Если факты противоречат теории, то тем хуже для фактов?
У вас - возможно ...
А вот у нас, не теоретиков, а сугубых практиков, всё несколько по другому ...
Да, на 917 км наша QQ-шка выкушала 56л. 95-го бензина... И это с учётом того, что и по Н.Риге, и по Минке (до Сафонова) мы ехали достаточно, гм..., быстро...
Ой, ну глядите ка)) Все вокруг неправы! Мужик! Ты несомненно прав, японцы, немцы и т.д.-это все хлам, хламище)) А вот китайцы да.. китайцы - рулят! Только, вот, если говорить о тех краш тестах, которыме, кругом неправы, то к примеру, из Чери амулет, манекена по кускам доставали, а ведь он на класс больше, чем ваша машинка. По моему, и ребенку понятно, что чем машина меньше,тем меньше в ней жизненного пространства, соответственно, тем в ней опаснее, тем более, если эта машина мэде ин Китай. Я, не понимаю, кого и зачем Вы хотите убедить в обратном??
Это в км/ч как-то переводится? И при чем тут расход топлива, в разговоре про безопасность? Связи не вижу ни разику. Хотя... Велосипед-то топлива вообще не расходует, эх-эх...
Мужик:
Да, на 917 км наша QQ-шка выкушала 56л. 95-го бензина... И это с учётом того, что и по Н.Риге, и по Минке (до Сафонова) мы ехали достаточно, гм..., быстро...
И? Тут вроде никто про расход не спорит, и так понятно что маленькая машина с мелким мотором ест мало бензина.
рыбак:
Коробкой и автомобилем доволен, поставил в положение "драйв" и езжай , нажимая только на газ или тормоз, перед светофором или в пробках одним движением мезинца ставлю на "нейтраль" и обратно "драйв" при начале движения, очень удобно, когда нет сцепления, по моему мнению лучше, чем автомат.
Дык на автомате все то же самое - поставил в драйв и едешь. Вот только зачем
перед светофором или в пробках одним движением мезинца ставлю на "нейтраль" и обратно "драйв" при начале движения
wasabi:
Мужик: А вот у нас, не теоретиков, а сугубых практиков, всё несколько по другому ...
Цифры расхода бензина - это и есть правильные краш-тесты?
А вот цитируемый нарратив полностью :
Мужик:
wasabi: Мужик: Чувствуете разницу?
Если факты противоречат теории, то тем хуже для фактов?
У вас - возможно ...А вот у нас, не теоретиков, а сугубых практиков, всё несколько по другому ...Да, на 917 км наша QQ-шка выкушала 56л. 95-го бензина...И это с учётом того, что и по Н.Риге, и по Минке (до Сафонова) мы ехали достаточно, гм..., быстро...
Нее... Я конечно понимаю, что понедельник и всё такое ...
Но обычно, глянул на время написания сообщения, "понедельничный" синдром к обеду либо сам по себе проходит, либо, купируется народными, так сказать, средствами... И понимание того, что отдельных предложения, разделённых словечком "Да", могут повествовать о разном, как правило, восстанавливается ... Или, вы "на сухую" перемогаетесь? Сочувствую ...
Начинайте с моего вопроса о краш-тестах на китайцев, Вашего ответа про Пастернака, Анечкиной ссылки на тест конкретного QQ, Ваших отговорок про "заказуху", и моей просьбы привести правильные краш-тесты QQ.
В ответ на мою просьбу привести ссылки на не-заказные краш-тесты QQ Вы принялись рассказывать о расходе бензина. Который, к слову, отнюдь не выдающийся. Мой Логан на трассе потребляет те же 6 литров при вдвое большем двигателе.
После моего вопроса о связи Вашего ответа с моим вопросом Вы сейчас начали уже откровенно хамить про "понедельничный" синдром".
Так я ещё раз повторю мою просьбу, мне не сложно: будьте добры, приведите пожалуйста результаты не-заказных, на Ваш взгляд, краш-тестов Чери QQ.
Anechka:
Ответ для Мужик: Мужик: достаточно, гм..., быстро...
Это в км/ч как-то переводится?
По разному переводится... :
На МКАД-е субботним утром - 125-130 т.к. после 130 гаишники начинают "отлавливать" ...
На Н-Риге - до 140 т.к. обычно после 140 и там гайцы начинают палками размахивать ...
На связке между Новопетровским и Рузой - 120-125 ... благо дорога была практически пустая... Правда, в одном месте какой-то упёртый п-рульник ехал строго 90 по среди дороги и км. 2 никому себя не давал обогнать ... пока не задрал всех ... но его быстренько резанули и отправили на обочину "штаны сушить" ...
Между Рузой и Можайском - 100-110 ибо, дорожка узкая и довольно извивистая ...
А уж по Минке - жена прокатилась, как говорится, "с ветерком" ...
Правда, надо отдать ей должное, обороты в красный сектор не загоняла ...
Anechka:
И при чем тут расход топлива, в разговоре про безопасность? Связи не вижу ни разику.
Мужик:
На МКАД-е субботним утром - 125-130 т.к. после 130 гаишники начинают "отлавливать" ...
На Н-Риге - до 140 т.к. обычно после 140 и там гайцы начинают палками размахивать ...
Ответ для Мужик:
И это после того, как ранее, в этой же теме Вы меня в нос тыкали исключительной законопослушностью Вашей жены, ее неукоснительным соблюдением ПДД (ни одна из перечисленных Вами магистралей не является автобаном, т.ч. скоростной режим там далек, от описанного Вами сегодня) и костерили на чем свет стоит водителй больших авто, которые позволяют себе лишнего. Противоречите сами себе, что наводит читателя на большие сомнения в том, "а был ли мальчик" (с), в смысле а не глупые ли выдумки все то, о чем Вы нам здесь пишете, есть ли вообще та жена и та машина и кто же стоит за ником Мужик, и только за магистрали я спокойна, они есть, эх-эх...
Чтобы не поехать, если ногу с тормоза случайно снимаешь.
Не совсем так ... Точнее, совсем не так ... :
Особенностью роботизированной механической коробки передач (это, по сути, обычная МКПП с насаженым сверху роботом) является то, что при остановке она, как правило не становится на нейтраль, а остаётся на первой передаче с выключенным ("выжатым") сцеплением... Поэтому, при достаточно длительных остановках, во избежании перегрева и коробления диска и корзины, рекомендуется вручную толкать джойстик вправо на "нейтраль", а при начале движения толкать его вперёд на "драйв"...
Мужик:
Не совсем так ... Точнее, совсем не так ... :
Особенностью роботизированной механической коробки передач (это, по сути, обычная МКПП с насаженым сверху роботом) является то, что при остановке она, как правило не становится на нейтраль, а остаётся на первой передаче с выключенным ("выжатым") сцеплением... Поэтому, при достаточно длительных остановках, во избежании перегрева и коробления диска и корзины, рекомендуется вручную толкать джойстик вправо на "нейтраль", а при начале движения толкать его вперёд на "драйв"...
Ответ для iyusov:
Вот-вот, а гайцы ловят строго после того, как радар покажет на десятку выше допустимой скорости... Хотя, как ранее Мужик писал, его жена инвалидностью прикрывается и штрафов не платит, но вот почему они так мало дорожат жизнями друг друга, я никак не пойму, наверное такая уж у них семейная традиция, эх-эх...
Мужик
17 нояб. 2008 15:26
К чему-бы это?У вас - возможно ...
А вот у нас, не теоретиков, а сугубых практиков, всё несколько по другому ...
Да, на 917 км наша QQ-шка выкушала 56л. 95-го бензина...
Maybe
17 нояб. 2008 15:27
К чему-бы это?Ой, ну глядите ка)) Все вокруг неправы! Мужик! Ты несомненно прав, японцы, немцы и т.д.-это все хлам, хламище)) А вот китайцы да.. китайцы - рулят! Только, вот, если говорить о тех краш тестах, которыме, кругом неправы, то к примеру, из Чери амулет, манекена по кускам доставали, а ведь он на класс больше, чем ваша машинка. По моему, и ребенку понятно, что чем машина меньше,тем меньше в ней жизненного пространства, соответственно, тем в ней опаснее, тем более, если эта машина мэде ин Китай. Я, не понимаю, кого и зачем Вы хотите убедить в обратном??
Anechka
17 нояб. 2008 15:30
К чему-бы это?Это в км/ч как-то переводится? И при чем тут расход топлива, в разговоре про безопасность? Связи не вижу ни разику. Хотя... Велосипед-то топлива вообще не расходует, эх-эх...
iyusov
17 нояб. 2008 15:49
К чему-бы это?И? Тут вроде никто про расход не спорит, и так понятно что маленькая машина с мелким мотором ест мало бензина.
wasabi
17 нояб. 2008 15:52
Слив защитанЦифры расхода бензина - это и есть правильные краш-тесты?
iyusov
17 нояб. 2008 15:52
К чему-бы это?Дык на автомате все то же самое - поставил в драйв и едешь. Вот только зачем ну совсем непонятно
Мужик
17 нояб. 2008 16:21
Слив защитанА вот цитируемый нарратив полностью
Нее... Я конечно понимаю, что понедельник и всё такое ...
Но обычно, глянул на время написания сообщения, "понедельничный" синдром к обеду либо сам по себе проходит, либо, купируется народными, так сказать, средствами...
wasabi
17 нояб. 2008 16:29
К чему-бы это?Чтобы не поехать, если ногу с тормоза случайно снимаешь.
iyusov
17 нояб. 2008 16:34
К чему-бы это?
Anechka
17 нояб. 2008 16:40
Слив защитан{ Продолжение "балагана" чревато закрытием темы, отвечайте по существу вопроса, будьте любезны. }
wasabi
17 нояб. 2008 16:46
Слив защитанНачинайте с моего вопроса о краш-тестах на китайцев, Вашего ответа про Пастернака, Анечкиной ссылки на тест конкретного QQ, Ваших отговорок про "заказуху", и моей просьбы привести правильные краш-тесты QQ.
В ответ на мою просьбу привести ссылки на не-заказные краш-тесты QQ Вы принялись рассказывать о расходе бензина.
Который, к слову, отнюдь не выдающийся. Мой Логан на трассе потребляет те же 6 литров при вдвое большем двигателе.
После моего вопроса о связи Вашего ответа с моим вопросом Вы сейчас начали уже откровенно хамить про "понедельничный" синдром".
Так я ещё раз повторю мою просьбу, мне не сложно: будьте добры, приведите пожалуйста результаты не-заказных, на Ваш взгляд, краш-тестов Чери QQ.
Мужик
17 нояб. 2008 16:50
К чему-бы это?По разному переводится...
На МКАД-е субботним утром - 125-130 т.к. после 130 гаишники начинают "отлавливать" ...
На Н-Риге - до 140 т.к. обычно после 140 и там гайцы начинают палками размахивать ...
На связке между Новопетровским и Рузой - 120-125 ... благо дорога была практически пустая... Правда, в одном месте какой-то упёртый п-рульник ехал строго 90 по среди дороги и км. 2 никому себя не давал обогнать ... пока не задрал всех ... но его быстренько резанули и отправили на обочину "штаны сушить" ...
Между Рузой и Можайском - 100-110 ибо, дорожка узкая и довольно извивистая ...
А уж по Минке - жена прокатилась, как говорится, "с ветерком" ...
Правда, надо отдать ей должное, обороты в красный сектор не загоняла ...
И я не вижу ...
iyusov
17 нояб. 2008 16:53
К чему-бы это?Это называется "достаточно, гм..., быстро..."
Anechka
17 нояб. 2008 16:59
К чему-бы это?И это после того, как ранее, в этой же теме Вы меня в нос тыкали исключительной законопослушностью Вашей жены, ее неукоснительным соблюдением ПДД (ни одна из перечисленных Вами магистралей не является автобаном, т.ч. скоростной режим там далек, от описанного Вами сегодня) и костерили на чем свет стоит водителй больших авто, которые позволяют себе лишнего. Противоречите сами себе, что наводит читателя на большие сомнения в том, "а был ли мальчик" (с), в смысле а не глупые ли выдумки все то, о чем Вы нам здесь пишете, есть ли вообще та жена и та машина и кто же стоит за ником Мужик, и только за магистрали я спокойна, они есть, эх-эх...
Anechka
17 нояб. 2008 17:11
К чему-бы это?И это он нам с Вами про соблюдение скоростного режима рассказывал!
Мужик
17 нояб. 2008 17:14
К чему-бы это?Не совсем так ...
Особенностью роботизированной механической коробки передач (это, по сути, обычная МКПП с насаженым сверху роботом) является то, что при остановке она, как правило не становится на нейтраль, а остаётся на первой передаче с выключенным ("выжатым") сцеплением... Поэтому, при достаточно длительных остановках, во избежании перегрева и коробления диска и корзины, рекомендуется вручную толкать джойстик вправо на "нейтраль", а при начале движения толкать его вперёд на "драйв"...
iyusov
17 нояб. 2008 17:15
К чему-бы это?Ага
iyusov
17 нояб. 2008 17:19
К чему-бы это?Ну и чем она лучше старого доброго автомата
Anechka
17 нояб. 2008 17:20
К чему-бы это?Вот-вот, а гайцы ловят строго после того, как радар покажет на десятку выше допустимой скорости... Хотя, как ранее Мужик писал, его жена инвалидностью прикрывается и штрафов не платит, но вот почему они так мало дорожат жизнями друг друга, я никак не пойму, наверное такая уж у них семейная традиция, эх-эх...
wasabi
17 нояб. 2008 17:25
К чему-бы это?Конструктивно проще.