/ Форум / Коляски / Коляски специального назначения и общие вопросы

Да, да, тарелочка, - ответил Остап равнодушно. - С голубой каемкой.
Случилось чудо, и ваша коляска получила возможность при движении вперёд спускаться с препятствий высотой до 30см, а при движении назад подниматься по лестницам с высотой ступеней до 30см?
И (чтоб не попусту мечтать) несколько сопутствующих вопросов:
•Где останутся нужны после этого пандусы, понижения бордюров, специальные подъёмники?
•Останутся ли после этого в городе места, куда невозможно добраться?
•При неизменных габаритах коляски, какое её утяжеление заставит отказаться от этих возможностей?
•Что из «несбыточного» сбудется?
•Чего ещё хотелось бы от коляски?

Ответ для Дым:

Дым:
Чего ещё хотелось бы от коляски?

Пассажирское сиденье рядом с водителем этого вездехода

Ответ для Дым:
Вес сего чуда? Размер? Запас хода? Спиральные и угловые лестницы как будут преодолеваться?

Ответ для Denik:
Хы) вот я удивляюсь) оно вам крайне важно спиральные да? если не преодолевает ну его лучше х-повер или божественный оптимус2 ))

я бы хотел для начла просто уточнить это полет фантазий или есть прототип? фото в студию

Здравствуйте, Дым!

Дым:
•Где останутся нужны после этого пандусы, понижения бордюров, специальные подъёмники?

Мне они будут, видимо, не нужны, хотя, если есть хороший пандус, то можно и по нему проехать, просто удобнее спокойно ехать, чем "шагать" по ступенькам, хотя все зависит от коляски, насколько в ней легко будет преодолевать препятствия и лестницы.
Но пандусы и пониженные бордюры останутся нужны мамам с детскими колясками и пожилым людям. Недавно добрался на своей комнатной электричке до торгового комплекса "Филион" и, когда поднимался по прекрасному пандусу, видел, как за мной по этому же пандусу поднимался пожилой человек с хозяйственной сумкой на колесиках, ему явно было удобнее идти по пандусу, чем по лестнице.
Также все это нужно будет и людям на обычных колясках, мы же в миг всех не пересадим на такие вездеходы.

Дым:
•Останутся ли после этого в городе места, куда невозможно добраться?

Метро, вот если бы коляска еще умела подниматься и опускаться по эскалаторам, тогда, по-моему, таких мест не осталось бы.

Дым:
•При неизменных габаритах коляски, какое её утяжеление заставит отказаться от этих возможностей?

Думаю, что вес коляски критичен только при перевозке каким-либо транспортом, а просто при поездках по городу вес большой роли играть не будет. Даже если коляска будет весить со мной 300 кг. асфальт подо мной не провалится, только если проблемы где-нибудь с лифтами будут, ведь на двадцатый этаж по лестнице не очень поднимешься.

Дым:
•Что из «несбыточного» сбудется?

То, о чем я в плане доступности мечтал последние года два, я в этом году осуществил, так что из именно чего-то «несбыточного» уже не сбудется. Однако резко повысится уровень жизни: я смогу сам, без посторонней помощи выезжать и въезжать в квартиру, посещать различные учреждения, просто ехать прямо, где есть бордюры, а не в объезд.

Дым:
•Чего ещё хотелось бы от коляски?

Увеличения запаса хода до 30-40 реальных километров при сохранении габаритов коляски.

С уважением, Алексей.

Ответ для Дым:

Дым:
•Останутся ли после этого в городе места, куда невозможно добраться?

Маршрутки, автобусы, трамваи недоступны останутся. Хотелось бы возможности справиться и с этими препятствиями.

Дым:
•Чего ещё хотелось бы от коляски?

Легкости, маневренности на малой площади и небольших габаритов.

Ответ для Жизнелюб:

Жизнелюб:
Пассажирское сиденье рядом с водителем этого вездехода

Коляска - средство индивидуального пользования.
Ответ для Denik:

Вес сего чуда?

Чем дороже - тем меньше
на титановой - примерно вдвое тяжелее исходной.

Размер?

Практически не выходим из габаритов обычной.

Запас хода?

Ручной привод. Сколько накрутите.

Спиральные и угловые лестницы как будут преодолеваться?

Примерно вдвое медленнее прямых.

Ответ для Дым:

Дым:
Вес сего чуда?
Чем дороже - тем меньше подмигивание на титановой - примерно вдвое тяжелее исходной.

Означте в килограммах. Если больше 20 кг то погрузка ее в машину будет проблематичной.

Дым:
Практически не выходим из габаритов обычной.

А если в сантиметрах? в лифт стандартный советского образца она войдет? а то пилить на ручном приводе этажей этак н-дцать как то не сильно радужная перспектива.

Дым:
Спиральные и угловые лестницы как будут преодолеваться?

Примерно вдвое медленнее прямых. согласие

Тут нужен следственный эксперимент с демонстрацией. Так как кроме смещения вверх нужно еще смещение к центру лестницы, так как коляска упрется во внешние перила.

Предполагаемая цена?
Прототип действующий есть?

Ответ для alexfalin:

Но пандусы и пониженные бордюры останутся нужны мамам с детскими колясками и пожилым людям.

Пандус для детской коляски и для инвалидной это не одно и то же. Пониженные бордюры усложняют уборку улиц и делают менее безопасными тротуары (особенно на перекрестках), ведь неслучайно тротуары поднимают относительно проезжей части. Пожилому человеку тяжело подняться на несколько ступеней, но не легче и пройти лишних метров десять по пандусу, особенно слякотной осенью, снежной зимой или весной, с перемежающимися оттепелями и утренними заморозками.

когда поднимался по прекрасному пандусу, видел, как за мной по этому же пандусу поднимался пожилой человек с хозяйственной сумкой на колесиках, ему явно было удобнее идти по пандусу, чем по лестнице.

Прекрасный пандус, выполненный по всем правилам, под крышей, с нескользким покрытием, украшающий, а не уродующий здание?! Конечно да, везде где это возможно!

Метро, вот если бы коляска еще умела подниматься и опускаться по эскалаторам,

Коляска, это своего рода продвинутый костыль. Сама она не умеет ничего. На эскалаторе самое опасное, это внезапная его остановка. Держаться за поручень и одновременно управлять коляской пока непонятно как. Увы. Для коляски с электроприводом – возможно (ведь достаточно надежной электроники на сегодня завались ).

Даже если коляска будет весить со мной 300 кг. асфальт подо мной не провалится,

А как тащить эти килограммы ручками по ступеням? (привод то ру-у-учной).

То, о чем я в плане доступности мечтал последние года два, я в этом году осуществил

Поздравляю, очень рад за Вас!

Увеличения запаса хода до 30-40 реальных километров

Электричка… электричка…

Ответ для аина:

Маршрутки, автобусы, трамваи недоступны останутся. Хотелось бы возможности справиться и с этими препятствиями.

Для трамвая и не низкопольных троллейбуса и автобуса требуемая высота подъёма на первую ступеньку 40см.

Ответ для Denik:

Означте в килограммах. Если больше 20 кг то погрузка ее в машину будет проблематичной.

Меньше.

А если в сантиметрах? в лифт стандартный советского образца она войдет?

Рычажка или на транзитных колесах.

Так как кроме смещения вверх нужно еще смещение к центру лестницы, так как коляска упрется во внешние перила.

Она скорее упрется в край ступени.

Предполагаемая цена? Прототип действующий есть?

Для цены рановато. Работаем.

Ответ для Дым:
Покажите на фотографии хотя бы шторочку за которой располагается данное чудо.

Ответ для Дым:

Дым:
Чего ещё хотелось бы от коляски?

Про эту коляску уже говорили, но она ближе всего подходит к вашим вопросам.

онлайн видео:

Зарегистрируйтесь, чтобы смотреть видео
или войдите

Ответ для Дым:

Пониженные бордюры усложняют уборку улиц и делают менее безопасными тротуары (особенно на перекрестках), ведь неслучайно тротуары поднимают относительно проезжей части. Пожилому человеку тяжело подняться на несколько ступеней, но не легче и пройти

Вы видимо против доступной среды,
за которую мы тут все костьми ложимся.
Судя по ващим "тенденциозным аргументам".
А судя по дате регистрации, возможно еще
и лоббист.

В коляске ни разу не сидели.
Ручной привод? А миопаты дома должны сидеть?
И берете на себя смелость пропагандировать
"чудо исцеления", еще и продавать это чудо.

Доступная среда, доступна всем и всегда в отличие
от любой коляски. И именно этим методом
решена проблема заграницей. Она бесплатна
и меняет к лучшему менталитет.
Не все хотят выглядеть инвалидом на самоделке.

Так что лучше вам отсюда удалиться со своим
"чудом исцеления".
А когда один останетесь, подумайте как сделать:
шагание по лестнице
электропривод
запас хода минимум 15 км
вес до 20кг.
Ширину 50 см, длину 80-90см

Ха-ха-ха-ха

Здравствуйте, Дым!

Так как я могу передвигаться только на коляске с электроприводом (у меня слабые руки), то и отвечал, как о такой коляске. Если же модификации Вашего вездехода с электроприводом не будет, то пандусы, заниженные бордюры и подъемники останутся нужны тем, кто передвигается на электричках.

Я правильно понимаю, что есть некое ноу-хау, которое позволит разработать коляску-вездеход?
Если да, то насколько сложно к этому ноу-хау приспособить электропривод?

Дым:
Прекрасный пандус, выполненный по всем правилам, под крышей, с нескользким покрытием, украшающий, а не уродующий здание?!

Да, сам по нему проехал, один такой на весь район, в недавно построенном торговом центре, явно входил в план здания изначально. Правда, про крышу сомневаюсь - внимание не обратил.

С уважением, Алексей.

Ответ для Дым:
Инвалиды разные бывают!
До сих пор не понимаете такой Э-ЛЕ-МЕН-ТАР-НОЙ вещи!
Это тока доступная среда одинакова.

А Слабовидящие должны спотыкаться о ваши тротуары
для уборки улиц?

А Слабоходячие должны карабкаться на 20см тротуары ступеньки?
Или усаживаться в ваше чудо? Когда хоть как-то еще могут ходить.

А те колясочники, которые не могут руки поднять?
Которые не могут корячиться с любимым совковым ручным приводом?

Ответ для Гость:

Гость:
Инвалиды разные бывают!

Во-во !!!

поэтому не надо так категорично нападать на товарыща
делает чегото - и пусть делает. он за это денег не просит с портала
сможет сделать коляску - поглядим. безбарьку всероссийскую он точно сделать не сможет. просто по определению. ФИЗИЧЕСКИ её НИКТО сделать не сможет на 100%
Поясню на банальном примере: Нижний Новгород стоит на горах. уклон некоторыг улиц больше 30 градусов а по норме на пандусы должно быть не более 8 - так чтоже горы срывать что ли?

Пусть делает что хочет, а там видно будет, где применить можно

Ответ для Жизнелюб:
Ну наклон улицы это наклон улицы.
От этого и здоровые страдают.
Пустить низкопольный транспорт как вариант)

В Лос-Анджелесе такие же улицы)

Ответ для Гость:
что вы напали на человека - он же не против безбаръерки . Я так поняла что он продумывает по вашим подсказкам усовершенствование своей шагающей коляски.И, думаю, мы ее недавно с вами так рьяно обсуждали..., но преграды ей бумажные выставлены

Ответ для Okolov:

Про эту коляску уже говорили, но она ближе всего подходит к вашим вопросам.

«…Коляска «Observer» способна самостоятельно подниматься и спускаться по лестнице с максимальным наклоном 36 градусов, а высота ступенек может достигать 15 см. Тогда как максимальный наклон дороги может достигать 45 градусов.»
Этот вездеход не пойдет по винтовой лестнице и не заберется на бордюр в 30см. Хотя машинка неплохая.