/ Форум / Досуг / Путешествия

Ответ для Strannik:
Да, в Петроваце у Драгана, пока не отформатировал под новую реальность свою недвижку. Планирую приехать в начале лета. Мне еще по поводу автобуса с тобой парой слов перекинутся надо. Но это по скайпу. Обязательно приеду искупаться у тебя! Кстати осенью был у Душко в Будве (Дайвклуб), они обещали вывести на резинке в море к Св. Николе и там меня покупать.)))) Ребята отзывчивые, я с ними почти все побережье до травмы обнырял. Тебе то не надо, у тебя свой подводный зоопарк, а для посетителей они вполне наверно могут экскурсию устроить.))))
Да, они еще говорили что то про крытый бассейн в Будве с аппарелью.
Ты не в курсе?

Ответ для Камча:
Нет, Илюш, про бассейн я не в курсе. Но в Будве закрытых бассейнов и нет по-моему, есть в Которе большой спортивный и в Бечичах в отеле Сплендид при спа-комплексе. Но там аппарелей нет.
Я давно думаю про регулярный дайвинг, изучал возможность плавать с сибобом(SEABOB). Это же невероятные возможности для нас, выходить на берег - возвращаться в коляску от него не захочешь. Этот удивительный аксессуар как специально для спинальников создан.
Я плавал на нём, ещё здоровым. Потрясающие горизонты открываются. Но он был чужой и ещё первой модели, примитивный.
А сейчас поизучал возможность его приобретения и эксплуатации и понял, что за огромные деньжищи остаться наедине с сибобом и его немецкими хитрожопыми производителями глупо. Это гарантированный ежесезонный попадос на такие же огромные деньги для регулярного перепрограммирования сибобовского компьютера, ремонта или замены аккумуляторной батареи.
Подождём несколько лет выхода других моделей и, главное, чтобы сибоб из эксклюзива стал массовым недорогим аксессуаром.
Вот показательный ролик и технические характеристики можно здесь посмотреть. цены пугаться не надо, потому что это самая топовая версия, Кайаго7. А есть и попроще, Кайаго 5 и другие, дешевле, да ещё и прямо у немцев-производителей.

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

Привет, люди. Я классический спинальник с трёхлетним стажем, уровня Th-3. Три месяца назад я купил по совету друга квадроцикл и нежданно для себя открыл невероятные адреналиновые и познавательные возможности перемещаться, сравнимые с передвижением на собственных конечностях.
Я бы не вылез за пределы темы "Вместо бу Оптимус приобрёл квадроцикл АТВ150", если бы она не превратилась в скучное для форумчан обсуждение технических подробностей квадриков между несколькими обладателями.
Но то, о чём я могу уже рассказать, мне кажется, должно попасть в раздел "Путешествия".
Дело в том, что я живу в Черногории, стране с великолепной природой и удивительными историческими местами. И здесь квадроцикл имеет возможности, очень отличные от тех, что имеются на территории России. Поскольку спинальнику творчески месить глину в болоте на дне оврага или штурмовать затопленные лесные колеи крайне сложно, он недолго просидит на квадрике с мотоциклетным сиденьем. А вот ездить по бесчисленным горным каменистым просёлкам и каменным осыпям в горах можно целыми днями.
Главное же в этой стране достоинство квадроцикла заключается в том, что здесь он считается обычной автомашиной категории "В" и ему разрешено передвигаться по дорогам общего пользования. Никаких специальных вездеходных и тракторных прав и претензий полиции к отсутствию зеркал и поворотников. Таким образом, квадрик может служить здесь специальным инвалидским средством передвижения на пляжах, городских улицах, на шоссе и бездорожье в любое время года, потому что зимой в прибрежных районах Адриатики температура не опускается ниже нуля градусов. Средняя температура 5-20 тепла.
А география и расположение населённых пунктов таково, что можно спуститься с необитаемой горы по средневековому заброшенному мощёному просёлку в самый центр какого-нибудь города, покрутиться по улицам с обычным транспортным движением и на полном курке газа с рёвом тракторных катков умчаться по шоссе к следующему горному массиву. Чтобы оказаться среди старых заброшенных селений позапрошлых веков и на потрясающих горных высотах. Передвижение на автомашине в сравнении с описанным можно обозвать убогим.
Рассказываю об этом здесь для того, чтобы если кто-то, как в своё время и я, задумывается над тем, как реализовать свои небольшие возможности для развлечения на транспортном средстве, оснащённым двигателем внутреннего сгорания, то ему нужно знать о моём опыте.
В Черногории большая русская диаспора и есть россияне, которые купили квадрики здесь или, как я, привезли их из России. Дело-то совсем нехитрое, загнать вездеход в кузов пикапа или на прицеп и съездить с ним в Черногорию даже и на короткое время.
Теперь иллюстрации к этому опусу. Вот так квадрик ехал ко мне из Москвы к Новому году.

Это местность вокруг моего дома. На заднем плане заснеженная верхушка горы Ловчен, которую видно, откуда не посмотри. Высота 1749 м над уровнем моря.

Летом на пляже людно.

Чтобы забраться на вершину той горы, потратил весь день. Вот так начался путь:

От подножия горы дорога серпантином въётся наверх.

Начало марта, а здесь уже цветы.

Приглядитесь, как вьётся с высотищи древняя пешеходная тропинка, которая была выбита на каменистом склоне ещё в средние века. Когда наверх вообще никакой транспортной дороги не было.
Она находится над левой рукояткой руля на склоне.

Вид с середины горы. Снимал прохожий, который вовремя оказался рядом со мной. Остальные фотки я делал сам, своего рода сэлфи.

А этот дом расположен на одной укромной поляне в стороне от дороги наверх. Однажды я его случайно обнаружил, когда крутился по горе на машине и теперь мне было приятно заехать его проведать, как старого друга.
Это классический семейный дом горцев. В нём рождались и умирали от старости люди. Он сложен вручную из дикого камня и крыт какой-то соломой.
Стоит уже нежилым неизвестно сколько лет, как жилище духов или гномов. Когда-то возделываемая земля вокруг превратилась в загадочную поляну.

В гористой местности это отличный вариант, а у меня как раз глина и песок, я не сомневаюсь что он и там проедет, но вот то что долго не уседеть на нем, все желание отбивает в его приобретении

п.с. надпись на фотке с ж/б блоками прикольнула, точнее на них же

Кусочек асфальтового пути, проложенного когда-то, видимо, при оборудовании военной ретрансляторной станции на вершину.

Добрался до первого снега. Высота уже больше километра над уровнем моря.

Чем выше, тем больше снега.

Температура уже возле нуля.

С верхотуры округу видно, возможно и на сотню километров вокруг.

До вершины осталось чуть-чуть. Поднялся ветрище.

Добрался. А серьёзный у них дом. Вот они чем дорогу-то к себе в снегу пробивают.

Вдалеке на горизонте блюдце Скадарского озера (легко ищется в ГУГЛе), до которого понизу уж точно больше 100 км. И туда я когда-нибудь на квадрике доеду, это точно.