Здравствуйте хочу собрать lifepo4 акб 24v на 105Ач на свою инвалидную коляску. Подскажите пожалуйста какой bmc с активным балансиром выбрать? Не могу определится амперажом балансира. 1а или 2а, 0,6а?
Ответ для Jeronimo:
Вот, что ответил ИИ.
Рекомендация по BMS
Для LiFePO4 АКБ 24V (8S) на 105 Ач в инвалидной коляске подойдет BMS с активным балансиром током 1-2A, например, модели типа JBD или Daly 8S 100-200A с встроенным активным балансированием 1A. Такой ток достаточен для выравнивания ячеек емкостью 105 Ач за разумное время (несколько часов при разнице 0.1-0.2V), без избыточного нагрева или снижения ресурса. Избегайте 0.6A — он слишком слаб для быстрой балансировки больших сборок; 2A предпочтительнее 1A для надежности при частых циклах.​
Почему активный балансир
Активные балансиры переносят заряд между ячейками без потерь на тепло, что эффективно для LiFePO4 с плоской кривой разряда. Они работают при разнице от 0.01V и подходят для сборок 100+ Ач, включая герметичные. Однако для LiFePO4 пассивные иногда рекомендуют вместо активных из-за точности, но активные с 1-2A (как ELNI или E-core) показывают хорошие результаты в тестах.​
Выбор ампеража
1A: Оптимальный баланс — балансирует 105 Ач за 5-10 часов при типичном разбросе, низкий нагрев, низкое потребление (2мА в спящем режиме).​
2A: Для ускорения (в 2 раза быстрее), если ячейки часто расходятся или заряд большим током; подходит для коляски с нагрузкой до 100A.​
0.6A: Слишком медленно (10+ часов), неэффективно для 105 Ач.​
Проверьте совместимость BMS с вашим контроллером коляски; популярные варианты — 8S 150A с Bluetooth для мониторинга
Собрал две АКБ 24В на 20 А/ч в конфигурации 8S1P.
Комплектующие: Ячейки: LiFePo4 EVE C40 (форм-фактор 40135), номинальная емкость 20 А·ч. Призматики нужных мне размеров и реально новых у надежных продавцов не нашел, с Али/Озоне покупать такие дорогие вещи игра в лотерею с вероятностью 30/70 что это перепакованные ячейки, поэтому остановился на цилиндрах под мои размеры. BMS: JK-B1A8S10P (ток балансировки 1А, длительный ток нагрузки 100А, для меня и 40 достаточно, но брал с запасом, и по цене разница не более 10%).
По спецификации производителя внутреннее сопротивление (AC IR 1kHz) одной ячейки должно составлять менее 3 мОм. После сборки и проведения замеров тестером внутреннего сопротивления АКБ, общее внутреннее сопротивление сборок составило 14,46 мОм и 15,03 мОм соответственно.
Учитывая, что для 8 ячеек суммарное сопротивление «по химии» должно быть в районе 24 мОм, мои показатели выглядят очень приятными (с учетом шин, шпилек и т.д.). Шпильки/шины мазал токопроводящей смазкой.
Ниже привожу фото сборки и настройки BMS. Заузил диапазон минимальных и максимальных напряжений зарядки/разрядки ячеек для более длительного срока службы АКБ. В емкости теряю 2-3% но в сроке службы (на мой оставшийся век хватит с избытком и еще останется). Плюс если включу "Емердженски" батарейка еще способна отдать те самые 2-3% до ее полного истощения. P.S. Цена комплектующих обошлась примерно в 31-32к руб (на октябрь/ноябрь 2025 (ячейки Авито, все остальные комплектухи Озон/Али).
электрикденис
07 авг. 2025 23:07
Система на основе LiFePO4инвалидные коляски точка ру попробуй
Jeronimo
08 дек. 2025 12:52
Система на основе LiFePO4
PanAndru
08 дек. 2025 14:53
Система на основе LiFePO4Вот, что ответил ИИ.
Рекомендация по BMS
Для LiFePO4 АКБ 24V (8S) на 105 Ач в инвалидной коляске подойдет BMS с активным балансиром током 1-2A, например, модели типа JBD или Daly 8S 100-200A с встроенным активным балансированием 1A. Такой ток достаточен для выравнивания ячеек емкостью 105 Ач за разумное время (несколько часов при разнице 0.1-0.2V), без избыточного нагрева или снижения ресурса. Избегайте 0.6A — он слишком слаб для быстрой балансировки больших сборок; 2A предпочтительнее 1A для надежности при частых циклах.​
Почему активный балансир
Активные балансиры переносят заряд между ячейками без потерь на тепло, что эффективно для LiFePO4 с плоской кривой разряда. Они работают при разнице от 0.01V и подходят для сборок 100+ Ач, включая герметичные. Однако для LiFePO4 пассивные иногда рекомендуют вместо активных из-за точности, но активные с 1-2A (как ELNI или E-core) показывают хорошие результаты в тестах.​
Выбор ампеража
1A: Оптимальный баланс — балансирует 105 Ач за 5-10 часов при типичном разбросе, низкий нагрев, низкое потребление (2мА в спящем режиме).​
2A: Для ускорения (в 2 раза быстрее), если ячейки часто расходятся или заряд большим током; подходит для коляски с нагрузкой до 100A.​
0.6A: Слишком медленно (10+ часов), неэффективно для 105 Ач.​
Проверьте совместимость BMS с вашим контроллером коляски; популярные варианты — 8S 150A с Bluetooth для мониторинга
kittson
08 дек. 2025 20:25
Система на основе LiFePO4Привет, у меня лифер 105 Ач собирали мне под заказ. Установлена БМС jk_bd6a17s8p ().
Torex
13 март 2026 13:48
LiFePo4Комплектующие:
Ячейки: LiFePo4 EVE C40 (форм-фактор 40135), номинальная емкость 20 А·ч. Призматики нужных мне размеров и реально новых у надежных продавцов не нашел, с Али/Озоне покупать такие дорогие вещи игра в лотерею с вероятностью 30/70 что это перепакованные ячейки, поэтому остановился на цилиндрах под мои размеры.
BMS: JK-B1A8S10P (ток балансировки 1А, длительный ток нагрузки 100А, для меня и 40 достаточно, но брал с запасом, и по цене разница не более 10%).
По спецификации производителя внутреннее сопротивление (AC IR 1kHz) одной ячейки должно составлять менее 3 мОм. После сборки и проведения замеров тестером внутреннего сопротивления АКБ, общее внутреннее сопротивление сборок составило 14,46 мОм и 15,03 мОм соответственно.
Учитывая, что для 8 ячеек суммарное сопротивление «по химии» должно быть в районе 24 мОм, мои показатели выглядят очень приятными (с учетом шин, шпилек и т.д.). Шпильки/шины мазал токопроводящей смазкой.
Ниже привожу фото сборки и настройки BMS. Заузил диапазон минимальных и максимальных напряжений зарядки/разрядки ячеек для более длительного срока службы АКБ. В емкости теряю 2-3% но в сроке службы (на мой оставшийся век хватит с избытком и еще останется). Плюс если включу "Емердженски" батарейка еще способна отдать те самые 2-3% до ее полного истощения.
P.S. Цена комплектующих обошлась примерно в 31-32к руб (на октябрь/ноябрь 2025 (ячейки Авито, все остальные комплектухи Озон/Али).
Torex
13 март 2026 14:04
LiFePo4В догонку, фактическая емкость при данных настройках
Torex
13 март 2026 14:21
LiFePo4P.P.S. Осталось еще эти АКБ в корпус запаковать, но это чуть позже, после всех проверок и испытаний (продолжение следует).