/ Форум / Досуг / Путешествия

Ответ для всех из первых уст:
только что позвонил товарищ вылетавший из Домодедова в Германию, он приобрел в Ростове-на-Дону лиферные ячейки для установки их в Германии на электроколяску, на борт самолёта с таким грузом не пустили, имейте в виду, что перевозка литиевых батарей самолётом запрещена!!!

Ответ для kaser:
лечу в августе ,предупредила комп авиаперевозчика ,звонили много раз.сказала тип акк-ов и параметры коляски ,все вроде ,для них безопасность важна.

Мне тут посоветовали перед взлётом спустить роховскую подушку. типа при взлёте из за изменений давления она тоже раздувается. Но тогда если следовать этой логике то и колёса на коляске надо немного приспустить от их нормального давления чтоб их тоже не распучило))) или это так уж я себе голову лишними мыслями забиваю?)))

Летал много раз на внутренних и на Украину - без проблем.
За несколько дней звоню в компанию или посреднику и прошу заполнить заявку на помощь при посадке-высадке, указываю габариты коляски, массу, какие аккумы. Заявку подтверждают и все потом норм.
Тачка B-500, 104кг. Не разбираю ее, сдаю как есть. Обычно ее швартуют(закрепляют) в багажном отсеке. Пару раз хотели выдернуть аккумы и пульт. Я сказал- только отпаивать. Забили.
Насчет роховских подушек и шин- хз. Разница с землей около 0,7атм. Но и температура в багажнике -50, от этого давление меняется в другую сторону. С колесами ничего не было, роху не пробовал.
Да, и еще- в кукурузник 40-местный электричку могут не взять.

Летал с S7, коляска Otto Bock a200, подножки и подлокотники с пультом забирали с собой в салон для собственного успокоения. Попросили отключить аккумуляторы, но это и так выло сделано когда пульт снимали. Оказывается у А200 разные соединения с пультом у одних 1 разьем, у меня же целых три оказалось. Оставшиеся концы проводов работники примотали скотчем к раме. Для тех кто не боится и оставляет пульт на коляске: видели в окно как выгружают коляски с багажного отделения, грузчик один а коляска тяжелая, (не зря ограничения по весу чемодана 23 кг,в общем, летит ваша коляска с транспортерной ленты прямо на асфальт и хорошо если на колеса приземляется. Я не говорю что это повсеместно и повседневно, но и такое случается, человеческий фактор.

Ответ для kaser:

Мне тут посоветовали перед взлётом спустить роховскую подушку. типа при взлёте из за изменений давления она тоже раздувается.

Всегда беру роховскую подушку в салон самолета, кладу на полку где багаж, ничего не спускаю, ни разу проблем не было)

Ответ для Magnat: а как же смартфоны ,планшеты и ноубуки ? там везде литиевые...

Международная организация гражданской авиации (ICAO) запретила перевозку литий-ионных аккумуляторов на пассажирских воздушных судах с 1 апреля 2016 года. Запрет касается только аккумуляторов вне оборудования, сдаваемых в багаж, и будет обязательным для всех 191 стран-участниц ICAO, включая Россию.

Ответ для kaser:

kaser:
Мне тут посоветовали перед взлётом спустить роховскую подушку. типа при взлёте из за изменений давления она тоже раздувается

Я не спускаю и не убирал, племяшка сидела на ней)), так что щупал подушку какая есть, ДА она раздувается, но думаю это не критично - ведь она изначально не сильно накачана .

Подскажите, кто в этом году летал самолетом - требуют ли сейчас для перелета снимать с коляски B400 аккумуляторы AGM в аэропорту ?

Ответ для kaser:

kaser:
Мне тут посоветовали перед взлётом спустить роховскую подушку. типа при взлёте из за изменений давления она тоже раздувается.

Это из разряда мифов про силиконовые сиськи.
Ничего там не взрывается.

Ответ для AntonCAOkoptevo:

AntonCAOkoptevo:
Подскажите, кто в этом году летал самолетом - требуют ли сейчас для перелета снимать с коляски B400 аккумуляторы AGM в аэропорту ?

Летал и в этом году и прошлые годы, и ни кто не заставлял снять АКБ. Спрашивали, как они закреплены, я сказал капитально, всё...

Ответ для AntonCAOkoptevo:
У меня только разьем от аккумулятора отсоединили и все, ничего не снимали.

Доброго времени суток!
Коляска otto bock a200 - у меня вопрос, можно ли её сдать в багаж на стойке регистрации, не разбирая, пройдет ли она по габаритам по транспортерной ленте, собирающей багаж?

Сдавать у трапа не очень хочется, да и суетно это (есть большой опыт перелетов с обычной коляской).

Ответ для borderman:

borderman:
Сдавать у трапа не очень хочется, да и суетно это

А в чем суета? Тем более если вы ее и разбирать не собираетесь, пересели в спец и забыли о своей...

А по поводу у стойки сдать, у меня забирали заграницей, так опять же ее ни куда не ставили, а в ручную и укатили, в неизвестном мне направлении. И за не разбор, жуть будет если пульт или подножку отломают, что тогда делать...

Ответ для borderman:

borderman:
Сдавать у трапа не очень хочется, да и суетно это

Никакой суеты, все чинно и благородно.
У меня тоже А 200. Если летите с сопровождением, то вообще проблем нет.
Сопровождающий, после Вашей пересадки в коляску самолета в амбулифте, спокойно снимет подлокотники и пульт, сложит спинку и перемотает её скотчем.
Перед приземлением произойдет все тоже самое только в обратном порядке.

Ответ для geka:

geka:
А в чем суета? Тем более если вы ее и разбирать не собираетесь

1) под разборкой я имел ввиду отсоединение заднего моста с блоком аккумуляторов, от седушки с передними колесами. подставки под ноги, подлокотники само собой сниму, пульт под сиденьем закреплю, спинку сложу и закреплю.

2) касаемо суеты - во Внуково, посадка идет через рукав, и не редко, когда не успевают посадить до основного запуска пассажиров и получается небольшая суете перед дверями самолета.

geka:
у меня забирали заграницей, так опять же ее ни куда не ставили, а в ручную и укатили, в неизвестном мне направлении

напомнили мне - у меня такое было в международном аэропорту Дели - наклеили бирку и укатили, а вот там же в доместике, ушла коляска по транспортиру для чемоданов - но это все обычная складная коляска.


с электрой я еще не летал и думаю о том, какой порядок действий будет наиболее правильным.

Ответ для Малина:

Малина:
Если летите с сопровождением, то вообще проблем нет.

выше я уже написал, про возможную толчею в рукаве на посадке.

Малина:
после Вашей пересадки в коляску самолета в амбулифте

далеко не везде посадка-высадка идет через амбулифт - если есть рукав, то через рукав чаще.

Ответ для AntonCAOkoptevo:
У меня ОТТОБОК В 400, летала с ней на самолёте 4 раза, ничего не снимала. Только обматывали тряпкой пульт, чтоб не разбили.
Не летайте на самолётах авиакомпании "Победа", там багажное отделение маленькое.
122
Авиакомпаниям запретили отказывать инвалидам в перевозке
Автор: Россия 24
Министерство транспорта утвердило правила авиаперевозок пассажиров с ограниченными возможностями. Документ опубликован в "Российской газете".
В июне 2013 года в Воздушный Кодекс были внесены поправки, регулирующие авиаперевозки пассажиров с ограниченными возможностями. Поправки запретили авиакомпаниям требовать с инвалидов справки о допуске к полету, отказывать в перевозке инвалидам-колясочникам, ссылаясь на отсутствие необходимых условий на борту. А также возложили на перевозчиков обязанность создать надлежащие условия для таких пассажиров.
Новый Приказ Минтранса принят во исполнение этой статьи и утверждает Порядок предоставления пассажирам с ограничениями жизнедеятельности услуг в аэропортах и на воздушных судах.

Правилами установлено, что при бронировании авиабилета или туристического продукта пассажир с ограниченными возможностями должен обратиться к перевозчику с запросом о предоставлении дополнительных услуг.

Читайте также

Фото: Татьяна Андреева/РГ
Слепой уралец Олег Колпащиков: Инвалидам никто ничего не должен
Бесплатно предоставляются следующие услуги:

- помощь в регистрации и оформлении багажа;

- сопровождение и помощь при прохождении всех видов предполетного контроля и досмотра;

- помощь при посадке в самолет и высадке из него;

- персональная встреча в аэропорту прибытия;

- предоставление кресел-колясок или иных средств для перемещения по территории аэропорта;

- оказание помощи в выгуле собак-проводников и так далее.

На входе в аэропорт должна быть оборудована специальная кнопка, с помощью которой пассажир с ограниченными возможностями сообщает о своем прибытии и вызывает сотрудника специализированного подразделения.

Сотрудник аэропорта обязан прибыть по вызову не позднее чем через 20 минут.

Новые правила авиаперевозок пассажиров с ограниченными возможностями вступают в силу с 1 июля 2016 года.

Эта статья является комментарием к:

Приказ Министерства транспорта Российской Федерации (Минтранс России) от 15 февраля 2016 г. N 24 г. Москва "Об утверждении Порядка предоставления пассажирам из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности услуг в аэропортах и на воздушных судах"

Ответ для Лаванда:
Спасибо за ответ, почитаю данный приказ, но все же задам вопрос.

Авиакомпания, которой планируется перелет (авиакомпания арабская) отказывается брать на борт аккумуляторы. Имеют ли они на это право, есть ли законодательное регулирование данного вопроса и распространяется ли оно на не российские авиакомпании, летающие в и из России?

Ответ для borderman:
Прочитал сейчас приказ, и там сказано, что для аккумуляторов должна быть упаковка, согласно требованиям ИКАО.