/ Форум / Коляски / Электроколяски

Ответ для Татка:

и маленький примус что бы не тратить время на подъём домой. Мама мне так и сказала "ну что теперь жить в ней будешь"

Ответ для Пилигрим:

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

Стоимость и описание коляски, инструкцию на русском, скину чуть позже.

Ответ для Nikolay:
Иструкция на русском языке, к коляске B 500, занимает 44 страницы,поэтому если она Вам необходима, я готова Выслать на Электронный адрес, как только сообщите, сразу же вышлю! Обращайтесь, коли что !!

Ответ для Татуля:
а инструкции к а200 у вас нет?

Ответ для Пилигрим:
Есть инструкция, пишите адрес, с удовольствием скину её ВАМ.

Ответ для Пилигрим:

Инструкция на русском к А-200 у меня тоже есть: doc-файл, 14 стр., 165 Кб (иллюстраций нет). Если нужно - кидайте э-мейл в личку.

Ответ для Татуля:

Так Вы, значит, в российском представительстве "Отто-Бок" работаете?

Звонил я недавно туда, выяснял насчёт модели В 500-S. Увы, ваш менеджер меня не обрадовал - говорит, мол, лениво нам получать сертификаты на экспорт данной модификации, вот есть модель В 500, её и берите. А мне нужен вариант с большими колёсами впереди...

Не подскажите, - может быть можно приобрести данную модификацию (B 500-S) напрямую в Германии? Или это нереально?

P.S. Буду благодарен, если вышлете русскую инструкцию к В 500. Э-мейл сейчас отправлю Вам в личку.

Ответ для NoName:
Да я работаю в Отто Бокк, к сожалению действительно коляска В500 комплектации "S", очень проблематична для ввоза в Россию, и не нам "лениво" собирать документы для экспорта, просто стоимость коляски возрастёт в 1.5 раза, что соглаитесь ни Вам ни нам не "интересно", был один случай, когда один состоятельный человек заказал себе гольфер, но он делал это через знакомых в Германии, которые сами ему привезли её.. А инструкцию к В500 скину, только шлите адрес

Ответ для Татуля:

Русскоязычную инструкцию получил, - большое спасибо! А качественных фотографий В500 в разных ракурсах у Вас случайно нет?

Татуля:
и не нам "лениво" собирать документы для экспорта

Это была просто фигура речи - я не хотел сказать ничего обидного.

Татуля:
действительно коляска В500 комплектации "S", очень проблематична для ввоза в Россию,
...
просто стоимость коляски возрастёт в 1.5 раза, что соглаитесь ни Вам ни нам не "интересно",

Вот странно... Это ведь модификация одной и той же модели - отчего же такая разница в цене?

Но, вообще-то: где есть 110 000 руб. на В500 - там можно найти и 165 000 руб. на B500-S (вон Николай вообще за 180 000 руб. В500 приобрёл...). В полтора раза дороже - это всё же не в три. И уж, во всяком случае, стоило бы предусмотреть возможность поставки такого кресла под заказ. Это и российскому представительству не создало бы особых проблем с хранением плохо продаваемой модели, и давало бы возможность желающим потратить денег их таки потратить.

Татуля:
был один случай, когда один состоятельный человек заказал себе гольфер, но он делал это через знакомых в Германии, которые сами ему привезли её.

А напрямую в немецкий "Отто Бок" обратиться возможно? Не подскажите адрес? Уж с доставкой как-нибудь вопрос решился бы...

Ответ для Татуля:
А не проще, всю документацию выложить на сайте представительства фирмы? Причем не тот перевод мануала, который идет к коляскам, а нормальную инструкцию по полной индивидуальной настройке и доводке с подробными фото и указанием какой винт когда и для чего откручивать.

Не стоит забывать, что коляски продаете в России, далеко не каждый может приехать непосредственно в офис и "курочить" придется самостоятельно. Конечно, там особых сложностей нет, но уже не раз спрашивали фото отдельных элементов и как их можно "перекрутить".

И что в в ней такого хорошего нашли ?...
Ни проходимости, не мощности особой.
Так, по комнатам разьезжать

Несчастная поделка украинского з-да Артем м-220, легко вьезжает на 20 см бордюр, наклон под 45 град по пересеченке (почти обрыв) с 200 кг на борту (я + 3 мешка цемента).
Вот это танк

Ответ для NoName:

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

Ответ для Pavel:
Павел, к сожалению, на данный момент, мы не можем выкладывать ничего на сайт, т.к. он находится в "замороженном" состоянии. Наш головной офис разрабатывает версию нового сайта, в котором обещается быть и интересующая Вас информация. Нам остаётся только ждать... Но что бы всё небыло так грусно, помогаю, как могу...

Сюда взлетел без проблем.

Это мой домашний пандус, угол приблизительно 22 градуса.

Попробовали меня перевернуть назад (со страховкой) для этого понадобиться подъём градусов 45-50 не меньше! коляска очень устойчивая, так как центр тяжести расположен низко.

Домчал до парка 300 летия, расположен на берегу Финского залива, дома на горизонте, Васильевский остров.

Ответ для Nikolay:
Какую-нить компенсацию финансовую ждешь? А зимня резина есть? В лифт влазит? Как в машину пакуется? Дафченочки залазят на колени? Есть возможность разогнать ее быстрей?

Ответ для Nikolay:
а у тебя знакомых у которых есть А200 случайно нет? тех с кем ты видишься.

Ответ для Diplodocus:

Нет не жду, это подарок от добрых людей, за свои я бы её никогда не купил!
резина есть непрокалываемая, в лифт грузовой без проблем, в маленький не пробовал, но судя по габаритам со скрипом должна войти.
в машину не пробовал, по идеи в универсал должна влезть, спинка опускается на сидушку.

Diplodocus:
Дафченочки залазят на колени

я их на ходу за попки щипаю

10км/ч наверно максимум, мне уже не хватает