/ Форум / Коляски / Электроколяски

Ответ для Князь:
Я год точно наблюдал за этим производителем, и хорошо, дождался улучшений: в последнем видео-обзоре модели показали их. Видео на рутубе есть. Еще бы ждал, но обстоятельства вынудили что-то уже решать.

Если честно говорить (я брал полностью за свои деньги):

— Похоже на гаражную сборку. Добротную, но все же гаражную. Покумекали мужики и сделали как могли.

Нет люкса, нет продуманности в мелочах.

Как пример:

Подлокотник.

1.Он короткий.
Чтобы его удлинить, внизу пару болтов перекрутить и на 2-3 см сдвинуть можно вперед.

Но

Тогда труба, в которую вставляется крепление подлокотника, торчит как кол возле сидушки. И не дай бог при пересаживании на нее присесть.

Неужели нельзя заподлицо ее сделать?!

2.Откидывается назад. Супер придумали.

Но

Надо каждый раз боковину кресла пригибать. чувствую, за полгода бока кресел будут протертые до дыр.

Ну сделайте выемки на подлокотнике больше или не заводите за сидушку, что сложного-то?!

Подножки

Уже писал. Каждый раз откручивать электропитание — тупо. Сделайте штекерное, Ортоника в пример.

Как и само крепление подножки на эти винты убогие.

Колеса

4WD — это круто. Тащив в гору четко

Но

Они, с..ка, не поворачиваются от слова совсем! По сути, можно только прямо.

Я ехал вчера в горку по проезжей части (других вариантов нет) и вдруг люк открыт. Начал объезжать, рядом летит поток машин, колеса не маневренные, что-то там пыжатся, так еще и защита сработала и тупо вырубила питание

Вот я мата послал в пространство

Да как так-то?!

На данные момент из плюсов только сиденье хорошее, мощный аккумулятор, мотор хороший и ступенькоход.

Дополню еще двумя плюсами (не все же минусы писать):

1. Режим "Кровать"
Отличная тема для кратковременного отдыха. Вчера первый раз выехал и все по горкам вверх, вниз. Устал. Остановился в парке, включил режим и вытянулся. Комфортно лежать

2. Гироскопы автоматические
О, я оценил. Живу сейчас в приморском городе, соответственно, сплошные горки и ступени. Но гироскоп автоматом выставляет на любой наклонной дороге положение сиденья в горизонт. Это прям ЗАЧЁТ! Спина сказала спасибо

Ответ для Svintus:
из опыта. для поворота в движении сбрасывайте скорость, тогда движку будет место для ускорения в нужную сторону.

Ответ для demadje:
Благодарю

Скажите, это "танковый разворот" кто-то вообще использует? На кой он нужен?

Ответ для Svintus:
ну танковый он от того что в разные стороны вращаются колеса. и я им пользуюсь даже чаще чем поворотом. мне куда проще доехать до перекрестка - остановиться - повернуть на 90град. и продолжить движение чем пытаться плавно вырулить =) поздравляю вы купили танк =)

Всё, Б..ТЬ, приплыли

5 поездок, 28 км общего пробега и коляска встала колом

И это качество за 1 200 000 рублей!

Как тебе такое, Илон Маск?

Ответ для Svintus:

Как тебе такое, Илон Маск?

А он то тут причем или у него шатлы не валятся или Теслы не дымят? Я на В600 и 100 метров не проехал а пришлось отправлять обратно а она была в полном фарше. Вадим из перми на С2000 от Отто тоже при приемке посидел в ней, форумчанин с Кургана год возился с Оптимусом и т.д но не взывали ни к Байдену, Меркель и Путину а исправляли. Катя первая на 4 ВД, по ней закусился с Катервилем и чуть до суда дело не дошло. Вся хронология тут, на форуме. Люди брендовую технику берут и двигателя в клин уходят и что будду привлекать. У меня на Кате пульт отъехал, связался, забрали и на все 10 дней и в путь. Связывайся и пусть устраняют.

Ответ для Омутинец:
Уже..Будут забирать на ремонт

Ответ для Svintus:
1200000 дорого , Сиденье хорошее похоже как на рикаро? у меня 2 этаж, крутые подъемы лестницы...как одному реально? или нужны помощники? лифта нет на ней,..Вот жду сертификат между Майрой и Майрой придется выбирать)

Ответ для фарик:

Вот жду сертификат между Майрой и Майрой придется выбирать)

Тебе придется выбирать из того сколько выделят денег и , поверь, результат может не обрадовать. Вот тебе пример - По моей ИПР в Отто Боке общитали коляску и вышла она 1 мил.200 тыс а сертификат дали на 916 тыс, разницу видиш? Но мне под коляску этого хватило . Как то так.

Ответ для Омутинец:
Блин я рассчитываю на 1м200 ...а на 916 что возьмешь( откажусь пусть тогда по старинке тендер чьо-ли

Ответ для фарик:
1.2 ляма это люкс. простая 800к.

Ответ для demadje:
я просто привык с сиденью Рекаро не могу без нее...вот из за этого. На Кате их нет...только Майра

Ответ для фарик:

фарик:
только Майра

Рекаро в данный момент не ставит ни одна фирма, возобновят ли сотрудничество с Рекаро - не известно!

Ответ для фарик:
Нет, кресло хуже...
Я брал не люксовую, чтобы подушку свою можно было прилепить. Просто взял полную комплектацию: все электро, самый большой аккум и гарантия 3 года (и не прогадал, похоже с ней)

Одному легко и реально по лестницам. Я вообще не ерзал, хотя спускался в подземный переход. Три пролета, вроде было.

Тут один момент важен, надо учитывать расстояние до ступенек, когда с 2WD переходишь на гусеницы. В инструкции это написано. Изучи заранее.

А вот если от перегрузок автомат сработает, я хз твое физ.состояние, дотянешься ли до кнопки под креслом. Поэтому по-любому пару первых раз с кем-то надо сходить для обкатки процесса.

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

Ответ для Svintus:

А вот если от перегрузок автомат сработает, я хз твое физ.состояние, дотянешься ли до кнопки под креслом.

До кнопки нужно наклоняться?
Что за алгоритм срабатывания перегрузки - куда-то упираешься и срабатывает или что?

Ответ для Serjil:
Кнопка под сиденьем впереди коляски, нужно наклоняться вперед или длиииинннные руки. Самостоятельно не могу до тумблера дотянуться (коляска в ремонте, фото не могу прикрепить)

Автомат от перегрузок срабатывает. Идея хорошая.
Но у меня часто на 4WD при повороте на асфальте или если большой уклон дороги и ты вверх ползешь.

Визуально нужно следить за левой частью дисплея. Там будет напряжение показываться на движках в виде двух столбиков. Как только в красную зону индикаторы заходят, коляска вырубается.

Из ролика на официальном сайте дернул

Вот пульт:

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

Вот кнопка:

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

Т.е к кнопке мешают дотянуться еще и подножки. Откинуть в сторону их нельзя, а снять — не так просто.

Ответ для Svintus:

Svintus:
Визуально нужно следить за левой частью дисплея. Там будет напряжение показываться на движках в виде двух столбиков. Как только в красную зону индикаторы заходят, коляска вырубается.

Начнешь подниматься по лестнице на второй этаж...а там уклон лестницы жесткий....и коляска вырубиться)) это как застрять на американских горках....офигеть жесть

Ответ для фарик:
Для Caterwil GTS 4WD на их сайте указано:
Максимальный угол наклона лестницы - 35 град;
Максимальная высота ступени - 200 мм.
Чем гадать зря, измерьте свою лестницу и будет для вас полная ясность.