/ Форум / Коляски / Коляски специального назначения и общие вопросы

Ответ для vpch:
В Питере это тоже вопрос решаемый - можно у военных моряков, есть и дайвинговые центры.

Ответ для zzzooloo:
Очень интересные и полезные разработки, + Вам огромный, и Уважение!

Вот еще одна интересная разработка австралийцев:


онлайн видео:

Зарегистрируйтесь, чтобы смотреть видео
или войдите

/>
Тут трехколесная тележка с двумя мотор-колесами устанавливается под обычную активку. Преимущества очевидны - потрясающая мобильность и скорость.
Думаю, что не следовало подгонять это устройство под обычную раму коляски, но сделать полностью всю конструкцию заново. Считаю, что это новый тип колясок с электроприводом - трансформеры с сочлененной гибкой рамой.

Ответ для zzzooloo:да то австралия а мы россия и когда до нас доидут ихи разработки

Ответ для рузвельт:
Могу сделать подобную коляску.Это не очень сложно. Основная сложность состоит в том,чтобы подобные коляски были кому-нибудь нужны у нас в России

Ответ для zzzooloo:

zzzooloo:
Основная сложность состоит в том,чтобы подобные коляски были кому-нибудь нужны у нас в России

многое будет зависить от цены на Российскую сборку такого агрегата

Ответ для виннипух:

Цена на российский аналог (точную копию сделать нельзя - защита авторских прав, будем делать усовершенствованный, более прочный и надежный вариант) будет процентов на 70-80 дешевле.
На сайте приведена приблизительная цена в районе 3500 долларов (это 120000 рублей). С учетом доставки и растаможки надо накинуть еще 35-40 тыс. руб. Плюс коляска - минимум 26 тысяч руб. Итого - 188 тыс. руб.!
В наших условиях можно уложиться в 100 тыс. рублей и будет точно не хуже, а может даже лучше прототипа - если будем применять отечественный титан и японские комплектующие

Ответ для zzzooloo:

zzzooloo:
В наших условиях можно уложиться в 100 тыс. рублей и будет точно не хуже, а может даже лучше прототипа - если будем применять отечественный титан и японские комплектующие

100 конечно не 200 тысяч но тоже ощутимо по карману ударит

Ответ для виннипух:

Технически гораздо менее совершенная электрическая коляска ОттоБок стоит больше 100 тысяч...
Думаю,что каждый может быть заинтересован получить лучшее качество и техническое совершенство за меньшее количество денег Причем, в свете последних постановлений,не своих кровных, а государственных....Конечно, есть вероятность, что эти условия могут и отменить. Но пока ситуация благоприятная

Ответ для zzzooloo:Как здорово что такие мужчины есть!!!Вам нужно запатентовать свое изобретение!!! Счастья вам!!!

Ответ для мариночка:
Спасибо! Будем стараться!

Что касательно патентов - если они не служат людям, они не нужны. Так что главное в любом новшестве - это внедрение. В России всегда было с этим плохо - но последнее время заметны улучшения

Ответ для zzzooloo:

zzzooloo:
В наших условиях можно уложиться в 100 тыс. рублей и будет точно не хуже, а может даже лучше прототипа

Вы сами то верите в свои слова, что мы и в наших условиях что-то сможем сделать лучше, у нас в стране кроме оружия еще ничего не научились делать, даже тупо собирать и то у нас получается хуже

Ответ для Zavet:
Могу говорить только за себя: да, верю. И моя уверенность подтверждается практикой. Нам доступно (в смысле технологий и возможностей для работы) ровно то же, что и европейцам и американцам. И если есть конкретная, практическая задача - ее можно решить и в России. И не хуже, чем на Западе.
И я не хочу ни с кем соревноваться, навязывать свою точку зрения.Я просто ищу и нахожу возможности для того, чтобы сделать свою работу хорошо. Моя цель - помочь тем, кому нужны хорошие коляски и другие индивидуальные технические решения. И если мой опыт и умения кому-нибудь пригодятся - буду рад!

Ответ для Zavet:В России Левши не переведутся, а если им дать возможность свободно творить...

Ответ для zzzooloo:

Моя цель - помочь тем, кому нужны хорошие коляски и другие индивидуальные технические решения. И если мой опыт и умения кому-нибудь пригодятся - буду рад

Давайте обсудим одну организационную проблему. Ещё годом ранее я с удивлением узнал о ней. ФСС мне объяснил, когда я захотел коляску, только что разработанную в "Преодолении", что оплатить они эту коляску смогут, только если у "Преодоления" есть некая лицензия на изготовление этой модели коляски (хотя её сконструировали именно в Преодолении. Т.е. эта не та лицензия, которая относится к покупке прав, связанных с авторским. Та ли это лицензия на предпринимательскую деятельность, которая даже уапомянута в УК? Что-то подобное я недавно видел, кажется, на форуме

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

,но потом потерял и не могу найти) Что же это за лицензии и требуются ли они при штучной работе:
а) Чтобы не было неприятностей в смысле занятия нелицезированной деятельностью у конструктора.
б) Чтобы инвалид мог претендовать на компенсацию по постановлению 240?

Ответ для vpch:
Думаю, что опять "дурют нашего брата"... Я, конечно, не профессиональный юрист, но мне ничего не известно по поводу "лицензий" на производство колясок.
Есть "сертификат соответствия", выдаваемый Росстандартом. Есть лицензирование медицинских услуг. Но, к примеру, какую такую особую лицензию можно требовать от производителя телевизоров с телетекстом, кроме общепринятых? В паспорте телевизора значится: телетекст. В ИПР записано - телевизор с телетекстом. Все.
Что касается сертификата соответствия, то можно представить такие документы на отдельные узлы и агрегаты. Но это вопрос спорный - мне надо уточнять процедуру.
В конечном итоге, такая же картина есть в протезировании - никто не предоставляет сертификат соответствия на готовый протез - сертифицируют узлы и детали.
С другой стороны, надо узнать, какие документы надо получать в технадзоре на узлы, которые изготавливаются в единичном количестве на официально действующих производствах. Ведь в домашних условиях невозможно изготовить, к примеру, титановую раму.
Вообще, вопрос этот справедливый. И очень непростой. Я не думаю, что официальные лица ФСС будут на стороне производителя. Скорее всего опять дело упрется в тендерный хлам по цене унитаза... ;(

Ответ для zzzooloo:

Вообще, вопрос этот справедливый. И очень непростой. Я не думаю, что официальные лица ФСС будут на стороне производителя. Скорее всего опять дело упрется в тендерный хлам по цене унитаза... ;(

Ну, тендеры, считаю что уже почти отменило постановление 240. Вот лицензирование-вещь противная. Год назад помешало - новая модель была ещё не отлицензирована. Кстати, Вам в Москве куда проще. Можно позвонить Сенюкову Дмитрию Николаевичу в "Преодоление" и даже поговорить о совместном проекте. При серийном производстве Ваши коляски станут подешевле? А если и пицензированием будет всё в порядке, так еачнется массовая закупка с коспенсациями от ФСС. Или сам ФСС начнет заказывать....

Ответ для zzzooloo:

zzzooloo:
Технически гораздо менее совершенная электрическая коляска ОттоБок стоит больше 100 тысяч... Думаю,что каждый может быть заинтересован получить лучшее качество и техническое совершенство за меньшее количество денегПричем, в свете последних постановлений,не своих кровных, а государственных....

Пока придётся платить из своего кармана т.к.не серийные модели нам никто не оплатит.А с производственной травмой и подавно

Ответ для виннипух:

т.к.не серийные модели нам никто не оплатит

Где Вы об этом прочитали? В постановлении 240 таког условия не обнаружил.

Ответ для vpch:

vpch:
Где Вы об этом прочитали? В постановлении 240 таког условия не обнаружил.

а вот где на самодельну коляску документы брать (тех паспорт, кассовый и товарный чек)и кто им будет доказывать в фонде что это коляска а не вертолёт. так что копим кровные пока