pogodski:
акб покупаю леоч 45 ампер 2 шт каждые полтора года
у меня на коляске стоят 32ач зоненшайн уже 3 года и хватает их чуть на меньше если сравнивать с новыми ... или ты их убиваешь или тебе не тяговые продают ,аккумуляторы могут быть гелевыми ,но это не значит что они будут тяговыми ,есть гелевеки для буферного режима - они при использовании в режиме тяговых быстрее портятся
Ответ для АндрейО:
во первых леоч это китай.а во вторых коляска отдыхает только ночью или когда на улице больше -15.летом заряжаю постоянно тк на день не хватает.900циклов и через полтора года им приходит хана
Ответ для SIS:
Получила коляску в 2008г. Сейчас не заряжаются акки.
Включаю зарядку. Горят оранжевый и красный огоньки. Через 3-5 мин. оранжевый огонек зарядки становится зеленым и заряжай хоть сколько, все без толку.
Что делать? Никаких ремонтов рядом нет. Село.
Через какое время можно менять коляску по сроку уличную электрическую?
Что делать? Никаких ремонтов рядом нет. Село.
Через какое время можно менять коляску по сроку уличную электрическую?
Вообще Электрички даются на 5 лет, но...
В Вашем случае нужно писать заявление в ФСС (или кто у вас занимается обеспечением ТСР) с просьбой проведения медико-техническо экспертизы выданной кресло-коляски.
ФСС (или другой орган) обяжет организацию провести экспертизу,та, в свою очередь, выдаст заключение (или проведёт ремонт). А ФСС уже на основании заключения примет решение о досрочной замене или ремонте.
Никаких своих умозаключений предполагаемых по неисправности в заявлении не пишите - это дело спецов выяснять причины!
Так и укажите - не заряжаются аккумуляторы, по неисправности.
Ответ для аины через 5 лет можно получить электроколяску, но с октября
УТВЕРЖДЕНА
приказом Министерства здравоохране-ния
и социального развития
Российской Федерации
от 28.07.2011 № 823н (зарегистрирован в Минюсте РФ 28 сентября 2011 г. Регистрационный № 21907)2 электрические коляски комнатная и прогулочная
Обратился в Инкар за заменой джостика в конце января, сказали приезжайте, джостиков полно - заменим.
Привезли, что такие коляски уже не производят и нужно заказывать на джостик на заводе производители в Китае, ждать месяц. Ничего как говориться не попишешь, месяц прождал, сегодня позвонил узнать как дела...
Та же самая мадам заявила что гарантийный срок вообще то закончился еще год назад, возможно сделать за доплату и теперь вообще не понятно что делать ((((
iwandelamasha:
что значит устаревшая ей сколько лет
раньше на х-повер ставили пульт и контроллер в отдельных корпусах vsi, а теперь китайцы делают все в одном корпусе называя это newVSI, а так все одно и тоже...моторы на всех колясках такого типа одинаковые по мощности -240 ватт
Как вы думаете можно как-то от магазина добиться замену (хотя бы за деньги)?
А почему от магазина - вы покупали сами коляску, не получали?
Если получали, то можно пробовать добиться ремонта/замены через ФСС (или кто занимается выдачей).
mnogobukov:
Спасибо. Мой как раз совсем по другому выглядит ((
выложи фотку джойстика вид сбоку ,и посмотри ,от джойстика провода идут только к моторам и аккумуляторам , или к моторам и аккумуляторам и еще к одной коробочке(контроллеру) размером с пару пачек сигарет ? еще переверни коляску и на моторах снизу на шильдике прочитай характеристики мотора - amper . volt . watt . break voltag . какие там цифры написаны?
Коляску X-Power 10 получила в 2008 году. Живу в Москве. Пользовалась ею мало, хотя свободу передвижения без сопровождающего-толкателя оценила высоко. Просто такую тяжесть выносить из подъезда по лестнице было некому, как и вносить обратно... Потом так непросто складывались обстоятельства, что было трудно не то что на прогулку выбраться, но и регулярно заряжать аккумуляторы не удавалось.
Сейчас решили с мужем попробовать реанимировать коляску. И возникли две проблемы, которые нам, абсолютно далеким от техники людям, необходимо как-то решить.
1. Аккумуляторы, видимо, умерли - при включении на зарядку лампочки перемигиваются слева-направо, а зарядное устройство сразу зажигает зеленую лампочку, мол, все заряжено, но это не так.
2. Колеса на удивление не сдулись совсем. Задние муж легко подкачал, а вот к передним подобраться он не может, воздух будто не проходит в колесо. Я помню, что вроде был для коляски свой ручной насос, но найти его вряд ли смогу. Да и чем он мог отличаться от обычного?
Вот и возникают два вопроса: куда обращаться в поисках аккумуляторов (в Инкаре мне ответили, что акки у них бывают редко...) и как накачать передние колеса?
Планирую покупать за свой счет, без компенсаций.
Ответ для Beverly:АКБ-полюбому менять надо, а с колесом-если совсем не разбираетесь-лучше снять и отдать в ближайшую шиномонтажку-большие деньги не возьмут-но востановят всё грамотно..
у меня на коляске стоят 32ач зоненшайн уже 3 года и хватает их чуть на меньше если сравнивать с новыми ... или ты их убиваешь или тебе не тяговые продают ,аккумуляторы могут быть гелевыми ,но это не значит что они будут тяговыми ,есть гелевеки для буферного режима - они при использовании в режиме тяговых быстрее портятся
во первых леоч это китай.а во вторых коляска отдыхает только ночью или когда на улице больше -15.летом заряжаю постоянно тк на день не хватает.900циклов и через полтора года им приходит хана
Получила коляску в 2008г. Сейчас не заряжаются акки.
Включаю зарядку. Горят оранжевый и красный огоньки. Через 3-5 мин. оранжевый огонек зарядки становится зеленым и заряжай хоть сколько, все без толку.
Что делать? Никаких ремонтов рядом нет. Село.
Через какое время можно менять коляску по сроку уличную электрическую?
Вообще Электрички даются на 5 лет, но...
В Вашем случае нужно писать заявление в ФСС (или кто у вас занимается обеспечением ТСР) с просьбой проведения медико-техническо экспертизы выданной кресло-коляски.
ФСС (или другой орган) обяжет организацию провести экспертизу,та, в свою очередь, выдаст заключение (или проведёт ремонт). А ФСС уже на основании заключения примет решение о досрочной замене или ремонте.
Никаких своих умозаключений предполагаемых по неисправности в заявлении не пишите - это дело спецов выяснять причины!
Так и укажите - не заряжаются аккумуляторы, по неисправности.
аккам пришел конец
у меня такие стали через год после получения-покупал новые
УТВЕРЖДЕНА
приказом Министерства здравоохране-ния
и социального развития
Российской Федерации
от 28.07.2011 № 823н (зарегистрирован в Минюсте РФ 28 сентября 2011 г. Регистрационный № 21907)2 электрические коляски комнатная и прогулочная
Ответ для Patriot:
Спасибо, буду знать.
Привезли, что такие коляски уже не производят и нужно заказывать на джостик на заводе производители в Китае, ждать месяц. Ничего как говориться не попишешь, месяц прождал, сегодня позвонил узнать как дела...
Та же самая мадам заявила что гарантийный срок вообще то закончился еще год назад, возможно сделать за доплату и теперь вообще не понятно что делать ((((
что значит устаревшая ей сколько лет
раньше на х-повер ставили пульт и контроллер в отдельных корпусах vsi, а теперь китайцы делают все в одном корпусе называя это newVSI, а так все одно и тоже...моторы на всех колясках такого типа одинаковые по мощности -240 ватт
ну на сколько я надеюсь,мой Х-10 Бельгийского производства
Александр-вот здесь посмотрите, возможно на сайте отдельно пульт купить,на много дешевле будет!
зарегистрируйтесь или войдите
электроника на них вся делается в китае
зарегистрируйтесь или войдите
Спасибо. Мой как раз совсем по другому выглядит ((
Как вы думаете можно как-то от магазина добиться замену (хотя бы за деньги)?
А почему от магазина - вы покупали сами коляску, не получали?
Если получали, то можно пробовать добиться ремонта/замены через ФСС (или кто занимается выдачей).
выложи фотку джойстика вид сбоку ,и посмотри ,от джойстика провода идут только к моторам и аккумуляторам , или к моторам и аккумуляторам и еще к одной коробочке(контроллеру) размером с пару пачек сигарет ? еще переверни коляску и на моторах снизу на шильдике прочитай характеристики мотора - amper . volt . watt . break voltag . какие там цифры написаны?
Коляску X-Power 10 получила в 2008 году. Живу в Москве. Пользовалась ею мало, хотя свободу передвижения без сопровождающего-толкателя оценила высоко. Просто такую тяжесть выносить из подъезда по лестнице было некому, как и вносить обратно... Потом так непросто складывались обстоятельства, что было трудно не то что на прогулку выбраться, но и регулярно заряжать аккумуляторы не удавалось.
Сейчас решили с мужем попробовать реанимировать коляску. И возникли две проблемы, которые нам, абсолютно далеким от техники людям, необходимо как-то решить.
1. Аккумуляторы, видимо, умерли - при включении на зарядку лампочки перемигиваются слева-направо, а зарядное устройство сразу зажигает зеленую лампочку, мол, все заряжено, но это не так.
2. Колеса на удивление не сдулись совсем. Задние муж легко подкачал, а вот к передним подобраться он не может, воздух будто не проходит в колесо. Я помню, что вроде был для коляски свой ручной насос, но найти его вряд ли смогу. Да и чем он мог отличаться от обычного?
Вот и возникают два вопроса: куда обращаться в поисках аккумуляторов (в Инкаре мне ответили, что акки у них бывают редко...) и как накачать передние колеса?
Планирую покупать за свой счет, без компенсаций.
Заранее благодарна за советы.