Какие у вас впечатления от электроколяски Meyra Champ, удобна ли при перевозки в машине, входит ли в лифты и вообще насколько она удобна? И возможно ли ее получить бесплатно?
Ответ для ДенисКиселев:
У меня впечатления от эксплуатации колясок "Meyra Champ" и "Meyra Champ Lift" только положительные.
"Meyra Champ" - УНИВЕРСАЛЬНАЯ кресло-коляска (Champ Lift конечно более комфортабельная во всех отношениях, но у нее маленький клиренс). Она подходит для передвижения в помещениях и для прогулок. Входит в пассажирский лифт, хоть и впритирку. Если сложить спинку, то входит в багажник автомобиля среднего класса.
А главное, коляска очень надежная. Я за 3,5 месяца накрутил на ней 1200 км. За время эксплуатации лишь однажды проколол заднее колесо, пару раз пришлось подтянуть болты крепящие кресло, немного разболталось от тряски по дорогам. Один раз опрокинулся на нем...слетел с пандуса. Ездил по пересеченной местности в сухую погоду, трясет прилично, но тянет хорошо. А по трассам передвигаться вполне комфортно. Хорошо бы увеличить максимальную скорость хотя бы до 15 км/час. Мне моих 12,5 км не хватает.
Бесплатно получить реально (я их так и получал), но тогда надо набраться терпения и потратить довольно продолжительное время (у меня на это ушло почти 1,5 года) на переписку с чиновниками различных уровней и ведомств. И доказать, что Вам по медицинским показаниям необходима именно эта модель кресло-коляски.
Лаванда:
Гена, дай пожалуйста ссылку на эту эл.коляску!
Чтобы увидеть ссылку зарегистрируйтесь или войдите
Лаванда:
А вообще, какую ты бы посоветовал мне?
Света, тут трудно что-либо советовать. Тебе самой надо определить какие параметры и технические характеристики для тебя важны. И с учетом этого подбирать коляску.
Света, тут трудно что-либо советовать. Тебе самой надо определить какие параметры и технические характеристики для тебя важны. И с учетом этого подбирать коляску.
Ответ для Этлайн:
а в Meyra Champ придусмотренно электро-регулирующая спинка т.е нажал на кнопочку спинка опустилась, нажал на другую поднялась..и есть ли какаято польза от фар?
Польза есть ,и большая. Вы ведь будете ездить не только по тротуарам и паркам и только в дневное время.
На ней также есть габариты для ночной езды и поворотники для указания поворотов на перекрёстков.
В Европе ещё на колясках некоторые ставят большой лёгкий флаг,это когда выезжают на дорогах с более интесивным движением,так как из большик машин некоторые могут не заметить коляску.
Скажите пожалуйста как вы считали сколько проехали,или приспособили велосипедный спидометр.
И меняли ли резину столько проезжая?
Я спрашиваю потому что я переднию резину меняю раз гдето в 6-7 месяцев,большую раз в два года,а сколько проезжал ни разу не считал.
Коляска у меня не Meyra,а тяжёлая Roltec(акки по 60 а/ч)
Я бы посоветовал тебе обратить внимание на вот эту кресло-коляску: Meyra 1.437 Access 2.
Чтобы увидеть ссылку зарегистрируйтесь или войдите
Она более легкая и компактная, чем "Meyra Champ", а по сути та же самая коляска. Главное, выбрать те функции, которые тебе будут нужны. Например, определись, нужны ли тебе электрорегулировки спинки или сойдут ручные регулировки, ведь лишний электродвигатель увеличивает вес коляски.
ДенисКиселев:
а в Meyra Champ придусмотренно электро-регулирующая спинка т.е нажал на кнопочку спинка опустилась, нажал на другую поднялась..и есть ли какаято польза от фар?
Вам могут поставить любые опции, ведь это как конструктор. Кроме лифта, так как это другая модель.
По поводу фар: мне они необходимы, так как я езжу не по тротуарам, а по трассам с интенсивным движением и не только днем, но и поздним вечером.
anatomix:
Скажите пожалуйста как вы считали сколько проехали,или приспособили велосипедный спидометр.
На Meyra Champ и Champ Lift стоит электронный компьютер (спидометр), который показывает скорость, пробег и отображает все режимы управления.
anatomix:
И меняли ли резину столько проезжая?
Зачем менять резину на новой коляске. Я думаю что на 10000 км ее хватит. Резина быстро изнашивается на плохо накачанных колесах. У меня на передних 1,7 атм, на задних 2 атм.
АКБ у меня 65А/час на Champ и 90А/час на Champ Lift.
Коляски тоже тяжелые: 95 и 130 кг.
Выезжал 2-го февраля на Champ на улицу, попробовал проехать по снегу высотой 30 см, прет как танк, только снег летит из под колес. Буксует только на льду и то, если, в горку.
Ответ для Этлайн:
Про режимы упраления и питание АКБ на пульте управления я знаю,а пробег и скорость я впервые узнаю,Спасибо за имфо.
А про передние калёса я пользую внутри камер специальные полиуретановые накладки,очень удобные для передних колёс (они идут к скатам 200-50).Как только резина стирается я их в др. скаты)
Этлайн:
Вынимается аккумулятор и коляска складывается как обычная активка.
Ясно. Это и интересовало, а то в разложенном виде она бы скорее всего в машину не вошла. Я поняла, что снимаются подножки, подлокотники, спинка, а вот как дальше - не понятно.
Она более легкая и компактная, чем "Meyra Champ", а по сути та же самая коляска. Главное, выбрать те функции, которые тебе будут нужны. Например, определись, нужны ли тебе электрорегулировки спинки или сойдут ручные регулировки, ведь лишний электродвигатель увеличивает вес коляски.
Мне не нужны ни какие регулировки кроме педалей для ног. И чтобы можно было переделать пульт под ногу. Высокая скорость, мне тоже не обязательна. И желательно лёгкая и маленькая, чтобы в лифт въезжала.
У меня впечатления от эксплуатации колясок "Meyra Champ" и "Meyra Champ Lift" только положительные.
"Meyra Champ" - УНИВЕРСАЛЬНАЯ кресло-коляска (Champ Lift конечно более комфортабельная во всех отношениях, но у нее маленький клиренс). Она подходит для передвижения в помещениях и для прогулок. Входит в пассажирский лифт, хоть и впритирку. Если сложить спинку, то входит в багажник автомобиля среднего класса.
А главное, коляска очень надежная. Я за 3,5 месяца накрутил на ней 1200 км. За время эксплуатации лишь однажды проколол заднее колесо, пару раз пришлось подтянуть болты крепящие кресло, немного разболталось от тряски по дорогам. Один раз опрокинулся на нем...слетел с пандуса. Ездил по пересеченной местности в сухую погоду, трясет прилично, но тянет хорошо. А по трассам передвигаться вполне комфортно. Хорошо бы увеличить максимальную скорость хотя бы до 15 км/час. Мне моих 12,5 км не хватает.
Бесплатно получить реально (я их так и получал), но тогда надо набраться терпения и потратить довольно продолжительное время (у меня на это ушло почти 1,5 года) на переписку с чиновниками различных уровней и ведомств. И доказать, что Вам по медицинским показаниям необходима именно эта модель кресло-коляски.
Гена, дай пожалуйста ссылку на эту эл.коляску!
А вообще, какую ты бы посоветовал мне?
А если сначала купить и потом просить компенсировать ФСС? Не проще так?
Конечно проще. Но не каждый может позволить себе купить. Я бы сам купил, но в то время ничего не знал о компенсациях.
зарегистрируйтесь или войдите
Света, тут трудно что-либо советовать. Тебе самой надо определить какие параметры и технические характеристики для тебя важны. И с учетом этого подбирать коляску.
зарегистрируйтесь или войдите
Вот в параметрах, я и теряюсь!
а в Meyra Champ придусмотренно электро-регулирующая спинка т.е нажал на кнопочку спинка опустилась, нажал на другую поднялась..и есть ли какаято польза от фар?
Польза есть ,и большая. Вы ведь будете ездить не только по тротуарам и паркам и только в дневное время.
На ней также есть габариты для ночной езды и поворотники для указания поворотов на перекрёстков.
В Европе ещё на колясках некоторые ставят большой лёгкий флаг,это когда выезжают на дорогах с более интесивным движением,так как из большик машин некоторые могут не заметить коляску.
Скажите пожалуйста как вы считали сколько проехали,или приспособили велосипедный спидометр.
И меняли ли резину столько проезжая?
Я спрашиваю потому что я переднию резину меняю раз гдето в 6-7 месяцев,большую раз в два года,а сколько проезжал ни разу не считал.
Коляска у меня не Meyra,а тяжёлая Roltec(акки по 60 а/ч)
Я бы посоветовал тебе обратить внимание на вот эту кресло-коляску: Meyra 1.437 Access 2.
зарегистрируйтесь или войдите
Она более легкая и компактная, чем "Meyra Champ", а по сути та же самая коляска. Главное, выбрать те функции, которые тебе будут нужны. Например, определись, нужны ли тебе электрорегулировки спинки или сойдут ручные регулировки, ведь лишний электродвигатель увеличивает вес коляски.
Вам могут поставить любые опции, ведь это как конструктор. Кроме лифта, так как это другая модель.
По поводу фар: мне они необходимы, так как я езжу не по тротуарам, а по трассам с интенсивным движением и не только днем, но и поздним вечером.
На Meyra Champ и Champ Lift стоит электронный компьютер (спидометр), который показывает скорость, пробег и отображает все режимы управления.
Зачем менять резину на новой коляске. Я думаю что на 10000 км ее хватит. Резина быстро изнашивается на плохо накачанных колесах. У меня на передних 1,7 атм, на задних 2 атм.
АКБ у меня 65А/час на Champ и 90А/час на Champ Lift.
Коляски тоже тяжелые: 95 и 130 кг.
Выезжал 2-го февраля на Champ на улицу, попробовал проехать по снегу высотой 30 см, прет как танк, только снег летит из под колес. Буксует только на льду и то, если, в горку.
Гена, а у Access нижняя часть (сидение с колёсами) ещё как-то складывается? Типа в гармошку
складывается со спинкой.
Вынимается аккумулятор и коляска складывается как обычная активка.
Про режимы упраления и питание АКБ на пульте управления я знаю,а пробег и скорость я впервые узнаю,Спасибо за имфо.
А про передние калёса я пользую внутри камер специальные полиуретановые накладки,очень удобные для передних колёс (они идут к скатам 200-50).Как только резина стирается я их в др. скаты)
Ясно. Это и интересовало, а то в разложенном виде она бы скорее всего в машину не вошла. Я поняла, что снимаются подножки, подлокотники, спинка, а вот как дальше - не понятно.
Мне не нужны ни какие регулировки кроме педалей для ног. И чтобы можно было переделать пульт под ногу. Высокая скорость, мне тоже не обязательна. И желательно лёгкая и маленькая, чтобы в лифт въезжала.