Только если вам ехать по маршруту Марьина Роща - Опалиха, то это линия МЦД - 2 (Подольск - Нахабино). Не знаю как сейчас, в 2021-м они не относились к службе сопровождения метро. Нужно было стоять у первого вагона и помахать машинисту рукой. В вагоне откидной пандус, крутовато но помощник машиниста подтолкнет.
Ответ для Reader:На МЦД я уже пробовал, сам, там везде лифты, похоже они всё предусмотрели, а платформа так близко что лехко вьехать в вагон, старые электрички, там щель канешно была... Сопровождение не нужно, да они и не навязывают, вообще стараюсь всё сделать сам, в стрёмных случаях прошу подстраховать прохожих. В метро экскалатор, вот проблемма, как на видео я не смогу, а если на верху кувыркнутся, ... вниз прилетит колобок)))
Уже самому интересно что получится с поездкой!
Вобщем гиморой устроили, как всегда и везде, службу сделают и попробуй ей воспользоватся.
Обещали перезвонить, вчера целый день ждал, ничего, сегодня позвонил опять. Всё по новой, объяснения, описания коляски, ооочень долгое ожидание, бесконечная музыка в трубке... Моя коляска им не подходит потому что она не такая как все, и на ней акумулятор. Ещё раз обьясняю что это гибрид, внешне она точно такая же как и все, те же функции, единственное отличие это джойстик на подлокотнике, акумуляторы выглядят как полуторолитровая бутылка газировки, они лехко снимаются и можно их унести в сумке. Спрашиваю диспетчера, а почему можно велосипед провазить? У них тоже моторчик, и аккумуляторы, порой не съемные даже, и размером он гараздо больше чем сложенная коляска, на это ответ не дали. Для них слово инвалид это шок, а то что они созданы специально для помощи малоподвижным людям, это значит устроить проблему на ровном месте.
Вобщем еду сам, и пусть попробуют помешать, я имею право пользоваться транспортом, сниму на регистратор, пусть люди знают как всё происходит.
ИванычЪ:
Вобщем еду сам, и пусть попробуют помешать, я имею право пользоваться транспортом, сниму на регистратор, пусть люди знают как всё происходит.
Почему не воспользоваться соц.такси?
Принцип - я хочу - на метро?
А если с другой стороны включат принцип - Вы должны вылечиться, за свой счет, и передвигаться на своих двоих?
Почему многие думают, или думают, что они думают, что им кто-то что-то должен?
Государство, это новое название Царя, Короля, или как удобней, для сбора налогов с поданных, взамен дающее хлеба, что бы поданные не подняли бунт( мое сугубо личное мнение).
Удачной поездки.
Ждемс видео с регистратора.
Ответ для NaTaShARF:
Изучаю правила, пака никаких препятствий не нашол, эта служба создана в помощь, а не полицейский надзор, а так как они помоч не хотят, я нихочу пользоватся этой помощью.
Ответ для Михалуч:
Они тоже предложили социальное такси, что сказать, проще снять с себя обязанность, или сделать так чтобы ничего не сделать! Я обьяснил диспетчеру что это тоже гиморой ещё больший, к тому же ещё и платить за него, а самое главное по городским пробкам это слишком долго.
Вот может кто подскажт, какие препятствия они могут учинить. Пассажир перевозит коляску, и какая разница, детская она или инвалидная, а то что он плохо ходит, может мазоль натёр, с мазолью не запрещается же ездить в метро?)))
Ответ для Reader:могу но недолго, быстро устаю. Про акумуляторы так и
думал, снять в сумку чтобы небыло лишних вопросов, на обычно коляске, выйдя из метро, я не доеду до куда надо, просто выматаюсь и станет плохо.
вот что пишут в правилах, про акумуляторы там вообще нет нислова
-Для провоза в метро велосипед должен быть в разобранном и упакованном виде (кроме детских и складных велосипедов, а также детских и инвалидных колясок). В вагоне разместите велосипед на широкой площадке напротив дверей....
а вот фотку нашол, тоже в правилах пишут
-Транспортировка инвалидов-колясочников осуществляется дежурными по обслуживанию пассажиров с использованием специальных подъемных устройств: мобильный лестничный подъемник; стационарный платформенный лестничный подъемник; тележка для перевозки инвалидов-колясочников по эскалаторам метрополитена.
Тоесть дежурный, а не какойто центр обеспечения который нужно вызывать за сутки. Но мне они не требуются, сам потихонечку.
Ответ для Reader:Спасибо!
Кожуховская, туда то я приехал, там даже есть крутой, в прямом смысле, типовой пандус со ступеньками в середине, на котором легче сломать шею чем проехать, ибо любое неловкое движение, и колёса попадают на них, а там уже довольно далеко кувыркатся вниз, и тут же платформа, если не залетиш по инерции на рельсы, может живой останешся, ну а инвалидом уже ))) Благо мастер, которому нужно было паказать коляску, снизашол, встретились, передал акумуляторы. В приципе поезка была с пользой. Ну а обратно всё прошло гладко, уже был опыт.
Допишу рассказ, сёдня завтро, и ещё пару видюх будет, посмотрите.
Поездка в метро на инвалидке.
Несколько раньше, мои попытки заехать в метро на инвалидной коляске, закачивались тем что уже при подъезде к турникетам, выскакивали дежурные, и буквально грудью преграждали проезд дальше. Совали визитку, что типа нужно позвонить сюда, и за сутки договорится что ты поедешь допустим завтра. Бред конечно, но это я испытал лично. Как можно запретить пользоваться общественным транспортом? Каждый пассажир отвечает за свои действия и безопасность, если дежурные видят что нужна помощь, так по правилам, должен помочь дежурный по обслуживанию пассажиров, зачем же эта волокита со звонками?
«Центр обеспечения мобильности пассажиров (ЦОМП) — это служба метро и Московского центрального кольца, сотрудники которой помогают безопасно и с комфортом передвигаться по метро и МЦК.» ключевое слово помогают, с «комфортом».
Ну ладно, позвонил, сделал заявку… Вобщем гиморой устроили, как всегда и везде, службу сделают и попробуй ей воспользоваться. Обещали перезвонить, целый день ждал, ничего, на следующий день позвонил опять. Всё по новой, объяснения, описания коляски, ооочень долгое ожидание, бесконечная музыка в трубке... Моя коляска им не подходит потому что она не такая как все, и на ней аккумулятор. Ещё раз объясняю что это гибрид, внешне она точно такая же как и все, те же функции, единственное отличие это джойстик на подлокотнике, аккумуляторы выглядят как полутора литровая бутылка газировки, или термос, они лехко снимаются и можно их унести в сумке. Спрашиваю диспетчера, а почему можно велосипед провозить, самокат? У них тоже моторчик, и аккумуляторы, порой не съемные даже, и размером он гораздо больше чем сложенная коляска, на это ответ не дали. Для них слово инвалид это шок, а то что они созданы специально для помощи малоподвижным людям, это значит устроить проблему на ровном месте. Предложили отвезти на своей коляске, а дальше? Высадят на улице, ходить я не могу, и зачем спрашивается ехал, дальше то коляски нет, она им не понравилась, и зачем спрашивается нужна такая служба, для отчёта что есть, и даже якобы радеют за комфортное и безопасное? Даже после такого гимороя, думаю мало кому захочется связываться с этой службой добра и помощи, ну если только совсем уж выхода нет. Заявку снял.
Вобщем решил еду сам, и пусть попробуют помешать, я имею право пользоваться транспортом. Изучил правила по теме, сделал выписки, на утро собрался с настроем пробиваться до победного.
Лифт в переходе Марьина роща снова не работает, пришлось опять ехать поверху перехода через дорогу. На той стороне заехал уже к турникетам, всё ждал когда выскачут двое из ларца, и, чудо, никакой реакции на меня. Думаю у эскалатора сниму аккумуляторы, сложу коляску чтобы меньше мешать, и спущусь, слышу кто-то кричит со стороны –Подморгните инвалиду. Подошел попутчик молодой парень, я его прошу, на всякий случай, подстраховать снизу на ступенях, чтобы я не улетел вниз, еду первый раз, опыта нет. Но даже с моими ковылячими ногами спокойно зашел, и даже забыл снять аккумулятор. На перрон выехал без приключений. В вагон заезжать не стал, не рискнул застрять, там широкая щель и разный уровень пола, сполз с коляски и мы её с попутным пассажиром просто затолкали туда. Ехал до Кожуховская, туда то я приехал, там даже есть крутой, в прямом смысле, типовой пандус со ступеньками в середине, на котором легче сломать шею чем проехать, ибо любое неловкое движение, и колёса попадают на них, а там уже довольно далеко кувыркатся вниз, и тут же платформа, если не залетиш по инерции на рельсы, может живой останешся, ну а инвалидом уже ))) Благо мастер, которому нужно было паказать коляску, снизашол до перона, встретились, передал акумуляторы. В принципе поездка была с пользой. Ну а обратно всё прошло гладко, уже был опыт.
Ответ для ИванычЪ:
Всем привет! Люди, а у меня такой вопрос... Почему инвалид не может "оплатить" проезд лицом или хотя бы смартфоном, в котором забиты данные социальной карты? Дело в том, что для меня довольно проблематично везде таскать с собой наш льготный проездной документ, поскольку иногда я планирую просто прогуляться недалеко от дома - но незаметно ухожу на достаточно большое расстояние - пару-тройку километров. А вот обратно идти уже нет сил. Мне сесть бы в автобус и доехать до дома, но социальной карты с собой нет, а есть только смартфон. Конечно я все равно езжу "зайцем".
Просто я не слышала о том, что существует какое-либо приложение помогающее решить данную проблему. И в метро без карты я тоже не пройду, хоть и биометрию в банке сдавала. Вот почему так? Будто мы - инвалиды не люди и нам не нужны удобства, новшества. А ведь для некоторых инвалидов так тяжело постоянно доставать и убирать проездной документ например в том случае, если необходимо сделать сразу несколько пересадок. Приложить же смартфон или посмотреть в камеру для меня было бы гораздо проще, но так, увы, нельзя...
Коляска вполне транспортабельная.
Только если вам ехать по маршруту Марьина Роща - Опалиха, то это линия МЦД - 2 (Подольск - Нахабино). Не знаю как сейчас, в 2021-м они не относились к службе сопровождения метро. Нужно было стоять у первого вагона и помахать машинисту рукой. В вагоне откидной пандус, крутовато но помощник машиниста подтолкнет.
Уже самому интересно что получится с поездкой!
Обещали перезвонить, вчера целый день ждал, ничего, сегодня позвонил опять. Всё по новой, объяснения, описания коляски, ооочень долгое ожидание, бесконечная музыка в трубке... Моя коляска им не подходит потому что она не такая как все, и на ней акумулятор. Ещё раз обьясняю что это гибрид, внешне она точно такая же как и все, те же функции, единственное отличие это джойстик на подлокотнике, акумуляторы выглядят как полуторолитровая бутылка газировки, они лехко снимаются и можно их унести в сумке. Спрашиваю диспетчера, а почему можно велосипед провазить? У них тоже моторчик, и аккумуляторы, порой не съемные даже, и размером он гараздо больше чем сложенная коляска, на это ответ не дали. Для них слово инвалид это шок, а то что они созданы специально для помощи малоподвижным людям, это значит устроить проблему на ровном месте.
Вобщем еду сам, и пусть попробуют помешать, я имею право пользоваться транспортом, сниму на регистратор, пусть люди знают как всё происходит.
Будем ждать отчёт с нетерпением!
Желаю чтобы всё прошло гладко!
на скока помню, но метро - это режимный объект, вроде, и там свои правила по перемещению...
Почему не воспользоваться соц.такси?
Принцип - я хочу - на метро?
А если с другой стороны включат принцип - Вы должны вылечиться, за свой счет, и передвигаться на своих двоих?
Почему многие думают, или думают, что они думают, что им кто-то что-то должен?
Государство, это новое название Царя, Короля, или как удобней, для сбора налогов с поданных, взамен дающее хлеба, что бы поданные не подняли бунт( мое сугубо личное мнение).
Удачной поездки.
Ждемс видео с регистратора.
Изучаю правила, пака никаких препятствий не нашол, эта служба создана в помощь, а не полицейский надзор, а так как они помоч не хотят, я нихочу пользоватся этой помощью.
Ответ для Михалуч:
Они тоже предложили социальное такси, что сказать, проще снять с себя обязанность, или сделать так чтобы ничего не сделать! Я обьяснил диспетчеру что это тоже гиморой ещё больший, к тому же ещё и платить за него, а самое главное по городским пробкам это слишком долго.
Вот может кто подскажт, какие препятствия они могут учинить. Пассажир перевозит коляску, и какая разница, детская она или инвалидная, а то что он плохо ходит, может мазоль натёр, с мазолью не запрещается же ездить в метро?)))
А вы можете самостоятельно крутить колеса?
Может проще снять аккумуляторы и перевезти их отдельно с сумке.
Или взять при возможности обычную коляску.
думал, снять в сумку чтобы небыло лишних вопросов, на обычно коляске, выйдя из метро, я не доеду до куда надо, просто выматаюсь и станет плохо.
вот что пишут в правилах, про акумуляторы там вообще нет нислова
-Для провоза в метро велосипед должен быть в разобранном и упакованном виде (кроме детских и складных велосипедов, а также детских и инвалидных колясок). В вагоне разместите велосипед на широкой площадке напротив дверей....
а вот фотку нашол, тоже в правилах пишут
-Транспортировка инвалидов-колясочников осуществляется дежурными по обслуживанию пассажиров с использованием специальных подъемных устройств: мобильный лестничный подъемник; стационарный платформенный лестничный подъемник; тележка для перевозки инвалидов-колясочников по эскалаторам метрополитена.
Тоесть дежурный, а не какойто центр обеспечения который нужно вызывать за сутки. Но мне они не требуются, сам потихонечку.
Viam supervadet vadens
зарегистрируйтесь или войдите
С почином!
А до какой станции ехали и по какой линии?
Кожуховская, туда то я приехал, там даже есть крутой, в прямом смысле, типовой пандус со ступеньками в середине, на котором легче сломать шею чем проехать, ибо любое неловкое движение, и колёса попадают на них, а там уже довольно далеко кувыркатся вниз, и тут же платформа, если не залетиш по инерции на рельсы, может живой останешся, ну а инвалидом уже ))) Благо мастер, которому нужно было паказать коляску, снизашол, встретились, передал акумуляторы. В приципе поезка была с пользой. Ну а обратно всё прошло гладко, уже был опыт.
Допишу рассказ, сёдня завтро, и ещё пару видюх будет, посмотрите.
Несколько раньше, мои попытки заехать в метро на инвалидной коляске, закачивались тем что уже при подъезде к турникетам, выскакивали дежурные, и буквально грудью преграждали проезд дальше. Совали визитку, что типа нужно позвонить сюда, и за сутки договорится что ты поедешь допустим завтра. Бред конечно, но это я испытал лично. Как можно запретить пользоваться общественным транспортом? Каждый пассажир отвечает за свои действия и безопасность, если дежурные видят что нужна помощь, так по правилам, должен помочь дежурный по обслуживанию пассажиров, зачем же эта волокита со звонками?
«Центр обеспечения мобильности пассажиров (ЦОМП) — это служба метро и Московского центрального кольца, сотрудники которой помогают безопасно и с комфортом передвигаться по метро и МЦК.» ключевое слово помогают, с «комфортом».
Ну ладно, позвонил, сделал заявку… Вобщем гиморой устроили, как всегда и везде, службу сделают и попробуй ей воспользоваться. Обещали перезвонить, целый день ждал, ничего, на следующий день позвонил опять. Всё по новой, объяснения, описания коляски, ооочень долгое ожидание, бесконечная музыка в трубке... Моя коляска им не подходит потому что она не такая как все, и на ней аккумулятор. Ещё раз объясняю что это гибрид, внешне она точно такая же как и все, те же функции, единственное отличие это джойстик на подлокотнике, аккумуляторы выглядят как полутора литровая бутылка газировки, или термос, они лехко снимаются и можно их унести в сумке. Спрашиваю диспетчера, а почему можно велосипед провозить, самокат? У них тоже моторчик, и аккумуляторы, порой не съемные даже, и размером он гораздо больше чем сложенная коляска, на это ответ не дали. Для них слово инвалид это шок, а то что они созданы специально для помощи малоподвижным людям, это значит устроить проблему на ровном месте. Предложили отвезти на своей коляске, а дальше? Высадят на улице, ходить я не могу, и зачем спрашивается ехал, дальше то коляски нет, она им не понравилась, и зачем спрашивается нужна такая служба, для отчёта что есть, и даже якобы радеют за комфортное и безопасное? Даже после такого гимороя, думаю мало кому захочется связываться с этой службой добра и помощи, ну если только совсем уж выхода нет. Заявку снял.
Вобщем решил еду сам, и пусть попробуют помешать, я имею право пользоваться транспортом. Изучил правила по теме, сделал выписки, на утро собрался с настроем пробиваться до победного.
Лифт в переходе Марьина роща снова не работает, пришлось опять ехать поверху перехода через дорогу. На той стороне заехал уже к турникетам, всё ждал когда выскачут двое из ларца, и, чудо, никакой реакции на меня. Думаю у эскалатора сниму аккумуляторы, сложу коляску чтобы меньше мешать, и спущусь, слышу кто-то кричит со стороны –Подморгните инвалиду. Подошел попутчик молодой парень, я его прошу, на всякий случай, подстраховать снизу на ступенях, чтобы я не улетел вниз, еду первый раз, опыта нет. Но даже с моими ковылячими ногами спокойно зашел, и даже забыл снять аккумулятор. На перрон выехал без приключений. В вагон заезжать не стал, не рискнул застрять, там широкая щель и разный уровень пола, сполз с коляски и мы её с попутным пассажиром просто затолкали туда. Ехал до Кожуховская, туда то я приехал, там даже есть крутой, в прямом смысле, типовой пандус со ступеньками в середине, на котором легче сломать шею чем проехать, ибо любое неловкое движение, и колёса попадают на них, а там уже довольно далеко кувыркатся вниз, и тут же платформа, если не залетиш по инерции на рельсы, может живой останешся, ну а инвалидом уже ))) Благо мастер, которому нужно было паказать коляску, снизашол до перона, встретились, передал акумуляторы. В принципе поездка была с пользой. Ну а обратно всё прошло гладко, уже был опыт.
Viam supervadet vadens «дорогу осилит идущий»
Всем привет! Люди, а у меня такой вопрос... Почему инвалид не может "оплатить" проезд лицом или хотя бы смартфоном, в котором забиты данные социальной карты? Дело в том, что для меня довольно проблематично везде таскать с собой наш льготный проездной документ, поскольку иногда я планирую просто прогуляться недалеко от дома - но незаметно ухожу на достаточно большое расстояние - пару-тройку километров. А вот обратно идти уже нет сил. Мне сесть бы в автобус и доехать до дома, но социальной карты с собой нет, а есть только смартфон. Конечно я все равно езжу "зайцем".
Просто я не слышала о том, что существует какое-либо приложение помогающее решить данную проблему. И в метро без карты я тоже не пройду, хоть и биометрию в банке сдавала. Вот почему так? Будто мы - инвалиды не люди и нам не нужны удобства, новшества. А ведь для некоторых инвалидов так тяжело постоянно доставать и убирать проездной документ например в том случае, если необходимо сделать сразу несколько пересадок. Приложить же смартфон или посмотреть в камеру для меня было бы гораздо проще, но так, увы, нельзя...
а ваабще тут вот много чё описывают
зарегистрируйтесь или войдите
и как бы отвечали если бы кубарем съехали с коляской по эскалатору собрав всех пассажиров?