OskarShvartz:
1. Если покупали уже переоборудованное авто: когда, где, за сколько, какими критериями руководствовались? Если можно, фото, и, если не лень писать многабукав, свои впечатления.
Искал микроавтобус с возможностью заехать в салон и ехать без пересадки. В принципе, подходит любой грузо-пассажирский (грузо- чтобы не проходить полугодичные техосмотры), с подходящей высотой, чтобы не стучать головой в потолок. Таких легион. Начиная от японо-бусов до европейцев всех известных фирм. В итоге взял старенький мерс 100д с высокой крышей (денег на него хватило), заезжаю по фанерному пандусу сзади и задом (при торможении не вылетишь), коляску (мейра оптимус) крепим хомутом, сцепляя верхние трубы сидений. ГАИ игнорируют, ехать комфортно.
Ответ для Natashka:
У нас аналогичная схема, Додж Караван и телескопический пандус
[/q]
Я всё на роллопандус смотрю, но дорогой он уж больно.[q]Natashka:
Ответ для OskarShvartz:
У меня есть переоборудованный кэдди, брали из Германии 08 года, аппарат хороший но есть один минус, он рессорный, от этого укачивает и на кочках долбит в спину), вот примерно такой,
Чтобы увидеть ссылку зарегистрируйтесь или войдите
была задумка переделать Ларгус, все же новый автомобиль в эксплуатации недорогой, вот только переделка дорогая(, зато он не рессорный! да и боюсь на электроколяске не войду там высота будет 1,43, а лучший совсем вариант это каблуки ситроен, пежо и рено, очень магкие машины. но цена оставляет желать лучшего.
Поскольку муж является моим штурманом в автопутешествиях, то мы решили, что сидеть он должен на соответствующем месте - справа от водителя
И с точки зрения удобства и безопасности - автокресло здесь выигрывает перед электроколяской.
Поэтому мы решили, что коляску будем возить в багажнике. Кресла со среднего ряда мы сняли, а на их место поставили кресло-"диван" третьего ряда. В итоге имеем пятиместное авто с большим багажником.
Что касается погрузки коляски в багажник - мне лично несложно раздвинуть 2 легких пандуса (причем можно не на полную длину, при плотной московской парковке не всегда есть достаточно места чтобы "развернуться"). Коляску во включенном состоянии загоняю в багажник чуть-ли не двумя пальцами.
Единственный для меня минус в этом пандусе - это антискользящее покрытие При неосторожном раскладывании спиливаются ногти
С моей точки зрения, когда пандус сплошной (не колейный) - не очень комфортно наверное будет завозить коляску в багажник, т.к. при ее подъеме я иду за ней между пандусами. А сбоку управлять сложно, лично у меня плохо с вождением с помощью джойстика))
Т.к. топикстартер желает заезжать на коляске в авто - не каждый минивен здесь подойдет. Мне, например, ничего пригодного в голову не приходит. Автокресло практически везде вполовину ниже электроколяски, хоть минивен, хоть джип... А упираться макушкой в потолок, особенно на лежачих полицейских - крайне некомфортные ощущения. Но есть большой плюс в этой идее - не нужно пересаживаться.
в минивэн вы на любой коляске не влезете. не ну конечно кое как влезете, но это не езда.
1. пол нужно опускать. если заезд с боку, то центральную часть и если хочется сидеть рядом или рулить, то по моторный отсек.
2. если заезд сзади, то делать туннель. сидеть в коляске либо передние отодвигать по салазкам до туннеля и пересаживаться.
3. если хочется все делать одному, без помощников, то оба этих варианта подойдут. нужно только чтоб электро дверь была (багажник либо боковая). заезд по пандусу с помощью простой электрической лебедки, далее подняли пандус (электро), закрыли дверь (электро), пересели, коробка автомат, управление ручное, поехали.
все это относится к доджу каравану.
машина делается, почти закончили. фоток не будет, это было условие, так что простите.
не в тему конечно, но на следующей неделе начинаем еще один новый проект, это уже будет коляска, везде проходимая ...
фотки будут....
vit:
в минивэн вы на любой коляске не влезете. не ну конечно кое как влезете, но это не езда.
Вы, Уважаемый, совсем не знаете авто! У меня NISSAN VANETTE VAN TRUCK с ВЫСОКОЙ крыше и с задним ЛИФТОМ для моего Оптимуса-1. Посмотрите фотки и почитайте мою тему
Чтобы увидеть ссылку зарегистрируйтесь или войдите
Высоты салона мне хватает даже на кочках! Машину я нашёл на Дроме.ру после 3 месяцев ежедневных просмотров сотен объявлений в Инете. В итоге я нашёл своего "Ванятку" в Бийске за 440000 руб. с перегоном в Челябинск. Я искал именно минивэн с высокой крышей, полноприводный, с лифтом для коляски, без пробега по РФ, не старше 2004 года, не дороже 500000 руб. Нашёл в точности то, что хотел! Машиной я ОЧЕНЬ доволен!
1. пол нужно опускать. если заезд с боку, то центральную часть и если хочется сидеть рядом или рулить, то по моторный отсек.
А про ход подвески Вы забыли...
2. если заезд сзади, то делать туннель. сидеть в коляске либо передние отодвигать по салазкам до туннеля и пересаживаться.
Спасибо на добром слове!
При покупке этого авто мне здорово помогли совершенно незнакомые мужики с форума Микроб.ру (форум любителей микроавтобусов). Они ездили к продавцу смотреть это авто и уговорили продавца перегнать его мне. Так что я покупал уже не "кота в мешке"! А знал, что машина не битая, не гнилая, как новая!
vit, Вы верно уловили суть вопроса. Только, ЧТО надо сделать, я знаю - массу вариантов пересмотрел, в основном, из зарубежного опыта. Интересует, ГДЕ и ПОЧЕМ. Желательно, поближе к Воронежу, но это уже не принципиально, можно с Москвы (например) пригнать. 500км. - не крюк.
В своей теме Вы писали, что работаете бесплатно и неофициально. Во сколько Вы оценили бы те два проекта, над которыми работаете сейчас, если бы они пошли по полной стоимости, с оформлением, лицензиями и т.п.?
Invallyit, именно такой вариант и нужен. Если не секрет, во что обошлись перегон и растаможка? Можно в личку.
Ответ для Atvil:
вы просто смешной человек!
я не знаю авто? пропустим это ваше высказывание.
а вот куда девать кардан, говорит о том что вы совсем не в теме. я вас мальца просвещу чтоб вы в дальнейшем не позорились. на переднем приводе нет кардана, постарайтесь это запомнить.
про ход подвески. есть такие детальки, называются пневмо баллоны.
цель моя была не запихнуть колясочника в грузовик или автобус.
Ответ для OskarShvartz:
За 400к действительно лучше взять нормальный грузо-пассажирский соболь с не большим пробегом и заточить не много под себя.Тем более купить соболь в своем регионе вообще без проблем.На нормальный микроавтобус бюджет нужен поболее).
Машина отличная, но вот только она Вам и подходит, можно сказать "с ростом повезло", ничего личного! например мой отец в нее не войдет, вместе с коляской!
Вот и есть необходимость в резке пола.
Ответ для Invallyit:
Новый Соболь почти в 700 круб. выходит... А в него лифт ещё 120 круб. И ломаются они нехило даже новыми.... Перед покупкой Ванетта я всё это не один месяц анализировал, обдумывал. К тому же я хотел только 4WD! А всякие "пузотёрки" я даже не рассматривал. На вкус и цвет все фломастеры разные. И потребности, как и кошельки, тоже очень разные...
Искал микроавтобус с возможностью заехать в салон и ехать без пересадки. В принципе, подходит любой грузо-пассажирский (грузо- чтобы не проходить полугодичные техосмотры), с подходящей высотой, чтобы не стучать головой в потолок. Таких легион. Начиная от японо-бусов до европейцев всех известных фирм. В итоге взял старенький мерс 100д с высокой крышей (денег на него хватило), заезжаю по фанерному пандусу сзади и задом (при торможении не вылетишь), коляску (мейра оптимус) крепим хомутом, сцепляя верхние трубы сидений. ГАИ игнорируют, ехать комфортно.
У нас аналогичная схема, Додж Караван и телескопический пандус
[/q]
Я всё на роллопандус смотрю, но дорогой он уж больно.[q]Natashka:
У меня есть переоборудованный кэдди, брали из Германии 08 года, аппарат хороший но есть один минус, он рессорный, от этого укачивает и на кочках долбит в спину), вот примерно такой,
зарегистрируйтесь или войдите
была задумка переделать Ларгус, все же новый автомобиль в эксплуатации недорогой, вот только переделка дорогая(, зато он не рессорный! да и боюсь на электроколяске не войду там высота будет 1,43, а лучший совсем вариант это каблуки ситроен, пежо и рено, очень магкие машины. но цена оставляет желать лучшего.
Это что за конструкция? Просветите
Поскольку муж является моим штурманом в автопутешествиях, то мы решили, что сидеть он должен на соответствующем месте - справа от водителя
И с точки зрения удобства и безопасности - автокресло здесь выигрывает перед электроколяской.
Поэтому мы решили, что коляску будем возить в багажнике. Кресла со среднего ряда мы сняли, а на их место поставили кресло-"диван" третьего ряда. В итоге имеем пятиместное авто с большим багажником.
Что касается погрузки коляски в багажник - мне лично несложно раздвинуть 2 легких пандуса (причем можно не на полную длину, при плотной московской парковке не всегда есть достаточно места чтобы "развернуться"). Коляску во включенном состоянии загоняю в багажник чуть-ли не двумя пальцами.
Единственный для меня минус в этом пандусе - это антискользящее покрытие При неосторожном раскладывании спиливаются ногти
С моей точки зрения, когда пандус сплошной (не колейный) - не очень комфортно наверное будет завозить коляску в багажник, т.к. при ее подъеме я иду за ней между пандусами. А сбоку управлять сложно, лично у меня плохо с вождением с помощью джойстика))
Т.к. топикстартер желает заезжать на коляске в авто - не каждый минивен здесь подойдет. Мне, например, ничего пригодного в голову не приходит. Автокресло практически везде вполовину ниже электроколяски, хоть минивен, хоть джип... А упираться макушкой в потолок, особенно на лежачих полицейских - крайне некомфортные ощущения. Но есть большой плюс в этой идее - не нужно пересаживаться.
Автору ручное не нужно.
Если бюджет 400к то только брать соболь или искать на том же дроме любой микроб лучше с выс. крышей. Навскидку
зарегистрируйтесь или войдите
1. пол нужно опускать. если заезд с боку, то центральную часть и если хочется сидеть рядом или рулить, то по моторный отсек.
2. если заезд сзади, то делать туннель. сидеть в коляске либо передние отодвигать по салазкам до туннеля и пересаживаться.
3. если хочется все делать одному, без помощников, то оба этих варианта подойдут. нужно только чтоб электро дверь была (багажник либо боковая). заезд по пандусу с помощью простой электрической лебедки, далее подняли пандус (электро), закрыли дверь (электро), пересели, коробка автомат, управление ручное, поехали.
все это относится к доджу каравану.
машина делается, почти закончили. фоток не будет, это было условие, так что простите.
не в тему конечно, но на следующей неделе начинаем еще один новый проект, это уже будет коляска, везде проходимая ...
фотки будут....
Конструкция - загнал коляску в машину а пандус как коврик свернул и тоже в багажник.
Вы, Уважаемый, совсем не знаете авто! У меня NISSAN VANETTE VAN TRUCK с ВЫСОКОЙ крыше и с задним ЛИФТОМ для моего Оптимуса-1. Посмотрите фотки и почитайте мою тему
зарегистрируйтесь или войдите
Высоты салона мне хватает даже на кочках! Машину я нашёл на Дроме.ру после 3 месяцев ежедневных просмотров сотен объявлений в Инете. В итоге я нашёл своего "Ванятку" в Бийске за 440000 руб. с перегоном в Челябинск. Я искал именно минивэн с высокой крышей, полноприводный, с лифтом для коляски, без пробега по РФ, не старше 2004 года, не дороже 500000 руб. Нашёл в точности то, что хотел! Машиной я ОЧЕНЬ доволен!
А про ход подвески Вы забыли...
Ага, и кардан выкинуть, нафиг!
Андрей, машина просто супер!
Спасибо на добром слове!
При покупке этого авто мне здорово помогли совершенно незнакомые мужики с форума Микроб.ру (форум любителей микроавтобусов). Они ездили к продавцу смотреть это авто и уговорили продавца перегнать его мне. Так что я покупал уже не "кота в мешке"! А знал, что машина не битая, не гнилая, как новая!
В своей теме Вы писали, что работаете бесплатно и неофициально. Во сколько Вы оценили бы те два проекта, над которыми работаете сейчас, если бы они пошли по полной стоимости, с оформлением, лицензиями и т.п.?
Invallyit, именно такой вариант и нужен. Если не секрет, во что обошлись перегон и растаможка? Можно в личку.
онлайн видео:
или войдите
вы просто смешной человек!
я не знаю авто? пропустим это ваше высказывание.
а вот куда девать кардан, говорит о том что вы совсем не в теме. я вас мальца просвещу чтоб вы в дальнейшем не позорились. на переднем приводе нет кардана, постарайтесь это запомнить.
про ход подвески. есть такие детальки, называются пневмо баллоны.
цель моя была не запихнуть колясочника в грузовик или автобус.
За 400к действительно лучше взять нормальный грузо-пассажирский соболь с не большим пробегом и заточить не много под себя.Тем более купить соболь в своем регионе вообще без проблем.На нормальный микроавтобус бюджет нужен поболее).
Ровно год назад в Москве 630000 руб. Брал по сайту auto.ru
Соболь по бюджету хорош, но к сожалению козлит, так как база короткая(
Машина отличная, но вот только она Вам и подходит, можно сказать "с ростом повезло", ничего личного! например мой отец в нее не войдет, вместе с коляской!
Вот и есть необходимость в резке пола.
Новый Соболь почти в 700 круб. выходит... А в него лифт ещё 120 круб. И ломаются они нехило даже новыми.... Перед покупкой Ванетта я всё это не один месяц анализировал, обдумывал. К тому же я хотел только 4WD! А всякие "пузотёрки" я даже не рассматривал. На вкус и цвет все фломастеры разные. И потребности, как и кошельки, тоже очень разные...
Что быстрее, дешевле и проще починить соболь или додж караван?
А я вот такой хочу приобрести,что скажете
зарегистрируйтесь или войдите