Привет парни. Нашел человека, который согласился мне помочь в модернизации коляски. Остановились на варианте, смещение задних колёс назад.
Реальных фотографий пока нет. Попробую объяснить, что сейчас делается.
Рама состоит из двух частей: верхняя алюминиевая и нижняя стальная. Раскрутили все болты, скрепляющие эти две половинки и нижнюю часть сдвинули на 100 мм назад. Предварительно в нижней части рамы пришлось просверлить новые отверстия. Остановились на 100 мм, т. к. при этом размере, многие отверстия для крепежа совпадают.
Раньше амортизаторы упирались в две половинки рамы. После того, как сдвинули нижнюю часть рамы назад, то амортизаторы упираются только в неё. Чтоб придать жёсткости, проложили между двух половинок рамы уголок, просверлив в нём отверстия под болты, которые скрепляет две части рамы.
Далее эту же нижнюю часть рамы, примерно, где кончается короб под аккумуляторы распилили. Вставили металлические вставки и сварили обратно.
Раз есть сварка, значит есть возможность опустить спереди сидение. Срезали, перевернули вниз и приварили обратно нижнее крепление под актуатор.
Все места сварки и два уголка задули чёрной краской из баллончика. Всё высохнет, соберём и буду пробовать. Потом выложу фото, что получилось.
Сегодня выехал на улицу. Что могу сказать – результатом очень и очень доволен. Коляска стала намного устойчивее. Теперь без страха заезжаю на бордюры и еду в крутые горки – нет и намёка, что можно перевернуться назад – просто супер!)
Сегодня прошел второй день испытаний, результатом по-прежнему доволен, недостатков не выявил.
Парни, если кто мечтает сделать подобное и думает – мне бы такого помощника, то я отвечу - человек, который мне помогал, мне ни друг, ни сват, ни брат. Всё просто, открыл авито, выбрал свой город и набил в поиске: муж на час, мастер на все руки, мелкий ремонт… Написал первым пятерым. Кто-то промолчал, другой ответил, что боюсь браться, третий, надо подумать. Написал другим пятерым и один отозвался. Приехал ко мне, посмотрел, с ним всё обговорили и на другой день приехал с инструментом. Сняли сидушку, аккумуляторы, мозги, вызвал такси, и всё остальное он забрал к себе в гараж для работы. Так что, желающие могут пойти по моему сценарию и сделать подобное. Будут вопросы, задавайте.
Ответ для СевРус: А я , правда по другому поводу , то обратился к слесарям нашего ЖКХ. Тем паче мастерская в 50 метрах и можно было отслеживать процесс.. У вас тоже хорошее решение..
Вспомнил ещё:
На моем фото выше видно, что у меня полностью ослаблены амортизаторы. С завода они идут почти на одну треть поджаты.
И второе. Когда были колеса близко друг к другу, то проезжая по кочкам или по грунтовки, коляска прыгала, как козлик) Сейчас база длиннее + ослабленные амортизаторы и коляска проглатывает неровности ощутимо.
в дополнение к теме переднего актуатора. уменьшение угла наклона сидушки.
без сварки. только дрель и болгарка.
перенес верхнее крепление актуатора на переднюю раму. на место крепления яйцедержателя. мне он пока без надобности, потому снял.
использовал 2 болта от него м6
ось крепления актуатора м8
уголок 30х30х3
ничего не задевает.
в нижнем положении сидушка горизонтальна
высота уменьшилась на 5 см. ноги стали доставать до земли. это такой каааааиф! а то у меня суставы стали болеть от болтающихся ног.
в общем всем советую. затрат 0.
всем бобра.
Ответ для Plottershik:
Единственный недостаток, что вы наверное сняли поддержки для икр? Мне кажется они будут мешать при вашем варианте, а вообще идея хорошая!
Привет парни. Может быть кто-то в курсе, где можно приобрести подлокотник на коляску? Заезжал в магазин в узкие двери и повредил с левой стороны - вырвало кусочек.
не подскажете на сколько вам хватает аккумулятора ? я пользуюсь только дома, катаю из спальни на кухню или в туалет и к концу дня заряд уже на последней оранжевой
акума хватает нормально. конечно по пачпорту 35 не проедет=брехня.
но 6 км на 30% примерно.... думаю 10 легко 15 может быть.
но странно как то 2 месяца откатал и кажется аккумы просели по емкости. имхо совсем дерьмо ставят на заводе. слежу внимательно. разряжаю до 24-23 в, потом заряжаю на ночь ставлю. сразу поставил вольтметр=юсб зарядку. в штатное гнездо в джойстике. слежу. еще бы ваттметр присобачить, но это потом.
как то так.
всем добра.
Сначала был против, теперь эта мысль не покидает)
Реальных фотографий пока нет. Попробую объяснить, что сейчас делается.
Рама состоит из двух частей: верхняя алюминиевая и нижняя стальная. Раскрутили все болты, скрепляющие эти две половинки и нижнюю часть сдвинули на 100 мм назад. Предварительно в нижней части рамы пришлось просверлить новые отверстия. Остановились на 100 мм, т. к. при этом размере, многие отверстия для крепежа совпадают.
Раньше амортизаторы упирались в две половинки рамы. После того, как сдвинули нижнюю часть рамы назад, то амортизаторы упираются только в неё. Чтоб придать жёсткости, проложили между двух половинок рамы уголок, просверлив в нём отверстия под болты, которые скрепляет две части рамы.
Далее эту же нижнюю часть рамы, примерно, где кончается короб под аккумуляторы распилили. Вставили металлические вставки и сварили обратно.
Раз есть сварка, значит есть возможность опустить спереди сидение. Срезали, перевернули вниз и приварили обратно нижнее крепление под актуатор.
Все места сварки и два уголка задули чёрной краской из баллончика. Всё высохнет, соберём и буду пробовать. Потом выложу фото, что получилось.
Зачетно
Парни, если кто мечтает сделать подобное и думает – мне бы такого помощника, то я отвечу - человек, который мне помогал, мне ни друг, ни сват, ни брат. Всё просто, открыл авито, выбрал свой город и набил в поиске: муж на час, мастер на все руки, мелкий ремонт… Написал первым пятерым. Кто-то промолчал, другой ответил, что боюсь браться, третий, надо подумать. Написал другим пятерым и один отозвался. Приехал ко мне, посмотрел, с ним всё обговорили и на другой день приехал с инструментом. Сняли сидушку, аккумуляторы, мозги, вызвал такси, и всё остальное он забрал к себе в гараж для работы. Так что, желающие могут пойти по моему сценарию и сделать подобное. Будут вопросы, задавайте.
Согласен, кто как может, тот так с положения и выходит.
На моем фото выше видно, что у меня полностью ослаблены амортизаторы. С завода они идут почти на одну треть поджаты.
И второе. Когда были колеса близко друг к другу, то проезжая по кочкам или по грунтовки, коляска прыгала, как козлик) Сейчас база длиннее + ослабленные амортизаторы и коляска проглатывает неровности ощутимо.
без сварки. только дрель и болгарка.
перенес верхнее крепление актуатора на переднюю раму. на место крепления яйцедержателя. мне он пока без надобности, потому снял.
использовал 2 болта от него м6
ось крепления актуатора м8
уголок 30х30х3
ничего не задевает.
в нижнем положении сидушка горизонтальна
высота уменьшилась на 5 см. ноги стали доставать до земли. это такой каааааиф! а то у меня суставы стали болеть от болтающихся ног.
в общем всем советую. затрат 0.
всем бобра.
Единственный недостаток, что вы наверное сняли поддержки для икр? Мне кажется они будут мешать при вашем варианте, а вообще идея хорошая!
а по тому как нагревается на солнце думал обклеить листовой пробкой.
Значит батарейку нужно менять. Пишите заявление в ФСС на замену аккумулятора.
у меня едва теплая ну градусов 40-50. рука держит спокойно.
но 6 км на 30% примерно.... думаю 10 легко 15 может быть.
но странно как то 2 месяца откатал и кажется аккумы просели по емкости. имхо совсем дерьмо ставят на заводе. слежу внимательно. разряжаю до 24-23 в, потом заряжаю на ночь ставлю. сразу поставил вольтметр=юсб зарядку. в штатное гнездо в джойстике. слежу. еще бы ваттметр присобачить, но это потом.
как то так.
всем добра.