Как понять, что нужно в машине переделать под РУ, а что оставить?
Здравствуйте.
Возникла следующая ситуация:
Прошёл мед. комиссию, для обучения на права. написали только с РУ. (это лирика)
По факту, мне РУ НЕ НАДО СОВСЕМ!!!! (отучился на ОБЫЧНОЙ машине - всё нормал)
Сдавать тоже буду на не переоборудованной машине. Это нормально.
НО! В правах будет написано - "С ручным управлением" (Врачи, есть врачи. Написали С РУ, и { удалено } !)
Вопрос номер раз: Кто определяет степень переделки машины?
(Хочу поставить себе рычаг под левую руку, чтобы якобы выжимаю им сцепление (естественно чтобы всё было сделано хорошо и работало как надо. Зачем мне лишние проблемы?) и этим обойтись.)
Номер два: Что нужно для переоборудования машины? (если документы-Какие? Если разрешения, то от кого?)
PS Ни кто не распологает ссылочкой на новые штрафы, за нарушения ПДД?
Замучился искать. Дайте ссылочку в этой теме. ОЧЕНЬ НАДО! От себя обещаю респект и + в репутацию
Как понять, что нужно в машине переделать под РУ, а что оставить?
Ответ для Серёжик:
Не за респект стараюсь, помощи для.))
Мне, при отсутствии левого копыта (частично), разрешили ездить на авто с АКПП. РУ для меня страшное и непонятное слово, тем более непонятна его конструкция. Узнай, может и для тебя возможен вариант с АКПП?!
В правах, у тебя, тоже отметка будет РУ?
Как понять, что нужно в машине переделать под РУ, а что оставить?
Ответ для Серёжик:
Для сведения. Заключение медкомиссии есть основной документ, которым руководствуется ГИБДД. Правильно заметил – РУ так РУ. Переделкой (установкой рычагов) на РУ занимаются (не всегда и не везде) на СТО, на основании мед справки. Там они о комплекте железа заботятся сами, при отсутствии – делают заявку. По идее, раз занимаются этим, должны иметь все нормы и ГОСТы. ГИБДД требует подтверждение установки РУ на СТО. Считают, что именно при таком раскладе будут соблюдены нормы ТУ. На моей ОКЕ, к примеру, ты и не заметишь РУ: при работе педалями механизм РУ остается не задействованным, вроде, как выключается, а происходит это из-за телескопических тяг. Такой машина пришла с завода. У нас, например, предусмотрена при выдаче перестановка педалей сцепления под правую ногу, или газа – под левую, кому как удобно.
У меня было вот что. Подошла очередь на машину, в те времена - ЗАЗ-968. И выдают с магнитным сцеплением. Я прошу с гидравликой, они отвечают, что не имеют права этого сделать, т.к. в мед справке указано: «с правом вождения именно такой модели», и объясняют мне, что я не смогу ездить с гидро. Не помогло и то, что за окном стоял мой ЗАЗ с гидро, на котором я приехал к ним. Они начали разъяснять, что вот модель, классом ниже я могу взять какую хочу. Во! Мотоколяску, что ли? Бесполезно было спорить. Я пошел опять на ВТЭК и прошел комиссию по новой. Председатель спрашивает, на чем езжу. Слово за слово, выяснилось, что в наличии Москвич 2140 есть. У меня екнуло, спрашиваю, можно что ли и Москвича? Он даже удивился вопросу. Через пару минут я читаю заключение: «Противопоказаний к вождению автомобиля Москвич нет».
Я с этой справочкой туда, где мне внушали, что я могу, чего нет. «Ну вот, другое дело, теперь можете брать запорожец с гидравлическим сцеплением». «Классом ниже»,- ё-моё, нормально, да? Я показал на заключение, и вечером в гараж поставил новенький 2140.
Как понять, что нужно в машине переделать под РУ, а что оставить?
Ребята вы меня уж извените у нас с женой нет машины.
Но я вот что хочу спросить: А почему заводы не делают сразу акп для
автомобилей которые идут для нашего брата
Как понять, что нужно в машине переделать под РУ, а что оставить?
Уважаемые форумчане, вот какой вопрос:
За езду не НЕ переоборудованном автомобиле и правами где есть пометка
"Первично ручное управление" если тормознут доблестные ГАЙцы, то по моему мнению могут наказать.
Как понять, что нужно в машине переделать под РУ, а что оставить?
Ответ для Серёжик:
Привет, Сергей. Вроде, еще 6 февраля определился, что делать:
Серёжик:
(Хочу поставить себе рычаг под левую руку, чтобы якобы выжимаю им сцепление (естественно чтобы всё было сделано хорошо и работало как надо. Зачем мне лишние проблемы?)
А сейчас, после получения прав ищешь эти проблемы. Ставь муляж и "не дразни гусей". Если уж допустили сдать экзамен по вождению на машине без РУ, то в дальнейшем претензий не должно быть. Хотя, как рассматривать - вроде, и можешь, а нельзя. Странно, что ГИБДД "не в теме".
Как понять, что нужно в машине переделать под РУ, а что оставить?
Ответ для Серёжик:
Полностью согласен с Дартс! У меня один знакомый очень много лет водил автомобиль с муляжом ручного рычага сцепления. Никаких проблем из-за этого не было. При ГАИ пользовался муляжом, а в обычной ситуации педалью. У него в левой ноге хватало и силы и свободы движения для работы обычным способом, но по медпоказаниям он должен был управлять автомобилем с ручным управлением. Только сделай так что бы при нажатии ногой на педаль ручной рычаг оставался на месте, как это сделано у современной Оки. Уверен проблем не будет-проверенно жизнью!
Как понять, что нужно в машине переделать под РУ, а что оставить?
Ответ для Уфимец:
Вот что бы рычаги не двигались кстати при нажатии педалей это сложно сделать... у меня тормоз когда нажмешь ручки вниз проваливаются, так и не смог настроить, а остальные номрально - держатся.
Как понять, что нужно в машине переделать под РУ, а что оставить?
Здравствуйте, Дартс:
Я от своих слов НЕ отказываюсь.
Спрашиваю потому, что в данный момент ищу организацию для переоборудования автомобиля. (Чтобы качественно, по умеренной стоимости и поближе к Тамбову.)
Но мало ли возникнет срочная необходимость ехать куда-либо.
Хочу знать сколько брать с собой денег, на всякий случай.
Ведь могут содрать намного бОльший штраф, чем положено.
Чтобы знать на сколько рублей виноват
И ещё можно про телескопические тяги по подробнее?
Где можно найти, и так далее....
Очень интересно.
2Уфимец, спасибо, что подняли вопрос о том, чтобы рычаги на месте оставались при работе педалями.
Как понять, что нужно в машине переделать под РУ, а что оставить?
Ответ для Серёжик:
Посмотри любую ОКУ последних моделей. Наглядней и понятней некуда.
Заранее настраиваешь себя на вероятность оплачивать штрафы. Ни чем не оправданный риск. Штрафов достаточно бывает тех, о появлении которых и не подозреваешь.
Как понять, что нужно в машине переделать под РУ, а что оставить?
Ответ для Серёжик:
Автомат сцепления (МЕГАМАТИК) для автомобилей производства ОАО СеАЗ(ОКА) и ОАО АВТОВАЗ прошел испытания (доводку). Зарегестрирован «Сертификат соответствия» №РОСС СN. МТ25.В05618 от 31.03.08г. Срок введения в действие с 07.04.08г. Подробно см.
Серёжик
06 фев. 2008 23:03
Как понять, что нужно в машине переделать под РУ, а что оставить?Возникла следующая ситуация:
Прошёл мед. комиссию, для обучения на права. написали только с РУ. (это лирика)
По факту, мне РУ НЕ НАДО СОВСЕМ!!!! (отучился на ОБЫЧНОЙ машине - всё нормал)
Сдавать тоже буду на не переоборудованной машине. Это нормально.
НО! В правах будет написано - "С ручным управлением" (Врачи, есть врачи. Написали С РУ, и { удалено } !)
Вопрос номер раз: Кто определяет степень переделки машины?
(Хочу поставить себе рычаг под левую руку, чтобы якобы выжимаю им сцепление (естественно чтобы всё было сделано хорошо и работало как надо. Зачем мне лишние проблемы?) и этим обойтись.)
Номер два: Что нужно для переоборудования машины? (если документы-Какие? Если разрешения, то от кого?)
PS Ни кто не распологает ссылочкой на новые штрафы, за нарушения ПДД?
Замучился искать. Дайте ссылочку в этой теме. ОЧЕНЬ НАДО! От себя обещаю респект и + в репутацию
Пшиш
06 фев. 2008 23:20
Как понять, что нужно в машине переделать под РУ, а что оставить?Не за респект стараюсь, помощи для.))
Мне, при отсутствии левого копыта (частично), разрешили ездить на авто с АКПП. РУ для меня страшное и непонятное слово, тем более непонятна его конструкция. Узнай, может и для тебя возможен вариант с АКПП?!
В правах, у тебя, тоже отметка будет РУ?
Maff
07 фев. 2008 00:55
Как понять, что нужно в машине переделать под РУ, а что оставить?
Пшиш
07 фев. 2008 01:31
Как понять, что нужно в машине переделать под РУ, а что оставить?В каждом монастыре, свой устав)). Ничего не попишешь. В Адыгее вообще хоть без прав езди, коль хороший человек)).
Дартс
07 фев. 2008 16:08
Как понять, что нужно в машине переделать под РУ, а что оставить?Для сведения. Заключение медкомиссии есть основной документ, которым руководствуется ГИБДД. Правильно заметил – РУ так РУ. Переделкой (установкой рычагов) на РУ занимаются (не всегда и не везде) на СТО, на основании мед справки. Там они о комплекте железа заботятся сами, при отсутствии – делают заявку. По идее, раз занимаются этим, должны иметь все нормы и ГОСТы. ГИБДД требует подтверждение установки РУ на СТО. Считают, что именно при таком раскладе будут соблюдены нормы ТУ. На моей ОКЕ, к примеру, ты и не заметишь РУ: при работе педалями механизм РУ остается не задействованным, вроде, как выключается, а происходит это из-за телескопических тяг. Такой машина пришла с завода. У нас, например, предусмотрена при выдаче перестановка педалей сцепления под правую ногу, или газа – под левую, кому как удобно.
У меня было вот что. Подошла очередь на машину, в те времена - ЗАЗ-968. И выдают с магнитным сцеплением. Я прошу с гидравликой, они отвечают, что не имеют права этого сделать, т.к. в мед справке указано: «с правом вождения именно такой модели», и объясняют мне, что я не смогу ездить с гидро. Не помогло и то, что за окном стоял мой ЗАЗ с гидро, на котором я приехал к ним. Они начали разъяснять, что вот модель, классом ниже я могу взять какую хочу. Во! Мотоколяску, что ли? Бесполезно было спорить. Я пошел опять на ВТЭК и прошел комиссию по новой. Председатель спрашивает, на чем езжу. Слово за слово, выяснилось, что в наличии Москвич 2140 есть. У меня екнуло, спрашиваю, можно что ли и Москвича? Он даже удивился вопросу. Через пару минут я читаю заключение: «Противопоказаний к вождению автомобиля Москвич нет».
Я с этой справочкой туда, где мне внушали, что я могу, чего нет. «Ну вот, другое дело, теперь можете брать запорожец с гидравлическим сцеплением». «Классом ниже»,- ё-моё, нормально, да? Я показал на заключение, и вечером в гараж поставил новенький 2140.
alekses
18 фев. 2008 12:07
Как понять, что нужно в машине переделать под РУ, а что оставить?Может кому надо?
Серёжик
18 фев. 2008 21:57
Как понять, что нужно в машине переделать под РУ, а что оставить?Спасибо всём, кто отписался в этой теме с целью помочь.
Это ценная помощь для меня.
После завтра сдаю экзамен в ГАИ.
Ралия
18 фев. 2008 22:09
Как понять, что нужно в машине переделать под РУ, а что оставить?Успешной сдачи экзамена, будущий коллега!
Серёжик
01 март 2008 14:58
Как понять, что нужно в машине переделать под РУ, а что оставить?Спасибо! Сдал )))) С первого раза.
Сейчас решаю вопрос о переделке и проч.
С ВЕСНОЙ ВСЕХ!!!!
Дартс
01 март 2008 15:11
Как понять, что нужно в машине переделать под РУ, а что оставить?Поздравляю! Удачи во всем! До встречи в пути.
Stilden
01 март 2008 16:42
Как понять, что нужно в машине переделать под РУ, а что оставить?Но я вот что хочу спросить: А почему заводы не делают сразу акп для
автомобилей которые идут для нашего брата
Уфимец
03 март 2008 20:57
Как понять, что нужно в машине переделать под РУ, а что оставить?А потому не делают на заводах сразу уважаемый Виктор что живём мы с Вами в России..! Один 122-ой закон чего стоит!
Серёжик
23 март 2008 12:51
Как понять, что нужно в машине переделать под РУ, а что оставить?За езду не НЕ переоборудованном автомобиле и правами где есть пометка
"Первично ручное управление" если тормознут доблестные ГАЙцы, то по моему мнению могут наказать.
Вот на сколько сурово?
Кто-то знает? Наше местное ГАИ НЕ в теме.
Дартс
23 март 2008 13:29
Как понять, что нужно в машине переделать под РУ, а что оставить?Привет, Сергей. Вроде, еще 6 февраля определился, что делать:
А сейчас, после получения прав ищешь эти проблемы. Ставь муляж и "не дразни гусей". Если уж допустили сдать экзамен по вождению на машине без РУ, то в дальнейшем претензий не должно быть. Хотя, как рассматривать - вроде, и можешь, а нельзя. Странно, что ГИБДД "не в теме".
Уфимец
23 март 2008 20:43
Как понять, что нужно в машине переделать под РУ, а что оставить?Полностью согласен с Дартс! У меня один знакомый очень много лет водил автомобиль с муляжом ручного рычага сцепления. Никаких проблем из-за этого не было. При ГАИ пользовался муляжом, а в обычной ситуации педалью. У него в левой ноге хватало и силы и свободы движения для работы обычным способом, но по медпоказаниям он должен был управлять автомобилем с ручным управлением. Только сделай так что бы при нажатии ногой на педаль ручной рычаг оставался на месте, как это сделано у современной Оки. Уверен проблем не будет-проверенно жизнью!
landniver
23 март 2008 20:48
Как понять, что нужно в машине переделать под РУ, а что оставить?Вот что бы рычаги не двигались кстати при нажатии педалей это сложно сделать... у меня тормоз когда нажмешь ручки вниз проваливаются, так и не смог настроить, а остальные номрально - держатся.
Дартс
25 март 2008 20:08
Как понять, что нужно в машине переделать под РУ, а что оставить?нужны телескопические тяги, и нет проблем. см. Оку
Серёжик
28 март 2008 23:17
Как понять, что нужно в машине переделать под РУ, а что оставить?Я от своих слов НЕ отказываюсь.
Спрашиваю потому, что в данный момент ищу организацию для переоборудования автомобиля. (Чтобы качественно, по умеренной стоимости и поближе к Тамбову.)
Но мало ли возникнет срочная необходимость ехать куда-либо.
Хочу знать сколько брать с собой денег, на всякий случай.
Ведь могут содрать намного бОльший штраф, чем положено.
Чтобы знать на сколько рублей виноват
И ещё можно про телескопические тяги по подробнее?
Где можно найти, и так далее....
Очень интересно.
2Уфимец, спасибо, что подняли вопрос о том, чтобы рычаги на месте оставались при работе педалями.
Дартс
31 март 2008 11:58
Как понять, что нужно в машине переделать под РУ, а что оставить?Посмотри любую ОКУ последних моделей. Наглядней и понятней некуда.
Заранее настраиваешь себя на вероятность оплачивать штрафы. Ни чем не оправданный риск. Штрафов достаточно бывает тех, о появлении которых и не подозреваешь.
Андрейкас
20 апр. 2008 20:04
Как понять, что нужно в машине переделать под РУ, а что оставить?Автомат сцепления (МЕГАМАТИК) для автомобилей производства ОАО СеАЗ(ОКА) и ОАО АВТОВАЗ прошел испытания (доводку). Зарегестрирован «Сертификат соответствия» №РОСС СN. МТ25.В05618 от 31.03.08г. Срок введения в действие с 07.04.08г. Подробно см.