/ Форум / Коляски / Электроколяски

Уровень зарядки... По-разному, но не меньше половины.
Коляска почти новая (чуть больше года). В квартире 2 недели (может и больше).
Единственное - это год назад сломали аккумулятар (повредилась только крышка, с "начинкой" ничего не случилось).

Ответ для Apple:

Apple:
Единственное - это год назад сломали аккумулятар (повредилась только крышка, с "начинкой" ничего не случилось).

Вот наверное в нем и беда. Емкость в нем и падает.

Ответ для MisterPronka:
Мне кажется, дело в тормозе... Когда коляска блокируется, начинают мигать огни на пульте (будто включили режим толкания).

Ответ для Apple:
Тормоз в тех движках ничем не отличается от тормозов в как в моих.
Но у меня только при -29 были проблемы, замерзали редукторы.
Проверьте нагрузочной вилкой треснувший аккумулятор.

Ответ для MisterPronka:
Может и у меня дело в редукторе, просто при более низкой температуре?

Ответ для MisterPronka:

По-моему лучше бы проверить именно батарею в целом с красных клемм. Хотя бы потому, что один аккумулятор менять всё равно нельзя, только пару.

Ответ для Apple:

Apple:
Единственное - это год назад сломали аккумулятар (повредилась только крышка, с "начинкой" ничего не случилось).

если трещина в корпусе насквозь -то батарея на выброс . в гелевых аакумуляторах при эксплуатации,выделяется газ .как впрочем и в обычных аккумуляторах ,но в отличии от обычных этот газ остается внутри батареи и при зарядке рекомбинируется снова в гелевый электролит ,если этот газ уйдет через трещину в корпусе то аккумулятор при следующей зарядке не наберет нужную емкость ...
я так и не понял -В КВАРТИРЕ КОЛЯСКА НОРМАЛЬНО ЕЗДИТ ???

Ответ для АндрейО:
Отлично!

Ответ для Apple:

Apple:
Отлично!

ну тогда скорее всего дело в аккумуляторах ,у меня майра акцесс ,это тот же клоу . зимой ездит без нареканий.

Ответ для АндрейО:
Мне кажется дело в тормозах... Если коляску выключить и включить, она еще проедет несколько метров=)

Ответ для АндрейО:

АндрейО:
,у меня майра акцесс ,это тот же клоу . зимой ездит без нареканий.

А у меня при небольшом минусе быстро разряжаются батареи.

Ответ для ивушка:

ивушка:
А у меня при небольшом минусе быстро разряжаются батареи.

они не разряжаются ,они не отдают ток при холоде -это нормально ,у меня да и у всех гелевых аккумуляторов тоже самое...

Ответ для Apple:
У Вас скорее всего проблема с моторами. У меня была идентичная проблема, летом выезжая из помещения зацепил одним мотором евро-порог. Ездил нормально до морозов, когда стало -1, коляска выключалась. Что мы только со специалистами не пересмотрели. Оказалось, что провод который подходил к мотору, получил микро надрыв когда зацепился об порог. Эта проблема обнаружилась, когда разобрали полностью всё что можно разобрать. Когда тепло - всё нормально, но когда мороз, провода немного разъединяются. Поэтому коляска и глохла.

Ответ для Apple:
дело в аккумуляторах 100%
дома тепло и они тянут а на холоде-сразу смерть
именно-включил и проехал 10 метро -это оно

Ответ для Ford:

Ford:
У Вас скорее всего проблема с моторами.

Ford:
Оказалось, что провод который подходил к мотору, получил микро надрыв когда зацепился об порог

а при чем тогда мотор ,если провод порван ???

Ответ для Ford:
Да, я тоже часто цепляюсь мотором об пороги... Как вы решили эту проблему?

Ответ для Patriot:
Так что, менять аккумуляторы?

Ответ для АндрейО:

АндрейО:
ни не разряжаются ,они не отдают ток при холоде -это нормально ,у меня да и у всех гелевых аккумуляторов тоже самое...

Так можно ли ездить при минусовой температуре? Не загублю ли аккумуляторы?

Ответ для ивушка:

Так можно ли ездить при минусовой температуре?

Да!

Не загублю ли аккумуляторы?

Нет!

Всегда полностью накачаные шины(экономт заряд батарей) и полностью заряженные батареи (никаких :там ещё осталось с прошлого раза!-не приемлемо). Удачных поездок зимой.

Ответ для АндрейО:
а при чем тогда мотор ,если провод порван ???
У меня надорвался провод в самой колбе, где провод подходит к мотору. Провода были опалены, пришлось катушку перематывать заново, паять провода. Новый мотор заказал в Майре, отдал 20 тыс.руб., сейчас лежит как запасной.