Гость:
Чтобы не изобретать джойстики с нуля как тут предлагают, а использовать готовую базу.
На готовых базовых колясках электромоторы слабоваты для привода гусениц, мощных приводов 1-1,5 Квт на коляски не ставят, поэтому пришлось ставить бесколлекторные моторы, которые справляются с поставленной перед ними задачей. Управление контроллерами, пока, только двумя рычажками. Но со временем доработаю функционал контроллеров.
Продать не проблема, всегда найдется покупатель.
Но я хочу продавать не поделку, а продукт за который мне не будет стыдно. Для этого нужно много приложить труда.
Всего было 4 конторы где делали коляски на гусях (разные одиночные попытки не в счет), все они в штатах. Сейчас осталось 2, две карл!
Почему? Все как обычно, там не доделано, там не настроено и не подходящие комплектующие. Результат суды и банкротство.
Я работаю на перспективу, тебе не понять это, у нас разный подход к делу и к работе.
MisterPronka:
Единственное условие, рама только алюминий.
Никаких железных труб.
Че нить как на фото
Конечно можно, но я же, когда был в Саках, предлагал гораздо более комфортное устройство для купания лиц в открытых водоемах с ограниченными возможностями. Цена даже ниже, чем стоимость этой забугорной коляски. Эти сообщения не втему, поэтому, если есть интерес, то могу открыть отдельный раздел.
Гость:
Сейчас ставят на коляски двигатели 450вт.
Нетяжелого пользователя потащит.
Там же не по лестнице тащить
Гусеничная техника подразумевает тяжелые дорожные условия и если моторы не справятся с поставленной задачей, то на притензии прийдется отвечать тому, кто поставил эти моторы и взял за это деньги.
Всем привет! Выше в ветке я писал о том, что конструктор делает новый агрегат на гусеницах. Вот что у него получилось...
Видео-обзор техники и испытания по снегу выложу немного позже. Если есть желающие покататься, испытать технику в деле и сказать свое мнение, то это спокойно можно сделать. Подъезжайте по адресу Новая Рига, 5 км. от МКАД. Если нужен телефон мастера, пишите, дам.
Ссылка на фото, нажимай и смотри
Чтобы увидеть ссылку зарегистрируйтесь или войдите
Так агрегат на бензомоторе, оказывается. Для его перевозки нужна только машина с открытым кузовом, а иначе от запаха бензина, в микроавтобусе можно угореть. Возил, знаю.
Диф в этой технике = тупик. Ну или называйте как хотите. Любой инвалид на своей коляске даст фору по управляемости этому вездеходу. А проходимость инвалидной коляски будет зависить от колес.
Если откинуть что это техника для инвалида, а представить что для хозяйства, то производителю не плохо было бы погонять на инвалидной коляске и подумать как сделать такое "понятное" управление.
Мысленно берем коляску и приладим к ней отвал для снега, кто лучше будет управляться?
Ответ для Диметрич:
Разработчик собирается сделать модель с управлением на джойстике. Все детали для этого есть. Осталось лишь собрать и испытать.
На счет "любой инвалид даст фору по управляемость" - спорный. Если инвалид не шейник, что ему мешает управлять данным агрегатом в полной мере? Зачем в поле со снегом или грязи ювелирные движения как на инвалидной коляске? Зато на данном агрегате можно ездить там, где не одна коляска не пройдет, а это прикольно.
Ответ для SER:
Ваша эйфория радости закончится очень быстро, обычно за следующим поворотом.
Самое первое слово было ДИФ, не заметить его сложно. Любой кто занимается гусями или их эксплуатирует сразу скажет вам недостатки. Вот эти недостатки совсем не вяжутся с хозяйством и уж тем более с инвалидами.
Было у кого то в объявлении (подобная тарахтелка) что давление на грунт маленькое, что можно эксплуатировать при посадке каких то растений. В принципе верно, если не пару НО, собственно гуси, они уж точно "не повредят почву" - они ее перекопают! Посмотрите на следы от колес и от гусей, вас мигом на кол посадят. Так же разворот, тут вообще без комментариев, мигом задницу порвут на британский флаг.
Видите с одной стороны для хозяйства, с другой развороченное и перепаханное хозяйство. Вроде и не обманывают, но и не договаривают.
Вот так и у вас, прикольно, можно ехать, но только в поле. Но в вашем случае вы еще не знаете что такое ДИФ и какие проблемы с ним при езде.
обалденная платформа! такую бы я точно взял!
на ебэй есть, но тут вопрос денег.
у буржуев гусеничные коляски конечно далеко вперед шагнули:
На готовых базовых колясках электромоторы слабоваты для привода гусениц, мощных приводов 1-1,5 Квт на коляски не ставят, поэтому пришлось ставить бесколлекторные моторы, которые справляются с поставленной перед ними задачей. Управление контроллерами, пока, только двумя рычажками. Но со временем доработаю функционал контроллеров.
Но я хочу продавать не поделку, а продукт за который мне не будет стыдно. Для этого нужно много приложить труда.
Всего было 4 конторы где делали коляски на гусях (разные одиночные попытки не в счет), все они в штатах. Сейчас осталось 2, две карл!
Почему? Все как обычно, там не доделано, там не настроено и не подходящие комплектующие. Результат суды и банкротство.
Я работаю на перспективу, тебе не понять это, у нас разный подход к делу и к работе.
Конечно можно, но я же, когда был в Саках, предлагал гораздо более комфортное устройство для купания лиц в открытых водоемах с ограниченными возможностями. Цена даже ниже, чем стоимость этой забугорной коляски. Эти сообщения не втему, поэтому, если есть интерес, то могу открыть отдельный раздел.
Откройте.
Я буду подкапливать к июню денежку. А вы мне ее сбацаете.
Сейчас ставят на коляски двигатели 450вт.
Нетяжелого пользователя потащит.
Там же не по лестнице тащить.
Гусеничная техника подразумевает тяжелые дорожные условия и если моторы не справятся с поставленной задачей, то на притензии прийдется отвечать тому, кто поставил эти моторы и взял за это деньги.
Хорошо, А если купить и поставить киловатные движки на проводку от коляски?
Электроника не выдержит, сработает защита, если защита не справится, то сгорят выходные феты, а дальше короткое замыкание и пожар.
А на электромоторах ездить можно? Не отжарят?
Видео-обзор техники и испытания по снегу выложу немного позже. Если есть желающие покататься, испытать технику в деле и сказать свое мнение, то это спокойно можно сделать. Подъезжайте по адресу Новая Рига, 5 км. от МКАД. Если нужен телефон мастера, пишите, дам.
Ссылка на фото, нажимай и смотри
зарегистрируйтесь или войдите
онлайн видео:
или войдите
Спасибо за ссылку, хорошая техника. Я уверен, что и эту сделают.
Так агрегат на бензомоторе, оказывается. Для его перевозки нужна только машина с открытым кузовом, а иначе от запаха бензина, в микроавтобусе можно угореть. Возил, знаю.
Если откинуть что это техника для инвалида, а представить что для хозяйства, то производителю не плохо было бы погонять на инвалидной коляске и подумать как сделать такое "понятное" управление.
Мысленно берем коляску и приладим к ней отвал для снега, кто лучше будет управляться?
Геннадий, есть приводы по 1300 Ватт, вы же знаете.
Но цена вот на них...
Разработчик собирается сделать модель с управлением на джойстике. Все детали для этого есть. Осталось лишь собрать и испытать.
На счет "любой инвалид даст фору по управляемость" - спорный. Если инвалид не шейник, что ему мешает управлять данным агрегатом в полной мере? Зачем в поле со снегом или грязи ювелирные движения как на инвалидной коляске? Зато на данном агрегате можно ездить там, где не одна коляска не пройдет, а это прикольно.
Ваша эйфория радости закончится очень быстро, обычно за следующим поворотом.
Самое первое слово было ДИФ, не заметить его сложно. Любой кто занимается гусями или их эксплуатирует сразу скажет вам недостатки. Вот эти недостатки совсем не вяжутся с хозяйством и уж тем более с инвалидами.
Было у кого то в объявлении (подобная тарахтелка) что давление на грунт маленькое, что можно эксплуатировать при посадке каких то растений. В принципе верно, если не пару НО, собственно гуси, они уж точно "не повредят почву" - они ее перекопают! Посмотрите на следы от колес и от гусей, вас мигом на кол посадят. Так же разворот, тут вообще без комментариев, мигом задницу порвут на британский флаг.
Видите с одной стороны для хозяйства, с другой развороченное и перепаханное хозяйство. Вроде и не обманывают, но и не договаривают.
Вот так и у вас, прикольно, можно ехать, но только в поле. Но в вашем случае вы еще не знаете что такое ДИФ и какие проблемы с ним при езде.