Обзор, подбор и ремонт зарядных устройств для инвалидных колясок
Ответ для ВалерийА:
Здравствуйте Валерий!
У меня есть два з.у. НР8204В, одно шло с коляской, на которой стояли гелевые аккумуляторы на 27 А/ч, з.у. на 5 ампер, ему сейчас 15 лет. Ниже будет видео как оно работает сейчас. Окончание зарядки, и так называемая добивка, и напряжение отличается от того напряжения которое у Вас.
А дальше будет ещё одно видео, там будет окончание зарядки и добивка вторым з.у, но оно на 4 ампера, которое шло с коляской на которой стояли такие же аккумуляторы АГМ как и у Вашей коляски. онлайн видео:
/>
Как видим З.У которое шло с гелевыми аккумуляторами, и с аккумуляторами АГМ, не различаются по напряжению окончания зарядки.
ВалерийА:
У неё зарядный ток 4 ампера напряжение отключения 31,2 в. Включения 29,4 в.
Может у Вас прибор маленько неправильно показывает? Я не думаю, что с коляской шло неисправное З.У.
Я проверял зарядку и окончание зарядки двумя мультиметрами, так второй показывал меньше этого, который на видео, где то на 0,5-0,6 вольта.
ВалерийА:
31,2 вольта, не много ли для гелевых аккумуляторов?
Такое напряжение и для гелевых и для АГМ наверное всё таки высоковато. Ведь на аккумуляторах написано, что напряжение зарядки в пределах 14,5-15,0 вольт.А если верить Вашему прибору, то на аккумуляторы подаётся по 15,6 вольта. А на один из аккумуляторов всегда приходит напряжение чуть больше чем на второй, можно предположить, что у вас на одном аккумуляторе может быть 16 вольт или около того, и наверное это многовато. Попробуйте померить напряжение другим прибором, и тогда точно будете знать в чём причина.
Обзор, подбор и ремонт зарядных устройств для инвалидных колясок
Ответ для Sabat: Зарядное устройство НР8204В импульсное. Принцип его работы сильно отличается от классических. У него стабилен ток заряда. На одном у меня 5 ампер а на другом 4 ампера. Я измерял все параметры стрелочными приборами. И последовательно с сетевым проводом 220 вольт у меня тоже стоит амперметр переменного тока. Я могу наблюдать как походит режим заряда и добивки.
Получается что 4(5) ампер включаются сразу. До достижения на аккумуляторах 29,4 вольта ток резко пропадает. Когда напряжение на аккумуляторах уменьшается, вновь включается заряд тем же током. Как вновь напряжение повысится, заряд прерывается. Вначале новый импульс заряда длится секунды, а перерыв несколько секунд. Через 5-7 часов заряд длится доли секунды а перерыв до 20 секунд. И в таком режиме добивка может продолжаться бесконечно.
Я думаю китайцы не глупые, и аккумуляторы ( хорошие аккумуляторы) с таким зарядным работают более 3 лет ( больше не пробовал, менял)
Меня смущало то, что одно и тоже автоматическое зарядное устройство применяется как на АГМ так и на гелевых. Хотя электрические параметры у них разные. Но ведь работает.
Обзор, подбор и ремонт зарядных устройств для инвалидных колясок
Ответ для ВалерийА:
Здравствуйте Валерий!
ВалерийА:
Получается что 4(5) ампер включаются сразу. До достижения на аккумуляторах 29,4 вольта ток резко пропадает. Когда напряжение на аккумуляторах уменьшается, вновь включается заряд тем же током. Как вновь напряжение повысится, заряд прерывается. Вначале новый импульс заряда длится секунды, а перерыв несколько секунд. Через 5-7 часов заряд длится доли секунды а перерыв до 20 секунд. И в таком режиме добивка может продолжаться бесконечно.
Вы сейчас описали принцип работы Зарядного устройства, непонятно только зачем. это и так все знают.
Я бы не стал снимать видео как работают разные З.У. для гелевых и АГМ аккумуляторов если бы Вы не спросили
ВалерийА:
У неё зарядный ток 4 ампера напряжение отключения 31,2 в. Включения 29,4 в. 31,2 вольта, не много ли для гелевых аккумуляторов?
На видео видно, что обе зарядки отключаются меньше чем 30 вольт. А Вы пишете, что Ваша отключается при достижении 31,2 вольта. Вывод, Ваше З.У. выдаёт напряжение больше чем нужно.
Я снимал видео двух З.У. не потому, что одно на 4 ампера, а другое на 5 ампер, а потому, что одно шло с коляской на которой стояли гелевые аккумуляторы, а другое шло с коляской на которой стояли аккумуляторы АГМ.
И как видно напряжение отключения не отличаются по отношению к Вашему З.У. которое отключается при 31,2 вольта как пишете Вы.
Обзор, подбор и ремонт зарядных устройств для инвалидных колясок
Ответ для bullwar:
Что за необходимость подавать такой большой ток заряда?!
По ёмкости акб ток заряда 8 ампер для прикрепленного на картинке.
Если ток подавать будете напрямую на АКБ, электроника как участвует?
Обзор, подбор и ремонт зарядных устройств для инвалидных колясок
Ответ для bullwar:
Что за коляска выкачивает 80 амперные акки, что на день не хватает?
ЧТо-то слишком подозрительно про 24 ампера - надолго ли хватит акков при таком заряде?!
Отдельно для данных акб вряд ли действуют исключения, прописанных правил для всех кислотников (неважно в каком виде электролит) - 1/10 ёмкости акб соответствует зарядному току.
Электронике коляски ничего не будет - от акков и больший ток на движки/ок может идти.
Обзор, подбор и ремонт зарядных устройств для инвалидных колясок
Ответ для bullwar:
Всё таки надёжней родным соответствующим зарядным без превышения номинала по току. Пусть не на 100% загонит, но акки будут целее. Решать конечно самому.
Обзор, подбор и ремонт зарядных устройств для инвалидных колясок
Ответ для bullwar:
bullwar:
если подключиться напрямую (минуя пульт) дать 20а не повредится электроника на коляске?
Электронике на коляске точно не повредит, даже если Вы будете заряжать через пульт. А вот в конце лета, а может и раньше Вы будете здесь на форуме, но уже в другой теме задавать вопрос, почему аккумуляторы которым нет и года быстро садятся и коляска совсем мало на них едет...
Вам правильно уже всё написал Сергей (Serjil) за день Вы не сможете посадить в хлам аккумуляторы 80А/ч при всём своём желании, тем более как Вы пишите
bullwar:
дело в том , что днем ложусь отдыхать на часик-два
В общем не советую Вым заряжать аккумулятор током более 1/10 от ёмкости аккумулятора, как Вам уже написал Serjil...
Обзор, подбор и ремонт зарядных устройств для инвалидных колясок
Заряжать герметичные (гелевые, АГМ) аккумуляторы можно только автоматическим зарядным устройством . С ограничением максимального зарядного тока и максимального напряжение на аккумуляторе. Иначе может произойти перезаряд, и аккумулятор выйдет из строя.
Обзор, подбор и ремонт зарядных устройств для инвалидных колясок
Ответ для bullwar:
Данное ЗУ не выдаёт 20А на хвосте, только 15А.т.е 360Вт.
Подключите автомобильные лампы (12В) накаливания (последовательно), соответствующей мощности и проконтролируйте, как будет вести себя данное ЗУ. Как часто будет срабатывать защита по теплу. Если вообще будет.
А то ведь пока вы кемарите, не нароком спалите квартиру.
Воздушным потоком вентилятора, можно даже нагреть небольшое помещение. Регулярно оставлять без присмотра такой комплекс (аки+ЗУ) в жилом помещении в максимальном режиме эксплуатации для ЗУ, да и акков, просто преступление.
Не говоря уже о сокращении срока службы аккумуляторов.
Зарядное - Impuls S12 (коляска MEYRA OPTIMUS 2)
Здравствуйте Валерий!
У меня есть два з.у. НР8204В, одно шло с коляской, на которой стояли гелевые аккумуляторы на 27 А/ч, з.у. на 5 ампер, ему сейчас 15 лет. Ниже будет видео как оно работает сейчас. Окончание зарядки, и так называемая добивка, и напряжение отличается от того напряжения которое у Вас.
А дальше будет ещё одно видео, там будет окончание зарядки и добивка вторым з.у, но оно на 4 ампера, которое шло с коляской на которой стояли такие же аккумуляторы АГМ как и у Вашей коляски.
онлайн видео:
или войдите
Вот второе видео, про которое я писал выше.
онлайн видео:
или войдите
Может у Вас прибор маленько неправильно показывает? Я не думаю, что с коляской шло неисправное З.У.
Я проверял зарядку и окончание зарядки двумя мультиметрами, так второй показывал меньше этого, который на видео, где то на 0,5-0,6 вольта.
Такое напряжение и для гелевых и для АГМ наверное всё таки высоковато. Ведь на аккумуляторах написано, что напряжение зарядки в пределах 14,5-15,0 вольт.А если верить Вашему прибору, то на аккумуляторы подаётся по 15,6 вольта. А на один из аккумуляторов всегда приходит напряжение чуть больше чем на второй, можно предположить, что у вас на одном аккумуляторе может быть 16 вольт или около того, и наверное это многовато. Попробуйте померить напряжение другим прибором, и тогда точно будете знать в чём причина.
Получается что 4(5) ампер включаются сразу. До достижения на аккумуляторах 29,4 вольта ток резко пропадает. Когда напряжение на аккумуляторах уменьшается, вновь включается заряд тем же током. Как вновь напряжение повысится, заряд прерывается. Вначале новый импульс заряда длится секунды, а перерыв несколько секунд. Через 5-7 часов заряд длится доли секунды а перерыв до 20 секунд. И в таком режиме добивка может продолжаться бесконечно.
Я думаю китайцы не глупые, и аккумуляторы ( хорошие аккумуляторы) с таким зарядным работают более 3 лет ( больше не пробовал, менял)
Меня смущало то, что одно и тоже автоматическое зарядное устройство применяется как на АГМ так и на гелевых. Хотя электрические параметры у них разные. Но ведь работает.
Здравствуйте Валерий!
Вы сейчас описали принцип работы Зарядного устройства, непонятно только зачем. это и так все знают.
Я бы не стал снимать видео как работают разные З.У. для гелевых и АГМ аккумуляторов если бы Вы не спросили
На видео видно, что обе зарядки отключаются меньше чем 30 вольт. А Вы пишете, что Ваша отключается при достижении 31,2 вольта. Вывод, Ваше З.У. выдаёт напряжение больше чем нужно.
Я снимал видео двух З.У. не потому, что одно на 4 ампера, а другое на 5 ампер, а потому, что одно шло с коляской на которой стояли гелевые аккумуляторы, а другое шло с коляской на которой стояли аккумуляторы АГМ.
И как видно напряжение отключения не отличаются по отношению к Вашему З.У. которое отключается при 31,2 вольта как пишете Вы.
акб как на картинке
зарядное вымпел 40
Что за необходимость подавать такой большой ток заряда?!
По ёмкости акб ток заряда 8 ампер для прикрепленного на картинке.
Если ток подавать будете напрямую на АКБ, электроника как участвует?
дело в том , что днем ложусь отдыхать на часик-два, а на носу лето, пока отдыхаю хочется восполнить потраченный заряд.
не знаю, поэтому и вопрос возник.
это ток для полностью севшего акб?
в инструкции по батарее написан максимальный ток 24а
Что за коляска выкачивает 80 амперные акки, что на день не хватает?
ЧТо-то слишком подозрительно про 24 ампера - надолго ли хватит акков при таком заряде?!
Отдельно для данных акб вряд ли действуют исключения, прописанных правил для всех кислотников (неважно в каком виде электролит) - 1/10 ёмкости акб соответствует зарядному току.
Электронике коляски ничего не будет - от акков и больший ток на движки/ок может идти.
сам не знаю, но инструкция пишет
может и хватает она новая я еще не ездил , но погонять я люблю поэтому меня тревожит когда акб полупустые
Всё таки надёжней родным соответствующим зарядным без превышения номинала по току. Пусть не на 100% загонит, но акки будут целее. Решать конечно самому.
просто интересно сколько циклов выдержит акб в таком режиме 20а
Электронике на коляске точно не повредит, даже если Вы будете заряжать через пульт. А вот в конце лета, а может и раньше Вы будете здесь на форуме, но уже в другой теме задавать вопрос, почему аккумуляторы которым нет и года быстро садятся и коляска совсем мало на них едет...
Вам правильно уже всё написал Сергей (Serjil) за день Вы не сможете посадить в хлам аккумуляторы 80А/ч при всём своём желании, тем более как Вы пишите
В общем не советую Вым заряжать аккумулятор током более 1/10 от ёмкости аккумулятора, как Вам уже написал Serjil...
я буду только рад если так и будет.
Данное ЗУ не выдаёт 20А на хвосте, только 15А.т.е 360Вт.
Подключите автомобильные лампы (12В) накаливания (последовательно), соответствующей мощности и проконтролируйте, как будет вести себя данное ЗУ. Как часто будет срабатывать защита по теплу. Если вообще будет.
А то ведь пока вы кемарите, не нароком спалите квартиру.
Воздушным потоком вентилятора, можно даже нагреть небольшое помещение. Регулярно оставлять без присмотра такой комплекс (аки+ЗУ) в жилом помещении в максимальном режиме эксплуатации для ЗУ, да и акков, просто преступление.
Не говоря уже о сокращении срока службы аккумуляторов.
Какое ЗУ?
Тут в теме нет ни слова, что за ЗУ хочет использовать bullwar.
Он вам в личку написал модель ЗУ?
я писал зу вымпел-40
а что это плохое зу?