Ответ для areopag:
Подскажите по поводу вашей подножки - она только откидывается кверху? А полностью как в стандартной подножки снимаются по отдельности?
Ответ для AlexAR:
Да, они снимаются на моей коляске, но площадка под ноги металлическая, она закреплена на левой подножке, а на правой ее крепление для фиксации.
Ответ для AlexAR:
на кривой не ездил, а прямая устраивает полностью, тем более, что ремнями можно придать нужную конфигурацию, хоть под горб Квазимоде. А вообще, пока сам не попробуешь - не поймешь.
заказываю Мотус , проконсультируйте , пожалуйста , что и как вписать .
что значит в доп.опциях -
1.Транзитные колеса для проезда в узких проходах ? Т.е. эо можно заказать дополнительно или уже поставленные сразу , навечно ? Чем они отличаются от тех же литых ?
2. Прорезиненные или титановые обода на колесах для приведения коляски в движение .- так они какие ? и какие лучше заказывать?
3. Подлокотники (также и регулируемые по высоте),- но они вообще откидные ?
4.Подножки с регулируемым углом наклона в коленном суставе.- это должно быть хрошо , но как это работает ?
5.Защитные, декоративные колпаки на спицы. - как это выглядит ?
6. И возможно ли - с раздельными съемными подножками с регулируемым углом наклона подставок под стопы ?
Ответ для laylishna:
1- Про колеса не знаю
2- У меня прорезиненные, т.е. обода чуть толще и не скользят. Титан наверное подразумевает - легкость
3- В опциях 2 вида подлокотников, одни вроде дороже - они откидываются и снимаются, с кнопок высота регулируется и откидывание происходит(у меня такие). Других мне фото кидали, они снимаются, но вроде не откидываются, т.к. вставляются как у А-200 электрички.
4- Это будут такие круглые калабахи)) в районе коленей, они и регулируют наклон.
5- Обыкновенно, на спицах пластиковые колпаки, защита для пальцев и красоты.
6- Стоит без опции возможность наклона, не испытывал, но сейчас глянул, там есть прорезь - думаю это оно и есть.
7- Писал уже выше - Наклон происходит оттягиванием веревочки-шнурка и перестановки в другую позицию штырей. Похоже как на А-200. НО ПРИ ОПЦИИ НАКЛОННОЙ СПИНКИ, СПИНКА НЕ ТА КАК НА ФОТО С САЙТА, ОНА ОБЫЧНАЯ И ВЫШЕ БЕЗ НАТЯЖНЫХ РЕМНЕЙ, ТИПА КАК НА СТАРТЕ.
Ответ для laylishna:
Транзитные колеса - это дополнительные колеса, мои крепятся к раме в районе спинки, являются как бы ее продолжением. При снятии больших колес коляска превращается в стул на колесиках, т.е. меньше по длине и ширине, что позволяет легче проезжать в узких местах (мне это помогло доехать до своего купе в поезде, но у меня ширина сидения коляски небольшая - 38 см).
Saxarinka:
При снятии больших колес коляска превращается в стул на колесиках, т.е. меньше по длине и ширине, что позволяет легче проезжать в узких местах (мне это помогло доехать до своего купе в поезде, но у меня ширина сидения коляски небольшая - 38 см
laylishna:
какие опции посоветуете , а какие особо и не нужны ?
Думаю тут все индивидуально. Мне удобно с подлокотниками, других устраивает только защита. Я шейник, поэтому прорезин. обода очень даже..) И спинка мне по особенностям очень устраивает с возможностью наклона, а высота ее мне не очень, ниже бы. А вот опрокидыватели, после настройки коляски, что бы назад не крутануться, сняли, мешают на бордюрах и лестницах.
Так что решайте, что вам удобней, удачи.
Добрый день всем!!!У меня проблема! У кого есть от старых колясок запчасти Если у вас нет помогите мне найдите мне нужно эти запчасти на инвалидную коляску Otto Bock Мотус. Смотрите фото.
Ответ для Alkot:
на стартах немого другие - количество отверстий на "старте" - 5шт.
В остальном вроде похожи. Могут подойти но полной уверенности нет, опыта установки этих деталек на "Мотусы" у меня не было.
Ответ для Самвел:Попробуйте попросить изготовить такую деталь у токаря, у самого Мотус, пару раз ломался металлический рычаг на тормозе, за 300 руб. выточил 2 штуки.
Подскажите по поводу вашей подножки - она только откидывается кверху? А полностью как в стандартной подножки снимаются по отдельности?
У меня с откидными подлокотниками и откидные, сьемные подножки.
Да, они снимаются на моей коляске, но площадка под ноги металлическая, она закреплена на левой подножке, а на правой ее крепление для фиксации.
Все понял, спасибо Вам и всем откликнувшимся! Осталось со спинкой определиться какая удобнее, прямая или с изгибом
на кривой не ездил, а прямая устраивает полностью, тем более, что ремнями можно придать нужную конфигурацию, хоть под горб Квазимоде. А вообще, пока сам не попробуешь - не поймешь.
что значит в доп.опциях -
1.Транзитные колеса для проезда в узких проходах ? Т.е. эо можно заказать дополнительно или уже поставленные сразу , навечно ? Чем они отличаются от тех же литых ?
2. Прорезиненные или титановые обода на колесах для приведения коляски в движение .- так они какие ? и какие лучше заказывать?
3. Подлокотники (также и регулируемые по высоте),- но они вообще откидные ?
4.Подножки с регулируемым углом наклона в коленном суставе.- это должно быть хрошо , но как это работает ?
5.Защитные, декоративные колпаки на спицы. - как это выглядит ?
6. И возможно ли - с раздельными съемными подножками с регулируемым углом наклона подставок под стопы ?
7 . Угол наклона спинки как происходит?
1- Про колеса не знаю
2- У меня прорезиненные, т.е. обода чуть толще и не скользят. Титан наверное подразумевает - легкость
3- В опциях 2 вида подлокотников, одни вроде дороже - они откидываются и снимаются, с кнопок высота регулируется и откидывание происходит(у меня такие). Других мне фото кидали, они снимаются, но вроде не откидываются, т.к. вставляются как у А-200 электрички.
4- Это будут такие круглые калабахи)) в районе коленей, они и регулируют наклон.
5- Обыкновенно, на спицах пластиковые колпаки, защита для пальцев и красоты.
6- Стоит без опции возможность наклона, не испытывал, но сейчас глянул, там есть прорезь - думаю это оно и есть.
7- Писал уже выше - Наклон происходит оттягиванием веревочки-шнурка и перестановки в другую позицию штырей. Похоже как на А-200. НО ПРИ ОПЦИИ НАКЛОННОЙ СПИНКИ, СПИНКА НЕ ТА КАК НА ФОТО С САЙТА, ОНА ОБЫЧНАЯ И ВЫШЕ БЕЗ НАТЯЖНЫХ РЕМНЕЙ, ТИПА КАК НА СТАРТЕ.
спасибо
какие опции посоветуете , а какие особо и не нужны ?
Транзитные колеса - это дополнительные колеса, мои крепятся к раме в районе спинки, являются как бы ее продолжением. При снятии больших колес коляска превращается в стул на колесиках, т.е. меньше по длине и ширине, что позволяет легче проезжать в узких местах (мне это помогло доехать до своего купе в поезде, но у меня ширина сидения коляски небольшая - 38 см).
СУПЕРСКАЯ ШТУЧКА ! Спасибо , закажу .
Думаю тут все индивидуально. Мне удобно с подлокотниками, других устраивает только защита. Я шейник, поэтому прорезин. обода очень даже..) И спинка мне по особенностям очень устраивает с возможностью наклона, а высота ее мне не очень, ниже бы. А вот опрокидыватели, после настройки коляски, что бы назад не крутануться, сняли, мешают на бордюрах и лестницах.
Так что решайте, что вам удобней, удачи.
А если приварить полуавтоматом?
Попробуй к нему обратиться,он по Otto Bock
Поветников Павел
Телефон: +7(919) 999-54-60,
e-mail: Pavel.Povetnikov@ottobock.com
на Стартах не такие?
приварить там ничего нельзя - эта деталь пластиковая.
на стартах немого другие - количество отверстий на "старте" - 5шт.
В остальном вроде похожи. Могут подойти но полной уверенности нет, опыта установки этих деталек на "Мотусы" у меня не было.
На сайте в описании именно сплошная подножка на cs, а у cv раздельные.