/ Форум / Коляски / Электроколяски

Ответ для Sherif:

Sherif:
Там всего 3 провода пронумеровано 1. 2. 3.

Может и пронумеровано, только не провода, а контакта.
А в остальном, в общем я написал тоже самое.

Sherif:
Если брать 2 + и - то блокировки не будет.

Как если брать два? Ему и надо брать два, третьего провода там просто нет, а если, что и есть, то это перемычка, а вы пишете

Sherif:
и паяете все 3 провода

Ну да ладно об этом, всё равно он собирается по Вашему совету покупать удлинитель для микрофона. А вот тут бы как раз надо и призадуматься, какой ток идёт от микрофона к усилителю, и какой будет идти от З.У, к коляске? Вернее как раз это всё и известно, от микрофона миллиамперы, а от З.У. в начале зарядки пойдёт 5 Ампер. Как говорится почувствуй разницу. И выйдет у него так как на фото, не дай Бог конечно...

Ответ для Sabat:

Sabat:
Как если брать два? Ему и надо брать два, третьего провода там просто нет, а если, что и есть, то это перемычка, а вы пишете

Sherif:
и паяете все 3 провода

Да пишу что паять все 3 провода. Так как это удлинитель, значит надо все контакты удлинять.
При подключении удлинителя к коляске блокировки не будет так как не задействована перемычка. Но если подключить ЗУ к удлинителю то сработает блокировка и при зарядке уже случайно никуда не поедешь.

Sabat:
всё равно он собирается по Вашему совету покупать удлинитель для микрофона. А вот тут бы как раз надо и призадуматься, какой ток идёт от микрофона к усилителю, и какой будет идти от З.У, к коляске? Вернее как раз это всё и известно, от микрофона миллиамперы, а от З.У. в начале зарядки пойдёт 5 Ампер. Как говорится почувствуй разницу. И выйдет у него так как на фото, не дай Бог конечно...

Потому и писал что лучше спаять со своими проводами.
В коляске и в ЗУ стоят такие же штекера как в микрофоне и они выдерживают у меня 12А, а вот какие провода в покупном удлинителя для микрофона, не знаю.

Чтоб не было как на фото надо соблюдать одно правило. При включении заряда "1. Штекер в коляску. 2. Тогда уже ЗУ в розетку". При отключении "1. ЗУ с розетки. 2. Штекер из коляски"

Ответ для Sherif:

Sherif:
Чтоб не было как на фото надо соблюдать одно правило. При включении заряда "1. Штекер в коляску. 2. Тогда уже ЗУ в розетку". При отключении "1. ЗУ с розетки. 2. Штекер из коляски"

Ну, Вы, блин советуете, Вам говорят, что микрофонные провода не предназначены для передачи ТОКА, а Вы утверждаете, что если соблюдать порядок подключения, то ничего страшного не произойдет и микрофонный провод магическим способом перейдет в зарядный.

Ответ для Magnat:

Magnat:
Ну, Вы, блин советуете, Вам говорят, что микрофонные провода не предназначены для передачи ТОКА, а Вы утверждаете, что если соблюдать порядок подключения, то ничего страшного не произойдет и микрофонный провод магическим способом перейдет в зарядный

Микрофонные провода я не советовал!
Наоборот советовал спаять удлинитель так как не понятно какие в покупном провода.

А вот штекера микрофонные XLR 3 советовал, так как такие же ставят на оригинальные ЗУ.

На фото был поплавленный штекер. А они обычно плавлятся не от толщины провода а от искры при подключении или плохого контакта и в результате греются и плавлятся.

Ответ для Sherif:

Sherif:
Да пишу что паять все 3 провода. Так как это удлинитель, значит надо все контакты удлинять.

Если Вы перемычку считаете третьим проводом, тогда ладно, там три провода. Не важно, что от З.У. идут два провода, + и -.

Sherif:
При подключении удлинителя к коляске блокировки не будет так как не задействована перемычка.

Вот тут как я понимаю, Вы не в теме, от слова совсем. Если у вас в удлинителе будет стоять перемычка как на фото, то неважно, подключено З.У. к удлинителю и в сеть или не подключено, коляска некуда не поедет, потому, что напряжение на блокировку начнёт поступать с аккумуляторов, через перемычку. Я не знаю, как на Вашей коляске, но на таких колясках где используется З.У. НР8204В, коляска не тронется с места если в пульт вставлен штекер З.У. И не важно, включено оно в розетку или нет. Вставили штекер в пульт, включили пульт, и начнётся цветомузыка на пульте, светодиодики будут бегать с лева на право и всё. На джойстик коляска не реагирует совсем. и не важно, идёт напряжение зарядки или нет. Питание на блокировку коляски пришло с аккумуляторов через перемычку.
На этом рассуждение по поводу трёх проводов считаю законченным. Пусть Артём решает сам, что и как ему делать.

Sherif:
Чтоб не было как на фото надо соблюдать одно правило. При включении заряда "1. Штекер в коляску. 2. Тогда уже ЗУ в розетку". При отключении "1. ЗУ с розетки. 2. Штекер из коляски"

Вы наверное удивитесь, но написав это Вы Америку не открыли. В любой инструкции это написано. Хоть практика показывает, что можно подключать и наоборот. Мой друг никогда не выключает З.У. из розетки, ему это трудно делать, он просто вытаскивает штекер из пульта, и едет, а когда нужно ставить коляску на зарядку, включает штекер в пульт и всё. и еще не одно гнездо от этого не поплавилось...

Ответ для Sabat:

Sabat:
Вот тут как я понимаю, Вы не в теме, от слова совсем.

Ага совсем не в теме паял себе и провода и зарядное делал, и даже гнездо заряда в коляске менял.

Sabat:
Если у вас в удлинителе будет стоять перемычка как на фото, то неважно, подключено З.У. к удлинителю и в сеть или не подключено, коляска некуда не поедет, потому, что напряжение на блокировку начнёт поступать с аккумуляторов, через перемычку.

Будьте внимательны. Про перемычку в удлинители я не говорил.
Писал удлиняем все три контакта. (В пульте к гнезду зарядки идет 3 провода). Потому перемычки там ненадо. А если в удлинителе нет перемычки то она и не будет блокировать коляску.

Перемычка стоит в штекере ЗУ и вот когда ЗУ подключается к удлинителю тогда и будет блокировка

Ответ для Sherif:

Sherif:
Перемычка стоит в штекере ЗУ и вот когда ЗУ подключается к удлинителю тогда и будет блокировка

Всё разъяснили всё понятно. Но гемора Вы Артёму точно добавили. Теперь просто мне объясните зачем городить такой огород, вместо того, что бы отпаять один конец у перемычки. Делается всё за пять минут, и никаких проблем с посылками, деньгами, и временем на ожидание. А то, что коляска будет ездить во время зарядки на длину провода, есть даже некоторые плюсы по сравнению с тем, что встал на зарядку и стой на одном месте.

Ответ для Sabat:

Sabat:
Теперь просто мне объясните зачем городить такой огород, вместо того, что бы отпаять один конец у перемычки. Делается всё за пять минут, и никаких проблем с посылками, деньгами, и временем на ожидание.

Согласен что удленитель не самый простой способ. Но я описал метод по которому я бы делал, а дальше уже не мне решать.

Sabat:
А то, что коляска будет ездить во время зарядки на длину провода, есть даже некоторые плюсы по сравнению с тем, что встал на зарядку и стой на одном месте.

Опять же высловлю сугубо свое мнение. Ездить на зарядке я бы не стал.
Потому что зарядка дает импульсные токи (не такие как АКБ) и я не знаю не пагубно ли они повлияют на электронику коляски. А рисковать..... Но это уже как кто хочет.
Для чего то блокировку при заряде сделали?

Ответ для Sherif:

Sherif:
а дальше уже не мне решать.

Тут я с Вами полностью согласен, решать не нам, а Артёму.

Sherif:
Потому что зарядка дает импульсные токи

Зарядка не даёт импульсные токи, зарядка выдаёт полностью выпрямленное напряжение и ток. Его можно измерять мультиметром когда мультиметр стоит в положении измерения постоянного напряжения или постоянного тока. Импульсные зарядные устройства можно использовать как блок питания при ремонте радиоаппаратуры. А называется оно импульсным, потому что у этого З.У, принцип работы совсем другой чем у допотопных З.У. с большим трансформатором и диодным мостом.

Sherif:
Для чего то блокировку при заряде сделали?

А блокировку сделали для безопасности, что бы не вырвать пульт и не испортить З.У. вырвав из него провод со штекером...

Очень сильно греется штекер на зарядном и гнездо в пульте. Понимаю что плохой контакт, но что с этим делать не знаю. Сильно так что при зарядке пахнет горелой проводкой, если во время зарядки вытащить штекер, то палец невозможно держать ни на контактах штекера, ни на гнезде. Может подскажите что делать?

Ответ для АлексАндРик:

АлексАндРик:
Может подскажите что делать?

Менять оба разъёма.

Ответ для АлексАндРик:
Разобрать ( разрезать корпус) штеккера. Пропаять провода на контактах. Собрать штеккер, можно с помощью термоусаживающейся трубки.
Если неисправность была в штекере, то он греться больше не будет. Ждать не надо, пока всё в нём выгорит. Потом придётся менять и штеккер и гнездо.

Ответ для ВалерийА:

ВалерийА:
Разобрать ( разрезать корпус) штеккера

У меня штекер разобран, провода на контактах все плотно, пропаевать не надо. Штекер слабо держится в гнезде, чуть шевелнёшь он и отходит.

Ответ для Magnat:

Magnat:
Менять оба разъёма.

Если штекер ещё могу подобрать, то гнездо в пульте как подобрать, не знаю.

Ответ для АлексАндРик:

АлексАндРик:
Если штекер ещё могу подобрать, то гнездо в пульте как подобрать, не знаю.

Перезодить на другие разъёмы более доступные в приобретении.

Ответ для АлексАндРик:

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

Ответ для Weter:
Да, спасибо, думаю тут и подберу.

На моей коляске стоят аккумуляторы АГМ. Мне приобрели гелевые. 36 Ач. Той же ёмкости. Можно ли для гелевых использовать родное зарядное устройство коляски НР204В Импульсное. У неё зарядный ток 4 ампера напряжение отключения 31,2 в. Включения 29,4 в. 31,2 вольта, не много ли для гелевых аккумуляторов?

Ответ для ВалерийА:

ВалерийА:
31,2 вольта, не много ли для гелевых аккумуляторов?

На тяговых АКБ есть таблички с параметрами , там указан ток зарядки и ток отключения.

Вопрос сформулирую по другому. Стоит ли у кого на коляске гелевый аккумулятор. Каким зарядным устройством вы его заряжаете?