/ Форум / Коляски / Электроколяски

Ответ для Crew:
Почему тогда на авто легковом и малотонажном бортовая сеть 12В, на тяжелой технике и спец-технике 24В? А не 32,48 и т.д. В? Тоже денег пожалели? Почему даже в гибридах и электро-мобилях бортовая сеть 12В (не силовая) и присутствует именно АКБ 12В? Тоже денег пожалели? Я Вам больше скажу в 250-ти тонных БЕЛАЗах бортовая (не силовая) сеть тоже 24В.Тоже денег пожалели?

Ответ для Torex:
Вы путаете тёплое с мягким. У нас основная задача электричество - приведение устройства в движение и поддержание развитой скорости. Это очень понятная и изученная задача. В ДВС автомобилях нет таких задач, а в электрокарах есть и поэтому

Номинальное напряжение батарей электромобилей Tesla составляет 400 В.

Как вам такое? Вы толком не понимаете зачем, но упорно продолжаете искать какие-то доводы из серии "а вот у меня в фонарике вообще 3,5 вольта". Попросите ЖПТ чат объяснить кратко и доступно почему так, а не стройте гипотезы на уровне "билет не знаю, но буду импровизировать". Так и напишите "эй ты, железяка, нука ответь мне в чем смысл теории электропривода"

Топикстартер своим воинствующим дилетантством отбил всё желание даже смотреть на эту вундервафлю

Ответ для Crew:
Ну см. в любом ДВС есть стартер и генератор, верно? Сделать бы его не 12/24В а 60-80В, было бы компактнее, дешевле и выше по КПД, чем те-же агрегаты на 12/24В? Верно? Провода тоньше, но почему-то не делают!? Вы хитро манипулируете фактами, и как-раз играете с теплое и мягкое! (я специально указал в скобках (бортовой сети)! И сколько там вольт идет на моторы в Тесла я прекрасно знаю. Но это не бортовая сеть!
И 60-80В вашу поделку никто официально как транспорт для инваилида не сертифицирует в РФ (24В не выше). Катервиль/Обсервер тому пример. Люди там не глупее Вашей персоны но именно 24В, А если не дай Бог на ней кто-то убъется или докалечится, подаст в суд, от этой не сертифицированной поделки, в лучшем случае будет постоянная оплата ущерба здоровью, в худшем уголовка для Вас лично. Не забывайте еще про самолеты где электро-коляски возят, Вашу дичь даже близко к самолету не подпустят для перевозки.

Ответ для Crew:

Crew:
Это с точки зрения здравого смысла.

Так и не получил ни ОДНОГО ответа на поставленные вопросы.
Одно бла бла бла...

Ответ для Crew:
И последнее...
Лет 5-8 назад примерно, был тут подобный персонаж с коляской на гусянках для активного отдыха, тоже - весь мир вокруг дебилы, у меня не имеющая аналогов в мире телега на гусянках, тоже фигню нес, про плохие контроллеры/моторы/пульты стандарта Де-Факто. Моя - лишена всех недостатков. Тока его давно не видно и не слышно, и сайт подобный вашему, давно умер.
Дальше тратить время на не агрументированную дискуссию смысла не вижу

Ответ для Crew:
Размеры скажите, пожалуйста. Длину и ширину в самом широком месте.

Ответ для Crew:

Crew:
Хотите на спор сделаю?

А в Грозном вы тоже катались на спор за деньги?

Ответ для Безответственный:

Безответственный:
Инвалидные коляски — это медицинская техника, часто используемая пожилыми и людьми с ограниченными возможностями.
Напряжения выше 24 В считаются потенциально опасными для человека при прямом контакте:
24 В — безопасный предел в большинстве стандартов (например, IEC).

Ну какая чушь это пипец, какая разница сколько вольт, например в автомобиле всего 12 вольт, но при неисправности проводки например при замыкании автомобиль может возгореться. Ну так это не из за напряжения же происходит, а из за того что аккум высоко токовый, а при замыкании это ток еще больше может возрасти что проводка как спираль нагревается и воспламеняется.
И в коляске так же например в случае замыкания попадания под дождь и за искрить и там что угодно может быть при любом вольтаже.
Человек сидя в коляске не как не соприкасается с клеймами аккумулятора напрямую. Он сидит на сидении не пропускающее ток и держится за резиновый джостик. Там хоть 220 вольт сделай бить током не будет.
Дома у вас везде 220 вольт и инвалиды и пожилые пользуются и не чего.
А если в коляску значит садятся, то все больше 24 вольта нельзя, то током может убить. А в троллейбусе вообще 700 вольт, и пожилые и инвалиды пользуются, а там бывали случаи, одна нога на мокром асфальте а вторая шагнул на троллейбус и током шарахнуло. В коляске же ну не каким образом напряжения акума ну как на безопасность инвалида не влияет.
Что у меня до этого на самокате 48 вольт аккум был, что на приставке 36 вольт. Что я на коляску сяду и будет 24 вольта что это меняет то. Если я держусь за резиновые грипсы а не за контакты аккумулятора.

Ответ для Копай:

Копай:
Размеры скажите, пожалуйста. Длину и ширину в самом широком месте.

Да и вообще все характеристики данного аппарата где?

Ответ для Копай:

Размеры скажите, пожалуйста

1980 длина, 820 ширина. Проходит в двери подъезда, в любые калитки. Высота менее метра, шлагбаумы тоже ок.

Ответ для Torex:
Вот же вы целеустремлённый. У меня вся сеть силовая. Весь смысл электричества - силовая установка. А для лампочек и пищалок понижено до 12В, ибо весь ассортимент фар, поворотников и прочего великолепия заточен под авто-мото.

Всё сводится к тому, что люди за компьютерами пишут человеку из конструкторского бро в чем он не прав. Электро мотоциклы, багги, снегоходы делаем, в е пробуют и покупают. Ни один человек ни разу не полез с посылом "я бы сделал иначе", но они пробовали и им понравилось. Тут же группа экспертов, видивших наклейку 24В на коляске, считающих что только они знают как надо. А в микроволновке сколько вольт? А вы ее покупая, изучили вопрос? Нет? А что так? Потому что работает и греет. И тут точно такая же картина.

Один человек из всех приехал, попробовал и порадовался. И ему было искренне плевать сколько вольт, когда мы носились по парку, ехали по дороге с машинами, лазили там, где пешком сложно пройти. Мы работаем ради таких.

Считаете что можете сделать лучше? Сделайте. Я никого не хочу оскорбить, но когда мне настойчиво пишут откровенную чушь, не понимая базовых принципов обсуждаемой темы, вместо простого вопроса "почему вы сделали 60 вольт?" я понимаю, что это попытка потешить самолюбие. Типа сейчас я блесну знаниями. А их тупо нет. И это даже не смешно. Такие эксперты. У всех гора патентов? Нет. Профильные образования? Нет. Просто желание выглядеть экспертом. Зачем? Ведь не получается и выходит глупо. А штука при этом работает и безукоризненно выполняет задачи.

Хочу обратить внимание на это

В мире мобильности для людей с ограниченными возможностями наступила новая эра. TRITOM — это не просто альтернатива классическим электрическим коляскам, а настоящий прорыв: мощный, проходимый и невероятно динамичный трехколесный скутер с эргономичным креслом, который дарит свободу, сравнимую с полетом.

В мире то и может быть но мы то в России. Как это чудо адаптировано для нас? Какие нормативные документы говорят об этом? Скутер считается ТСР если его конструктивная скорость не превышает 15 км.ч - это ГОСТ но нет поголовной езды на нем а пользуются единицы. Вопрос - кому то еще нужна бричка со скоростью не превышающей допустимую для нас официально. Цена этого девайса - коляска на все случаи жизни а про эту технику не скажеш, 550 вложить в то на чем попаду куда хочу или скалиться у дверей поликлиники, торгового центра, кинотеатра. Что получаем в итоге? По совокупности соискателей на эту технику останется всего не чего и считать это ТСР для инвалида ни кто не будет. Как техника на покатушки ? Может быть при наличии финансов и возможности управлять на повседневку. Тут не надо быть диванным, кроватным или горшковым экспертом а просто нужно трезво оценить свои возможности. Не будет это альтернативой коляски никогда.

Ответ для Омутинец: вот ему сможете объяснить, что не нужно ему это?

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

Мне кажется, что вам это просто недоступно и хочется побольше нечистот на явление налить, так ведь? Кто-то ищет решения, а кто-то причины. Увы, так было и будет всегда.

Старайтесь быть счастливы сами, не нужно поносить тех, кто счастливее вас.

palex:
Ну какая чушь это пипец, какая разница сколько вольт

Требования к медицинской технике по электробезопасности гораздо строже, чем к транспорту! Существуют международные нормы (IEC 60601 и др.), где 24 В или меньше — предел!!!

Ответ для Crew:

Мне кажется, что вам это просто недоступно и хочется побольше нечистот на явление налить, так ведь? Кто-то ищет решения, а кто-то причины. Увы, так было и будет всегда.

Старайтесь быть счастливы сами, не нужно поносить тех, кто счастливее вас.

Ну если кажется то забеги в церковь или к врачу. Я на личности не переходил с Вами. А счаствив от того что в моём состоянии живу и кому то что то уже доказал! Я наигрался с железом и если кому то не подуше мое мнение то мне на это наплевать. Ну а словесный понос, попер с Вас и по причине того что фактам нечего противопоставить. Это добавлю к выше сказанному

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

и к инва тематике.

Ответ для Безответственный:

А вы прям неугомонный, да? Обратите внимание, что это не медицинская техника. Это адаптивное транспортное средство. И оно отлично работает.

Вы приедете попробовать, как это сделал @Иваныч, тогда ваше мнение будет иметь какой-то вес. А так это просто критика без понимания сути вещи. Я пытаюсь придумать зачем вы это делаете и получается, что просто из вредности. Поправьте меня, если я ошибаюсь.

Ответ для Омутинец:
Вот вы вроде взрослый человек. Я три года делал эту штуку и досконально знаю каждый винтик, зачем он нужен и почему он именно такой. У меня за плечами МАИ и огромный опыт в обрабатывающей тяжёлой промышленности. И тут на форуме людей с травмами находится отряд критиков, который по картинкам с экрана, выносит вердикты. И смешно даже не это, а энтузиазм, с которым они этим занимаются. Ни одного вопроса по существу, сразу мнение от каждого, при чем факты, которые вы так называете это вовсе не факты, а ошибочные предположения, существующие только у вас в голове.

Понимаете, я разобрал и изучил четыре импортных аналога. Нашел что улучшить, придумал что добавить, как объединить крутые идеи. Долго экспериментировал с силовой установкой и управлением мотором. А потом два года испытывал и дорабатывал устройство. Как думаете, только честно, кто лучше знает как правильно - вы все или я? Ответьте только на этот простой вопрос. У меня из доказательств, фактов, если хотите, работающее устройство, оттестированрое одним частником дискуссии, а у вас мнение человека, который ни разу не видел вживую о чем пишет. Смешно же.

Ответ для Crew:

В мире мобильности для людей с ограниченными возможностями наступила новая эра. TRITOM — это не просто альтернатива классическим электрическим коляскам, а настоящий прорыв: мощный, проходимый и невероятно динамичный трехколесный скутер с эргономичным креслом, который дарит свободу, сравнимую с полетом.

Смешно писать это расхваливая то чем могут воспользоваться единицы. Да техника имеет место быть но игра на инвалидах - это ощутимый провал. Твоих заслуг я не умоляю но есть критерии по её пользованию нами и она не соответствует им. Будет бумага на одобрение этого средства для пользования нами и будет обсуждение а так игра на чувствах. Доводы приведены выше. Я отвечаю за себя и если я не смогу этим пользоваться то и нет вопросов. Вернее есть один - Когда это техническое средство будет отвечать критериям использования людей с ограниченными возможностями в соответствии с действующим законодательством? Когда планируете получить допуск?

Ответ для Омутинец:
О, новая пластинка со старой песней. Чтобы пользоваться нужно две вещи:
- желание
- возможности
Больше ничего не нужно.
Я сам инвалид, у меня протез бедра и вот это

"использованию нами"

- сразу мимо. Во всех инвалидных сообществах сейчас стараются избавиться от образа "бабок-плакальщиц, которым все должны, но никто не отдаёт". До вас, видимо, эта мода еще не добралась.

Поймите простую истину. Ваша инвалидность - ваша проблема. Получив ее, вы не сделали ничего полезного никому, никто ничего не приобрел и ничего за это вам не должен. Даже наоборот, вы обременили общество дополнительной нагрузкой. И когда вам предлагают что-то, чего ранее у вас даже в мыслях не было, нужно реагировать на это не нытём, не брызгать желчью, а как-то иначе, чтобы предложение не оказалось последним. Это критика, да. Вполне адресная и более чем не выдуманная. Подумайте об этом. Я как в камере смертников побывал.

Мне говорили, что на этом форуме публика со странностями, но не потрудились объяснить с какими. И я вижу как вы затыкаете рот любому позитивному посылу, как заливаетет всё тоскливыми депрессивными комментариями. Если вы реально такие по жизни, я искренне сочувствую вашим близким. Фу такими быть.