/ Форум / Коляски / Скутеры

Ответ для ИванычЪ:

ИванычЪ:
Насчёт зубов, ктоже признается что выбил по глупости))) и уж темболее смешно выглядит кагда человек расказывает что -На большой скорости, на ИНВАЛИДНОЙ КОЛЯСКЕ....
Признайтес чесно, хотя бы себе, что ниразу не падали? низашто не поверю.

Я падал но это как раз было до приставок и самокатов. Когда отваливалось маленькое колесо на самой первой коляски от фсс. Когда сначала на широкой рачашке я проезжал по на колонному тротуару а потом сев на более узкую и на этом же наклоне, она сразу же повалилась набок. На ней же я полетел с горы, потому что по дури ехал держась одной рукой за один рычаг и конечно потерял управление, и упав на голый локоть я им проехался по асфальту. Вот я себе до сих эту дурь не могу простить. Съехав с привычного бордюра я повалился вперед, так не увидел что там срезали асфальт. На самокате у меня было, всего два падения, на этом же самом наклоне дороги я повалися на бок, и как то катал 10 летнию племянницу и дал ей по рулить, и говорю ей возьми правей а она рульнула в другую сторону где был газон и колесо туда съехало и мы повалились в этот газон, повезло что там была мягкая трава а не кусты. А на приставке всего один раз, проезжая по траве не увидел в ней яму и конечно повалился тоже набок.
Это все из за большой скорости происшествий не было.

Ответ для ИванычЪ:

ИванычЪ:
Может кому пригодится идея, когда знаю что будет дождь, беру с собой пляжный зонтик, весчь! лёхкий и перекрывает полностью тебя, никапли не пападает!!!

Зонтик надо держать в руках а как руки заняты, тогда уж лучше дождевик. И зонт это только на спокойной дождь, а если ураганный ветер то его будет выворачивать. И я то не электрический и воды не боюсь а вот электро приставка боится, и я в первую очередь я вожу с собой пакет накрыть ее руль, ну лужи еще бываю глубокие которые не объедешь.

Ответ для Annya:

Как вариант, чтобы такого не происходило - развал задних колёс коляски.

Да это повысит устойчивость. На сколько именно сказать трудно. Думаю завалиться на бок от ямы под колесом это не помешает
Для меня такой метод не подходит, так как у меня и так коляска достаточно широкая если ещё и развал поставлю будут дополнительные проблемы с проёмами.

Ещё от падения - жёсткорамная коляска. Мне как раз рассказывали, как на повороте складная на повороте выскочила из паза и сложилась.

да жесткая рама очень желательна.
У меня хоть коляска и со складной рамой, но при езде на приставках уже давно катаюсь с распоркой на раму (у некоторых приставок это часть крепления на раму у некоторых другой вид крепления) которая делает из складной коляски нескладную.

Ну и снижать скорость на повороте)

ну это обязательно это самый действенный метод. Но от избыточной скорости на повороте я заваливался только один самый первый раз при первом испытательном выезде на велоприставке, уже давно это было, тогда такая техника была в диковинку и не было понимания как правильно ей пользоваться.

Заезд зиг-загами безопасней, чем просто тупо подниматься по прямой, тем более если ещё и подъём круче обычного. Испытано лично мной.

ну во первых если подъём это нечто пандусообразное, то там обычно нет места чтобы по зигзаговать

А во вторых зигзаги при заезде могут таить опасность. Да, я тоже конечно пробовал так делать, если нехватка зацепа небольшая и уклон равномерный то это поможет увеличить зацеп и заехать.
Но если уклон окажется чуть великоват или ещё хуже угол уклона чуть повысится ближе к вершине - можно потерять зацеп уже поднявшись достаточно высоко, а при откате назад зацеп не поймать и передним колесом уже не затормозить, только руками за обруч притормаживать и стараться никуда не вписаться задом. Очень опасный неуправляемый снаряд получается

Собственно для меня крутой подъем это одна из проблем затрудняющих эксплуатацию приставки. Из подземного гаража на ней не выехать. приходится держать её дома и выезжать из дома, а это менее удобно (в подъезде пандус крутоват для заезда на приставке - пробуксовывает, хорошо что за перила можно себе помочь и заехать хотябы с дискомфортом). Если частный дом и гараж наземный то с этим гораздо проще.

Ответ для palex:

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

Ответ для palex:

Интересно а откуда у вас столько техники? Тут одну модель электроколяски и то не купишь по их ценам как за автомобиль. У вас что прокат инва техники есть в вашем городе, ну и даже это и то не дешево, чтоб можно было перекататься на более 10 ка разных колясок.

Прокат может и есть, но не пользовался им ниразу.

Ну во первых это не едимоментно же, первая электричка куплена уже более 10и лет назад. Естественно что половина из того что было продавалось и покупался другой вариант.
Во вторых улучшение своей мобильности это главная цель моего существования, по этому на этот момент тратиться очень много усилий.
Всегда хочеться что-то добавить улучшить и т.д на пути к максимальному удобству.

Всю технику я покупаю относительно дешево. В магазине ни одной единицы не куплено (хотя если точнее покупал две в магазине, но комиссионные, бу шные).

Идеальная электроколяска для повседнева мной уже давно найдена.
Идеальная электроприставка ещё нет, но есть понимание какой она должна быть. Готовых вариантов за разумные деньги мне не встречалось. По приставке сделан вывод что чтобы была идеальная только собирать самому на базе наиболее подходящей.
А так у всех есть те или иные недостатки.

Ответ для VasiliyCover:

ну во первых если подъём это нечто пандусообразное, то там обычно нет места чтобы по зигзаговать

Да, не каждый пандус имеет площадь для манёвра) Я же пробовала на лесной дороге, там как раз широко и ровно. Когда по прямой, чувствовалось, что приставке тяжело и пришлось чуть ли не лечь на руль. Зигзагом намного проще, ход легче. И ещё такая штука для зацепа зигзагом - если еду вправо, наклоняюсь чуть-чуть боком корпуса тоже вправо и наоборот. И конечно, опять же скорость 4-6 км, по моим ощущениям не больше.

А вообще хочется сказать всем кто, пользуется приставкой. Не гоняйте вы так, особенно среди людей. 15-20 км, с ума сойти) Так посмотрят на вас соответствующие органы, и заставят колясочников на права сдавать и номера цеплять))

Ответ для VasiliyCover:

VasiliyCover:
Идеальная электроколяска для повседнева мной уже давно найдена.

Прям аж интересно и какая же модель и чем она идеальна? Я ни когда не ездил на электроколяске, ну в целом как мне кажется они практически все одинаковы два редукторных мотора и джойстик, сиденье, спинка, подножки.
Ну там делятся они по категориям, складные, легкие, тяжелые но проходимые, Оптимусы там кетревели, ступеняходы, опять же одни хороши для зимы, другие для ступеней, третьи чтоб были компактные хорошо там для автомобиля или у кого нет лифта, чтоб затаскивать. Но для зимы и плохих дорог зато не годятся. И чтоб идеально было это надо для каждого условия несколько моделей иметь.
Ну а если брать просто среднею категорию электроколясок, таких обычные с дешевой и средней ценовой категории они как бы и не чем не отличаются.

Ответ для Annya:

Annya:
Не гоняйте вы так, особенно среди людей. 15-20 км, с ума сойти) Так посмотрят на вас соответствующие органы, и заставят колясочников на права сдавать и номера цеплять))

Так среди людей ехать с такой скоростью не доступно, а если еще и толпами ходят в всю ширину тротуара то и не обгонишь. Но если где редкий прохожий проходит или по дороге где мало или нет машин то можно. У нас инвалид на коляске да еще с приставкой, такая редкость на улице, что не кто не обратит на это внимание. Вот сейчас наезд большой на прокатные самокаты пошел, потому что их в массе очень много стало. А где вы видели в массе столько колясочников на улице. И потом я как не посмотрю на езду самокатчиков, хоть на улице, хоть по Ютубу, так всегда думаю, что моя езда против них, это просто сама осторожность.
Annya А ваша какая самая большая скорость на приставке, до какой вы максимально разгоняетесь при езде, ну допустим на тротуаре где нет пешеходов, и тротуар ровный без ям?

Ответ для palex:

Annya А ваша какая самая большая скорость на приставке, до какой вы максимально разгоняетесь при езде, ну допустим на тротуаре где нет пешеходов, и тротуар ровный без ям?

Максимум до 15 км, если уж совсем такие идеальные условия. Среди людей 4-6 км, можно вовремя затормозить, например, перед ребёнком. У них нет определённой и предсказуемой траектории, как у взрослых, бывает совсем неожиданно выскакивают или меняют маршрут и мчатся прямо тебе в лоб)

Ответ для palex:
если не ездили на электроколяске, то наверное подробно описывать смысла мало.
Если коротко то Permobil chairman 2k и все её наследники - с500 (или с400 кому что ближе разница в ньюансах), и F5(F3) тоже наверняка лучше (ну или во всяком случае не хуже) но ими ещё не доводилось пользоваться (предположительно лифт у них должен быть понадёжнее).

Да всё так, коляски делятся по множеству категорий, и кому-то важно одно, кому-то другое. Я же под себя имел в виду, и даже уточнил что для повседнева.
Т.е. для большинства задач. На легкие и на внедорожные я всё ещё иногда посматриваю но больше уже в научных целях так сказать, ибо для легких путешествиями я не особо увлекаюсь, а "внедорожности" permobil c500 в моей среде обитания не достаточно дней 10 в году ну от силы 15, да и то можно "подлечить" этот момент определенным тюнингом.

Для других условий эксплуатации конечно нужны другие коляски.
Если в доме колясочника нет лифта, то я считаю что единственный верный вариант это смена места жительства. Никакими легкими колясками эту проблему не исправить, в любом случае это будут проблемы с входом-выходом.
С машинами - да, на больших колясках проблема, но это не значит что проблема в коляске, проблема в неподходящей машине

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

скоро осень

Ответ для VasiliyCover:
Привет. А не подскажите, приставку можно вписать в ИПР?