/ Форум / Авто / Технический раздел

Ответ для Мишаня:

Так на то они и профессионалы, что учатся на не своих машинах. владелец учится на своей, её жальче.

Ответ для сормовский:

сормовский:
да уж куда мне до вас ,если учесть что я автомехаником несколько лет проработал сам , а теперь у мну свой автосервис ...

Ну нет придела совершенству же. Похвально.

Ответ для торус:

Ну нет придела совершенству же. Похвально.

что сказать то хотел ?

Ответ для сормовский:

Похвально.

Ответ для marinik: Не слушайте никого. Просто заводите и поезжайте (если заведётся) Если нет пригласите кого нибудь из водителей помоч завести. Первое время внимательно прислушивайтесь ко всем звонам и бряцаньям. Не гоняйте первую неделю. Остальное жизнь сама расставит по местам. А полезете менять что тут наговорили, так считай проще ещё 1н Матиз купить. Удачи!

Ответ для marinik:
Я лично за рулем 15 лет, но хотела бы посоветовать призвать на помощь мужчину - не виртуального, а реального, по-моему так всем будет проще. А вот он уже Вас на месте, если Вам будет интересно и проинструктирует, непосредственно по Вашему автомобильчику.

Ответ для marinik:
Если машина простояла всю зиму,попросите соседей-автомобилистов помочь вам завести её.После этого,я советую,если машина не на гарантии,подъехать в ближайший автосервис что-бы её посмотрели слесаря(главное посмотреть тормозную систему).Надеюсь поговорка "
тормоза придумали трусы" к вам не относится? Если на гарантии,то к офф дилеру.

Ответ для marinik:
Снять аккумулятор, зарядить его. Поставить на место, посмотреть наличие всех технических жидкостей в автомобиле Уровень масла в двигателе, тормозной жидкости, охлаждающей жидкости. Давление в колесах скорректировать (подкачать). И пытаться завести сделав несколько прокруток стартером. Если завелась, прогреть и потихонечку поехать, периодически нажимая на тормоза, для того что бы тормозными колодками снять сезонную ржавчину на дисках и восстановить эффективность тормозов. Тормозить не резко Ну и если все нормально, несколько дней обращать внимание на отсутствие каких либо потеков жидкостей в тех местах, где их не должно быть

Ответ для торус:
Рустам, нет взаимосвязи между включенной передачи скорости и прикипанием диска сцепления. После длительной стоянки автомобиля, может быть факт закисания диска сцепления на шлицах вала, бывает такое...при выжиме сцепления будет отчетливый щелчок Но что бы фрикционные накладки, это встречалось в старинные времена и перенеслось в "практику советов бывалых автомобилистов" я даже не знаю от чего такое было, может быть от качества материала накладок которое использовалось ранее?

Мужики! Чего друг перед другом изощряетесь в знании авто. Человек в первом посте пишет заменить бензин, а Вы АКБ, колодки, диски сцепления ...Да она про это знать не знала.А не проще москвичам подъехать и завести машину человеку?

Собрались тут одни владельцы Тазов, у которых за зиму все стекает и сгнивает... С иномаркой проще! Надо проверить уровни всех жидкостей, при необходимости долейте недостающую, и если двигатель заведется ездите на здоровье, и не парьтесь! А если не заведется, смело попросите кого-то прикурить! (Симпатичной девушке никогда не откажут!!! но лучше все таки зарядить аккумулятор от зарядки.

Ответ для marinik:
Да-а-а!
Прочитал!
Вот что я Вам скажу, милая marinik.

Вам конечно много чего насоветовали. И много из этого наверно правильно. Но, в экстремальных ситуациях.

А теперь слушайте мои рекомендации. Как же без этого!

1. НЕ ПАРЬТЕСЬ!
2. НЕ ВОЛНУЙТЕСЬ!
3. ЕСЛИ БОИТЕСЬ, ЧТО НЕ СПРАВИТЕСЬ, то скорее всего там, где Вы живете, найдется сосед с опытом вождения автомобиля. Выберите время, согласуйте его с ним и просто попытайтесь завести автомобиль, как есть. Без всяких танцев с аккумулятором и прочих телодвижений.

Конечно, перед заводкой проверьте уровень масла в двигателе и охлаждающей жидкости. Это необходимо. Только при этом автомобиль должен стоять горизонтально, а не на боком на бардюрчике или на склоне.

А дальше спокойно заводите. Только будьте готовы к тому, что двигатель может сразу, с первой попытки не завестись.
После длительных стоянок это нормально! Да, и заводите так, как написано в инструкции или как Вы сами привыкли.

НЕ очень уверен, что у Вас так сразу "сдох" аккумулятор. Он обычно начинает барахлить где-то после трех лет. Бывает и раньше.

Если с аккумулятора Вы своего завели. Всё!!! Колодки, сцепление - это для мужиков. Это они пусть об этом разглагольствуют! Вам оно ни к чему. Бывает это не часто. И реже на новых машинах. Во всяком случае у меня не было ни разу. А я тоже ездок не бог весть какой в смысле регулярности. Но за плечами всё же несколько сот тысяч км имею.

Если же аккумулятор всё же Вас подвел. И вообще не подает признаков жизни, то наверно все же у ВАс старый аккумулятор, которому более двух или даже трех лет. Тогда лучше купить новый.
Если все же Вы решили остаться со своим аккумулятором, то Вам уже тут насоветовали про зарядные и прочее.

Кстати, еще один совет. Пока ведь зима? И пока Вы не ездите? Выберите время с нулевой и выше температурой на улице и попробуйте завести. и немного поработать на холостых.

Ваша машина простояла не годы! А всего лишь несколько месяцев. Так что большинство Ваших тревог - пустое волнение.

И как заведете попробуйте стронуть автомобиль с места. Сняв предварительно с ручника, если ставили. Но лучше, конечно не ставить. А камешки подложить под колеса.
И во время первой же поездки по двору - проверить тормоза и рулевое. Только без экстрима.
И проверьте давление в шинах.

И напоследок рассказик.

Когда я учился в автомеханическом техникуме на специальность "Автомобилестроение" , то жил я у тетки на 8 этаже. И оттуда из окна на протяжении трех лет наблюдал одну и туже картину.

У соседнего дома парковался мужичек на Москвиче-401. Знаете, такой, похожий на Опель. С маленькими дверцами. Лупоглазенький.

Так вот. Мужичек на нем ездил целое лето. И я не видел, чтобы он ремонтировал его или обслуживал. А затем, с наступлением зимы, он бросал его под забором, напротив дома, забирал аккумулятор и сливал воду. ВСЁ!!!
Зиму автомобильчик стоял. И детвора делала из него классную горку, так как он весь засыпался снегом.

А весной, когда снег расстаивал, в одно из воскресений, появлялся мужичек с аккумулятором и ведром воды. И где-то полдня проводил рядом с автомобилем. Смазывал, регулировал. И заводил. А потом все лето ездил. И цикл повторялся!

Конечно, Вы должны понять, что тогдашний Москвич и Ваш Матиз - это небо и земля. Тогда приходилось и шприцевать подвеску, и регулировать часто клапана, и бережно хранить аккумулятор, который был весьма капризен. И недолговечен.

Так что УДАЧИ ВАМ НА ДОРОГАХ!

Ещё один профи. Прежде чем давать заумные советы, ВНИМАТЕЛЬНО почитайте первый пост.

Ответ для пумба:

пумба:
Ещё один профи. Прежде чем давать заумные советы, ВНИМАТЕЛЬНО почитайте первый пост.

Если это ко мне, то первый пост как раз и говорит о том, что девушка немного страшиться первой встречи с автомобилем после зимней стоянки. И если она задала вопросы про жидкости, то это тем более говорит о том, что она вообще не в теме. Про замену бензина могла задать вопрос только НОВИЧОК! И, значит, вопрос про аккумулятор или те же колодки ей и в голову придти не мог по элементарному незнанию.
И в этом нет ничего предосудительного. Все через это проходили!!!

Хотя, девушка, скорее всего, уже завела своего Матиза.
И все наши советы - это, скорее, трёп.
Иногда охота чего-нибудь сказать. А сказать нечего.

Вот и...

ТРЕПЕМСЯ! Про колодки, аккумуляторы, стуки всякие, Про давление воздуха в водительском сидении. О регулировке зазоров в выхлопной трубе. И прочих таких же страшилках.

Ответ для Maskin:

Валера! Я не против Ваших рекомендаций.Но прочитав первый пост,мне кажется, будет проблематично просто найти АКБ под капотом, я уже не говорю за остальные советы. Она как и большинство женщин умеет только эксплуатировать авто.Впрочем мне буде приятно если ошибаюсь.
П.С.:Вот москвичи и сделали бы подарок девушке к 8 Марта-завели стального коня.

Уважаемые мужчины, похоже что девушке уже помогли, так как она не участвует в последние дни в Ваших дискуссиях. Может быть Вам открыть какую-то другую тему касательно автомобилей, читать Ваши советы - очень занимательно, особенно если учесть, как тут уже говорилось, что большинство женщин умеют только эксплуатировать автомобиль.

Ответ для пумба:

пумба:
Но прочитав первый пост,мне кажется, будет проблематично просто найти АКБ под капотом, я уже не говорю за остальные советы. Она как и большинство женщин умеет только эксплуатировать авто.Впрочем мне буде приятно если ошибаюсь.

Так для того все и советовали настоятельно вооружиться дяденькой при первом подходе к своему авто.
Кстати, а "только эксплуатировать авто" - это теперь НОРМА!!!
И для многих мужчин.
Так как конструкция авто уже достигла того совершенства, когда во-первых не так часто ломается (даже отечественные).
а во-вторых, поломки или регулировки уже зачастую без дорогого специнструмента или компьютера не устранить. Так что по-любому, рукастый ты или чайник, но придется в сервис приезжать. Или держать у себя в гараже массу редкоиспользуемого и дорогого оборудования.
И в-третьих: Достаток многих уже позволяет не пачкаться. И отдавать своего коня в сервис.

Ответ для demlika:
Вообще-то, если серьезно, в интернете существует масса автоклубов практически по всем автомобилям.
Где счастливые владельцы обмениваются конкретными советами по эксплуатации и украшательствам своих авто.
И обратившись туда, совет можно получить более квалифицированный.
А здесь на портале (И ЭТО ВПОЛНЕ НОРМАЛЬНО И ПРАВИЛЬНО) можно получить советы и тоже достаточно конкретные и квалифицированные, но по другой тематике. Заявленной в самом названии портала.
Просто, правда это я так считаю и не пытаюсь настаивать на своей точке зрения, пироги должен печь пирожник.

И все мы - обычные люди с некоторым проблемами. А разве у здоровых нет проблем?
А раз так, то нечего забиваться в уголок и пытаться строить свой маленький мирок, обсуждая здесь все-все проблемы.

Нельзя объять необъятное.
И Интернет дает нам такую возможность.
Есть масса форумов по интересам. Где никто не спрашивает тебя - наличествуют ли у тебя все конечности? Или не дрожат ли руки? И хватает ли тебе сил самому поесть?

Поэтому если проблема кажется Вам серьезной, то и обсуждать её нужно там, где ожидаешь получить максимально качественный совет.

Ведь никому и в голову не придет обсуждать достоинства инвалидной коляски на кулинарном форуме.

Хоть бы один посоветовал сначала бензин вручную в карбюратор подкачать перед заводкой, если не впрысковая (не дизель), конечно. Не мешает и свечи проверить. Чтобы бензиновый двигатель завести, нужно в нём чему гореть и чем это поджечь - элементарная аксиома.

Ответ для Чук:

Ну да конечно.А ещё может быть поршень на карданном валу в задир пошёл и надо контакты рашпелем зачистить.