Вопрос такой. Возможно ли поставить газ на руль иномарки в виде кольца, дабы это кольцо поворачивалось вместе с рулём. Может кто-то думал о такой конструкции?
Сейчас хочу купить себе авто(Гольфа или Пежо), но оборудовать его ручным у нас в Минске проблематично. Контор которые могли бы это официально сделать в Беларуси нет. Кулибины это делают, но всё достаточно страшно и не совсем удобно. На фотке видно. На форуме есть неплохие варианты, но фотки такие, что почти ничего не видно. Может кто поможет мне и выложит подробные фото? Интересует вариант с газом(дуги, кольцо) и тормозом возле руля. Собираюсь брать автомат, поэтому сцепление для меня не важно. Мот у кого есть чертежи? Или кто видео снимал? Помогите!
Ответ для Драник:
А помнишь раньше были старенькие инвалидки маленькие их сейчас большая редкость гдето увидеть.Так вот там было полностью ручное и ножное управление.Ручное управление находилось за рулём да и выглядело вполне пристойно.Иномарку я думаю такая фича не испортит.
Рычаги поварачивались вместе с рулём и не было не какого неудобства по их использованию,а при желании можно было переключится на ножное управление.Вешь в полне реальная.Попробую чтонибудь найти по этой теме.
ИМХО, кольцо - самый толковый вариант управления, если руки в порядке. Позволяет держать руль двумя руками. На скоростях 120+ - более чем уместно.
Сам езжу на таком (фото выставочное, но у меня один в один)
Чтобы увидеть ссылку зарегистрируйтесь или войдите
Сайт переключается на английский, есть раздел дилеры (не помню как он там называется, н онайти можно). Дилеров на територии совка есессено нет. Я тащил из штатов, но можно было с таким же успехом из Германии. Дороговато получилось
Ответ для Драник:
Вариант с кольцом на руле (сверху руля) делали в Петрозоводске, по моему оно называлось 3У. Я считаю его очень сильной моделью, прежде всего из-за функциональности. Запорожец был с "ушами", но принцип тот же. Во-первых руки просто лежат на руле и напряжения от работы с акселератором почти нет, а при маневре в гору и направо или налево вы и руль двумя руками крутите и газ не теряете. Все эти новые модели про газ на себя и тормоз от себя слабы только тем, что руление идет одной рукой, иногда этого может оказаться мало при высокой плотности потока. Но при монтаже на руле иномарки могут быть проблемы с подушкой безопасности, кольцо с подшибником ставят снимая руль со шлицов... Кроме того нужно свободное место в подрулевом пространстве, а там переключатели близко, места может не хватить, для хода педали газа.
Где-то у немцев была подобная конструкция, но я видел ее уже установленной на микроавтобусе. Хотя конструктивно наверное это и не очень сложно, но нужна подгонка под конкретную машину. Подобная проблема и у меня, я думал, что используя электромагнит и подвижный контакт можно сделать газ практически на руле, как лепестки переключения передач например на новом Лансере, но знатоки сказали, что значения тока может быть большим, а связка не очень надежной, и в сложной ситуации критичной. Если есть спецы по электротехнике поправьте. Конечно можно сделать нижнее кольцо разрезным, соединить под рулем и наполнить шариками, собрав таким образом подшибник, но это путь эксперимента. С тормозом проще, хоть напрямую пруток (изогнуть по надобности)на педаль, хоть вертикально на ось и закрепиться у сиденья и тягу на тормоз.
ну, для начала, хорошо определица вот с чем: покупая новую тачку, вы конкретно попадаете на бабки с установкой фирменного РУ.
посему - иномарка должна быть БэУ.
Далее. Какой у нее газ: тросиковый или электронный?
Тот gas ring, что стоит у The Brain'a, имеет тросиковый исполнительный механизм.
Проще всего, если у вас электронный газ - тогда в простейшем случае достаточно тупо переставить потенциометр с педали на руль. При установке дублирующего варианта - возможны проблемы с бортовой электроникой (там же все управляется компутером...). Но я думаю это все решаемо.
Остается сам рулевой механизм управления потенциометром. И тут возможны варианты: надрульное, подрульное кольца, лопухи или утопающие клавиши.
(После безуспешной попытки смастерить подрульное кольцо (см.
Чтобы увидеть ссылку зарегистрируйтесь или войдите
)я слепил клавиши, но испытать еще не получаеца - исполнительный механизм на основе круиз-контроля пока не подошел)
И еще: даже если найти фирменное gas ring - чисто само кольцо, то и тут проблема: тот потенциометр, что стоит на нем, может не подойти. А другой туда хрен поставишь - он там хитрый, не вращательный - возвратно-поступательный.
Внимательно изучив все варианты установки РУ, понял что идеальный и надежный вариант - только то что в Серпухове ставили прямо на заводе, 10 лет уже езжу на такой машинке выглядит это так:
Чтобы увидеть ссылку зарегистрируйтесь или войдите
(у меня чуть аккуратнее материалы и сцепление электровакуумное.
Неспешно собираюсь менять авто на нечто более вместительное, безопасное, скорее всего это будет праворукая япошка-универсал
Так вот, по настоящему удобного/надежного/простого в установке решения не нашел! Пришел к выводу что пусть будет менее удобно - зато не заклинит в ответсвенный момент. Пока выбираю между двумя вариантами: НАМИ
Чтобы увидеть ссылку зарегистрируйтесь или войдите
и от Химичева
Чтобы увидеть ссылку зарегистрируйтесь или войдите
- (видеоролик
Чтобы увидеть ссылку зарегистрируйтесь или войдите
Анатольич:
но испытать еще не получаеца - исполнительный механизм на основе круиз-контроля пока не подошел
Предлагаю рассмотреть вариант с сервоприводом от радиоуправляемых моделей, ставил для эксперимента себе на автомобиль ИЖ-Ода, работал в течении 2х лет исправно. Сервопривод (он не большой, можно сказать миниатюрный) установил на карбюратор, сервотестер в салоне, в любом месте (он представляет из себя небольшую коробочку с ручкой потенциометра, питание 12 вольт, можно так же использовать небольшой пульт радиоуправления с джойстиками, его можно крепить прямо на руль.
Чтобы увидеть ссылку зарегистрируйтесь или войдите
электронное кольцо, оно снимается за секунду и обратно так же. Роликов в инете много, но, наверняка дорого.
Вот, вроде, производитель
Чтобы увидеть ссылку зарегистрируйтесь или войдите
На той странице посмотри первые два раздела K5- Gasring under the steering wheel и KS- Gasring on the steering wheel там именно про эти кольца, плюс, ролики в низу каждой страницы.
Как я понял, они делают под определённую машину и проблем с установкой будет минимум, но опять же, не дёшево.
Ответ для Wilk:
я уже понял, что ты решил с педалью заморочиться, но, пока смутно себе представляю эту конструкцию и, плюс, она у тебя будет, если я правильно понимаю, только под одну руку. Кольцо в этом вопросе универсальней.
Сейчас хочу купить себе авто(Гольфа или Пежо), но оборудовать его ручным у нас в Минске проблематично. Контор которые могли бы это официально сделать в Беларуси нет. Кулибины это делают, но всё достаточно страшно и не совсем удобно. На фотке видно. На форуме есть неплохие варианты, но фотки такие, что почти ничего не видно. Может кто поможет мне и выложит подробные фото? Интересует вариант с газом(дуги, кольцо) и тормозом возле руля. Собираюсь брать автомат, поэтому сцепление для меня не важно. Мот у кого есть чертежи? Или кто видео снимал? Помогите!
А помнишь раньше были старенькие инвалидки маленькие их сейчас большая редкость гдето увидеть.Так вот там было полностью ручное и ножное управление.Ручное управление находилось за рулём да и выглядело вполне пристойно.Иномарку я думаю такая фича не испортит.
Рычаги поварачивались вместе с рулём и не было не какого неудобства по их использованию,а при желании можно было переключится на ножное управление.Вешь в полне реальная.Попробую чтонибудь найти по этой теме.
Информации море.Я только полазил минут пять и столько нарыл.
Сам езжу на таком (фото выставочное, но у меня один в один)
и где ж ты такое чудо откопал? где такое ручное можно заказать? у нас в минске такого нет!
зарегистрируйтесь или войдите
Сайт переключается на английский, есть раздел дилеры (не помню как он там называется, н онайти можно). Дилеров на територии совка есессено нет. Я тащил из штатов, но можно было с таким же успехом из Германии. Дороговато получилось
Чертёж Анатольич прислал.
Вариант с кольцом на руле (сверху руля) делали в Петрозоводске, по моему оно называлось 3У. Я считаю его очень сильной моделью, прежде всего из-за функциональности. Запорожец был с "ушами", но принцип тот же. Во-первых руки просто лежат на руле и напряжения от работы с акселератором почти нет, а при маневре в гору и направо или налево вы и руль двумя руками крутите и газ не теряете. Все эти новые модели про газ на себя и тормоз от себя слабы только тем, что руление идет одной рукой, иногда этого может оказаться мало при высокой плотности потока. Но при монтаже на руле иномарки могут быть проблемы с подушкой безопасности, кольцо с подшибником ставят снимая руль со шлицов... Кроме того нужно свободное место в подрулевом пространстве, а там переключатели близко, места может не хватить, для хода педали газа.
Где-то у немцев была подобная конструкция, но я видел ее уже установленной на микроавтобусе. Хотя конструктивно наверное это и не очень сложно, но нужна подгонка под конкретную машину. Подобная проблема и у меня, я думал, что используя электромагнит и подвижный контакт можно сделать газ практически на руле, как лепестки переключения передач например на новом Лансере, но знатоки сказали, что значения тока может быть большим, а связка не очень надежной, и в сложной ситуации критичной. Если есть спецы по электротехнике поправьте. Конечно можно сделать нижнее кольцо разрезным, соединить под рулем и наполнить шариками, собрав таким образом подшибник, но это путь эксперимента. С тормозом проще, хоть напрямую пруток (изогнуть по надобности)на педаль, хоть вертикально на ось и закрепиться у сиденья и тягу на тормоз.
посему - иномарка должна быть БэУ.
Далее. Какой у нее газ: тросиковый или электронный?
Тот gas ring, что стоит у The Brain'a, имеет тросиковый исполнительный механизм.
Проще всего, если у вас электронный газ - тогда в простейшем случае достаточно тупо переставить потенциометр с педали на руль. При установке дублирующего варианта - возможны проблемы с бортовой электроникой (там же все управляется компутером...). Но я думаю это все решаемо.
Остается сам рулевой механизм управления потенциометром. И тут возможны варианты: надрульное, подрульное кольца, лопухи или утопающие клавиши.
(После безуспешной попытки смастерить подрульное кольцо (см.
зарегистрируйтесь или войдите
И еще: даже если найти фирменное gas ring - чисто само кольцо, то и тут проблема: тот потенциометр, что стоит на нем, может не подойти. А другой туда хрен поставишь - он там хитрый, не вращательный - возвратно-поступательный.
зарегистрируйтесь или войдите
Неспешно собираюсь менять авто на нечто более вместительное, безопасное, скорее всего это будет праворукая япошка-универсал
Так вот, по настоящему удобного/надежного/простого в установке решения не нашел! Пришел к выводу что пусть будет менее удобно - зато не заклинит в ответсвенный момент. Пока выбираю между двумя вариантами: НАМИ
зарегистрируйтесь или войдите
зарегистрируйтесь или войдите
зарегистрируйтесь или войдите
Все это разумеется ИМХО
Предлагаю рассмотреть вариант с сервоприводом от радиоуправляемых моделей, ставил для эксперимента себе на автомобиль ИЖ-Ода, работал в течении 2х лет исправно. Сервопривод (он не большой, можно сказать миниатюрный) установил на карбюратор, сервотестер в салоне, в любом месте (он представляет из себя небольшую коробочку с ручкой потенциометра, питание 12 вольт, можно так же использовать небольшой пульт радиоуправления с джойстиками, его можно крепить прямо на руль.
Подскажи, а что можно поставить на шкоду ети. Типа караспид пока не подходит, левая рука пока плохо работает, правой ноги нет.
Ищи, что-то типа такого
зарегистрируйтесь или войдите
Вот, вроде, производитель
зарегистрируйтесь или войдите
На той странице посмотри первые два раздела K5- Gasring under the steering wheel и KS- Gasring on the steering wheel там именно про эти кольца, плюс, ролики в низу каждой страницы.
Как я понял, они делают под определённую машину и проблем с установкой будет минимум, но опять же, не дёшево.
Удачи.
зарегистрируйтесь или войдите
зарегистрируйтесь или войдите
зарегистрируйтесь или войдите
зарегистрируйтесь или войдите
я уже понял, что ты решил с педалью заморочиться, но, пока смутно себе представляю эту конструкцию и, плюс, она у тебя будет, если я правильно понимаю, только под одну руку. Кольцо в этом вопросе универсальней.
Здравствуйте! Может,под скажите где можно купить такое кольцо на руль?