Ответ для Serjil:ну это они мозговыми волнами управляли. + есть второй пульт как допопция.
я просто видел ролик где коляска типа пони управлялась со смартфона.
Дервиш:
И вот вопрос, а лифт можно заказать ? И скорость 12 км ? Светотехника мне не нужна , её можно убрать.. Так можно заказать ?
Скорость без гусениц в базе и так 12, освещение тоже в базе идет, что под лифтом подразумеваете? Подъем сидения вверх? Если да, то такой опции у катервиля нету.
ну вот накатал целую страницу а оно не запостило. обидно
катал сегодня 1 км туда 1км обратно и понял что не зря выбрал 4вд. крупный город а ровный асфальт только на дороге. всюду ямы бардюры плитка брусчатка кароче только на 4 колесах
запас хода показался маловат считайте вниз вверх на 3 этаж и 2 км по улице и 20% заряда сожрало. к слову ехал по большей части на максималке
из минусов на 4колесах плохо доворачивает. если вправо еще неплохо то вправо приходится сбрасывать скорость и выравнивать.
по прибору при полном заряде обещал 18км когда вернулся на пульте 11км.
demadje:
накатал целую страницу а оно не запостило
Сочувствую, такое бывает и не редко. Взял за привычку на этом форуме, прежде чем нажать "Сохранить", копировать написанное в буфер.
demadje:
запас хода показался маловат
Особенность показометра, пмсм. Первая треть расходуется быстро, дальше убывает медленнее. Но это мне так кажется, проверяйте на опыте.
demadje:
при полном заряде обещал 18км когда вернулся на пульте 11км
Показометр в разных режимах показывает разный оставшийся путь, обратите на это внимание. Т. е. при полных батареях на 4 колесах будет 15 км, на 3 - 20. Короче, там особенности есть, но в целом, по итогу, получается приблизительно верно (+/- пара км)
demadje:
не зря выбрал 4вд.
Трехколесный режим для помещений в основном. Квартиры, магазины, другие общественные места.
Кстати, скажите, пожалуйста, какой вид у вас имеет узел с дополнительным колесом? Одно маленькое колесико или сдвоенное?
Копай:
стати, скажите, пожалуйста, какой вид у вас имеет узел с дополнительным колесом? Одно маленькое колесико или сдвоенное?
сдвоенное, они теперь на всех 4вд. однако теперь это имеет свои проблемы. так как колесо двойное просто так на месте оно разворачивается туго. при маневрировании бывает что его разворачивает в противоположенную сторону и при движении вперед происходит рывок.
НА основании короткого теста могу сказать что хоть и живу в большом городе Уфа, но понял что на 100% был прав когда заказал 4вд. вроде и район у меня приличный но стоило выехать как тут и там ямы, бардюры, убитый асфальт, брусчатка или плитка волнами.
В передних колесах от 1,3 до 1,5 атм., в задних от 2,1 до 2,4 атм. Но у меня комплект колес еще старого типа, с шипами на передних. У вас может быть иначе.
demadje:
ямы, бардюры, убитый асфальт
Обратите внимание, при заезде на высокие бордюры коляска имеет склонность к "козлению". Неопасно, но немного неприятно. Сбрасывайте вовремя "газ" ))
Вот такие следы рисует коляска на брусчатке. Немного сташно за резину, на сколько сезонов ее хватит при таком использовании?
есть вопрос и по гуслям. 3 этажа это 5 площадок с разворотом на гусеницах. как они к истиранию.
зы пытаюсь снять видео но без держателя телефон то криво то не в фокусе
demadje:
Немного сташно за резину, на сколько сезонов ее хватит при таком использовании
Про количество сезонов вряд ли кто скажет, модели меньше года )) Но вот что на передних колесах резина изнашивается особенно сильно, я слышал. Это одна из причин, почему появились эти странные шипы, это снижает износ при езде по асфальту.
demadje:
3 этажа это 5 площадок с разворотом на гусеницах. как они к истиранию.
Довольно стойкие. Отъездил на GTS 3 два сезона. Могут обломаться вершины зацепов, но это не страшно, так как зацепление за ступеньку идет их основанием. У меня тоже 3 этаж, но я на гусеницах разворачиваюсь только на межэтажных площадках, они тесноваты. А на этажных на GTS 3 переключался в колесный режим, на 4WD переключаюсь на 3-е колесо. Получается чуть быстрее и гусеницы целее )
Lenokk:кто-нибудь поднимался на такой коляске по слегка закругленным ступеням
Я регулярно поднимаюсь на 3 этаж )) Бывает, гусеница иногда срывается, но это еще от состояния самих ступенек и гусениц зависит. Они могут быть пыльными, мокрыми, в снегу и т. п. В целом подъем уверенный, без проблем.
Самые неудобные ступеньки не закругленные, а те, у которых торец как бы спилен под 45°. Вот там да, бывает проще кого-нибудь попросить, что бы чуть-чуть потянули. Но и по таким ступенькам, если "поиграть" скоростью, почти всегда можно заехать самостоятельно.
ну не знаю... Производитель позиционирует 4вд как вездеход, то есть в том числе и для дальних поездок и при этом называет максимальную дальность в 30 км при определенных условиях...
Это что, по его мнению, дальность?.. По мне так нет - мне только до города 17 мотать, даже обратно уже не хватит...
я просто видел ролик где коляска типа пони управлялась со смартфона.
на катьке похоже есть гнездо под доппульт
Да, слышен. Почти всегда. На GTS3 было также. Жена у меня до сих пор пугается ) Не волнуйтесь, наверное это действительно норма.
Скорость без гусениц в базе и так 12, освещение тоже в базе идет, что под лифтом подразумеваете? Подъем сидения вверх? Если да, то такой опции у катервиля нету.
катал сегодня 1 км туда 1км обратно и понял что не зря выбрал 4вд. крупный город а ровный асфальт только на дороге. всюду ямы бардюры плитка брусчатка кароче только на 4 колесах
запас хода показался маловат считайте вниз вверх на 3 этаж и 2 км по улице и 20% заряда сожрало. к слову ехал по большей части на максималке
из минусов на 4колесах плохо доворачивает. если вправо еще неплохо то вправо приходится сбрасывать скорость и выравнивать.
по прибору при полном заряде обещал 18км когда вернулся на пульте 11км.
влево хорошо вправо не очень =)
Сочувствую, такое бывает и не редко. Взял за привычку на этом форуме, прежде чем нажать "Сохранить", копировать написанное в буфер.
Особенность показометра, пмсм. Первая треть расходуется быстро, дальше убывает медленнее. Но это мне так кажется, проверяйте на опыте.
Показометр в разных режимах показывает разный оставшийся путь, обратите на это внимание. Т. е. при полных батареях на 4 колесах будет 15 км, на 3 - 20. Короче, там особенности есть, но в целом, по итогу, получается приблизительно верно (+/- пара км)
Трехколесный режим для помещений в основном. Квартиры, магазины, другие общественные места.
Кстати, скажите, пожалуйста, какой вид у вас имеет узел с дополнительным колесом? Одно маленькое колесико или сдвоенное?
сдвоенное, они теперь на всех 4вд. однако теперь это имеет свои проблемы. так как колесо двойное просто так на месте оно разворачивается туго. при маневрировании бывает что его разворачивает в противоположенную сторону и при движении вперед происходит рывок.
вы не в курсе какое давление должно быть в шинах?
В передних колесах от 1,3 до 1,5 атм., в задних от 2,1 до 2,4 атм. Но у меня комплект колес еще старого типа, с шипами на передних. У вас может быть иначе.
Обратите внимание, при заезде на высокие бордюры коляска имеет склонность к "козлению". Неопасно, но немного неприятно. Сбрасывайте вовремя "газ" ))
онлайн видео:
или войдите
онлайн видео:
или войдите
есть вопрос и по гуслям. 3 этажа это 5 площадок с разворотом на гусеницах. как они к истиранию.
зы пытаюсь снять видео но без держателя телефон то криво то не в фокусе
Про количество сезонов вряд ли кто скажет, модели меньше года )) Но вот что на передних колесах резина изнашивается особенно сильно, я слышал. Это одна из причин, почему появились эти странные шипы, это снижает износ при езде по асфальту.
Довольно стойкие. Отъездил на GTS 3 два сезона. Могут обломаться вершины зацепов, но это не страшно, так как зацепление за ступеньку идет их основанием. У меня тоже 3 этаж, но я на гусеницах разворачиваюсь только на межэтажных площадках, они тесноваты. А на этажных на GTS 3 переключался в колесный режим, на 4WD переключаюсь на 3-е колесо. Получается чуть быстрее и гусеницы целее )
онлайн видео:
или войдите
онлайн видео:
или войдите
Я регулярно поднимаюсь на 3 этаж )) Бывает, гусеница иногда срывается, но это еще от состояния самих ступенек и гусениц зависит. Они могут быть пыльными, мокрыми, в снегу и т. п. В целом подъем уверенный, без проблем.
Самые неудобные ступеньки не закругленные, а те, у которых торец как бы спилен под 45°. Вот там да, бывает проще кого-нибудь попросить, что бы чуть-чуть потянули. Но и по таким ступенькам, если "поиграть" скоростью, почти всегда можно заехать самостоятельно.
Это что, по его мнению, дальность?.. По мне так нет - мне только до города 17 мотать, даже обратно уже не хватит...