А у меня вот бабушка из-за собственной неосторожности пострадала. 90-й год, небольшой районный городок, машин мало. Вышла на дорогу не глядя. УАЗ ехал со скоростью 40 км/ч. Насмерть.
4 дня я в Москве, и каждый раз когда я в машине наблюдаю как здесь ездят, дух захватывает просто. Вчера, например, на частнике, поехал на красный свет, т.е. он его ждал, но надоело), потом под знак -въезд запрещен, т.е. на улицу с односторонним движением, о дистанции уже и не говорю, как здесь умудряются не сталкиваться диву даюсь), при подъезде к пешеходному переходу, на котором находились люди, он мог запросто притормозитть и их пропустить, но и в мыслях не было, а я сижу и машинально торможу))
Каждый раз спрашиваю себя, а смогла бы я здесь ездить (а езжу с 1993 года)? И вот думаю, что смогла бы со временем, только не соблюдать правила не смогла бы, за что наверное и страдала бы. Впрочем это не только в Москве, год назад была в Киеве, тоже самое. Печально все это.
увы... об этом же и разговор.
Ну почему в Европе пешеход, велосипдист - главные люди на дорогах? Почему там культурно ездят, уважая друг друга? Кто их Этому учил? У нас что люди из другого теста, или начинка другая? Я понимю, что бесполезно задавать такие вопросы, ответа все равно нет, но мне обидно за наш народ, он же лучше всех, а вот в плане (не знаю даже как это назвать) кажется хуже.
Ответ для Ефа:
У нас есть случай, когда на Площади победы инспектор остановил джип с дамой проживающей в фешенебедьной особняке на Рублёвке. Что-то у дамы переклинило и она переехала инспектора и уехала с места происшествия. На суде её оправдали потому что инспектор не умер.
торус:
На суде её оправдали потому что инспектор не умер.
Ну, не совсем так, не дезинформируйте бедных европейцев Дело было закрыто "за примирением сторон". Видно, дамочка хорошо забашляла всем заинтересованным лицам. В МК еще была статья, что инспектор вскоре после этого себе неплохую тачку купил (не помню только, какую).
Сын бывшего Министра обороны России Иванова сбил на переходе пожилую даму. Чтоб не сажать сына Иванова перенесли пещеходный переход и утверждают что дама переходила в неполложеном месте. Ни дня сынок не сидел.
Ответ для всех!
Господи, да вы сами-то хоть раз за руль садились? Я объездил пол-мира, и нигде, кроме СССР не видел твких тупорылых пешеходов. прошу не обижаться, это правда!
Antrew:
не видел твких тупорылых пешеходов. прошу не обижаться, это правда!
Это наш менталитет, не образованность младших и пофигизм старших..
Не знаю, может, опыт помог, а может предчувствие, или рука, точнее нога проведения.
Дело было осенью. Еду по дороге, на обочине стоит хвостатый экарус, высаживает пассажиров. Я почти поравнялся с ним, и меня словно прострелило. Нога словно сама резко нажала на тормоз. В это мгновение, из-за автобуса выскочил подросток, в куртке с капюшоном на голове. Он даже не посмотрел, что творится на дороге. Взял и перебежал через нее. Я объехал автобус и припарковался. Минут десять меня нервно трясло. В голове рисовались страшные картинки.
В общем, пронесло.
Maybe:
А новыми штрафами предсмотрено, что ГАИшники взяток теперь не будут брать? Многим, как и раньше, нарушеня будут сходить с рук. Эти правила, типа, как лишения прав, будут действовать на бедные слои населения, которые не могут дать гаишнику взятку. А остальные, как ездили пьяные, так и будут ездить ну и т.д.
В одночасье ничего изменить нельзя. Я это понимаю. Но, по-моему, направление выбрано правильное.
А на ваш взгляд, повышение штрафов это неверный путь? Может штрафы вообще отменить? Чтобы гайцам не платить. Так объясните, что по - вашему нужно делать, чтобы навести порядок на дорогах?
Я этого не говорила. Все же, может, чисто на психологическом уровне, некоторые водители будут бояться нарушить правила.
Pivo:
Так объясните, что по - вашему нужно делать, чтобы навести порядок на дорогах?
По моему мнению, что бы навести порядок на дорогах, сначала надо начинать конкретно бороться с коррупцией на верхних уровнях. Но я реально понимаю, что это сейчас пока невозможно, дабы все наше гос-во коррупционное. Если берут взятки на самых верхах, то естественно в ниизах, а точнее госавтоинспекторы, эти самые взятки будут брать, и ничего с этим не поделаешь, к сожалению.
Maybe:
что бы навести порядок на дорогах, сначала надо начинать конкретно бороться с коррупцией на верхних уровнях.
Maybe:
госавтоинспекторы, эти самые взятки будут брать, и ничего с этим не поделаешь,
Как штраф не назови. Взятка это или нет. В казну государству или в карман инспектору. Пусть даже по чуть заниженному курсу, все одно, ставка повысилась на порядки. И это будет решающим фактором. Через полгода большинство будет соблюдать ПДД.
Pivo:
Как штраф не назови. Взятка это или нет. В казну государству или в карман инспектору.
Да при чем здесь взятки и штрафы? В основном водители бояться лишиться прав и то, что машину повезут на штраф стоянку. А если ты дашь взятку, а неофициальный штраф, то избежишь потерю машины и прав.
Avatara:
Ну да, как в песне у Трофима. "Встречный водила мигнёт мне фарами Знать впереди ДПС с радарами"
Вот тоже из Трофима:
"...а тут ещё ГАИ с купюрой на кокарде,
мол отгадай с трёх раз насколько ты попал,
у них карманы брюк, как лузы на бильярде,
и мы вгоняем в них наличный капитал"
кома:
пока водители будут давать взятки, ГАИшники будут их брать
Знаете, Юля, теоретически есть очень простой выход - законодательно запретить любой нал на дороге. Только квитанция, только через банк. И сурово карать за нал обе стороны. Но у нас этого не будет, надеюсь понимаете почему.
Новая система штрафов ИЗНАЧАЛЬНО ПРЕДУСМАТРИВАЕТ ГРАБЕЖ НА ДОРОГАХ СО СТОРОНЫ ГАИШНИКОВ. Это проще, чем установить офицерам ГИБДД зарплату, не унижающую человеческого достоинства.
Сразу в нескольких российских городах 26 августа этого года пройдет акция «Черный флаг». Во время ее проведения на улицы выйдут машины с черными флагами и черными ленточками – таким образом, автомобилисты будут протестовать против произвола гаишников на дороге. Самые серьезные мероприятия ожидаются в Санкт-Петербурге. Именно здесь из-за инспекторов ГИБДД погиб водитель Евгений Григоровский.
Трагедия произошла 20 июля этого года в Санкт-Петербурге на Дальневосточном проспекте. Вечером того дня на проспекте была большая пробка, впрочем, уже привычная для местных жителей. Ford Focus ГИБДД с включенным проблесковым маячком решил объехать затор по встречной полосе. Многочисленные свидетели уверяют, что ехавшая впереди «маршрутка» сумела уйти вправо, пропуская вперед милицейскую машину. А вот следовавший на «ГАЗелью» Opel Calibra под управлением Евгения грамотно перестроиться не смог – уходя от столкновения с машиной ГИБДД водитель резко вывернул руль вправо, автомобиль занесло, и он на всей скорости врезался в столб. В результате столкновения 24-летний Евгений Григоровский скончался на месте.
Наверняка, эта история не вызвала такого резонанса, если бы не два факта. Факт первый – гаишный Ford Focus, несмотря на то, что авария произошла прямо на глазах инспекторов, даже не остановился. И факт второй – официальные представители ГИБДД стали отрицать причастность автоинспекции к трагедии. По словам свидетелей, они даже запомнили номер автомобиля – О 0358 78RUS. Но официальные представителей ГИБДД уверяют, что машины с таким номером не могло быть на месте трагедии, так как она находилось совершенно в другом месте.
Одним из свидетелей трагедии был Роман Лутошкин. На него эта авария произвела настолько сильное впечатление, что он решил организовать акцию протеста, которую назвал «Черный флаг». «Идея провести акцию пришла мне в ночь после трагедии. Сильное впечатление на меня все это произвело. Особенно после того, как я прочитал «Живой журнал» Жени. Я увидел, что я во многом на него похож», - заявил Роман на пресс-конференции в «Интерфаксе». Благодаря сети интернет Роман сумел собрать довольно много людей – уже 4 августа по Питеру проехало более ста автомобилей с черными флагами. Причем инспектора ГИБДД постоянно останавливали колонну, проверяли документы, штрафовали водителей за малейшие нарушения. «Главным результатом нашей первой акции стал большой резонанс в СМИ. Возбудили уголовное дело по статье 264, часть 2, начались активные следственные действия. Еще одним важным результатом стало то, что все участники акции сейчас ездят по правилам, в том числе и потому что они находятся теперь в «черном списке», - сказал Роман.
26 августа пройдет вторая акция. На сей раз она обещает быть гораздо серьезней – помимо Петербурга к «Черному флагу» присоединится Москва, Екатеринбург, Новосибирск, Чебоксары, Пенза, Северодвинск и другие города.
По словам представителей ГИБДД, сейчас расследованием происшествия занимаются в Главном следственном управлении ГУВД, а дело уже находится на контроле у Генеральной прокуратуры (наверняка, это стало возможным только благодаря акции «Черный флаг» и реакции со стороны СМИ). Кроме того, официальные лица говорят, что свидетельские показания по вопросу номера милицейской машины расходятся. Поэтому сейчас идет проверка местонахождения в момент трагедии всех без исключения Ford Focus, которых в Петербурге огромное количество. Кроме того, гаишники намекают, что смерть Евгения во многом произошла из-за того, что он ехал с серьезным превышением скорости и не был пристегнут ремнем безопасности.
P.S. Интересно, что в некоторых СМИ прозвучали сообщения о том, что родственники погибшего Евгения недовольны тем, что проводится акция «Черный флаг». При этом в репортажах цитировали лишь последнюю часть заявления матери Светланы Григорович. Поэтому мы приводим полный текст заявления, где четко понятно, что родственники выражают признательность организаторам акции «Черный флаг» за то, что благодаря их действиям началось расследование трагедии, а дело не положили «под сукно» (по словам представителей потерпевшей стороны уголовное дело не возбуждали порядка 10 дней).
Заявление
"20 июля 2007 года в ДТП погиб мой сын, Женя Григоровский. Погиб, уходя от лобового столкновения с автомобилем, движущимся по встречной полосе. По словам многочисленных очевидцев, аварию спровоцировала машина ДПС, которая не остановилась и покинула место ДТП, даже не попытавшись оказать помощь моему ребенку. Хотя помощь возможно уже не требовалась. Смерть Жени при ударе машины о бетонную мачту освещения наступила мгновенно. Мне трудно подбирать слова. Но о двух вещах я могу сказать наверняка: о том, чему и кому я сейчас благодарна и о том, чего я точно теперь НЕ ХОЧУ.
Я благодарна судьбе за то, что она подарила мне замечательного сына, никогда не желавшего и никому не делавшего зла, он только начинал жить…
Я благодарна тем людям, которые поддержали меня в день трагедии и окружают меня сейчас. Я благодарна всем, кто принял участие в акции «Черные флаги» 4 августа – это помогло сдвинуть дело с мертвой точки, и появились перспективы справедливого расследования причин аварии.
Я не хочу повторения подобного…. Пусть те люди, которые оказались в злополучной машине ДПС, услышат мои слова. Вы не достойны звания офицера. Я приложу все свои силы, чтобы состоялся законный суд и предлагаю вам самим покаяться.
Я не хочу новых страданий и жертв. Я не хочу ЛЮБОГО противостояния под флагами с именем моего сына. Поймите меня, как мать. Я не хочу использования его имени как лозунга. Мне важен теперь его покой".
Ответ для Медведь:
Михаил, я это к тому, что проще всего свалить вину на государство с его некчемным законодательством и на ГАИшников, которые берут взятки, но ни в коем случае не на нарушителей ПДД.
Взятки дают нарушители и они же потом возмущаются - ГАИшники взяточники. Да, ГАИшники берут взятки, потому что их дают.
Каждый раз спрашиваю себя, а смогла бы я здесь ездить (а езжу с 1993 года)? И вот думаю, что смогла бы со временем, только не соблюдать правила не смогла бы, за что наверное и страдала бы. Впрочем это не только в Москве, год назад была в Киеве, тоже самое. Печально все это.
И получить в корму. Такова реальность.
увы... об этом же и разговор.
Ну почему в Европе пешеход, велосипдист - главные люди на дорогах? Почему там культурно ездят, уважая друг друга? Кто их Этому учил? У нас что люди из другого теста, или начинка другая? Я понимю, что бесполезно задавать такие вопросы, ответа все равно нет, но мне обидно за наш народ, он же лучше всех, а вот в плане (не знаю даже как это назвать) кажется хуже.
У нас есть случай, когда на Площади победы инспектор остановил джип с дамой проживающей в фешенебедьной особняке на Рублёвке. Что-то у дамы переклинило и она переехала инспектора и уехала с места происшествия. На суде её оправдали потому что инспектор не умер.
ну вооще слов нет...
Ну, не совсем так, не дезинформируйте бедных европейцев Дело было закрыто "за примирением сторон". Видно, дамочка хорошо забашляла всем заинтересованным лицам. В МК еще была статья, что инспектор вскоре после этого себе неплохую тачку купил (не помню только, какую).
Сын бывшего Министра обороны России Иванова сбил на переходе пожилую даму. Чтоб не сажать сына Иванова перенесли пещеходный переход и утверждают что дама переходила в неполложеном месте. Ни дня сынок не сидел.
Господи, да вы сами-то хоть раз за руль садились? Я объездил пол-мира, и нигде, кроме СССР не видел твких тупорылых пешеходов. прошу не обижаться, это правда!
Тупые пешеходы потому что ходят пешком. А как садятся за руль сразу умнеют .
Это наш менталитет, не образованность младших и пофигизм старших..
Не знаю, может, опыт помог, а может предчувствие, или рука, точнее нога проведения.
Дело было осенью. Еду по дороге, на обочине стоит хвостатый экарус, высаживает пассажиров. Я почти поравнялся с ним, и меня словно прострелило. Нога словно сама резко нажала на тормоз. В это мгновение, из-за автобуса выскочил подросток, в куртке с капюшоном на голове. Он даже не посмотрел, что творится на дороге. Взял и перебежал через нее. Я объехал автобус и припарковался. Минут десять меня нервно трясло. В голове рисовались страшные картинки.
В общем, пронесло.
В одночасье ничего изменить нельзя. Я это понимаю. Но, по-моему, направление выбрано правильное.
А на ваш взгляд, повышение штрафов это неверный путь? Может штрафы вообще отменить? Чтобы гайцам не платить. Так объясните, что по - вашему нужно делать, чтобы навести порядок на дорогах?
Я этого не говорила. Все же, может, чисто на психологическом уровне, некоторые водители будут бояться нарушить правила.
По моему мнению, что бы навести порядок на дорогах, сначала надо начинать конкретно бороться с коррупцией на верхних уровнях. Но я реально понимаю, что это сейчас пока невозможно, дабы все наше гос-во коррупционное. Если берут взятки на самых верхах, то естественно в ниизах, а точнее госавтоинспекторы, эти самые взятки будут брать, и ничего с этим не поделаешь, к сожалению.
Как штраф не назови. Взятка это или нет. В казну государству или в карман инспектору. Пусть даже по чуть заниженному курсу, все одно, ставка повысилась на порядки. И это будет решающим фактором. Через полгода большинство будет соблюдать ПДД.
Да при чем здесь взятки и штрафы? В основном водители бояться лишиться прав и то, что машину повезут на штраф стоянку. А если ты дашь взятку, а неофициальный штраф, то избежишь потерю машины и прав.
Вот тоже из Трофима:
"...а тут ещё ГАИ с купюрой на кокарде,
мол отгадай с трёх раз насколько ты попал,
у них карманы брюк, как лузы на бильярде,
и мы вгоняем в них наличный капитал"
Ага, а нарушать ПДД не боятся...
Жень, открою тебе маленький секрет: пока водители будут давать взятки, ГАИшники будут их брать
Знаете, Юля, теоретически есть очень простой выход - законодательно запретить любой нал на дороге. Только квитанция, только через банк. И сурово карать за нал обе стороны. Но у нас этого не будет, надеюсь понимаете почему.
Новая система штрафов ИЗНАЧАЛЬНО ПРЕДУСМАТРИВАЕТ ГРАБЕЖ НА ДОРОГАХ СО СТОРОНЫ ГАИШНИКОВ. Это проще, чем установить офицерам ГИБДД зарплату, не унижающую человеческого достоинства.
Сразу в нескольких российских городах 26 августа этого года пройдет акция «Черный флаг». Во время ее проведения на улицы выйдут машины с черными флагами и черными ленточками – таким образом, автомобилисты будут протестовать против произвола гаишников на дороге. Самые серьезные мероприятия ожидаются в Санкт-Петербурге. Именно здесь из-за инспекторов ГИБДД погиб водитель Евгений Григоровский.
Трагедия произошла 20 июля этого года в Санкт-Петербурге на Дальневосточном проспекте. Вечером того дня на проспекте была большая пробка, впрочем, уже привычная для местных жителей. Ford Focus ГИБДД с включенным проблесковым маячком решил объехать затор по встречной полосе. Многочисленные свидетели уверяют, что ехавшая впереди «маршрутка» сумела уйти вправо, пропуская вперед милицейскую машину. А вот следовавший на «ГАЗелью» Opel Calibra под управлением Евгения грамотно перестроиться не смог – уходя от столкновения с машиной ГИБДД водитель резко вывернул руль вправо, автомобиль занесло, и он на всей скорости врезался в столб. В результате столкновения 24-летний Евгений Григоровский скончался на месте.
Наверняка, эта история не вызвала такого резонанса, если бы не два факта. Факт первый – гаишный Ford Focus, несмотря на то, что авария произошла прямо на глазах инспекторов, даже не остановился. И факт второй – официальные представители ГИБДД стали отрицать причастность автоинспекции к трагедии. По словам свидетелей, они даже запомнили номер автомобиля – О 0358 78RUS. Но официальные представителей ГИБДД уверяют, что машины с таким номером не могло быть на месте трагедии, так как она находилось совершенно в другом месте.
Одним из свидетелей трагедии был Роман Лутошкин. На него эта авария произвела настолько сильное впечатление, что он решил организовать акцию протеста, которую назвал «Черный флаг». «Идея провести акцию пришла мне в ночь после трагедии. Сильное впечатление на меня все это произвело. Особенно после того, как я прочитал «Живой журнал» Жени. Я увидел, что я во многом на него похож», - заявил Роман на пресс-конференции в «Интерфаксе». Благодаря сети интернет Роман сумел собрать довольно много людей – уже 4 августа по Питеру проехало более ста автомобилей с черными флагами. Причем инспектора ГИБДД постоянно останавливали колонну, проверяли документы, штрафовали водителей за малейшие нарушения. «Главным результатом нашей первой акции стал большой резонанс в СМИ. Возбудили уголовное дело по статье 264, часть 2, начались активные следственные действия. Еще одним важным результатом стало то, что все участники акции сейчас ездят по правилам, в том числе и потому что они находятся теперь в «черном списке», - сказал Роман.
26 августа пройдет вторая акция. На сей раз она обещает быть гораздо серьезней – помимо Петербурга к «Черному флагу» присоединится Москва, Екатеринбург, Новосибирск, Чебоксары, Пенза, Северодвинск и другие города.
По словам представителей ГИБДД, сейчас расследованием происшествия занимаются в Главном следственном управлении ГУВД, а дело уже находится на контроле у Генеральной прокуратуры (наверняка, это стало возможным только благодаря акции «Черный флаг» и реакции со стороны СМИ). Кроме того, официальные лица говорят, что свидетельские показания по вопросу номера милицейской машины расходятся. Поэтому сейчас идет проверка местонахождения в момент трагедии всех без исключения Ford Focus, которых в Петербурге огромное количество. Кроме того, гаишники намекают, что смерть Евгения во многом произошла из-за того, что он ехал с серьезным превышением скорости и не был пристегнут ремнем безопасности.
P.S. Интересно, что в некоторых СМИ прозвучали сообщения о том, что родственники погибшего Евгения недовольны тем, что проводится акция «Черный флаг». При этом в репортажах цитировали лишь последнюю часть заявления матери Светланы Григорович. Поэтому мы приводим полный текст заявления, где четко понятно, что родственники выражают признательность организаторам акции «Черный флаг» за то, что благодаря их действиям началось расследование трагедии, а дело не положили «под сукно» (по словам представителей потерпевшей стороны уголовное дело не возбуждали порядка 10 дней).
Заявление
"20 июля 2007 года в ДТП погиб мой сын, Женя Григоровский. Погиб, уходя от лобового столкновения с автомобилем, движущимся по встречной полосе. По словам многочисленных очевидцев, аварию спровоцировала машина ДПС, которая не остановилась и покинула место ДТП, даже не попытавшись оказать помощь моему ребенку. Хотя помощь возможно уже не требовалась. Смерть Жени при ударе машины о бетонную мачту освещения наступила мгновенно. Мне трудно подбирать слова. Но о двух вещах я могу сказать наверняка: о том, чему и кому я сейчас благодарна и о том, чего я точно теперь НЕ ХОЧУ.
Я благодарна судьбе за то, что она подарила мне замечательного сына, никогда не желавшего и никому не делавшего зла, он только начинал жить…
Я благодарна тем людям, которые поддержали меня в день трагедии и окружают меня сейчас. Я благодарна всем, кто принял участие в акции «Черные флаги» 4 августа – это помогло сдвинуть дело с мертвой точки, и появились перспективы справедливого расследования причин аварии.
Я не хочу повторения подобного…. Пусть те люди, которые оказались в злополучной машине ДПС, услышат мои слова. Вы не достойны звания офицера. Я приложу все свои силы, чтобы состоялся законный суд и предлагаю вам самим покаяться.
Я не хочу новых страданий и жертв. Я не хочу ЛЮБОГО противостояния под флагами с именем моего сына. Поймите меня, как мать. Я не хочу использования его имени как лозунга. Мне важен теперь его покой".
Светлана Григоровская,
мать погибшего
// auto.mail.ru
Михаил, я это к тому, что проще всего свалить вину на государство с его некчемным законодательством и на ГАИшников, которые берут взятки, но ни в коем случае не на нарушителей ПДД.
Взятки дают нарушители и они же потом возмущаются - ГАИшники взяточники. Да, ГАИшники берут взятки, потому что их дают.