Мы, всё-равно, их добьём! Напишу им ещё раз. На сей раз, буду возмущаться, что игнорируют, не отвечают ни на письма, ни на звонки. Просто очень странно всё это!
marival: В основном, таким «транспортом» пользуются люди старше 65.
В этой теме, я уже показывала фото электрического скутера. Продаются они в том-же Ванкуверовском магазине, где выставлены электр. инвалидные кресла и другие медицинские товары. Вчера, опять были там.
Заказывали длинные (тёплые), утягивающие гольфы. До самого бедра. По рецепту врача. Потом расскажу об этом подробнее! Наверно, многие из форумчан - их носят каждый день. И мужчины, и женщины...
Так вот. Возле самого магазина, вдоль его витрины, были выставлены электр. кресла разных моделей и цветов. И скутеры: с крышей и без.
А это тот, на который прохожие больше всего обращали внимание. Называется - ShopRider FlagShip Recreational Scooter.
В нём две двери, дворники (как на машине), омыватели стёкол, зеркала заднего вида... Размер маленький, такой-же, как у моего кресла. Смотрится, как игрушка! Расцветки яркие, с перламутром. Трудно удержаться, чтобы не потрогать!
В нём можно заехать домой, в лифт, магазин, офис. Зарядка – от обычной домашней розетки. Едет абсолютно бесшумно. Только немного «шуршит».
В общем он, как обычное электр.кресло, только с крышей и стенами. Как раз для нашего дождливого климата.
Эта девушка (на видео), тестирует его на улице Ванкувера. Конечно, для людей имеющих проблемы с ногами (для тех, кому трудно ходить) – вещь просто незаменимая. Не страшен – ни дождь, ни ветер!
prostolena:
Марина , не могли бы Вы рассказать о доступности экскурсий на Ниагарский водопад .
Конечно, расскажу о самом Ниагарском водопаде и о доступности этой поездки для инвалида-колясочника. Сначало о самом водопаде и о том, что его окружает. А потом о доступности: гостиницы, транспорт,развлечения. Что – доступно, а что – не очень...
Сам водопад находится рядом с Торонто, на востоке Канады. Вообще-то, это комплекс водопадов на реке Ниагара. Niagara Falls - является одним из чудес света. Он отделяет американский штат Нью-Йорк и канадскую провинцию Онтарио.
Легендарный комплекс водопадов «Подкова» (Horseshoe Falls), «Американский водопад» (American Falls) и «Фата» (Bridal Veil Falls) находится вблизи пяти крупнейших пресных озёр земного шара.
Посмотреть на это уникальное явление, слетаются люди со всего света. Приезжают, конечно, не на один день! Ведь это не просто зрелищный водопад. Рядом с ним - целый индустрия развлечений! Можно сказать - город атракционов. И их - не один десяток!
Начиная от музеев, парков, цветочных галлерей, водные парков и т.д. и т.п. Вот, например, Butterfly Conservatory – это то место где, наряду с множеством редких растений, обитают более 2.000 видов бабочек, собранных со всех концов мира! Зрелище незабываемое!
Этот знак говорит, сам за себя. Просто не удержалась, чтобы не показать. Сегодня уже поздновато... А завтра, я обязательно расскажу о доступности гостиниц, транспорта. И об одной из гостиниц, где можно нанять даже медработников для помощи!
В районе Ниагарского водопада, просто огромное колличество гостиниц (больше 60-ти). И буклеты говорят, что 55 из них, имеют номера для людей с инвалидностью. Гостиницы, конечно, разные. От очень больших, до очень-очень крохотных. Таких домашних. Буквально на три номера!
Вообще-то существует специальный сайт: И если вы в него загляните, то увидите не только сами гостиницы (для людей на колясках), но и подробные фотографии номеров, в которых на кресле или скутере, вам будет удобно и «безпроблемно»!
Широкие коридоры и дверные проёмы, большие душевые комнаты и туалеты. Ещё до поездки, можно выбрать гостиницу подходящую вам не только по ценам, но и по степени доступности.
Хозяева таких гостиниц настолько подробно описывают эти номера, что будьте уверены – вас точно не будет ожидать «сюрприз» в виде порожка в душевой и т.д. К примеру, они честно описывают такие «недостатки», как высоко установленная сушка для рук в туалете.
А есть и такая гостиница, в которой в вашем распоряжении будет не только электрический лифт (для пересадки с кровати в кресло) и специальное кресло для душа, но и помощь медработников.
Оплата такого помощника - 30 долларов в час. Этот час можно разбить на два приёма. Полчаса - утром и полчаса – вечером. Такое обслуживание обойдётся вам всего 30 долларов в день. И медработник поможет вам абсолютно со всеми продцедурами, которые вам могут понадобиться. Включая туалет и водные продцедуры.
Наконец-то! Делюсь новостью! Получено решение по моторхому (дому на колёсах). О нём я очень подробно рассказала на 19 странице этой темы (там и фото, и видео). Долго мы ждали, чем дело кончится. И дождались.
Честно говоря, супруг с нашими друзьями, были уверены, что всё получится. И полную переделку автобуса под коляску – нам оплатят. А я вот, наоборот, думала, что ничего у нас не получится. Просим невозможное.
Ведь и цена такой модификации – не маленькая. Больше 40 тыс.долларов. Первое решение – было не в нашу пользу. Второе – тоже. Потом, мы обратились в суд, самой последней инстанции.
А сегодня пришло по почте письмо. Мы его ждали со дня на день. Переживали, конечно, что и говорить. Супруг пощупал конверт и говорит грустно: «Конверт толстый. Значит – отказали».
Это потому, что обычно, вместе с отрицательным решением, они вкладывают туда толстенькие такие брошюры. В которых пошагово расписано, как на них жаловаться дальше и куда. Я (за эти минуты), пока конверт не вскрыли, уже и растроиться успела. Подумала: ну вот... столько бились, бились и всё зря. Обидно. Ан нет! Дело мы выиграли вчистую! Профсоюз всё оплатит! Сейчас продолжу...
Просто в конверте, кроме самого судебного решения, были вложены ещё и бумаги, которые подробно описывали нашу борьбу с профсоюзом (за такую переделку автобуса). Описывался каждый телефонный звонок – от них к нам. Их вопросы и наши на них ответы.
Я уже говорила, что когда подаёшь жалобы и судишься, то не нужно выходить из дома. Своего бесплатного адвоката, мы ни разу не видели в лицо. Общаемся только по телефону и через электронную почту. Своё согласие на участие его в этом деле, мы тоже давали по телефону.
И последний такой звонок (несколько дней назад), был уже с суда. И в бумагах, вложенных в конверт, всё подробненько расписано. Какие вопросы мне задавал судья и что я на них отвечала. Кстати! Я после расскажу, какие именно наши доводы, суд учёл. И что именно - сыграло роль.
Это, и вправду, интересно. Судью интересовали даже такие вещи: на каких реках мы рыбачили (до аварии) и какую именно рыбу мы ловили в каждой из этих рек! И мои правильные ответы, служили некоторым доказательством. Странно, правда? Я на днях напишу - что это и зачем...
А это автобус до переделки:
marival:
Просто в конверте, кроме самого судебного решения, были вложены ещё и бумаги, которые подробно описывали нашу борьбу с профсоюзом (за такую переделку автобуса).
Насколько я помню у вас автодорожная травма и страховая покрывает вам большинство расходов, которые Вы понесли или еще понесете при реабилитации. Мне не понятно, какую роль здесь играет профсоюз? Почему вы судитесь с профсоюзом, а не страховой фирмой?
Ncil:
Мне не понятно, какую роль здесь играет профсоюз? Почему вы судитесь с профсоюзом, а не страховой фирмой?
Сейчас объясню. Смысл такой. Инвалидность получена мной на работе. Работала водителем и была за рулём автомобиля. Производственная травма. Были две страховки: автомобильная и рабочая. После аварии, нас поставили перед выбором, что мы хотим выбрать: или ту, или другую. Две страховки по одному и тому-же страховому случаю – не работают. Нужно выбрать что-то одно и подписать бумаги. Мы не знали, что для меня будет лучше. Не каждый ведь день, попадаешь в такую ситуацию!
А социальный работник, которого дали мне в госпитале, объяснил, что если мы подпишем документы (чтобы в ход пошла автомобильная страховка), то это будет одноразовая денежная выплата. Хотя, и очень крупная. Деньги выплатят, дело (страховое) закроют. И дальше, я буду получать обычную пенсию по инвалидности.
А если подпишем на рабочую страховку, то это будет много выгодней. Что я буду получать 95 процентов от моей зарплаты до наступления пенсионного возраста (до 65 лет). И ещё она сказала такую фразу: «В этом случае, профсоюз будет с тобой – всю жизнь». В принципе, так и получается. Они уже оплатили две большие, дорогостоящие переделки жилья под коляску. Теперь моторхом на очереди... Да и вообще, получается, что всё (о чём я рассказывала в этой теме) я имею только благодаря им.
В общем, ещё в госпитале, мы сделали выбор. Поэтому, в силу вступила не автомобильная страховка, а рабочая.
Когда мы работали с супругом, то наш работодатель ежемесячно вычитал из нашей зарплаты по 400 долларов страховки за каждого. В WCB (рабочий профсоюз). Его тут так называют. Вдвоём мы платили ежемесячно 800 долларов и тихо возмущались. Потому что толком не знали, куда идут эти деньги. Мы, собственно, подробнее узнали об этой организации, только после аварии. А сейчас шутим, что он (рабочий профсоюз) теперь - наш лучший друг.
В Канаде, каждый работник платит туда или сам, или за него это делает работодатель. Но это обязательно. Кстати, мы платили так много, потому что зарплаты были очень высокие. Мы хотели свой бизнес открыть, поэтому работали день и ночь. Полгода не дотянули до заветной мечты. Ну вот. А если работник мало получает, то и взносы с него маленькие берут.
Света, все эти дни я звонила, писала, возмущалась и сегодня получила вот такое письмо. Они извиняются, что вовремя не отвечали на мои вопросы. Спрашивают: хотим ли мы ставить это устройство на новое кресло? И говорят, что могут связать меня с производителем, который работает с Россией. И он может поставить нам вместе: и новое кресло, и это устройство (для управления кресла движением головы).
Что они поставляют эти устройства, только производителям (кресла) или их продавцам. Обоих учат управлять этим устройством. По цене они не могут ничего сказать, пока они не имеют RRP.
Что это - RRP), я не знаю. Можно перевести это, как Registered Rehabilitation Professional – (профессионал по реабилитации) или как Recommended retail price - (рекомендованная розничная цена).
И последнее: 220 вольт – не проблема. Зарядки этого устройства для Европы, расчитаны как раз на 220-240 вольт. Это всё, что они написали.
Света, у меня есть предложение. Как я поняла, на этом сайте очень много людей с ДЦП. И я думаю, что в таком устройстве – будут заинтересованы многие. Давай так сделаем. Тему о Канаде читают немногие и о таком устройстве не знают. А я на днях, открою на форуме, новую тему - об этом. С фото, видео, «явками и паролями». Наверно, если будет много желающих, то дело быстрей пойдёт?
А это их письмо:
«Hi, Marina! It would appear you have not had the support you requested in a timely manner.
The DSL Head Control you are asking about will work with any Dynamic Controls DX/DX2 system. Are you looking to have this fitted with a new Power Chair? I can put you in contact with a manufacture that deals with Russia that could supply both the new chair and DSL Head Control.
We are only able to supply this to manufactures or dealers both of whom need to have been trained on this device. I can not supply costs as we do not have RRP.
The voltage question is not relevant because it works with a 24V Power Chair. The Charger for our control system in Europe works off a 220 -240V supply. Regards
Adrian".
Лаванда
16 март 2013 23:31
Как живётся инвалиду - колясочнику в Канаде,Мне они вообще отвечают.
Тоже странно.
pocl
16 март 2013 23:51
Как живётся инвалиду - колясочнику в Канаде,
marival
17 март 2013 11:28
Как живётся инвалиду - колясочнику в Канаде,В этой теме, я уже показывала фото электрического скутера. Продаются они в том-же Ванкуверовском магазине, где выставлены электр. инвалидные кресла и другие медицинские товары. Вчера, опять были там.
Заказывали длинные (тёплые), утягивающие гольфы. До самого бедра. По рецепту врача. Потом расскажу об этом подробнее! Наверно, многие из форумчан - их носят каждый день. И мужчины, и женщины...
Так вот. Возле самого магазина, вдоль его витрины, были выставлены электр. кресла разных моделей и цветов. И скутеры: с крышей и без.
А это тот, на который прохожие больше всего обращали внимание. Называется - ShopRider FlagShip Recreational Scooter.
В нём две двери, дворники (как на машине), омыватели стёкол, зеркала заднего вида... Размер маленький, такой-же, как у моего кресла. Смотрится, как игрушка! Расцветки яркие, с перламутром. Трудно удержаться, чтобы не потрогать!
В нём можно заехать домой, в лифт, магазин, офис. Зарядка – от обычной домашней розетки. Едет абсолютно бесшумно. Только немного «шуршит».
В общем он, как обычное электр.кресло, только с крышей и стенами. Как раз для нашего дождливого климата.
Эта девушка (на видео), тестирует его на улице Ванкувера. Конечно, для людей имеющих проблемы с ногами (для тех, кому трудно ходить) – вещь просто незаменимая. Не страшен – ни дождь, ни ветер!
marival
17 март 2013 11:38
Как живётся инвалиду - колясочнику в Канаде,Заимела бы такой обязательно! Если бы, могла (хоть немного) самостоятельно двигаться. А так, увы...
marival
18 март 2013 09:28
Как живётся инвалиду - колясочнику в Канаде,Конечно, расскажу о самом Ниагарском водопаде и о доступности этой поездки для инвалида-колясочника. Сначало о самом водопаде и о том, что его окружает. А потом о доступности: гостиницы, транспорт,развлечения. Что – доступно, а что – не очень...
Сам водопад находится рядом с Торонто, на востоке Канады. Вообще-то, это комплекс водопадов на реке Ниагара. Niagara Falls - является одним из чудес света. Он отделяет американский штат Нью-Йорк и канадскую провинцию Онтарио.
Легендарный комплекс водопадов «Подкова» (Horseshoe Falls), «Американский водопад» (American Falls) и «Фата» (Bridal Veil Falls) находится вблизи пяти крупнейших пресных озёр земного шара.
marival
18 март 2013 09:33
Как живётся инвалиду - колясочнику в Канаде,Начиная от музеев, парков, цветочных галлерей, водные парков и т.д. и т.п. Вот, например, Butterfly Conservatory – это то место где, наряду с множеством редких растений, обитают более 2.000 видов бабочек, собранных со всех концов мира! Зрелище незабываемое!
marival
18 март 2013 09:39
Как живётся инвалиду - колясочнику в Канаде,
marival
18 март 2013 09:45
Как живётся инвалиду - колясочнику в Канаде,
marival
18 март 2013 09:48
Как живётся инвалиду - колясочнику в Канаде,
marival
18 март 2013 09:52
Как живётся инвалиду - колясочнику в Канаде,
marival
18 март 2013 10:05
Как живётся инвалиду - колясочнику в Канаде,
marival
18 март 2013 10:15
Как живётся инвалиду - колясочнику в Канаде,А завтра, я обязательно расскажу о доступности гостиниц, транспорта. И об одной из гостиниц, где можно нанять даже медработников для помощи!
marival
18 март 2013 21:35
Как живётся инвалиду - колясочнику в Канаде,Вообще-то существует специальный сайт: И если вы в него загляните, то увидите не только сами гостиницы (для людей на колясках), но и подробные фотографии номеров, в которых на кресле или скутере, вам будет удобно и «безпроблемно»!
Широкие коридоры и дверные проёмы, большие душевые комнаты и туалеты. Ещё до поездки, можно выбрать гостиницу подходящую вам не только по ценам, но и по степени доступности.
Хозяева таких гостиниц настолько подробно описывают эти номера, что будьте уверены – вас точно не будет ожидать «сюрприз» в виде порожка в душевой и т.д. К примеру, они честно описывают такие «недостатки», как высоко установленная сушка для рук в туалете.
А есть и такая гостиница, в которой в вашем распоряжении будет не только электрический лифт (для пересадки с кровати в кресло) и специальное кресло для душа, но и помощь медработников.
Оплата такого помощника - 30 долларов в час. Этот час можно разбить на два приёма. Полчаса - утром и полчаса – вечером. Такое обслуживание обойдётся вам всего 30 долларов в день. И медработник поможет вам абсолютно со всеми продцедурами, которые вам могут понадобиться. Включая туалет и водные продцедуры.
marival
19 март 2013 11:09
Как живётся инвалиду - колясочнику в Канаде,Честно говоря, супруг с нашими друзьями, были уверены, что всё получится. И полную переделку автобуса под коляску – нам оплатят. А я вот, наоборот, думала, что ничего у нас не получится. Просим невозможное.
Ведь и цена такой модификации – не маленькая. Больше 40 тыс.долларов. Первое решение – было не в нашу пользу. Второе – тоже. Потом, мы обратились в суд, самой последней инстанции.
А сегодня пришло по почте письмо. Мы его ждали со дня на день. Переживали, конечно, что и говорить. Супруг пощупал конверт и говорит грустно: «Конверт толстый. Значит – отказали».
Это потому, что обычно, вместе с отрицательным решением, они вкладывают туда толстенькие такие брошюры. В которых пошагово расписано, как на них жаловаться дальше и куда. Я (за эти минуты), пока конверт не вскрыли, уже и растроиться успела. Подумала: ну вот... столько бились, бились и всё зря. Обидно. Ан нет! Дело мы выиграли вчистую! Профсоюз всё оплатит! Сейчас продолжу...
Ncil
19 март 2013 11:15
Как живётся инвалиду - колясочнику в Канаде,Я где то что то пропустил, а почему профсоюз, а не работодатель или страховая фирма?
marival
19 март 2013 11:18
Как живётся инвалиду - колясочнику в Канаде,Я уже говорила, что когда подаёшь жалобы и судишься, то не нужно выходить из дома. Своего бесплатного адвоката, мы ни разу не видели в лицо. Общаемся только по телефону и через электронную почту. Своё согласие на участие его в этом деле, мы тоже давали по телефону.
И последний такой звонок (несколько дней назад), был уже с суда. И в бумагах, вложенных в конверт, всё подробненько расписано. Какие вопросы мне задавал судья и что я на них отвечала. Кстати! Я после расскажу, какие именно наши доводы, суд учёл. И что именно - сыграло роль.
Это, и вправду, интересно. Судью интересовали даже такие вещи: на каких реках мы рыбачили (до аварии) и какую именно рыбу мы ловили в каждой из этих рек!
А это автобус до переделки:
Ncil
19 март 2013 12:10
Как живётся инвалиду - колясочнику в Канаде,Насколько я помню у вас автодорожная травма и страховая покрывает вам большинство расходов, которые Вы понесли или еще понесете при реабилитации. Мне не понятно, какую роль здесь играет профсоюз? Почему вы судитесь с профсоюзом, а не страховой фирмой?
marival
19 март 2013 22:06
Как живётся инвалиду - колясочнику в Канаде,Сейчас объясню. Смысл такой. Инвалидность получена мной на работе. Работала водителем и была за рулём автомобиля. Производственная травма. Были две страховки: автомобильная и рабочая. После аварии, нас поставили перед выбором, что мы хотим выбрать: или ту, или другую. Две страховки по одному и тому-же страховому случаю – не работают. Нужно выбрать что-то одно и подписать бумаги. Мы не знали, что для меня будет лучше. Не каждый ведь день, попадаешь в такую ситуацию!
А социальный работник, которого дали мне в госпитале, объяснил, что если мы подпишем документы (чтобы в ход пошла автомобильная страховка), то это будет одноразовая денежная выплата. Хотя, и очень крупная. Деньги выплатят, дело (страховое) закроют. И дальше, я буду получать обычную пенсию по инвалидности.
А если подпишем на рабочую страховку, то это будет много выгодней. Что я буду получать 95 процентов от моей зарплаты до наступления пенсионного возраста (до 65 лет). И ещё она сказала такую фразу: «В этом случае, профсоюз будет с тобой – всю жизнь». В принципе, так и получается. Они уже оплатили две большие, дорогостоящие переделки жилья под коляску. Теперь моторхом на очереди... Да и вообще, получается, что всё (о чём я рассказывала в этой теме) я имею только благодаря им.
В общем, ещё в госпитале, мы сделали выбор. Поэтому, в силу вступила не автомобильная страховка, а рабочая.
Когда мы работали с супругом, то наш работодатель ежемесячно вычитал из нашей зарплаты по 400 долларов страховки за каждого. В WCB (рабочий профсоюз). Его тут так называют. Вдвоём мы платили ежемесячно 800 долларов и тихо возмущались. Потому что толком не знали, куда идут эти деньги. Мы, собственно, подробнее узнали об этой организации, только после аварии. А сейчас шутим, что он (рабочий профсоюз) теперь - наш лучший друг.
В Канаде, каждый работник платит туда или сам, или за него это делает работодатель. Но это обязательно. Кстати, мы платили так много, потому что зарплаты были очень высокие. Мы хотели свой бизнес открыть, поэтому работали день и ночь. Полгода не дотянули до заветной мечты. Ну вот. А если работник мало получает, то и взносы с него маленькие берут.
Ford
20 март 2013 02:43
Как живётся инвалиду - колясочнику в Канаде,
marival
20 март 2013 21:40
Как живётся инвалиду - колясочнику в Канаде,Света, все эти дни я звонила, писала, возмущалась и сегодня получила вот такое письмо. Они извиняются, что вовремя не отвечали на мои вопросы. Спрашивают: хотим ли мы ставить это устройство на новое кресло? И говорят, что могут связать меня с производителем, который работает с Россией. И он может поставить нам вместе: и новое кресло, и это устройство (для управления кресла движением головы).
Что они поставляют эти устройства, только производителям (кресла) или их продавцам. Обоих учат управлять этим устройством. По цене они не могут ничего сказать, пока они не имеют RRP.
Что это - RRP), я не знаю. Можно перевести это, как Registered Rehabilitation Professional – (профессионал по реабилитации) или как Recommended retail price - (рекомендованная розничная цена).
И последнее: 220 вольт – не проблема. Зарядки этого устройства для Европы, расчитаны как раз на 220-240 вольт. Это всё, что они написали.
Света, у меня есть предложение. Как я поняла, на этом сайте очень много людей с ДЦП. И я думаю, что в таком устройстве – будут заинтересованы многие. Давай так сделаем. Тему о Канаде читают немногие и о таком устройстве не знают. А я на днях, открою на форуме, новую тему - об этом. С фото, видео, «явками и паролями». Наверно, если будет много желающих, то дело быстрей пойдёт?
А это их письмо:
«Hi, Marina! It would appear you have not had the support you requested in a timely manner.
The DSL Head Control you are asking about will work with any Dynamic Controls DX/DX2 system. Are you looking to have this fitted with a new Power Chair? I can put you in contact with a manufacture that deals with Russia that could supply both the new chair and DSL Head Control.
We are only able to supply this to manufactures or dealers both of whom need to have been trained on this device. I can not supply costs as we do not have RRP.
The voltage question is not relevant because it works with a 24V Power Chair. The Charger for our control system in Europe works off a 220 -240V supply. Regards
Adrian".