да, мы тихо интеллигентно узнавали много нового о техновинках и проч.
Теперь смотрим какую-то хрень на английском ... мы таких роликов о жизни колясочников в своих регионах к учу видим ,сами где-то участвуем. Читаем корявые комментарии,на отвратительном русском непонятно кого .
Кстати , Самба это та , что с маманькой обгадив Россию напросилась в Польшу, получив там жильё , образование . Теперь просят с мамкой житьё в Канаде , херача уже пшеков
Марин , вернись в тему , зачем нам унылые вырожденцысамбы
Тата:
Не очень понятно, зачем вам велосипед, при наличии электроколяски? Исключительно для тренировки рук? А тренажерные залы совсем недоступны? Есть, наверное, реабилитационные программы, с занятиями на подходящих тренажерах. Можно купить тренажер и заниматься дома. Езда на хандбайке выглядит очень опасной для вашего здоровья.
А для пешеходов-то как опасно ! Ну если только в отдельном загоне и одной кататься , тогда реально .
Ответ для laylishna:
Сегодня узнал, что в Канаде легализованы легкие наркотики.Это дает объяснения всем ее постам про вату и портянки. В общем, я понял, что в Канаде можно жить весело, не нарушая законы.
Если красота русского языка теперь заключается в употреблении слов, которые употребляете вы, то я предпочитаю писать и говорить на "корявом и отвратительном русском".
Ответ для laylishna:
Я как раз перед новым годом и собиралась почистить эту тему от всякого негатива и лишних видеороликов. Спросила у администрации форума как это лучше сделать. Они мне все подробно объяснили. А когда я последовала их совету, то другой админ сразу забанил меня на целый месяц. На все новогодние праздники! Я так и не поняла толком за что. Хотела вроде как лучше, а получилось как всегда. Ну да ладно, все в прошлом. Теперь о новостях.
Наконец-то начались долгожданные уроки вождения. Не так уж все просто оказалось! Даже очень непросто! Машина управляется небольшим джойстиком под ладошкой. Им то всё и делается. Он сам по себе очень маленький (см 4, тоненький как карандаш) и очень-очень чувствительный. Чуть двигаешь его вперёд и машина едет. Еле заметно к себе и она притормаживает. Чуть влево - поворачивает налево, тронешь чуть вправо - выполняет поворот направо.
Для меня такая чувствительность оказалась чрезмерной и инструктор на своем компьютере перенастраивал автомобиль под меня. Там оказывается есть три степени чувствительности. Обычная, сверх-чувствительная и малочувствительная.
Весь автомобиль компьютеризирован. Сам компьютерный блок находится в середине между пассажирским сидением и там где сижу я. Блок этот кстати мешает нормально подъехать к передней панели. На своем старом кресле подъезжаю нормально. А новое кресло у меня с режимом стояния. И дополнительное колесико как раз в этот блок и упирается. Хотя его немного и переделали. Когда выдадут мой автомобиль, то сам компьютер встроят внутрь панели. Что будет гораздо удобнее.
Инструктор сидит в автомобиле рядом и на своем лаптопе переустанавливает все настройки автомобиля.
Для меня левый поворот сделали сверхчувствительным, а правый поворот - менее чувствительным.
Я думала, что управление будет совсем другое, как на том видео которое я здесь выставляла. Но то, оказывается уже вчерашний день.
Инструктор объяснил, что вначале я буду учиться ездить на огромном паркинге где нет никаких машин. То есть, убить никого не удастся. Даже если будет на то сильное желание.
Потом будет паркинг с огромным количеством машин, возле торгового центра. И только после этого, начнут выпускать на несильно загруженную дорогу потихоньку. А до оживлённых трасс и хайвея очередь дойдёт видно не скоро. По крайней мере у меня.
Тем джойстиком управлять я так и не смогла. Поскольку пальцы у меня нерабочие, то во время движения джойстик периодически выскакивал из под моей ладошки. Это было небезопасно. Но машина (слава Богу) имеет двойное управление и в нужный момент я просто просила инструктора: пожалуйста, помоги мне и он перехватывал управление на себя. Короче мучение было. И злилась, и радовалась, и ругались с инструктором. Все было. Завтра допишу и вставлю в сообщение фотографии.
Ответ для marival:
Очень рада видеть Марину! Здоровья и удач, всегда и во всем!
Читать ее заметки, мне, россиянке, все равно, что фантастический триллер.
С нетерпением жду продолжения.
Ответ для Паутинка:
В общем, уроков пока было немного. Всего шесть - по 2 часа каждый. И то, три урока из них прошли практически впустую. Мучилась я с этим джойстиком. Супруг вообще из себя выходил, ругался и говорил мне по русски, что бы инструктор ничего не понял. Что к моим урокам тот не готов, оборудование под меня толком не настроили! И как я вообще могу им пользоваться, если я не могу обхватить этот джойстик рукой?
Как только начинаю притормаживать на правом повороте, легонько двигаю его на себя и чуть вправо. Он тут же выскользает из под ладони. А если моя рука не на нем, то машина резко останавливается как вкопанная. Ощущение еще то! Чуть с кресла не вылетаешь!
В результате, прямо на середине урока, мой супруг не выдержал, снял в нашей машине эту штуку для освежения воздуха... Она выглядит как две искусственных вишенки с листиком. Так вот. Oн оторвал одну ягодку, принес её в учебный автомобиль и молча надел на этот джойстик. Стало чуть легче, но всё равно он переодически от меня ускользал. Инструктор вроде как обрадовался, что мы нашли выход из положения.
На следующий урок приезжаем. Думаем, что они что-то под мою руку придумали. Глядь, а моя вишенка на месте! Никто, ничего и не делал. Караул просто!
Откатала я опять свою "сольную" программу, все 2 часа. А потом супруг ему сказал, что так дело не пойдёт и все-таки нужно ехать в мастерскую, к специалистам.
Вот оно - чудо инженерной мысли! Правда это не вишенка, а черешня была! Покрытие у неё такое не скользкое Думали, что это поможет. Ошибались! Сейчас картинку найду.
Через пару дней поехали мы всё-таки в ту компанию, которая обслуживают мои кресла, кровати, ну и так далее. Там работники посмотрели на это все (на вишенку и придумали вот такую штуку. Она выполнена из металла. Сейчас фото поставлю.
На неё сшили чехол кожаный. Сказали, что это временно потому что машина учебная. А когда своя будет и они будут напичкивать её всем оборудованием... Тогда и выльют ее из пластмассы, точно по моей руке и в более приличном виде.
Очень жалко, но джойстик тот мне полностью заменили на совершенно другой. Предыдущий был очень удобный, просто не было под меня держателя. Когда с ним ездила то рука на нём двигалась еле-еле заметно, настолько он был чувствительный.
Оборудование частично сняли и поставили совершенно другое. Рука моя теперь не соскальзывает, лежит там как влитая. Но теперь при поворотах наклоняю руку сильно влево или вправо и этот блок тоже наклоняется вместе с моей рукой, а не только сам джойстик. Так что теперь потихоньку привыкаю к нему. А те уроки оказались просто потерянным для меня временем.
Еще одна проблема нарисовалось откуда и не ждали! Это голосовое управление автомобилем. Пока у меня не получается никак и не понимаем даже чем дело кончится!
Например, поворот выполняю так. Правой рукой притормаживаю и поворачиваю руку вправо до упора. Перед этим, левой рукой я должна попасть локтем точно в центр кнопки которая расположена на моей двери и одновременно четко и громко сказать: "правый поворот", "отменить поворот" и так далее. Это для того чтобы сработал сигнал поворота или наоборот выключился сигнал поворота.
И когда я начинала это делать... Срабатывало все что хочешь. только не этот чёртовый сигнал: открывалось окно, машина начинала громко сигналить, включался дальний свет или срабатывали омыватели стёкл. В общем, машинной делалось все, что только ей было угодно. Только не то, что мне было нужно. Потом продолжить. А сейчас фото поставлю.
Светлан, привет! По поводу ремонта автомобиля скажу так. Масло меняем всегда сами. Так же, как резину, тормозные колодки... Лампочку (к примеру) поменять на фаре или новые дворники купить – тоже наша ответственность.
А какой-то более крупный ремонт, тогда уже страховая компания делает. Мы либо сами в ремонт отдаем, а они потом деньги возвращают. Либо забирают машину в свою мастерскую. Нам без разницы.
Единственное преимущество, что когда они оставляют её у себя в мастерской... То на время ремонта, нам дают другой микроавтобус с рампой. А если ставим её в ближайшую от дома мастерскую, то там дадут обычную легковую машину. Куда я не попаду при всём моем желании. Поэтому, WSB оплатят пару поездок (в неделю) в магазин и обратно. и встречи с врачами (если записана). Такси почти все с рампами. Обычно ждем минут 5-10.
Если в другом месте делаем, то деньги за ремонт вернут быстро, в течении недели. Просто мастерская отправляет моему менеджеру факс с указанием цены ремонта и описанием работ, которые они сделали. Менеджер может сам им перезвонить, уточнить что-нибудь.
Кстати, машину нам выдали в конце 2006 года. И с того времени, она толком не ломалась. Хотя пробег у неё уже приличный. Почти 80 тыс. миль, это где-то 130 тыс. км
Частенько были проблемы с рампой. Ну это не так страшно. Её можно и руками открыть (если не сработает электр. кнопка).
Да. Еще были поломки с авто потому, что оно не такое, как обычная машина. Пол в микроавтобусе опущен (под коляску) и с завода она уже идёт такая. Вот из-за этого, там тоже какие-то проблемы возникают иногда. Ремонтируют бесплатно.
Так что, содержать такую машину не обременительно. На случай всяких аварий обычная автомобильная страховка есть. За неё сами платим, раз в год.
А сейчас у нас другая забота. Судимся со страх.компанией (с профсоюзом) за расширение подъезда к своему дому. Так как из-за моторхома, рампа нашего микроавтобуса теперь открывается на траву. А не на асфальт. Когда идут дожди (а они тут всю зиму!), то развернуться на мокрой земле коляской довольно проблематично.
Так что, "покой нам только снится!" До 15 мая должны вынести решение. Надеемся, что положительное! Хотя там 50 на 50. Могут и отказать.
Завтра все расскажу подробно и несколько фото выложу...
Сегодня моё настроение не то что на нуле, а прямо на минус пять или даже на -10! Был очередной урок вождения. По оживленному паркингу с выездом на дорогу. Не задался сегодня день! Быть мне всё-таки водителем или не быть – большой вопрос.
Голосовое управление (на удивление!) работало превосходно. Так как инструктор переместил сам микрофон ближе к моему лицу. И теперь машина реагирует на все команды. Иногда только сбои бывают.
А проблема вот в чем. Чуть ли не год назад, я прекратила принимать таблетки от спазм или от спастисити (не знаю как это правильно по-русски называется).
И этот секундный спазм бывает у меня может быть раз или два в сутки. И то, когда устаю. А сегодня это случилось прямо на уроке, Рука на джойстике непроизвольно дёрнулась.
Естественно, машина вильнула в сторону. И это было небезопасно. Ехали в тот момент по дороге. Как-то так получилось, что машин ни впереди меня, ни сзади - не было.
Так что всё обошлось. Но! Теперь все моё вождение под большим вопросом.
Вообще это случилось от усталости. Потому что дорога только до места проведения занятий - составляет 1час 20мин. И потом ещё два часа напряженных занятий. Получается, что сижу в одной и той-же позе больше 3-х с половиной часов. Ведь при вождении, не будешь отклонять спинку кресла вперед-назад!
Короче, помчался мой супруг в аптеку за баклофеном. Перед уроком буду брать четвертинку таблетки. Посмотрим, что из этого получится.
Помните я выставляла видео, где парень с помощью джойстика управляет автомобилем? Так он говорит, что его хватает на 45 минут езды. Потому что иначе у него начинаются спазмы и ему нужна разминка.
А я получается три с половиной часа езжу. Полтора - как пассажир и два часа - как водитель. Конечно, сильно устаю.
В общем, как жонглер! Одной рукой джойстиком управляю, одновременно другой рукой (локтем) умудряюсь в самую середину кнопки давить (на двери). И еще не забываю (в тоже самое время!) кричать в микрофон нужные команды. Получается, но не всегда!
Пока кнопку давишь - микрофон работает. Если на секунду раньше или позже нажмешь, то микрофон мою команду не распознает. А значит и не выполнит... Караул просто!
Спросила инструктора (кстати, его зовут Dean-Дин): возможно ли брать часовой урок, вместо двух-часового? Оказалось, что можно.
Завтра опять урок, походу решающий. Не знаю чем дело кончится! Если со спазмами не справлюсь - дело труба. На этом все мое вождение и закончится! Отпишусь потом...
А вообще, быстрее бы изобрели кресло с вертикальным взлетом! Почти десять лет жду!
Если коротко. Сегодня случилась та же ситуация, что и вчера. Лёгкий спазм, машина сильно дёрнулась. Инструктор чуть испугался.
Я сама попросила, чтобы урок прервали и стала спрашивать инструктора. Дин, а как же остальные твои клиенты справляются с этой проблемой?
Он ответил, что многие (на регулярной основе) принимают мед.препараты против спазм. Они необходимы им в повседневной жизни. А мне то на каждый день они не нужны. Только для вождения.
Мы рассказали ему, что я только вчера вечером начала их брать (баклофен) и что в организме у меня они ещё не накопились. Effect от них пока нулевой.
И мы договорились с ним продолжить занятия через две недели (еще один шанс!) Похоже, последний!
Во-первых, к тому времени медикаменты начнут действовать.
Во-вторых, через неделю у меня должна появиться сидение (или подушка - не знаю как правильно) сделанная специально для конкретного человека. Под меня.
Потом расскажу об этом подробнее. Может будет удобнее сидеть и это хоть как-то поможет.
А вообще, не знаем чем дело кончится. Через две недели будут ещё два с половиной занятия. Пять часов, которые все и решат. Стать мне водителем или нет!
Во втором случае, мне просто выдадут новую машину с рампой. Так как пришла пора её менять. Как и сейчас - авто будет водить мой супруг, а я буду сидеть рядом в качестве пассажира-штурмана.
Досадно, но ладно... Такие вот невеселые дела! Получается, делаю все, что от меня зависит. Но! Есть вещи через которые не перешагнуть при всём моем желании!
Кстати, меня просили показать моё кресло с функцией стояния. Завтра все сфотографирую и выложу в этой теме.
Александр, на 10 лет выдают. Но есть свои нюансы! Я завтра расскажу и все покажу.
А сейчас, как обещала. Про своё новое электр. кресло я уже много чего писала. Не было только фотографий. Но я просто скажу, что оно много-функциональное. В нём можно встать в полный рост и передвигаться в таком положении. Можно наклоняться вперёд - назад и полностью лечь горизонтально. Лифт встроен. Вот вроде и всё. Может быть на форуме и есть тема о таких креслах. Я просто не искала... Потому расскажу о своём.
Самая главная функция - это то, что оно поднимает меня в полный рост. Стою в нём 4-5 раз в день, минут по 20. Не больше. В принципе этого хватает. Как только устаю сидеть, так и встаю.
Джойстик на кресле программируется на все вещи, которые имеют дистанционное управление. Мне давно уже нужно было это активировать. Но, мы всё никак не соберёмся съездить к специалисту.
Можно это сделать и самим. Есть все необходимое и подробная инструкция... Но мы как-то с техникой не очень дружим, поэтому сами не сможем. Даже и пытаться не будем. А то я там такое напрограммирую!
С помощью этого джойстика можно не только рулить своим креслом, переключать все его программы, менять настройки, но еще и напичкать его дополнительными.
К примеру. Открывать-закрывать входные двери, пользоваться компьютером (как мышкой). Включать, выключать телевизор, переключать каналы, убавлять-прибавлять звук, регулировать отопление в доме, открывать рампу в машине и всё такое прочее. Вышивать только не умеет! Жаль...
Вот до этого программирования просто как-то ход не дошел. Специалист будет это делать минут 20. Просто всё не досуг съездить туда. Видно не сильно надо!
Хотя необходимость в этом есть. Хочется убрать с джойстика лишние программы. Которые просто мешают. Например. Для вставания в полный рост, есть два варианта:
Первый – можно встать сразу с сидячего положения и это для меня очень трудно. Почти невозможно. И эту функцию надо удалить.
А второй вариант - это кресло вначале немножко отклоняется назад. Потом полностью выпрямляет ноги (как бы вытягиваешься в струну) и только потом ставит меня в полный рост. И это не вызывает никакого дискомфорта.
Возле джойстика есть маленький экран, который показывает все программы кресла. И если переключаешь их на улице, и немного отсвечивает, то иногда нажимаю не ту программу. Начинаю вставать не с той позиции. А это не только не очень удобно, но даже немножко страшновато
Пару лет назад мы судились за то, чтобы мне выдали именно такое кресло (с функцией вставания). Потому что тогда их выдавали только тем кто работает. "И оно необходимо им для выполнения своих рабочих обязанностей". Это так нам в отказе написали. А поскольку я не работаю, то мне такое кресло видите ли без надобности!
А когда мы стали судиться с ними и опротестовывать этот отказ, то аргументировали это тем, что оно мне нужно для улучшения физического состояния.
Что когда я буду в нем стоять (хоть иногда в течении дня), то организм будет лучше работать и что это очень полезно!
Помню в интернете мы нашли кучу доводов для суда, ну ещё и адвокат свои аргументы добавил. Поэтому мы победили и нам его выдали.
Ну а теперь, это уже не новинка и эти кресла выдают всем, кто желает их иметь.
Кто хочет, тот аргументирует и получает его без всяких судов. Но я подозреваю, что не все хотят вставать. Многим это не нужно и им достаточно обычного кресла с функцией наклона.
Сейчас найду несколько фотографий.
С помощью этого джойстика можно не только рулить своим креслом, переключать все его программы, менять настройки, но еще и напичкать его дополнительными.
К примеру. Открывать-закрывать входные двери, пользоваться компьютером (как мышкой). Включать, выключать телевизор, переключать каналы, убавлять-прибавлять звук, регулировать отопление в доме, открывать рампу в машине и всё такое прочее. Вышивать только не умеет! Жаль...
да, мы тихо интеллигентно узнавали много нового о техновинках и проч.
Теперь смотрим какую-то хрень на английском ... мы таких роликов о жизни колясочников в своих регионах к учу видим ,сами где-то участвуем. Читаем корявые комментарии,на отвратительном русском непонятно кого .
Кстати , Самба это та , что с маманькой обгадив Россию напросилась в Польшу, получив там жильё , образование . Теперь просят с мамкой житьё в Канаде , херача уже пшеков
Марин , вернись в тему , зачем нам унылые вырожденцысамбы
А для пешеходов-то как опасно ! Ну если только в отдельном загоне и одной кататься , тогда реально .
Сегодня узнал, что в Канаде легализованы легкие наркотики.Это дает объяснения всем ее постам про вату и портянки. В общем, я понял, что в Канаде можно жить весело, не нарушая законы.
Если красота русского языка теперь заключается в употреблении слов, которые употребляете вы, то я предпочитаю писать и говорить на "корявом и отвратительном русском".
Я как раз перед новым годом и собиралась почистить эту тему от всякого негатива и лишних видеороликов. Спросила у администрации форума как это лучше сделать. Они мне все подробно объяснили. А когда я последовала их совету, то другой админ сразу забанил меня на целый месяц. На все новогодние праздники! Я так и не поняла толком за что. Хотела вроде как лучше, а получилось как всегда. Ну да ладно, все в прошлом. Теперь о новостях.
Наконец-то начались долгожданные уроки вождения. Не так уж все просто оказалось! Даже очень непросто! Машина управляется небольшим джойстиком под ладошкой. Им то всё и делается. Он сам по себе очень маленький (см 4, тоненький как карандаш) и очень-очень чувствительный. Чуть двигаешь его вперёд и машина едет. Еле заметно к себе и она притормаживает. Чуть влево - поворачивает налево, тронешь чуть вправо - выполняет поворот направо.
Для меня такая чувствительность оказалась чрезмерной и инструктор на своем компьютере перенастраивал автомобиль под меня. Там оказывается есть три степени чувствительности. Обычная, сверх-чувствительная и малочувствительная.
Весь автомобиль компьютеризирован. Сам компьютерный блок находится в середине между пассажирским сидением и там где сижу я. Блок этот кстати мешает нормально подъехать к передней панели. На своем старом кресле подъезжаю нормально. А новое кресло у меня с режимом стояния. И дополнительное колесико как раз в этот блок и упирается. Хотя его немного и переделали. Когда выдадут мой автомобиль, то сам компьютер встроят внутрь панели. Что будет гораздо удобнее.
Инструктор сидит в автомобиле рядом и на своем лаптопе переустанавливает все настройки автомобиля.
Для меня левый поворот сделали сверхчувствительным, а правый поворот - менее чувствительным.
Я думала, что управление будет совсем другое, как на том видео которое я здесь выставляла. Но то, оказывается уже вчерашний день.
Инструктор объяснил, что вначале я буду учиться ездить на огромном паркинге где нет никаких машин. То есть, убить никого не удастся. Даже если будет на то сильное желание.
Потом будет паркинг с огромным количеством машин, возле торгового центра. И только после этого, начнут выпускать на несильно загруженную дорогу потихоньку. А до оживлённых трасс и хайвея очередь дойдёт видно не скоро. По крайней мере у меня.
Тем джойстиком управлять я так и не смогла. Поскольку пальцы у меня нерабочие, то во время движения джойстик периодически выскакивал из под моей ладошки. Это было небезопасно. Но машина (слава Богу) имеет двойное управление и в нужный момент я просто просила инструктора: пожалуйста, помоги мне и он перехватывал управление на себя. Короче мучение было. И злилась, и радовалась, и ругались с инструктором. Все было. Завтра допишу и вставлю в сообщение фотографии.
Очень рада видеть Марину! Здоровья и удач, всегда и во всем!
Читать ее заметки, мне, россиянке, все равно, что фантастический триллер.
С нетерпением жду продолжения.
В общем, уроков пока было немного. Всего шесть - по 2 часа каждый. И то, три урока из них прошли практически впустую. Мучилась я с этим джойстиком. Супруг вообще из себя выходил, ругался и говорил мне по русски, что бы инструктор ничего не понял. Что к моим урокам тот не готов, оборудование под меня толком не настроили! И как я вообще могу им пользоваться, если я не могу обхватить этот джойстик рукой?
Как только начинаю притормаживать на правом повороте, легонько двигаю его на себя и чуть вправо. Он тут же выскользает из под ладони. А если моя рука не на нем, то машина резко останавливается как вкопанная. Ощущение еще то! Чуть с кресла не вылетаешь!
В результате, прямо на середине урока, мой супруг не выдержал, снял в нашей машине эту штуку для освежения воздуха... Она выглядит как две искусственных вишенки с листиком. Так вот. Oн оторвал одну ягодку, принес её в учебный автомобиль и молча надел на этот джойстик. Стало чуть легче, но всё равно он переодически от меня ускользал. Инструктор вроде как обрадовался, что мы нашли выход из положения.
На следующий урок приезжаем. Думаем, что они что-то под мою руку придумали. Глядь, а моя вишенка на месте! Никто, ничего и не делал. Караул просто!
Откатала я опять свою "сольную" программу, все 2 часа. А потом супруг ему сказал, что так дело не пойдёт и все-таки нужно ехать в мастерскую, к специалистам.
На неё сшили чехол кожаный. Сказали, что это временно потому что машина учебная. А когда своя будет и они будут напичкивать её всем оборудованием... Тогда и выльют ее из пластмассы, точно по моей руке и в более приличном виде.
Очень жалко, но джойстик тот мне полностью заменили на совершенно другой. Предыдущий был очень удобный, просто не было под меня держателя. Когда с ним ездила то рука на нём двигалась еле-еле заметно, настолько он был чувствительный.
Оборудование частично сняли и поставили совершенно другое. Рука моя теперь не соскальзывает, лежит там как влитая. Но теперь при поворотах наклоняю руку сильно влево или вправо и этот блок тоже наклоняется вместе с моей рукой, а не только сам джойстик. Так что теперь потихоньку привыкаю к нему. А те уроки оказались просто потерянным для меня временем.
Еще одна проблема нарисовалось откуда и не ждали! Это голосовое управление автомобилем. Пока у меня не получается никак и не понимаем даже чем дело кончится!
Например, поворот выполняю так. Правой рукой притормаживаю и поворачиваю руку вправо до упора. Перед этим, левой рукой я должна попасть локтем точно в центр кнопки которая расположена на моей двери и одновременно четко и громко сказать: "правый поворот", "отменить поворот" и так далее. Это для того чтобы сработал сигнал поворота или наоборот выключился сигнал поворота.
И когда я начинала это делать... Срабатывало все что хочешь. только не этот чёртовый сигнал: открывалось окно, машина начинала громко сигналить, включался дальний свет или срабатывали омыватели стёкл. В общем, машинной делалось все, что только ей было угодно. Только не то, что мне было нужно. Потом продолжить. А сейчас фото поставлю.
Марина, а при поломки машины, за чей счёт будет производиться ремонт?
Светлан, привет! По поводу ремонта автомобиля скажу так. Масло меняем всегда сами. Так же, как резину, тормозные колодки... Лампочку (к примеру) поменять на фаре или новые дворники купить – тоже наша ответственность.
А какой-то более крупный ремонт, тогда уже страховая компания делает. Мы либо сами в ремонт отдаем, а они потом деньги возвращают. Либо забирают машину в свою мастерскую. Нам без разницы.
Единственное преимущество, что когда они оставляют её у себя в мастерской... То на время ремонта, нам дают другой микроавтобус с рампой. А если ставим её в ближайшую от дома мастерскую, то там дадут обычную легковую машину. Куда я не попаду при всём моем желании. Поэтому, WSB оплатят пару поездок (в неделю) в магазин и обратно. и встречи с врачами (если записана). Такси почти все с рампами. Обычно ждем минут 5-10.
Если в другом месте делаем, то деньги за ремонт вернут быстро, в течении недели. Просто мастерская отправляет моему менеджеру факс с указанием цены ремонта и описанием работ, которые они сделали. Менеджер может сам им перезвонить, уточнить что-нибудь.
Кстати, машину нам выдали в конце 2006 года. И с того времени, она толком не ломалась. Хотя пробег у неё уже приличный. Почти 80 тыс. миль, это где-то 130 тыс. км
Частенько были проблемы с рампой. Ну это не так страшно. Её можно и руками открыть (если не сработает электр. кнопка).
Да. Еще были поломки с авто потому, что оно не такое, как обычная машина. Пол в микроавтобусе опущен (под коляску) и с завода она уже идёт такая. Вот из-за этого, там тоже какие-то проблемы возникают иногда. Ремонтируют бесплатно.
Так что, содержать такую машину не обременительно. На случай всяких аварий обычная автомобильная страховка есть. За неё сами платим, раз в год.
А сейчас у нас другая забота. Судимся со страх.компанией (с профсоюзом) за расширение подъезда к своему дому. Так как из-за моторхома, рампа нашего микроавтобуса теперь открывается на траву. А не на асфальт. Когда идут дожди (а они тут всю зиму!), то развернуться на мокрой земле коляской довольно проблематично.
Так что, "покой нам только снится!" До 15 мая должны вынести решение. Надеемся, что положительное! Хотя там 50 на 50. Могут и отказать.
Завтра все расскажу подробно и несколько фото выложу...
Голосовое управление (на удивление!) работало превосходно. Так как инструктор переместил сам микрофон ближе к моему лицу. И теперь машина реагирует на все команды. Иногда только сбои бывают.
А проблема вот в чем. Чуть ли не год назад, я прекратила принимать таблетки от спазм или от спастисити (не знаю как это правильно по-русски называется).
И этот секундный спазм бывает у меня может быть раз или два в сутки. И то, когда устаю. А сегодня это случилось прямо на уроке, Рука на джойстике непроизвольно дёрнулась.
Естественно, машина вильнула в сторону. И это было небезопасно. Ехали в тот момент по дороге. Как-то так получилось, что машин ни впереди меня, ни сзади - не было.
Так что всё обошлось. Но! Теперь все моё вождение под большим вопросом.
Вообще это случилось от усталости. Потому что дорога только до места проведения занятий - составляет 1час 20мин. И потом ещё два часа напряженных занятий. Получается, что сижу в одной и той-же позе больше 3-х с половиной часов. Ведь при вождении, не будешь отклонять спинку кресла вперед-назад!
Короче, помчался мой супруг в аптеку за баклофеном. Перед уроком буду брать четвертинку таблетки. Посмотрим, что из этого получится.
Помните я выставляла видео, где парень с помощью джойстика управляет автомобилем? Так он говорит, что его хватает на 45 минут езды. Потому что иначе у него начинаются спазмы и ему нужна разминка.
А я получается три с половиной часа езжу. Полтора - как пассажир и два часа - как водитель. Конечно, сильно устаю.
В общем, как жонглер! Одной рукой джойстиком управляю, одновременно другой рукой (локтем) умудряюсь в самую середину кнопки давить (на двери). И еще не забываю (в тоже самое время!) кричать в микрофон нужные команды. Получается, но не всегда!
Пока кнопку давишь - микрофон работает. Если на секунду раньше или позже нажмешь, то микрофон мою команду не распознает. А значит и не выполнит... Караул просто!
Спросила инструктора (кстати, его зовут Dean-Дин): возможно ли брать часовой урок, вместо двух-часового? Оказалось, что можно.
Завтра опять урок, походу решающий. Не знаю чем дело кончится! Если со спазмами не справлюсь - дело труба. На этом все мое вождение и закончится! Отпишусь потом...
А вообще, быстрее бы изобрели кресло с вертикальным взлетом! Почти десять лет жду!
Я сама попросила, чтобы урок прервали и стала спрашивать инструктора. Дин, а как же остальные твои клиенты справляются с этой проблемой?
Он ответил, что многие (на регулярной основе) принимают мед.препараты против спазм. Они необходимы им в повседневной жизни. А мне то на каждый день они не нужны. Только для вождения.
Мы рассказали ему, что я только вчера вечером начала их брать (баклофен) и что в организме у меня они ещё не накопились. Effect от них пока нулевой.
И мы договорились с ним продолжить занятия через две недели (еще один шанс!) Похоже, последний!
Во-первых, к тому времени медикаменты начнут действовать.
Во-вторых, через неделю у меня должна появиться сидение (или подушка - не знаю как правильно) сделанная специально для конкретного человека. Под меня.
Потом расскажу об этом подробнее. Может будет удобнее сидеть и это хоть как-то поможет.
А вообще, не знаем чем дело кончится. Через две недели будут ещё два с половиной занятия. Пять часов, которые все и решат. Стать мне водителем или нет!
Во втором случае, мне просто выдадут новую машину с рампой. Так как пришла пора её менять. Как и сейчас - авто будет водить мой супруг, а я буду сидеть рядом в качестве пассажира-штурмана.
Досадно, но ладно... Такие вот невеселые дела! Получается, делаю все, что от меня зависит. Но! Есть вещи через которые не перешагнуть при всём моем желании!
Кстати, меня просили показать моё кресло с функцией стояния. Завтра все сфотографирую и выложу в этой теме.
На какой срок выдаётся авто? у нас на семь
Александр, на 10 лет выдают. Но есть свои нюансы! Я завтра расскажу и все покажу.
А сейчас, как обещала. Про своё новое электр. кресло я уже много чего писала. Не было только фотографий. Но я просто скажу, что оно много-функциональное. В нём можно встать в полный рост и передвигаться в таком положении. Можно наклоняться вперёд - назад и полностью лечь горизонтально. Лифт встроен. Вот вроде и всё. Может быть на форуме и есть тема о таких креслах. Я просто не искала... Потому расскажу о своём.
Самая главная функция - это то, что оно поднимает меня в полный рост. Стою в нём 4-5 раз в день, минут по 20. Не больше. В принципе этого хватает. Как только устаю сидеть, так и встаю.
Джойстик на кресле программируется на все вещи, которые имеют дистанционное управление. Мне давно уже нужно было это активировать. Но, мы всё никак не соберёмся съездить к специалисту.
Можно это сделать и самим. Есть все необходимое и подробная инструкция... Но мы как-то с техникой не очень дружим, поэтому сами не сможем. Даже и пытаться не будем. А то я там такое напрограммирую!
С помощью этого джойстика можно не только рулить своим креслом, переключать все его программы, менять настройки, но еще и напичкать его дополнительными.
К примеру. Открывать-закрывать входные двери, пользоваться компьютером (как мышкой). Включать, выключать телевизор, переключать каналы, убавлять-прибавлять звук, регулировать отопление в доме, открывать рампу в машине и всё такое прочее. Вышивать только не умеет! Жаль...
Вот до этого программирования просто как-то ход не дошел. Специалист будет это делать минут 20. Просто всё не досуг съездить туда. Видно не сильно надо!
Хотя необходимость в этом есть. Хочется убрать с джойстика лишние программы. Которые просто мешают. Например. Для вставания в полный рост, есть два варианта:
Первый – можно встать сразу с сидячего положения и это для меня очень трудно. Почти невозможно. И эту функцию надо удалить.
А второй вариант - это кресло вначале немножко отклоняется назад. Потом полностью выпрямляет ноги (как бы вытягиваешься в струну) и только потом ставит меня в полный рост. И это не вызывает никакого дискомфорта.
Возле джойстика есть маленький экран, который показывает все программы кресла. И если переключаешь их на улице, и немного отсвечивает, то иногда нажимаю не ту программу. Начинаю вставать не с той позиции. А это не только не очень удобно, но даже немножко страшновато
Пару лет назад мы судились за то, чтобы мне выдали именно такое кресло (с функцией вставания). Потому что тогда их выдавали только тем кто работает. "И оно необходимо им для выполнения своих рабочих обязанностей". Это так нам в отказе написали. А поскольку я не работаю, то мне такое кресло видите ли без надобности!
А когда мы стали судиться с ними и опротестовывать этот отказ, то аргументировали это тем, что оно мне нужно для улучшения физического состояния.
Что когда я буду в нем стоять (хоть иногда в течении дня), то организм будет лучше работать и что это очень полезно!
Помню в интернете мы нашли кучу доводов для суда, ну ещё и адвокат свои аргументы добавил. Поэтому мы победили и нам его выдали.
Ну а теперь, это уже не новинка и эти кресла выдают всем, кто желает их иметь.
Кто хочет, тот аргументирует и получает его без всяких судов. Но я подозреваю, что не все хотят вставать. Многим это не нужно и им достаточно обычного кресла с функцией наклона.
Сейчас найду несколько фотографий.
Как называется модель кресла