала. Езда по магазинам и маленько пространство мне не интересно, ручками доеду. Были в приставке недочеты, но все устранил. Кроме тормозов, неудачные калиперы и как они крепятся. Шатаются, диск задевают, поэтому нет точной настройки и колодки стираются быстрей Я за 2,5 месяца 600 км накрутил, тормоза с 2-ух сторон, тормозил как правило одним, что у газа и колодки уже сшоркал почти в ноль. Заказал на алике еще месяц назад, жду. Хочу вас спросить, тормозные колодки у вас не стерлись за 800 км?
Каждый кулик хвалит своё болото, особенно который уже потратил много денег, жалко, и хочется этот прокол оправдать.
Автор темы спросил мнеие о приставке, каждый сказал своё, пусть выбирает.
Такая коляска как на фото, входит в любой лифт, а с выносом уже нет, и стоит в разы дешевле чем обычно предлогают
Чтобы увидеть ссылку зарегистрируйтесь или войдите
А вот такая коляска без заморочек, просто едеш, не быстро но надёжно, лёхкая и ничё прикручивать ненадо.
Чтобы увидеть ссылку зарегистрируйтесь или войдите
Это примеры, вибирает каждый себе сам. Лично я себе сделал вариант который устраивает меня
Чтобы увидеть ссылку зарегистрируйтесь или войдите
KurtCimmer:
Хочу вас спросить, тормозные колодки у вас не стерлись за 800 км?
На моей приставке нет тормозного диска и колодок, там просто две резинки предназначены только как стояночный тормоз, они зажимают колесо и так тормоз можно зафиксировать, чтоб когда ставишь приставку к стенке она не катилась и не падала. А тормоз рекуперативный на моей приставке.
Ответ для Serjil:
у такого вида приставок точно нет преимущества перед обычными электроколясками. Ну если только цена...
Какой основной плюс электроприставки? Скорость. Кто бы что не говорил, но на тихоходной электричке хорошо не далеко от дома гулять, ну или на машине.
10км и более в один конец на обычной электричке ехать - это 3 часа только на перемещение. Неприемлемо много (ну естественно если разок катнуть то можно, но регулярно так кататься никакого времени не хватит).
Так вот. При подобной компоновке как на фото колесная база остается как и была у коляски, а не увеличивается как у обычных приставок.
В любой непонятной ситуации можно не только безопасно завалиться набок, но и кутырнуться вперед, что на обычных приставках исключено.
+ самое маленькое колесо. Итого скорость даже 10кмч становится сравнительно небезопасной не говоря о более высокой.
Serjil:
Есть подробная информация по этой приставке - цена, параметры и механизм крепления?
тут на форуме выкладывал, даже пара видюх есть, только найти сложно, поисковик неудобный, можно найти по автору, но я уже столько написал, полдня просматривать.
Ответ для KurtCimmer:
У меня на 600 км езды проблемы возникли только с аккумулятором, потому что крепление под аккумулятор вообще не продуманное, там просто аккумулятор ставиться в стакан и сверху опускается планка которая его не как не фиксирует.
Чтобы увидеть ссылку зарегистрируйтесь или войдите
И он вот так там дребезжит при езде, онлайн видео:
и я это только заметил когда взял собой второй аккумулятор,
шнур подключил а чехол же так не закрывается и вот так с открытым чехлом то сразу заметил. Может это, или не это повлияло на то, что в некоторых местах аккумулятор пришлось под паять и под варить точечной сваркой.
Чтобы увидеть ссылку зарегистрируйтесь или войдите
Или он так изначально кое как был сварен.
А еще внутри аккумулятора меня поразил вот такой вот колхоз, как бы мне хотелось спросить у того кто его собирал, это вообще что за жесть. Для какого хрена на конце оголены два силовых провода, и для чего эти два огрызка провода.
Чтобы увидеть ссылку зарегистрируйтесь или войдите
Это вот прям так и было когда мы сняли термоусадку. А еще мне стало интересно, что это за бмс плата, вот написана даже ее модель
Чтобы увидеть ссылку зарегистрируйтесь или войдите
но очень странно почему она не гуглиться. Я перелопатил весь интернет и везде бмс платы выходят только, такой блок от него куча балансировочных проводов, эта вся лапша проводов припевается к параллелям аккумуляторных банок, везде в ютубе только такие сборки показывают. А тут мне понравилось не какой лапши проводов сборка прям на плате, это сделано хорошо и зачем тогда думаю эта лапша проводов если можно так. И очень странно почему в интернете просто нулевая информация о такой плате, у меня что аккумулятор уникальный какой то. Не схемы не я чего, хотел посмотреть для чего эти контакты, где огрызки проводов С- С+. Если кто знает напишите.
Ответ для ИванычЪ:
На электроколяске действительно вполне хватает скорости до 10 км/ч.
А на коляске с приставкой и рулем хочется и вполне безопасно можно разогнаться быстрее. Разумеется с такой скоростью надо ехать осторожно, не по ямам и не совершая резких поворотов.
У меня есть подобный аппарат. Но не на электричестве, а бензомотор.
Вставлять видео не умею. Кому интересно, посмотрите в "контакте".
Чтобы увидеть ссылку зарегистрируйтесь или войдите
Это видео прошлого года. За прошлое лето проехал 400 км.
Резина стирается быстро... Приходится немного спускать шины. И на приставке для лучшего зацепа и на самой коляске для амортизации.
А еще мне стало интересно, что это за бмс плата, вот написана даже ее модель
Чтобы увидеть ссылку зарегистрируйтесь или войдите
но очень странно почему она не гуглиться.
Знающие поправят, но видео точно на ютубе попадалось по этому поводу - в данном случае это чисто защитная БМС без балансировки ячеек, а с проводками на каждую ячейку/секцию это бмс с балансировкой.
Похоже, что на самокатах такое встречается не редко - видео было именно про ремонт/модификацию батареи самоката.
Я попробовала, мне понравилось. Компактная и маневренная. Легко разместить в спальне, никому не мешает. И я вообще не вижу смысла в электроколяске, когда руки вполне могут справиться с обычной коляской. А для улицы приставка - скорость, где это уместно и безопасно, больше свободы и чистые руки. Конечно же ей нужно пользоваться разумно и не гнать как не в себе. И не строить из себя Дон Кихота, сражаясь с бордюрами.
Чувство, как от езды на велосипеде, намного меньше чувствуешь себя колясочником.
И ещё её можно брать с собой в машину и путешествия. Так что, только приставка.
Ответ для Annya:Поздравляю с выбором, берегите зубы)))
К сожелению не всё зависит от нас, и обстоятельства часто складываются непредсказуемо. Всю жизнь ездил на мотоцикле, люблю драйв, знаю что такое адреналин, и повидал немало, поверте, однакож в данной ситуации инвалидности предпочёл уверенность и безопасность. Был у меня товарищь, батанил себе на чёпере, был доволен, но вот взял себе зубило, такой мотоцикл у которого 200 в час крейсерская скорость, убеждал меня что опыта хватит не попасть в аварию. Но, дедок на тазике вылезал с грунтовой дороги на трассу, а там гнал товарищ, сделать было ничего не возможно, он пролител сквозь машину. Скорблю о безвременном уходе, и деда с собой унёс, и сам оставил семью. Тут и дед не виноват, он наверняка посмотрел на дорогу, никого не увидел, слишко далеко был ездок, а пака выползал, прилетел ему в бок мотоцикл, и товарищ не мог ожидать что ктото создаст неожиданную помеху, виновата лиш самонадеяность.
Берегите себя.
Я пользуюсь этой приставкой YouGo, у меня базовая. Купил в августе прошлого года, до этого времени проехал уже на ней почти 800 км. Моему восторгу нет предела, управление удобней не придумаешь правый рычажок газ, левый рекуперативный тормоз, есть круиз контроль, любая скорость от одного км в час
до 25 км в час. Поломок самой приставки не было, ну был правда казус один, что она при езде стала выключаться, ну это дело не в приставке было а плохой пропайке аккумулятора. Хорошо я по гуглив в инете сразу понял что это может быть из аккумулятора. Для проверки купил новый и все стало нормально.
Разобрали с отцом старый, один контакт оказался даже не приваренным, китайцы специально так делают наверно чтоб быстро ломалось и покупали у них новые аккумуляторы. Запаяли и приварили и с ним тоже все стало работать.
И скорость у электроколяски точно такая же, как на приставке, 15/20 км/ч, а может и поболя?
На каких колясках и как можно поднять скорость 20км/ч? Этот вопрос многих интересует, не взирая на то, что это опасно для жизни.
На механике добовляеш в цепь моторов акум такого же тока желательно как основной, чтобы одинаково садился, на джостике 24, на общем проводе ещё 3.2 или 6.4... Или просто ставиш колёса большего диаметра, всё сильнее греется, но не критично.
зарегистрируйтесь или войдите
Ну вы тоже мне нашли с чем сравнивать, я до этого ездил на самокате Куго м5, сделав его под коляску, теперь перешел на приставку и хорошо что она сделана именно из самоката только куго s3. Он сам маленький компактный, колесо маленькое оно почти под подножками и коляску не удлиняет. У большого самоката был очень широкий руль, и в кассу с ним было не удобно заезжать, на пандусах и при разворотах надо было тоже маневрировать. Тут же такой узкий руль в любую самую узкую кассу я проезжаю теперь легко. Руль поворачивается полностью и разворот получается на одном месте, что удобно не только в магазинах но и при разворотах на узких тротуарах. Вот недавно на улице встретил знакомую на электроколяске, такая обычная Ортоника за 60 тыс, и мне кажется по габаритам ее коляска шире и длиннее даже была, чем у меня обычная коляска и с приставкой, которая ее не как не удлиняет. Это приставки с большим колесом очень сильно удлиняют всю конструкцию приставки с коляской. Я только согласен с одним что под ногами
не чего не мешается на электричке, с приставкой это единственный минус.
Но все остальные плюсы настолько перекрывают любую коляску, что я бы не за что не променял приставку, даже если бы мне сказали вот обменяй приставку на коляску а мы тебе заплатим да не за что бы на свете не обменял. Во первых покажи те мне хоть одну коляску которая сможет проехать 20 25 км на 6 ти амперном аккумуляторе который весит всего 2 кг и который без труда можно занести домой на зарядку, я вот еле сам хожу по лестнице держась за перила у меня нету ни какого лифта и я домой самостоятельно смогу затащить этот аккумулятор. Теперь какая коляска весит всего 8 кг что ее можно спокойно занести хоть матери хоть отцу на второй этаж а родители у меня кстати уже пожилые. Какая коляска хоть самая складная не будет занимать место в доме и ее можно будет поставить в любой угол.
На какой коляске будет такой красивый информационный дисплей, вот к примеру его инструкция
зарегистрируйтесь или войдите
как видите на нем может отобразиться даже возникшая не исправность, тойсть понятно сразу станет барахлит мотор колесо или
контролер, а если не то не то не загорается значит аккумулятор, из этого я сразу сделал правильный вывод что у меня забарахлил аккумулятор, ну правда не только а еще по сведеньям в интернете и по тому что после перетыкания провода приставка опять включалась и можно было ехать дальше. И так даже мне еще удавалось гулять по 20 раз его перетыкая,
пока я ждал, когда придёт новый акум с Озона чтоб не пропускать хорошую погоду. А интересно что бы перетыкать смог на электричке в случае не исправности на ней, и колес с обручами под руками нет, встал вот и все и хоть караул кричи.
А в случае выхода акума из строя на коляске, которые надо мнять сразу оба а цена вроде их от 20 тыс за один и того надо сразу 40 тыс это где такие деньги я бы взял. Ну 10 ка там 20 ка всегда на карте допустим отложена на всякий пожарный, аккумулятор на 6 ампер обошёлся мне всего в 7 тыс, ну такие то деньги легче найти. Да еще этих гелевых аккумов хватит
всего на пару сезонов и плати через каждые 2 года такие деньги. А на какой коляске показывает напряжение аккумов и при езде сразу видно просадку напряжения, а по просадке можно всегда видеть состояние аккумулятора и сразу точно видно что вот сейчас как 33 вольта с половиной она отключиться или там 36 вольт то 7 км еще проехать можно, ну и так пробег за день показывает, и так же общий. И самое круто то что скорость показывает. Моя любимая скорость по тротуарам 8 км в час, приставка стоит 60 тыс, очень интересно какую такую полноценную коляску можно купить за такие деньги,
хотя бы чтоб было на ней ехать эти 8 км в час, у таких дешевых колясок 6 км это предел. И не какая электричка не даст то чувство что вы едите как будто на велосипеде а не в инвалидной коляске. И потом управление под джойстик это сделано у куго совсем плохо работают руки, а у кого рабочие руки я вообще не понимаю зачем она нужна.
Автор темы спросил мнеие о приставке, каждый сказал своё, пусть выбирает.
Такая коляска как на фото, входит в любой лифт, а с выносом уже нет, и стоит в разы дешевле чем обычно предлогают
зарегистрируйтесь или войдите
А вот такая коляска без заморочек, просто едеш, не быстро но надёжно, лёхкая и ничё прикручивать ненадо.
зарегистрируйтесь или войдите
Это примеры, вибирает каждый себе сам. Лично я себе сделал вариант который устраивает меня
зарегистрируйтесь или войдите
На моей приставке нет тормозного диска и колодок, там просто две резинки предназначены только как стояночный тормоз, они зажимают колесо и так тормоз можно зафиксировать, чтоб когда ставишь приставку к стенке она не катилась и не падала. А тормоз рекуперативный на моей приставке.
Есть подробная информация по этой приставке - цена, параметры и механизм крепления?
у такого вида приставок точно нет преимущества перед обычными электроколясками. Ну если только цена...
Какой основной плюс электроприставки? Скорость. Кто бы что не говорил, но на тихоходной электричке хорошо не далеко от дома гулять, ну или на машине.
10км и более в один конец на обычной электричке ехать - это 3 часа только на перемещение. Неприемлемо много (ну естественно если разок катнуть то можно, но регулярно так кататься никакого времени не хватит).
Так вот. При подобной компоновке как на фото колесная база остается как и была у коляски, а не увеличивается как у обычных приставок.
В любой непонятной ситуации можно не только безопасно завалиться набок, но и кутырнуться вперед, что на обычных приставках исключено.
+ самое маленькое колесо. Итого скорость даже 10кмч становится сравнительно небезопасной не говоря о более высокой.
тут на форуме выкладывал, даже пара видюх есть, только найти сложно, поисковик неудобный, можно найти по автору, но я уже столько написал, полдня просматривать.
зарегистрируйтесь или войдите
У меня на 600 км езды проблемы возникли только с аккумулятором, потому что крепление под аккумулятор вообще не продуманное, там просто аккумулятор ставиться в стакан и сверху опускается планка которая его не как не фиксирует.
зарегистрируйтесь или войдите
И он вот так там дребезжит при езде,
онлайн видео:
или войдите
шнур подключил а чехол же так не закрывается и вот так с открытым чехлом то сразу заметил. Может это, или не это повлияло на то, что в некоторых местах аккумулятор пришлось под паять и под варить точечной сваркой.
зарегистрируйтесь или войдите
Или он так изначально кое как был сварен.
А еще внутри аккумулятора меня поразил вот такой вот колхоз, как бы мне хотелось спросить у того кто его собирал, это вообще что за жесть. Для какого хрена на конце оголены два силовых провода, и для чего эти два огрызка провода.
зарегистрируйтесь или войдите
зарегистрируйтесь или войдите
На электроколяске действительно вполне хватает скорости до 10 км/ч.
А на коляске с приставкой и рулем хочется и вполне безопасно можно разогнаться быстрее. Разумеется с такой скоростью надо ехать осторожно, не по ямам и не совершая резких поворотов.
У меня есть подобный аппарат. Но не на электричестве, а бензомотор.
Вставлять видео не умею. Кому интересно, посмотрите в "контакте".
зарегистрируйтесь или войдите
Это видео прошлого года. За прошлое лето проехал 400 км.
Резина стирается быстро... Приходится немного спускать шины. И на приставке для лучшего зацепа и на самой коляске для амортизации.
Знающие поправят, но видео точно на ютубе попадалось по этому поводу - в данном случае это чисто защитная БМС без балансировки ячеек, а с проводками на каждую ячейку/секцию это бмс с балансировкой.
Похоже, что на самокатах такое встречается не редко - видео было именно про ремонт/модификацию батареи самоката.
Я попробовала, мне понравилось. Компактная и маневренная. Легко разместить в спальне, никому не мешает. И я вообще не вижу смысла в электроколяске, когда руки вполне могут справиться с обычной коляской. А для улицы приставка - скорость, где это уместно и безопасно, больше свободы и чистые руки. Конечно же ей нужно пользоваться разумно и не гнать как не в себе. И не строить из себя Дон Кихота, сражаясь с бордюрами.
Чувство, как от езды на велосипеде, намного меньше чувствуешь себя колясочником.
И ещё её можно брать с собой в машину и путешествия. Так что, только приставка.
К сожелению не всё зависит от нас, и обстоятельства часто складываются непредсказуемо. Всю жизнь ездил на мотоцикле, люблю драйв, знаю что такое адреналин, и повидал немало, поверте, однакож в данной ситуации инвалидности предпочёл уверенность и безопасность. Был у меня товарищь, батанил себе на чёпере, был доволен, но вот взял себе зубило, такой мотоцикл у которого 200 в час крейсерская скорость, убеждал меня что опыта хватит не попасть в аварию. Но, дедок на тазике вылезал с грунтовой дороги на трассу, а там гнал товарищ, сделать было ничего не возможно, он пролител сквозь машину. Скорблю о безвременном уходе, и деда с собой унёс, и сам оставил семью. Тут и дед не виноват, он наверняка посмотрел на дорогу, никого не увидел, слишко далеко был ездок, а пака выползал, прилетел ему в бок мотоцикл, и товарищ не мог ожидать что ктото создаст неожиданную помеху, виновата лиш самонадеяность.
Берегите себя.