/ Форум / Авто / Технический раздел

Ответ для Мужик:

Мужик:
У нас на 140 - 4500, а красная зона начинается с 6500...

iyusov:
Так, спокойная езда

И у нас машинка на такой скорости ведёт себя очень и очень пристойно...

iyusov:
И ехали Вы, стало быть, всего 138 км/ч.

Пусть будет по вашему... Вам, видать, лучше знать... А мне от этого - ни холодно, ни жарко...
Правда, у гайца на приборе была несколько другая цифра... Но это, наверное, у него прибор такой неправильный был ...

А теперь смотрим сюда

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

и обнаруживаем макс. скорость 130 км/ч Даже учитывая обычное для производителей занижение скорости, в Ваши сказки про 158 ну как-то совсем не верится Учите матчасть.

Ответ для Мужик:

Мужик:
эти сообщения, т.е. нарратив

НАРРАТИВ (лат. narrare — языковой акт, т.е. вербальное изложение — в отличие от представления) — понятие философии постмодерна, фиксирующее процессуальность самоосуществления как способ бытия повествовательного (или, по Р.Барту, "сообщающего") текста. Важнейшей атрибутивной характеристикой Н. является его самодостаточность и самоценность: как отмечает Р.Барт, процессуальность повествования разворачивается "ради самого рассказа, а не ради прямого воздействия на действительность, то есть, в конечном счете, вне какой-либо функции,
кроме символической деятельности как таковой".
(Энциклопедия «История философии»)

Нарратив (лат. narrare — языковый акт, т. е. вербальное изложение — в отличие от представления) — рассказывание историй, пересказ, несобственно-прямое говорение;
в психотерапии — рассказы пациентов о личной истории.
(Словарь. Общая психология.)

Ответ для Мужик:

Мужик:
Вы видать давно по минке не ездили...110 там... По крайней мере в Смоленской обл.

Обычно пропускаю Ваши посты, как высказывания теоретизирующего делитанта, которые вряд ли дадут мне какую то важную для меня информацию. Но здесь и сейчас, простите, просто не мог удержаться.
Поскольку, живя в Смоленске, мне приходиться раза 3-4 в месяц ездить за рулём в нашу столицу именно по той трассе Москва- Минск, которую Вы с такой уверенностью описываете, то вынужден, к Вашему сожалению, констатировать, что НИГДЕ на минке от МКАД до Российско-Белорусской границы (населённый пункт Красная Горка) нет скоростного режима выше 90 км в час.

Ответ для Sandy:

Sandy:
в психотерапии — рассказы пациентов о личной истории

Ответ для iyusov:

iyusov:
А теперь смотрим сюда

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

А можно и сюда глянуть :

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

А если побродить по сайтам дилеров, то там разброс в характеристиках будет еще больше...
А вот в официальном ремонтном мануале, предназначенном для дилеров зоны "старого ЕС", стоят совсем уж занимательные цифирки ... Причём, с разбивкой не только на два сорта бензина, но и на три варианта настройки "мозгов", а их, мозгов, там имеется аж целых три штуки ...

iyusov:
Даже учитывая обычное для производителей занижение скорости, в Ваши сказки про 158 ну как-то совсем не верится

Ваше право... Тем более, что у меня нет задачи убедить вас в чём-либо... Я просто описываю впечатления от хорошей, не утомительной и не обременительной загородной прогулки ...
Мне одно не понятно, откуда такое стремление судить о машинке в которой вы не только не ездили, даже в качестве пассажира, но, скорее всего и не видели, хотя-бы со стороны, как она ведёт себя в условиях реального дорожного движения? Способ самоутверждения? Или, просто неумение/нежелание посмотреть как говорится, "правде в глаза" и признать право на существование другого, отличного от вашего, мнения?

Хотелось бы поздравить всех участников темы про Чери : обсуждение достоинств этого авто вышло на долгожданный второй этап.

Мужик:
Нет, не правильно... Ибо, правильное понимание собеседника невозможно без внимательного прочтения сообщений собеседника, а вы, по вашему-же признанию эти сообщения, т.е. нарратив, даже Не смотрите...

Итак, ни прямого ответа - "нету у меня данных", ни самих данных. Опять бла-бла-бла ни о чём.

Когда найдёте данные - приходите, поговорим. Переливать из кулька в рогожку пустопорожнее я не обучен.

Ответ для Энни:

Энни:
Хотелось бы поздравить всех участников темы про Чери : обсуждение достоинств этого авто вышло на долгожданный второй этап.

Эээ... Скоро - только сказка сказывается, а вот дело ... Оно - увы...
Не "вышло"... И не "выйдет" до тех пор, пока обсужданты не перестанут пользоваться "логическими" конструкциями и источниками в духе незабвенного Васи Семи-Булатова ((с) Чехов А.П. "Письмо учёному соседу") :

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

Или, но это наиболее, так сказать, продвинутые, не перестанут монотонно "заводить рака за камень"
А вот "второй этап" начнётся, если начнётся, когда к беседе присоединятся те, кто лично поездил ежедневно в течении достаточно длительного времени(хотя-бы год-два) из спального района в центр города и на маленькой машинке, и на большой, которые сами поездили и на роботе и на планетарке с гидротрансформатором... Вот тогда - да, возможно и начнётся конструктивное обсуждение ...

Ответ для Мужик:

Мужик:
лично поездил ежедневно в течении достаточно длительного времени(хотя-бы год-два) из спального района в центр города и на маленькой машинке, и на большой, которые сами поездили и на роботе и на планетарке с гидротрансформатором

Увы, в московских пробках я стою не чаще 6-8-ми дней в месяц, но частенько попадаю в них в Вильнюсе, Варшаве и Берлине.
Поездил на самых разных машинах, в юности занимался шоссейно-кольцевыми гонками, м пронёс увлечение автомобилями через всю жизнь.
По счастью изучал их не в теории по рекламным буклетам, а имел возможность покупать те "игрушки", которые мне были интересны, причём далеко не всегда новые. В 91-ом купил первую в своей жизни иномарку. Поездил и на небольших машинках Опель Кадет, Мазда 323, Мазда3, Форд Фиеста, Форд Фокус2, Ниссан Черри, Тойота Эхо, и на средних, начиная МБ W123, W124, БМВ520, 525, Форд Скорпио, Опель Омега, Опель Сенатор, Опель Омега2, Ауди 100 переходная, и Ауди 100 в кузове С4, и Ауди А6. Поездил на американцах - начинал с Понтиака Тран Спорт, далее одного за другим перепробовал классические американские минивэны Додж Караван и Крайслер Вояжер выпуска до 2001-ого года, и с пол-годика поездил на Вояжере в последней версии. Ну и если уж речь зашла о больших автомобилях, то в разное время у меня была и БМВ 7-ой серии (750), и МБ W126, а последние 5 лет (с августа 2003-его) ездил на Ниссан Террано, 2-х М. Паджеро, а сейчас "играю" в Ниссан Патрол GR.
Всё это было сказано только для того, чтобы УВАЖАЕМЫЙ Мужик принял меня в кагорту таких же крутых специалистов, как он
Итак... О роботизированных коробках: от чего-то ни одна из фирм, выпускающих самые востребованные и не самые дешевые автомобили, как то Мерседес, БМВ, Ауди, Тойота и др. не "доросла" до выпуска автомобилей с роботизированными коробками. Мой приятель, живущий в Смоленске, с дуру, ни с кем не посоветовавшись приобрел в Москве Альфа-Ромео с РК. После того, как робот вышел из строя, автомобиль превратился в недвижимость. На моей памяти она несколько раз за бесценок передавалась из рук в руки и проблема была решена, только когда весь агрегат был заменен в сборе, за бешеные деньги, на много превышающие всякий разум. Машина побывала на диллеровском сервисе в Москве и съездила на эвакуаторе в Минск.

Серебряный:
О роботизированных коробках: от чего-то ни одна из фирм, выпускающих самые востребованные и не самые дешевые автомобили, как то Мерседес, БМВ, Ауди, Тойота и др. не "доросла" до выпуска автомобилей с роботизированными коробками.

Тойота. История вопроса:

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

Искать остальных лень, не обессудьте.

И эта, всякие там DSG - они в сути своей тоже роботы...

Ответ для wasabi:
Это только лишний раз подтверждает, что опыт был печален и АКПП пока превосходят роботизированную механику.

Серебряный:
АКПП пока превосходят роботизированную механику.

Вы как не читали. DSG-коробки - по сути "роботизированная механика".

Дело исключительно в бюджетности решения.

Ответ для wasabi:
Цена-то у DSG, как у автомата. И на слабенький двигатель его не поставишь.

Серебряный:
Цена-то у DSG, как у автомата.

"Your words, not mind" (c)

Ответ для Серебряный:

Серебряный:
Итак... О роботизированных коробках: от чего-то ни одна из фирм, выпускающих самые востребованные и не самые дешевые автомобили, как то Мерседес, БМВ, Ауди, Тойота и др. не "доросла" до выпуска автомобилей с роботизированными коробками

Не знаю ,как другие ,но БМВ до недавнего времени выпускала М3 в кузове Е46 с роботизированной секвентальной коробкой ,облегченным кузовом.Благодаря более быстрому переключению передач заявленный разгон 4,6 сек. против обычных 5,2 ; если не ошибаюсь.Ну и цена этой роскоши была от 140 000 евро против от 80 000 обычной эмки.Машина для узкого круга.

Ответ для Энни:
Речь шла о серийных авто, а не о тех, где робот дороже автомата. Кстати, выприведенный Фольксваген хотя бы уложился в ценовой диапазон АКПП.

Ответ для Серебряный:

Серебряный:
таких же крутых специалистов, как он

Нее... Я не "крутой"... Я - обычный ... Просто, опыт какой-никакой, за 36 лет практического водительского стажа без серьёзных аварий на территории России, поднакопился...

Серебряный:
Мой приятель, живущий в Смоленске, с дуру, ни с кем не посоветовавшись приобрел

Эт-то точно, что "сдуру"... Ибо, робот предназначен для эксплуатации только по дорогам с хорошим и очень хорошим дорожным покрытием ...
Стоит на роботе хотя-бы с недельку-другую поездить по дорогам с разбитым асфальтом или по грунтовкам - роботу гарантированный каюк : Либо он просто "сходит с ума" (это лечится), либо летят толкатели механизма переключения передач, либо, выходит из строя корзина сцепления... Либо - всё это происходит одновременно... А если при движении по разбитым дорогам использовать "ручной режим", то очень скоро выходит из строя корзина и летят синхронизаторы в коробке...

Ответ для Мужик:
И что из этого следует? Коробка не пригодна к эксплуатации в условиях России?

Серебряный:
Речь шла о серийных авто, а не о тех, где робот дороже автомата.

А можно сформулировать Ваш пойнт про коробки, чтобы было понятно недалёким инженерам, вроде меня?

Ответ для wasabi:
Так Энни уже все сформулировала

Энни:
Ну и цена этой роскоши была от 140 000 евро против от 80 000 обычной эмки.Машина для узкого круга.

понятнее некуда.

Серебряный:
понятнее некуда.

Вы с Мужиком нашли друг друга.