правила форума


iwandelamasha
17 июль 2019 16:46

Для Литияводов и альтенанативных источников
Ответ для iwandelamasha:
вот БМС что стоит на батарее,и не работает

iwandelamasha
17 июль 2019 16:52

Для Литияводов и альтенанативных источников
Ответ для dob:
В ЧЕМ ПРЕЛЕСТЬ, ведь чрезмерный разряд вредит даже лиферу. или не так?

dob
17 июль 2019 17:33

Для Литияводов и альтенанативных источников
Ответ для iwandelamasha:
iwandelamasha:
В ЧЕМ ПРЕЛЕСТЬ, ведь чрезмерный разряд вредит даже лиферу. или не так?

Прелесть - это из другой истории. Мне собирал мастер и я склонен ему доверять безоговорчно. Езжу больше 2-х лет на одной сборке.

iwandelamasha
17 июль 2019 17:48

Для Литияводов и альтенанативных источников
Ответ для dob:
хорошо, но 2 года для лифера не показатель, я на свинцовых (родных) проездил 7 лет, правда не каждый день, были корейские, зато теперь год-два на выброс.

iwandelamasha
17 июль 2019 18:43

Для Литияводов и альтенанативных источников
Ответ для dob:
А кто говорит о недоверии, просто хотел услышать о плюсах отсутствия нижнего порога. может и для себя так же сделать.

dob
17 июль 2019 20:20

Для Литияводов и альтенанативных источников
Ответ для iwandelamasha:
iwandelamasha:
А кто говорит о недоверии, просто хотел услышать о плюсах отсутствия нижнего порога. может и для себя так же сделать.

Ни о каких порогах речи не шло.

Вот тех. характеристик моей БМС:
Номинальный продолжительный ток разряда - 100 А.
Балансировка - 95 +/- 10 мА.
Защита от перезаряда - 3.75 +/- 0.052 В.
Защита от переразряда - 2.2 +/- 0.05 В.
Защита от перегрузки по току - без ограничения
Размер (мм.): 100 Х 70 Х 9

Сандро
17 июль 2019 22:44

Для Литияводов и альтенанативных источников
Ответ для iwandelamasha:
Зная модель коляски можно легко найти на сколько стоит предохранитель, не вынимая его, а так в инструкции есть такая информация. Опасность слабой БМС на разряд чревато возможным отключением её и следовательно коляски при движении в горку или при преодолении порожков.
П.С. Я пока на пути к переходу на лифер, изучаю тему

Арчи
18 июль 2019 09:09

Для Литияводов и альтенанативных источников
Ответ для iwandelamasha:
Должно быть написано где-то на наклейке

iwandelamasha
18 июль 2019 14:23

Для Литияводов и альтенанативных источников
Ответ для Сандро:
ПРАВиЛЬНО, изучайте,и как можно внимательно меня уже терзают сомнения. зря свезался,денег стоят много, имеют много нюансов и призрачные выгоды, но а там жизнь покаже.

Диметрич
18 июль 2019 14:41

Для Литияводов и альтенанативных источников
Проблема ваших БМС в этом
Балансировка - 95 +/- 10 мА.
Защита от перезаряда - 3.75 +/- 0.052 В.
Защита от переразряда - 2.2 +/- 0.05 В.

это главная проблема, а выключение бмс, это не правильно подобранная бмс.
100 мА на балансировку, калькулятор в руки и посчитайте сколько будет балансироваться батарейка 40А, хотя бы.
3.75 и 2.2 ну тут гугл в помощь как к этому относится лифер, уверен что найденный ответ вам не понравиться.
В этой теме описывал уже, как сделать. Слушать советы от велосипедистов, это ваша гибель. Вы видели чтоб велосипедисты на бордюр забирались в натяг? А это ваш нормальный режим работы! Для них 90-100А это пик, а для вас это норма, это большая разница в компонентах.
Вот ваш порядок:
1. акб только лифер. Призматики, так называемые. Это проще для сборки и обслуживания. Подбирать по постоянной отдаче амперов, а не по пику. Почему, описал выше. На сколько ампер, это сугубо личное, но чем больше ампер, тем больше постоянный ток отдачи.
2. БМС. выкиньте ее к ебе...м! Это зло для вас. Ваш контроллер отключится сам при низком заряде.
3. Зарядка. купить "умную" так называемую. В ней все есть, только надо на 8 ячеек. Можно если совсем туго с деньгами купить два iMax, но подключение будет 6+2. Это не сложно, просто больше проводов, но проблема будет решена.
ВСЕ и ни каких танцев с бубном.

Sherif
18 июль 2019 15:13

Для Литияводов и альтенанативных источников
Ответ для Диметрич:
Диметрич:
1. акб только лифер.
2. БМС. выкиньте ее к ебе...м! Это зло для вас. Ваш контроллер отключится сам при низком заряде.

И снова вы теорию разводите в том чего не знаете...
1. Почему только лифер??? А как же литий-титанат, литий-марганец?
2. А как контролер отключится если просядет одна ячейка?

3. Да и про зарядку гоните. Чтоб заряжать такой зарядкой нужно доступ к АКБ и шлейф от нее вести.

Хотя если вас не слушать то можно ездить с БМС и заряжать через стандартный разъем на пульте и никаких проблем. И это все практика а не ваша теория!!!

Хотя вижу вы растете... Замену свинца на лифер уже называете тюнингом а не как раньше серьёзным вмешательством в конструкцию коляски улыбка

Sherif
18 июль 2019 15:16

Для Литияводов и альтенанативных источников
Ответ для Диметрич:
Диметрич:
Вы видели чтоб велосипедисты на бордюр забирались в натяг? А это ваш нормальный режим работы! Для них 90-100А это пик, а для вас это норма, это большая разница в компонентах.

И еще где вы видели коляски чтоб для них 90-100А было норма а не пик???
Выше есть видео, посмотрите на пики при движках на 350 ват.

iwandelamasha
18 июль 2019 16:20

Для Литияводов и альтенанативных источников
Ответ для Sherif:
Олег на моем фото выше если поставить перемычку между 1 и 3 контактами. можно временно ездить ?

Диметрич
18 июль 2019 16:25

Для Литияводов и альтенанативных источников
1. Разговор про лифер. Титанат другая тема.
2. Да вы серьезно вмешиваетесь в коляску, делаете то, под что она не рассчитана. Для совсем правильной работы, надо делать настройку в контроллере.
3. Токи я каждый день вижу и коляски и контроллеры, так же как и лифер.
4. Да заряжать с подключением балансировочных проводов.
PS. Для особо одаренных выше написал что на гуглить.

Sherif
18 июль 2019 16:42

Для Литияводов и альтенанативных источников
Ответ для Диметрич:
Диметрич:
3. Токи я каждый день вижу и коляски и контроллеры, так же как и лифер.

снова пустые слова.
Модель коляски пожалуйста назовите что при нормальной езде потребляет 90А?

Sherif
18 июль 2019 17:02

Для Литияводов и альтенанативных источников
Ответ для iwandelamasha:
iwandelamasha:
Олег на моем фото выше если поставить перемычку между 1 и 3 контактами. можно временно ездить ?

Да можно. Но перемычку надо не тоненькую. Проще отпаять 3(Р-) и припаять к 1(В-). Еще бы неплохо предохранитель поставить в корпус.

Объясню по фото
1. (В-) Кабель от ячеек.
2. (С-) Кабель от зарядки.
3. (Р-) Кабель на разъем.

Теперь о работе БМС.
При перезаряде БМС размыкает (В-)(С-) и заряд не идет.
При просадке ниже нормы, или большой нагрузке БМС отключает нагрузку и размыкает (В-)(Р-).

В своей АКБ я изначально поставил рубильник на (В-)(Р-), чтоб при необходимости можно было спокойно ехать без БМС.

iwandelamasha
18 июль 2019 17:18

Для Литияводов и альтенанативных источников
Ответ для Sherif:
(В своей АКБ я изначально поставил рубильник на (В-)(Р-), чтоб при необходимости можно было спокойно ехать без БМС.) а на сколько ампер рубильник, что за рубильник?,обычный электросетевой автомат?
Исправлено: iwandelamasha 18 июль 2019 17:20

Sherif
18 июль 2019 17:29

Для Литияводов и альтенанативных источников
Ответ для iwandelamasha:
iwandelamasha:
а на сколько ампер рубильник, что за рубильник?,обычный электросетевой автомат?

Рубильник вроде на 100А точно не помню, он стоял в коляске для отключения АКБ.

Рубильник на 100А найти трудно да и дорого. Можно вывести хороший разъем (гдето чтоб 100А выдерживал) скажем маму на корпусе ставите. А с папы делаете перемычку. При необходимости вставляете штекер и АКБ работает без БМС при чем на зарядку это не влияет.

iwandelamasha
18 июль 2019 23:20

Для Литияводов и альтенанативных источников
Ответ для Sherif:
спасибо

iwandelamasha
19 июль 2019 16:54

Для Литияводов и альтенанативных источников
Ответ для iwandelamasha:
ответить


Ответить
Перейти: 
Модерируют: Эльмир