Вчера пришел e-mail о том, что микроавтобус пора ставить на профилактическое обслуживание. Это письмо с одной из компаний, которые занимаются автомобилями для людей с ограниченными возможностями… где их выдают и ремонтируют.
Раз в два года они проводят техническое обслуживание рампы и всего, что имеет отношения к доступности.
Перед тем как рампа автоматически открывается, автобус низко приседает, шины сдуваются и он опускается к земле… чтобы угол наклона рампы для заезда стал меньше. А когда рампа закрывается, то колёса вновь надуваются, микроавтобус поднимается вверх и становится выше. Вот эти вещи они проверяют и в рампе болты подтягивают… те со временем разбалтываются.
Но в этом году мы к ним не поедем, потому что редко его используем, особо никуда не ездим и пока всё работает… кнопка автоматического открывания дверей, кнопка для рампы и так далее.
Кстати. Когда мы получали эту адаптированную под коляску Тойоту
(с опущенным на заводе полом), то нам выдали бензиновую. А вскоре после этого, у них появилась другая модель, гибридная… которая работает как на бензине, так и на электричестве. Они говорили, что если мы подождём ещё полгода, то получим именно такую модель, но ждать мы не захотели… посчитав что лучше синица в руке, чем журавль в небе.
Вот вспомнила. Кое что хорошо бы подремонтировать, но это не к спеху, поэтому всё-равно не поедем. В том месте, где стоит устройство, которое пристегивает коляску к полу, там специальное покрытие, такое как наждачная бумага… оно во всём автобусе, специально для коляски. Так в этом месте оно сморщилось и слезло.
Потому как есть у меня одна нехорошая привычка. Когда наезжаю на этот замок и кресло пристёгивается, мне ещё раз хочется убедиться, что оно действительно пристегнуто и я газую, получается на одном месте... вот оно и слезло. Хотя, если кресло не пристегнуть и начать заводить двигатель, то раздастся очень громкий неприятный писк. Но у меня всё по старинке: доверяй, но проверяй!
На фото наш микроавтобус в разрезе. Среднего ряда сидений нет, поэтому в инва-коляске в нём можно развернуться на 360°.
немного не точно-не шины сдуваются и надуваются чтобы ниже стала машина и коляске меньше угол был заезда а пневмоподвеска у машины.
Это типа резиновые подушки на которых крепиться кузов машины. И в них закачивается воздух компрессором или выпускается воздух. Поэтому машина либо выше либо ниже становиться. Причем можно либо все сразу поднимать-опускать либо только заднюю часть.
Ответ для Patriot:
А мне всегда казалось, что сдуваются именно шины. По крайней мере визуально именно так, но я сегодня спрошу у Валеры. Потом отпишусь.
В них закачивается воздух компрессором или выпускается. Поэтому машина либо выше, либо ниже становится.
Максим, вы оказались правы. «Вот и Раиса Максимовна подтвердит»... Валера подтвердил.
Чем отличается Тoyota с рампой, которую нам выдали, от её новой версии, которая на видео. Во-первых, она гибридная, может работать как на бензине, так и на электричестве…. наверно выгоднее, когда есть выбор.
И сейчас рампу можно выбрать по желанию, обе эти рампы электрические, активируются кнопкой.
- на 0:25 сек. наша рампа (foldout)
- на 0:33 сек. рампа которая выезжает из-под пола (infloor). Она удобнее, потому что не в салоне находится и не дребезжит при езде.
В то время нам поставили первый вариант из-за того, что иначе нарушилась бы какая-то заводская гарантия на сан минивэн.
На видео женщина говорит, что даже самая громоздкая коляска сможет попасть вовнутрь, так проём в дверях достаточно широкий. Ну и теперь у них появилось приятное дополнение… автоматическая подсветка на рампе, если подниматься или съезжать с неё в тёмное время суток. И дополнительная подсветка внутри салона, в полу.
От себя добавлю, что в коляске можно подъехать на любое место… на водительское, либо на пассажирское. Там достаточно места для ног и подножки. За счёт того что пол в машине отпущен, до потолка тоже остаётся место. Мой рост 164, я в коляске… до потолка есть свободное место почти на голову.
На фото. Вот такие дни сейчас в Ванкувере. Начались неконтролируемые пожары по всей провинции и на границе с Америкой, поэтому весь дым идёт к нам.
Обычно воздух в Ванкувере чистый, так как живём у самого моря… плюс к этому горы и тайга вокруг. .. даже выхлопными газами от автомобилей не пахнет.
Да и промышленности, как так таковой здесь нет, она в основном сосредоточена на другой стороне Канады… на востоке, а мы живём на «диком» западе.
Но сегодня в новостях сказали, что на 12 сентября, здесь самый худший воздух на планете из-за большой концентрации в нём вредных веществ. Так что сидим дома, нос на улицу не высовываем.
Несколько лет назад, из-за пожаров, такая ситуация уже была.
А это осталось неизменным, так было в первом минивене, который нам тогда выдали и в новом тоже. Первый мы получили 12 лет назад, когда меня выписывали из реабилитационного центра. Туда люди попадают сразу после травмы и выписки из госпиталя.
Оба сидения и пассажирское и водительское – на колесиках, они легко отсоединяются (на видео)… можно сказать одним движением, выкатываются по рампе и так же быстро закатываются назад. Поэтому минивэном может пользоваться как водитель, управляющий машиной, находясь в своей коляске, так и другой член семьи на обычном сидении.
Если бы я сдала на права, у .нас так и было бы… то Валера за рулём, то я в коляске. Но с вождением у меня самого начала не задалось, Я уже здесь подробно об этом рассказывала. Даже голосовое управление и ручное управление машины джойстиком, не помогло… это оказалось не для меня. Не смогла из-за состояния здоровья, из-за спазм
marival:
он решил что его стоит называть Карл Третий
Это не он решил, это особенности и традиции русской транскрипции европейских королевских имен. Английские Вильямы, Джоны и Эдварды при восшествии на престол становятся на русском Вильгельмами, Иоаннами и Эдуардами. Аналогично, любой французский Луи, ставший королем, автоматически превращается в Людовика.
А на английском он как был Charles, так им и остался )
Ответ для Копай:
Теперь буду знать, спасибо! По Канаде следующий понедельник объявили выходным днём из-за похорон королевы. Все государственные учреждения, школы и предприятия будут закрыты. У народа появился лишний выходной, что не может не радовать работающих.
Поставлю видео, которое много лет назад, здесь уже оставляла. Парень парализован, высокий уровень повреждения позвоночника и у него стоит такое же управление джойстиком и голосом, которое профсоюз поставил бы и нам, если бы я сдала вождение на адаптированном минивене с инструктором. Только в том учебном минивене, стояла более новая его версия… изготавливают его в Швейцарии.
У парня тоже проблема со спазмами, поэтому перед тем как тронутся с места, он разминается. Ну а я справиться с ними так и не смогла, поэтому откатав с инструктором несколько двухчасовых занятий, сама отказалась от уроков вождения, побоявшись попасть в аварию. В этой теме я об этом подробно рассказывала, а сейчас на глаза попалось это видео… поставлю его ещё раз… может кому интересно.
с вашего разрешения поставлю видео как в России шейники ездят (и как пересаживаюсь)
кстати судя о рукам парня он бы мог и без джойстика крутить руль.
/>
/>
я б такую ТОЙОТУ гибридную купил (для работы и поездок на море) в США но расстаможка 38% от цены (((
Ответ для Patriot:
Есть новости по поводу гибридных автомобилей.
В пятницу BC Hydro, это крупнейшая компания по поставке электричества, она монополист, объявила, что в течение следующих трёх лет она будет модернизировать все зарядные станции для зарядки гибридных и электрических автомобилей.
Чтобы водители с ограниченными физическими возможностямя, которые используют инвалидные коляски, могли иметь лучший к ним доступ.
На фотографии мужчина Жак, 15 лет назад он потерял сознание во время аномальной жары, когда ехал по скоростной магистрали на своём мотоцикле. Он говорит о том, что в Канаде и в частности в Британской Колумбии, недостаточно внимания уделяется зарядным станциям для электро-мобилей,
если речь идёт о доступе для людей с ограниченными возможностями
Сейчас ему 69 лет, обычно он заряжает свою Tesla дома, но он любит путешествовать в одиночку, не только по Канаде, но и по всей Северной Америке и говорит, что нет конца проблемам, с которыми каждый день сталкиваются водители использующие инвалидные коляски и имеющие гибридные автомобили.
Кабеля на этих станциях слишком высоко расположены и сидящему в коляске человеку тяжело до них дотянуться.
Сам он старается поддерживать свою физическую форму, занимаясь теннисом и другими видами спорта, это помогает ему самостоятельно доставать тяжелые зарядные кабеля, но не все водители передвигающиеся на инвалидной коляске в состоянии это делать.
Поэтому в течение последних лет он возглавляет работу по внесению изменений по их установке… чтобы успеть до того времени, когда все автомобили станут электрическими.
Благодаря его усилиям в эту пятницу объявили, что в течении трёх следующих лет, будут модернизированны все станции находящие в провинции.
Сейчас проблема в недостаточно широких парковочных местах рядом с такими зарядными комплексами, для колясочников мало места между автомобилями.
Ещё нужно устанавливать более низкие зарядные станции, а освещение сделать более ярким. Часто человеку в коляске приходится ждать, когда его машина зарядится и если в это время идёт дождь и нет крыши над головой, то это тоже проблема.
Если человек живёт в квартире, то такие станции для зарядки есть в каждом подземном гараже. А если персона с инвалидностью живёт в частном доме, то ему устанавливают специальную розетку на внешней стене дома… это делают бесплатно, за счёт города.
Ответ для Shahter:
Повороты включаются голосом, как и многие другие функции… задний ход тоже, на том видео с парнем это есть. Сегодня поищу в этой теме, где я подробно об этом рассказывала, когда проходила курсы вождения на подобном адаптированном автомобиле. Перед самым поворотом нужно громко и отчётливо сказать на английском: «Поворот налево!» или «Поворот направо!». Несколько функций было таких, которые активировались голосом.
Ответ для Shahter:
Сергей, я ошиблась, игнорируйте прошлый пост.
Сейчас посмотрела видео ещё раз. Он говорит, что раньше повороты на его минивене управлялись голосом, но они не всегда были точны. Поэтому ему поставили эту голубую кнопку на двери слева. У меня тоже с этим были проблемы и такая кнопка у меня тоже была, единственное, что нажимала я её не кистью, а локтем. Потому что такое голосовое управление есть на многих языках, но русской его версии в то время не было и иногда микрофон не считывал мой акцент и поворотники не всегда включались.
Ему поставили эту голубую кнопку под левой рукой, на видео её видно на 5:23 минуте, перед самым выездом на трассу. Когда он притрагивается к ней один раз, включается сигнал левого поворота, а если он её слегка удержит, тогда начнёт мигать правый поворотник.
Все эти настройки регулируются индивидуально под каждого. Поэтому оборудование ставят одно и тоже, а настройки у всех разные. Я поставлю видео, где есть функция управления минивэном дыханием.
загадка
09 сен. 2022 09:25
Как живётся инвалиду - колясочнику в Канаде.Не ведаю,нам не разрешалось подходить к ней во время ее прогулок по даче .
***
Что до Чарлза недолго будет править
marival
11 сен. 2022 04:27
Как живётся инвалиду - колясочнику в Канаде.Раз в два года они проводят техническое обслуживание рампы и всего, что имеет отношения к доступности.
Перед тем как рампа автоматически открывается, автобус низко приседает, шины сдуваются и он опускается к земле… чтобы угол наклона рампы для заезда стал меньше. А когда рампа закрывается, то колёса вновь надуваются, микроавтобус поднимается вверх и становится выше. Вот эти вещи они проверяют и в рампе болты подтягивают… те со временем разбалтываются.
Но в этом году мы к ним не поедем, потому что редко его используем, особо никуда не ездим и пока всё работает… кнопка автоматического открывания дверей, кнопка для рампы и так далее.
Кстати. Когда мы получали эту адаптированную под коляску Тойоту
(с опущенным на заводе полом), то нам выдали бензиновую. А вскоре после этого, у них появилась другая модель, гибридная… которая работает как на бензине, так и на электричестве. Они говорили, что если мы подождём ещё полгода, то получим именно такую модель, но ждать мы не захотели… посчитав что лучше синица в руке, чем журавль в небе.
Вот вспомнила. Кое что хорошо бы подремонтировать, но это не к спеху, поэтому всё-равно не поедем. В том месте, где стоит устройство, которое пристегивает коляску к полу, там специальное покрытие, такое как наждачная бумага… оно во всём автобусе, специально для коляски. Так в этом месте оно сморщилось и слезло.
Потому как есть у меня одна нехорошая привычка. Когда наезжаю на этот замок и кресло пристёгивается, мне ещё раз хочется убедиться, что оно действительно пристегнуто и я газую, получается на одном месте... вот оно и слезло. Хотя, если кресло не пристегнуть и начать заводить двигатель, то раздастся очень громкий неприятный писк. Но у меня всё по старинке: доверяй, но проверяй!
На фото наш микроавтобус в разрезе. Среднего ряда сидений нет, поэтому в инва-коляске в нём можно развернуться на 360°.
Patriot
11 сен. 2022 12:21
Как живётся инвалиду - колясочнику в Канаде.немного не точно-не шины сдуваются и надуваются чтобы ниже стала машина и коляске меньше угол был заезда а пневмоподвеска у машины.
Это типа резиновые подушки на которых крепиться кузов машины. И в них закачивается воздух компрессором или выпускается воздух. Поэтому машина либо выше либо ниже становиться. Причем можно либо все сразу поднимать-опускать либо только заднюю часть.
это лирическое отступление!
marival
11 сен. 2022 20:11
Как живётся инвалиду - колясочнику в Канаде.А мне всегда казалось, что сдуваются именно шины. По крайней мере визуально именно так, но я сегодня спрошу у Валеры. Потом отпишусь.
marival
12 сен. 2022 22:23
Как живётся инвалиду - колясочнику в Канаде.Максим, вы оказались правы. «Вот и Раиса Максимовна подтвердит»... Валера подтвердил.
Чем отличается Тoyota с рампой, которую нам выдали, от её новой версии, которая на видео. Во-первых, она гибридная, может работать как на бензине, так и на электричестве…. наверно выгоднее, когда есть выбор.
И сейчас рампу можно выбрать по желанию, обе эти рампы электрические, активируются кнопкой.
- на 0:25 сек. наша рампа (foldout)
- на 0:33 сек. рампа которая выезжает из-под пола (infloor). Она удобнее, потому что не в салоне находится и не дребезжит при езде.
В то время нам поставили первый вариант из-за того, что иначе нарушилась бы какая-то заводская гарантия на сан минивэн.
На видео женщина говорит, что даже самая громоздкая коляска сможет попасть вовнутрь, так проём в дверях достаточно широкий. Ну и теперь у них появилось приятное дополнение… автоматическая подсветка на рампе, если подниматься или съезжать с неё в тёмное время суток. И дополнительная подсветка внутри салона, в полу.
От себя добавлю, что в коляске можно подъехать на любое место… на водительское, либо на пассажирское. Там достаточно места для ног и подножки. За счёт того что пол в машине отпущен, до потолка тоже остаётся место. Мой рост 164, я в коляске… до потолка есть свободное место почти на голову.
marival
13 сен. 2022 03:55
Как живётся инвалиду - колясочнику в Канаде.Обычно воздух в Ванкувере чистый, так как живём у самого моря… плюс к этому горы и тайга вокруг. .. даже выхлопными газами от автомобилей не пахнет.
Да и промышленности, как так таковой здесь нет, она в основном сосредоточена на другой стороне Канады… на востоке, а мы живём на «диком» западе.
Но сегодня в новостях сказали, что на 12 сентября, здесь самый худший воздух на планете из-за большой концентрации в нём вредных веществ. Так что сидим дома, нос на улицу не высовываем.
Несколько лет назад, из-за пожаров, такая ситуация уже была.
marival
13 сен. 2022 23:01
Как живётся инвалиду - колясочнику в Канаде.Оба сидения и пассажирское и водительское – на колесиках, они легко отсоединяются (на видео)… можно сказать одним движением, выкатываются по рампе и так же быстро закатываются назад. Поэтому минивэном может пользоваться как водитель, управляющий машиной, находясь в своей коляске, так и другой член семьи на обычном сидении.
Если бы я сдала на права, у .нас так и было бы… то Валера за рулём, то я в коляске. Но с вождением у меня самого начала не задалось, Я уже здесь подробно об этом рассказывала. Даже голосовое управление и ручное управление машины джойстиком, не помогло… это оказалось не для меня. Не смогла из-за состояния здоровья, из-за спазм
Копай
14 сен. 2022 06:02
Как живётся инвалиду - колясочнику в Канаде.Это не он решил, это особенности и традиции русской транскрипции европейских королевских имен. Английские Вильямы, Джоны и Эдварды при восшествии на престол становятся на русском Вильгельмами, Иоаннами и Эдуардами. Аналогично, любой французский Луи, ставший королем, автоматически превращается в Людовика.
А на английском он как был Charles, так им и остался )
marival
14 сен. 2022 22:25
Как живётся инвалиду - колясочнику в Канаде.Теперь буду знать, спасибо! По Канаде следующий понедельник объявили выходным днём из-за похорон королевы. Все государственные учреждения, школы и предприятия будут закрыты. У народа появился лишний выходной, что не может не радовать работающих.
Поставлю видео, которое много лет назад, здесь уже оставляла. Парень парализован, высокий уровень повреждения позвоночника и у него стоит такое же управление джойстиком и голосом, которое профсоюз поставил бы и нам, если бы я сдала вождение на адаптированном минивене с инструктором. Только в том учебном минивене, стояла более новая его версия… изготавливают его в Швейцарии.
У парня тоже проблема со спазмами, поэтому перед тем как тронутся с места, он разминается. Ну а я справиться с ними так и не смогла, поэтому откатав с инструктором несколько двухчасовых занятий, сама отказалась от уроков вождения, побоявшись попасть в аварию. В этой теме я об этом подробно рассказывала, а сейчас на глаза попалось это видео… поставлю его ещё раз… может кому интересно.
Patriot
14 сен. 2022 22:57
Как живётся инвалиду - колясочнику в Канаде.с вашего разрешения поставлю видео как в России шейники ездят (и как пересаживаюсь)
кстати судя о рукам парня он бы мог и без джойстика крутить руль.
/> />
я б такую ТОЙОТУ гибридную купил (для работы и поездок на море) в США но расстаможка 38% от цены (((
borderman
15 сен. 2022 09:50
Как живётся инвалиду - колясочнику в Канаде.
marival
15 сен. 2022 22:08
Как живётся инвалиду - колясочнику в Канаде.-пол во всём автобусе одинаковой высоты, до потолка 150 см
-ширина заезда по рампе 79 см
borderman
16 сен. 2022 06:02
Как живётся инвалиду - колясочнику в Канаде.Марина, спасибо!
borderman
16 сен. 2022 06:15
Как живётся инвалиду - колясочнику в Канаде.
Patriot
16 сен. 2022 10:45
Как живётся инвалиду - колясочнику в Канаде.все-надо брать пока доллар 60р.
только гибрид иначе бензо как воду туда заливать
marival
17 сен. 2022 02:41
Как живётся инвалиду - колясочнику в Канаде.Есть новости по поводу гибридных автомобилей.
В пятницу BC Hydro, это крупнейшая компания по поставке электричества, она монополист, объявила, что в течение следующих трёх лет она будет модернизировать все зарядные станции для зарядки гибридных и электрических автомобилей.
Чтобы водители с ограниченными физическими возможностямя, которые используют инвалидные коляски, могли иметь лучший к ним доступ.
На фотографии мужчина Жак, 15 лет назад он потерял сознание во время аномальной жары, когда ехал по скоростной магистрали на своём мотоцикле. Он говорит о том, что в Канаде и в частности в Британской Колумбии, недостаточно внимания уделяется зарядным станциям для электро-мобилей,
если речь идёт о доступе для людей с ограниченными возможностями
marival
17 сен. 2022 03:09
Как живётся инвалиду - колясочнику в Канаде.Кабеля на этих станциях слишком высоко расположены и сидящему в коляске человеку тяжело до них дотянуться.
Сам он старается поддерживать свою физическую форму, занимаясь теннисом и другими видами спорта, это помогает ему самостоятельно доставать тяжелые зарядные кабеля, но не все водители передвигающиеся на инвалидной коляске в состоянии это делать.
Поэтому в течение последних лет он возглавляет работу по внесению изменений по их установке… чтобы успеть до того времени, когда все автомобили станут электрическими.
Благодаря его усилиям в эту пятницу объявили, что в течении трёх следующих лет, будут модернизированны все станции находящие в провинции.
Сейчас проблема в недостаточно широких парковочных местах рядом с такими зарядными комплексами, для колясочников мало места между автомобилями.
Ещё нужно устанавливать более низкие зарядные станции, а освещение сделать более ярким. Часто человеку в коляске приходится ждать, когда его машина зарядится и если в это время идёт дождь и нет крыши над головой, то это тоже проблема.
Если человек живёт в квартире, то такие станции для зарядки есть в каждом подземном гараже. А если персона с инвалидностью живёт в частном доме, то ему устанавливают специальную розетку на внешней стене дома… это делают бесплатно, за счёт города.
Shahter
17 сен. 2022 14:59
Как живётся инвалиду - колясочнику в Канаде.Не понял как он включал сигналы поворота?
marival
17 сен. 2022 20:11
Как живётся инвалиду - колясочнику в Канаде.Повороты включаются голосом, как и многие другие функции… задний ход тоже, на том видео с парнем это есть. Сегодня поищу в этой теме, где я подробно об этом рассказывала, когда проходила курсы вождения на подобном адаптированном автомобиле. Перед самым поворотом нужно громко и отчётливо сказать на английском: «Поворот налево!» или «Поворот направо!». Несколько функций было таких, которые активировались голосом.
marival
17 сен. 2022 21:31
Как живётся инвалиду - колясочнику в Канаде.Сергей, я ошиблась, игнорируйте прошлый пост.
Сейчас посмотрела видео ещё раз. Он говорит, что раньше повороты на его минивене управлялись голосом, но они не всегда были точны. Поэтому ему поставили эту голубую кнопку на двери слева. У меня тоже с этим были проблемы и такая кнопка у меня тоже была, единственное, что нажимала я её не кистью, а локтем. Потому что такое голосовое управление есть на многих языках, но русской его версии в то время не было и иногда микрофон не считывал мой акцент и поворотники не всегда включались.
Ему поставили эту голубую кнопку под левой рукой, на видео её видно на 5:23 минуте, перед самым выездом на трассу. Когда он притрагивается к ней один раз, включается сигнал левого поворота, а если он её слегка удержит, тогда начнёт мигать правый поворотник.
Все эти настройки регулируются индивидуально под каждого. Поэтому оборудование ставят одно и тоже, а настройки у всех разные. Я поставлю видео, где есть функция управления минивэном дыханием.