MaxSL:
Я так понимаю речь о защите одежды.
А из какого материала она у вас, что ломается?
Проблема не в этом, проблема в термине - как называется эта деталь коляски: бортик или подлокотник?
Материал бортика комбинированный (насколько могу судить) - металл плюс пластмасса. Ломается пластмассовая деталь сзади бортика (на ней бортик держится. Водитель не понимает, что бортик (после моего пересаживания в мащину) нужно опустить вперед, на место, опускает его назад, тем самым ломая эту деталь (крепеж или джае не знаю, как она называется).
В прошлый раз в мастерской этой детали полгода не было в наличии. Пока не знаю, как на сей раз (буду туда звонить в понедельник).
Думаете, Василий, если употребить термин "щиток", водителю это будет понятнее, чем термин "бортик"?.. Я уже склоняюсь к термину "подлокотник" как к более понятному. Но фраза "опустите подлокотник на место" все равно не доходит до разума, а водители народ деятельный. Не им же потом ездить на сломанной коляске, не им ехать в ремонт. И, разумеется, фирма не несет ответственности, если водитель ломает коляску пассажиру.Последний водитель (из тех, кто ломал) обвинил меня в том, что объясняю непонятно. То, что он сломал ненарочно, я верю. Они даже плохо понимают, что такое "подножка" и страшно удивляются, зачем ее поднимать, чтобы сложить коляску. "Она и так должна складываться!" - уверяют меня водители. К счастью, не все такие. Понятливые тоже встречаются, но сейчас не о них речь.
MaxSL:
Я все это называю подлокотниками и никогда поломок не было.
Спасибо, попробую называть подлокотниками. А поломка при резком движении бортика (он же "подлокотник") назад и вниз - пластмассовая деталь ломается. Такая... черная с шариком. Что вообще это за конструкция такая?(( Лучше бы они (подлоктники) просто снимались (а не откидывались назад) ... Можно как-то переделать?..
Сюрприз:
А поломка при резком движении бортика (он же "подлокотник") назад и вниз - пластмассовая деталь ломается. Такая... черная с шариком.
Я заказал эти пластмассовые детали из металла у знакомого фрезеровщика за литр водки, сейчас ничего не ломается, а подлокотники можно свободно закинуть за спинку коляски.
Ответ для рыбак:Еще проблемка с бортиками (которые подлокотики) - очень маленькое расстояние между ними и колесами. Или если крепежи заменить - это не проблема?..
Сюрприз:
очень маленькое расстояние между ними и колесами.
Подкиньте шайбу ще одну под ось колеса, но коляска станет шире.
Сюрприз:
Или если крепежи заменить - это не проблема?..
Заменой крепежей зазор между колесом и подлокотником не увеличить.
На X3 у себя смотрел, крутил крепление подлокотника - не знаю, что нужно сделать, чтобы его сломать... Нужно быть или полным уродом, или специально это сделать.
Ответ для Denik:
както не вызывет доверия такой вариант... может на форуме есть кто ставил колеса от роликов??? всеже хотелось бы преобрести колеса от производителя, веть на оф.сайте видно что такие существуют и сделанны чисто под майру
ДенисКиселев:
както не вызывет доверия такой вариант... может на форуме есть кто ставил колеса от роликов??? всеже хотелось бы преобрести колеса от производителя, веть на оф.сайте видно что такие существуют и сделанны чисто под майру
Когда покупал свою в германии то там как раз от роликов стояли, щас стоят от самоката 150мм.
ДенисКиселев:
всеже хотелось бы преобрести колеса от производителя,
ДенисКиселев:
веть на оф.сайте видно что такие существуют и сделанны чисто под майру
Чисто под Meyra,Вряд ли такие бывают,ещё от производителя,На большинство Европейских колясках ставятся несколько видов передних колёс,в зависимости от модели и комплектации коляски.Но эти колёса производятся совсем другими производителями,В основном Китайскими,но все они одного стандарта.
Лично я тоже собираюсь и себе и другу по порталу и земляку сейчас тоже достать по каталогам именно от детских самокатов колёсики наружным диаметров 13 см.
Ответ для anatomix:
не маловато ли будет 130 мм ? насколько мне известно чем меньше передние колесики тем выше шанс вылететь вперед из коляски (но это вроде устраняется низкой подножкой, которая не позволяет это сделать) но как все это на деле сам лично не проверял
BaraByLbka:
насколько мне известно чем меньше передние колесики тем выше шанс вылететь вперед из коляски
А может они собираются ездить исключительно по ровным поверхностям Ну и баланс на то и придуман, чтобы не втыкать носом.
BaraByLbka:
(но это вроде устраняется низкой подножкой, которая не позволяет это сделать
А вот тут не понятно - как низкая подножка может помочь, если колесо попало в ямку и коляска резко тормознула? Ну и смотря какая длинна ног, а то как подножку опустить вниз, ноги тоже надо будет опускать Это надо опускать всю коляску тогда относительно осей колес.
Ответ для MaxSL:
Для зимней езды предпочтительнее передние пнематические колёса на 175 или 200мм. Маленькие и узкие колёсики режут утоптанные снежные дорожки и приходится всё время передвигаться на балансе.
Да нет,У меня на Küschalle Invacare - K 4 родные колёса стоят этого размера,хотя и видел гараздо меньше,но естественно с ними нужно только по идеальной поверхности ездить.
Чтобы увидеть ссылку зарегистрируйтесь или войдите
BaraByLbka:
насколько мне известно чем меньше передние колесики тем выше шанс вылететь вперед из коляски (но это вроде устраняется низкой подножкой, которая не позволяет это сделать) но как все это на деле сам лично не проверял
Подножки могут служить как страховкой ,не вылететь вперёд только на некоторых колясках,например длинная ставровка,но ито если вы успейте удержаться руками за боковинки или подлокотники,на остальных вряд ли,на Сопуре этим летом ч умудрился и по ровной полететь вперёд.
Я так понимаю речь о защите одежды.
А из какого материала она у вас, что ломается?
В майре раздельные подножки при закрытии это одно целое, так что разницы особой не вижу в этом.
Проблема не в этом, проблема в термине - как называется эта деталь коляски: бортик или подлокотник?
Материал бортика комбинированный (насколько могу судить) - металл плюс пластмасса. Ломается пластмассовая деталь сзади бортика (на ней бортик держится. Водитель не понимает, что бортик (после моего пересаживания в мащину) нужно опустить вперед, на место, опускает его назад, тем самым ломая эту деталь (крепеж или джае не знаю, как она называется).
В прошлый раз в мастерской этой детали полгода не было в наличии. Пока не знаю, как на сей раз (буду туда звонить в понедельник).
Благодарю за внимание к моим переживаниям))
Щиток называется.
А если напоминать водителю?
Думаете, Василий, если употребить термин "щиток", водителю это будет понятнее, чем термин "бортик"?.. Я уже склоняюсь к термину "подлокотник" как к более понятному. Но фраза "опустите подлокотник на место" все равно не доходит до разума, а водители народ деятельный. Не им же потом ездить на сломанной коляске, не им ехать в ремонт. И, разумеется, фирма не несет ответственности, если водитель ломает коляску пассажиру.Последний водитель (из тех, кто ломал) обвинил меня в том, что объясняю непонятно. То, что он сломал ненарочно, я верю. Они даже плохо понимают, что такое "подножка" и страшно удивляются, зачем ее поднимать, чтобы сложить коляску. "Она и так должна складываться!" - уверяют меня водители. К счастью, не все такие. Понятливые тоже встречаются, но сейчас не о них речь.
Я все это называю подлокотниками и никогда поломок не было.
Неделю назад примерн, брат так же не мог сложить коляску, а я сидел и просто прикалывался на его потуги - потом он срубил фишку, в чем дело
Спасибо, попробую называть подлокотниками. А поломка при резком движении бортика (он же "подлокотник") назад и вниз - пластмассовая деталь ломается. Такая... черная с шариком. Что вообще это за конструкция такая?(( Лучше бы они (подлоктники) просто снимались (а не откидывались назад) ... Можно как-то переделать?..
Я заказал эти пластмассовые детали из металла у знакомого фрезеровщика за литр водки, сейчас ничего не ломается, а подлокотники можно свободно закинуть за спинку коляски.
Перед тем, как складывать и класть в багажник машины вряд ли стоит это делать)
Спасибо за идею!)
Согласен, залез в машину-подлокотник на место...
Подкиньте шайбу ще одну под ось колеса, но коляска станет шире.
Заменой крепежей зазор между колесом и подлокотником не увеличить.
На X3 у себя смотрел, крутил крепление подлокотника - не знаю, что нужно сделать, чтобы его сломать... Нужно быть или полным уродом, или специально это сделать.
[img]
зарегистрируйтесь или войдите
Дешевле и быстрей всего на сайтах, что торгуют колесиками для роликов-самокатов, там такое встречается часто.
както не вызывет доверия такой вариант... может на форуме есть кто ставил колеса от роликов??? всеже хотелось бы преобрести колеса от производителя, веть на оф.сайте видно что такие существуют и сделанны чисто под майру
Когда покупал свою в германии то там как раз от роликов стояли, щас стоят от самоката 150мм.
Чисто под Meyra,Вряд ли такие бывают,ещё от производителя,На большинство Европейских колясках ставятся несколько видов передних колёс,в зависимости от модели и комплектации коляски.Но эти колёса производятся совсем другими производителями,В основном Китайскими,но все они одного стандарта.
Лично я тоже собираюсь и себе и другу по порталу и земляку сейчас тоже достать по каталогам именно от детских самокатов колёсики наружным диаметров 13 см.
не маловато ли будет 130 мм ? насколько мне известно чем меньше передние колесики тем выше шанс вылететь вперед из коляски (но это вроде устраняется низкой подножкой, которая не позволяет это сделать) но как все это на деле сам лично не проверял
А может они собираются ездить исключительно по ровным поверхностям Ну и баланс на то и придуман, чтобы не втыкать носом.
А вот тут не понятно - как низкая подножка может помочь, если колесо попало в ямку и коляска резко тормознула? Ну и смотря какая длинна ног, а то как подножку опустить вниз, ноги тоже надо будет опускать Это надо опускать всю коляску тогда относительно осей колес.
Для зимней езды предпочтительнее передние пнематические колёса на 175 или 200мм. Маленькие и узкие колёсики режут утоптанные снежные дорожки и приходится всё время передвигаться на балансе.
Да нет,У меня на Küschalle Invacare - K 4 родные колёса стоят этого размера,хотя и видел гараздо меньше,но естественно с ними нужно только по идеальной поверхности ездить.
зарегистрируйтесь или войдите
Подножки могут служить как страховкой ,не вылететь вперёд только на некоторых колясках,например длинная ставровка,но ито если вы успейте удержаться руками за боковинки или подлокотники,на остальных вряд ли,на Сопуре этим летом ч умудрился и по ровной полететь вперёд.