/ Форум / Общество / Взаимоотношения в обществе

МОСКВА, 18 фев - РИА Новости. Авиакомпания "Сибирь" (торговая марка S7) отказала в регистрации на рейс Москва-Казань инвалиду по зрению первой группы Павлу Обиуху из-за отсутствия зрения, говорится в пресс-релизе Региональной общественной организации инвалидов "Перспектива", членом которой является Обиух.

Представитель организации уточнила РИА Новости, что Обиух должен был лететь в среду в Казань в командировку как член "Перспективы". Вылет рейса 026 стоит в расписании на 19.45 мск. "Его не стали регистрировать уже на паспортном контроле", - сказала собеседница агентства.

Обоснование отказа пустить на борт - отсутствие зрения. Вместе с тем, при бронировании билета авиакомпания была предупреждена об инвалидности Обиуха, отмечается в сообщении "Перспективы".

В настоящее время Обиух находится в медпункте аэропорта "Домодедово" с представителем авиапкомпании "Сибирь".

РИА Новости пока не удалось получить комментарии авиакомпании.

Это - не первый случай, когда "Сибирь" не пускает инвалида на борт своего самолета. Летом прошлого года инвалид-колясочник Наталья Присецкая, которая является руководителем проекта по миротворчеству на Северном Кавказе организации инвалидов "Перспектива", должна была вылететь из "Домодедово" во Владикавказ. Как сообщила тогда Присецкая, представители авиакомпании отказались посадить ее в самолет без сопровождающего лица.

Девушка-инвалид подала в суд на авиакомпанию. В своем иске Присецкая требовала в качестве компенсации морального ущерба 1 миллион рублей и штраф, половина суммы которого должна была отправится в федеральный бюджет, а другая половина отчислена в конфедерацию обществ потребителей. Однако осенью 2008 года Черемушкинский суд Москвы только частично удовлетворил ее требования, взыскав с авиакомпании "Сибирь" 50 тысяч рублей. Кроме того, суд постановил взыскать с авиакомпании штраф в 25 тысяч рублей с уплатой 50% от этой суммы в Международную конфедерацию обществ потребителей.

Пресс-секретарь "Сибири" Ирина Колесникова ранее поясняла, что федеральные авиационные правила дают авиакомпании право пускать на борт российского воздушного судна инвалида-колясочника без сопровождения лишь в том случае, если он может вставать и садиться в кресло самостоятельно.

Представители авиакомпании заявляли в суде, что действия бортпроводника-инструктора, отказавшей Присецкой в перевозке, и командира корабля, принявшего такое решение, регулировались строго в рамках существующего законодательства, согласно которому авиакомпания по своему усмотрению может не пустить пассажира-инвалида в самолет без сопровождения. По словам Колесниковой, Присецкая не согласовывала с авиакомпанией перевозку при покупке билета.

На сайте авиакомпании опубликован документ "Перевозка особых категорий пассажиров", согласно которому "Сибирь" может отказаться перевозить беременных женщин и пожилых людей, старше 75 лет.

"Пассажирам особых категорий, которые заблаговременно не согласовали свой перелёт с авиакомпанией, может быть отказано в регистрации на рейс и перелете", говорится в документе.

К особым категориям пассажиров относятся дети без сопровождения, тяжелобольные пассажиры, перевозка которых требует специальных условий; больные на носилках; пассажиры, лишенные слуха; пассажиры, лишенные зрения; пассажиры, чья способность передвигаться при пользовании воздушным транспортом ограничена (пассажиры с ограниченной подвижностью, инвалиды в колясках); пассажиры в возрасте старше 75 лет; беременные женщины.

Midnight:
осенью 2008 года Черемушкинский суд Москвы только частично удовлетворил ее требования, взыскав с авиакомпании "Сибирь" 50 тысяч рублей. Кроме того, суд постановил взыскать с авиакомпании штраф в 25 тысяч рублей с уплатой 50% от этой суммы в Международную конфедерацию обществ потребителей.

Ну вот и Слава Богу!
Прицендент создан.История получила большую огласку.
Думаю надо вновь обращаться в судебные органы,т.к. налицо внутренние инструкции во многом противоречат нормам законодательства.
И обязательно наказывать их рублём!

Midnight:
Пресс-секретарь "Сибири" Ирина Колесникова ранее поясняла, что федеральные авиационные правила дают авиакомпании право пускать на борт российского воздушного судна инвалида-колясочника без сопровождения лишь в том случае, если он может вставать и садиться в кресло самостоятельно.

Интересный момент, хотелось бы уточнить, только непонятно где... а если сопровождающее инвалида лицо, допустим, - девушка Т.е., сам инвалид не в состоянии встать-пересесть в кресло, плюс сопровождающий - физически помочь особо не в силах. Как это решается? Ведь не все сопровождающие априори богатыри какие-то и само по себе сопровождение не гарантирует физ.помощь. Может быть пожилая мама или сестра, жена... хм

Ответ для mathilda:

Краткий конспект выступления по теме.

1. Звери.
2. К ответу!.
3. Отморозки.
4. Засудить.
5. Нечисть.
6. Чтоб они обанкротились.

Конспект может быть творчески расширен.

Ответ для RBarthes:

RBarthes:
Конспект может быть творчески расширен.

Отозвать лицензию на право пассажиро-перевозок, за систематическое нарушение прав человека( и потребителей), и вся недОлга.

А что тут скажешь?Совсем безумные.
Пьяный проспится,дурак никогда!
Это же надо,такую антирекламу...причём не один раз.
Медецина в данном случае бессильна.

Ответ для Midnight:
Бред какой-то. Не брать колясочника на борт - хоть и дикость, но тут хоть какую-то логику усмотреть можно (не хотят возиться, боятся ответственности и все такое). А с незрячим-то какие особенно проблемы? Подвел его за локоток к его месту, и всего делов. По-моему, Сибири просто понравилось эпатировать народ, вот и вся причина.

ЗЫ. В инете пишут, что

без сопровождающего любой инвалид (в т.ч. слепой) создаст угрозу жизни других пассажиров при эвакуации. общие для всех правила, насколько я знаю. упреждая вопрос "а как же стюардессы" - у них во внештатных ситуациях совсем другие обязанности, они не смогут помочь (без угрозы жизни остальным, опять же)

Видимо, как-то так они себе это представляют...

Ответ для RBarthes:

Зря Вы так!
На любом форуме хватает негатива.
Но об этом же надо говорить,дабы знать положение дел...

Предлагаю компании с7 проводить экспресс-диагностику при регистрации на рейс (ЭКГ, УЗИ). Чуть здоровье хромает или, опять же, беременность на ранних стадиях - снимать с рейса дабы в полёте не скопытился клиент. Только деньги главное болезным не возвращать!! Тогда можно будет и билеты продавать с излишком в рассчёте, что 10-20% пассажиров отбор не пройдут)))

Ответ для TortoiseCat:
А с незрячим-то какие особенно проблемы? Подвел его за локоток к его месту, и всего делов. По-моему, Сибири просто понравилось эпатировать

Дебилы. Я раньше часто летала, до 2000 года, несколько раз в год, так вот, провожали, в медпункте сидела, когда много времени было, чаю даж давали А один раз я летела с пересадкой, там самолет задерживался на полдня, так они меня отвезли в гостиницу, в Химки, правда, но все же. Но все это были Внуковские авиалинии и Трансаэро, в последний раз с малым летела, а он совсем лялька, 7 месяцев, так стюардесса со мной рядом почти все время была, бутылку даже наводили ребенку. Неужели сейчас все так опущено?.. Или это только у Сибири?..

Ответ для Vita:
Это "Сибирь" изгаляется. При бронировании билетов Аэрофлот обо мне никто не предупреждал. Зачем?

Ответ для Midnight:

Midnight:
Вместе с тем, при бронировании билета авиакомпания была предупреждена об инвалидности Обиуха,

Ошибка сотрудников "Сибири" только в этом, по-моему. Следовало отказать в покупке билета, в соответствии со своими внутренними правилами, а не дать сначала его приобрести, а потом не регистрировать.

Ну, если это конечно действительно имело место быть.

Ответ для Midnight:
Как человек работающий в авиабизнесе могу сказать, что действительно существуют такие инструкции которые запрещают авиакомпаниям сажать на борт некоторые категории пассажиров.(И это относится не только к "Сибири"). Но точно так же знаю, что если заблаговременно уведомить авиакомпанию-перевозчика об отсутствии сопровождающего лица при данном пассажире - авиакомпания сама обязана предоставить такого сопровождающего, из числа своих сотрудников. Вроде бы по-человечески не справедливо получается конечно, но инструкции в этом деле - вроде Устава в армии, нарушишь - могут призвать к ответу.

Ответ для TortoiseCat:

TortoiseCat:
без сопровождающего любой инвалид (в т.ч. слепой) создаст угрозу жизни других пассажиров при эвакуации. общие для всех правила, насколько я знаю. упреждая вопрос "а как же стюардессы" - у них во внештатных ситуациях совсем другие обязанности, они не смогут помочь (без угрозы жизни остальным, опять же)

если они упорно не берут инвалидов на борт, может у них проблема с тех. состоянием и они допускают большой шанс возникновения не штатных ситуаций тогда вообще лучше не летать этой компанией...

Ответ :
У меня была точно такая жеть ситуация, меня не взяли на борт самолёта Киев-Париж, причина такая: Были куплены билеты у авиакомпании KLM, при покупке билетов было указано на то что лететь будет колясочник, но произошло следующее, вместо AIRFRANCE самолёта вылетел самолёт компании МАО (украинский) и они бюрократы-сволочи, не успели подписать все документы, и именно тот документ который по категории перевозки пасажиров-инвалидов был не подписан, пилоты на прочь отказались брать, боясь что им придётся меня вручную выносить и мало того ещё носить до следующего самолёта ФРАНЦИЯ-КУБА, представителя компании на время вылета не было, так как вылет был в 4 утра, так я и не вылетел.
Решилось тем что наделав кипишу, меня посадили на следующий рейс, и оплатили визу на сутки пребывания в париже, и гостиницу (не плохую ) и пол тыщи извинений в мой адрес , до суда не доводил, нервы дороже денег имхо!

всем-всего!

Ответ для demlika:

demlika:
Но точно так же знаю, что если заблаговременно уведомить авиакомпанию-перевозчика об отсутствии сопровождающего лица при данном пассажире - авиакомпания сама обязана предоставить такого сопровождающего, из числа своих сотрудников.

А где такое прописано, можно узнать?

Ответ для Счастье:
Есть документ общий для всех авиакомпаний: "Правила авиационных перевозок..." в котором, указаны в том числе и правила перевозки определенных категорий граждан. А оформлять такого пассажира необходимо заблаговременно в представительстве авиакомпании (на которой собираетесь полететь) в аэропорте вылета. При оформлении нужно будет оставить контакты провожающей и встречающей стороны, так как сопровождающие от авиакомпании принимают и сопровождают такого пассажира до встречающего лица. И еще хотелось бы пояснить, что сопровождающий от авиакомпании - не летит с пассажиром, он сопровождает его до посадочного места (решая все проблемы при этом возникающие) от регистрационной стойки, а в аэропорте прибытия другой сопровождающий (представитель авиакомпании в аэропорте прибытия) встречает прямо с борта и провожает до встречающего.
Формы документов (расписки), которые офрмляются в таких случаях в представительстве авиакомпании в аэропорте могут быть различными.

Ответ для demlika:

demlika:
И еще хотелось бы пояснить, что сопровождающий от авиакомпании - не летит с пассажиром, он сопровождает его до посадочного места

Теперь понятно. Думала, что он летит вместе..

Ответ для Авантюрина:

Авантюрина:
Ошибка сотрудников "Сибири" только в этом, по-моему. Следовало отказать в покупке билета,

На каком основании отказать в покупке билета???

Авантюрина:
в соответствии со своими внутренними правилами,

Правила для авиа перевозчиков для всех авиа комп.одинаковы.

Вот вы придете в магазин что то купить,а вам откажут,скажут не продадим,лицо нам ваше не нравится

Ответ для demlika:
Я в свое время консультировалась с юристом по этому вопросу.Так вот,эти самые"внутренние правила..." противоречат "Воздушному кодексу" и "закону о правах потребителя",и еще там каким-то законам,сейчас не помню.При подече иска в суд,дело выигрышное,другой вопрос если чел летел по работе или отдыхать,то все испорчено,и нервы,и настроение.