Ответ для загадка:
Перила и эскалатор довольно часто движутся с разной скростью. Довелось в метро покататься и понаблюдать сие забавное явление. Так что эт не метод. И вообще, пусть не выеживаются и не изобретают велосипеды, а как все нормальные люди ставят лифты.
Ответ для Denik:
Мон сир для этого не нужно строить лифт и пандус .. Человечество Давно изобрело разные науки Электроника,Точная Механика...И как говорил Наш Великий артист Владимир Этуш(т Саахов): И пересчитала она все песчики на берегу,и пересчитала она все капли в озере...Так выпьем же за Кибернетике... Достаточно ихиному КаБе и группе обслуживаюшего персонала привести это несоответствие в порядок...Значит как дом выносят,автомобиль обвязать у нас появляется куча датчиков движения пера-высера углекислотные,Лямда датчик...а датчиков соответствия для метро(Холла,качения.скорости...) нет
Ответ для Mucha:
Дайте Ваши условия ? Степень залегания метро,угол наклона экскалатора и тд ...Подробно...А так в Нете задайте поставьте и он выдаст...
И еше: Вы мне предлагаете Выполнить работу тех бездельников которые Вас не пускают и за это получают зарплату или что там у них (гонорары)...Я Вам давал Вопросы которые Вы могли бы обсудить с теми людьми к которым Вы ходили, также с юристами ...И Вы получите ответ на главный вопрос: Почему не пускают инвалидов в Метро? Кому это выгодно...
Ответ для Mucha:
Чем у Вас занимается Лен Метро строй и др сопутствуюшие организации Нии КБ?И что это за Тандыры на государственные деньги...есть гос учреждения...У которых Написано Безопастность людей..Слово "Людей" подчеркиваю...или вы не относите Себя к этой категории
Насколько помниться у вас институт или КБ...и в строительстве судя по постам вы разбираетесь...
С нашими Возможностями ...Возможно только писать и поддерживать Борцов за правое дело...
Дайте Мне точку опоры..Не Хочу переворачивать Весь Мир...
Чтобы увидеть ссылку зарегистрируйтесь или войдите
Чтобы увидеть ссылку зарегистрируйтесь или войдите
Чтобы увидеть ссылку зарегистрируйтесь или войдите
Чтобы увидеть ссылку зарегистрируйтесь или войдите
Чтобы увидеть ссылку зарегистрируйтесь или войдите
Чтобы увидеть ссылку зарегистрируйтесь или войдите
Чтобы увидеть ссылку зарегистрируйтесь или войдите
Чтобы увидеть ссылку зарегистрируйтесь или войдите
Чтобы увидеть ссылку зарегистрируйтесь или войдите
Чтобы увидеть ссылку зарегистрируйтесь или войдите
Чтобы увидеть ссылку зарегистрируйтесь или войдите
Чтобы увидеть ссылку зарегистрируйтесь или войдите
Чтобы увидеть ссылку зарегистрируйтесь или войдите
Чтобы увидеть ссылку зарегистрируйтесь или войдите
Чтобы увидеть ссылку зарегистрируйтесь или войдите
Госты на метро и поезда
Проезд в метро подорожает до 28 рублей
В настоящее время проезд в метро обходится москвичам в 26 рублей, а в автобусе, троллейбусе и трамвае – в 24 рубля.
В РЭК также подчеркнули, что цена проездного билета в метро на 30 дней без ограничения числа поездок с 1 января будет составлять 1710 рублей, а единый билет на все виды транспорта на месяц обойдется в 2380 рублей вместо нынешних 2140. Смарт-карта на наземный транспорт на 30 дней будет стоить 840 рублей, на 90 дней – 2150 рублей, а на год – 7300 рублей.
Кроме того, подорожает проезд по монорельсовой дороге – с 26 до 28 рублей за одну поездку.
Метрогипрострой
по Москве— участок Таганско-Краснопресненской линии, станции: «Выхино», «Лермонтовский проспект», «Жулебино» (стартовая стоимость 239 248 300,00 руб.);
— участок Арбатско-Покровской линии метрополитена от станции «Митино» до станции «Пятницкая» (стартовая стоимость 62 719 643,00 руб.);
— участок Замоскворецкой линии метрополитена от станции «Красногвардейская» до станции «Братеево» (стартовая стоимость 148 992 833,00 руб.);
— участок Люблинско-Дмитровской линии метрополитена от станции «Марьина Роща» до станции «Селигерская» (стартовая стоимость 391 497 789,00 руб).
Дата окончания подачи заявок — 21 апреля 2011 года. 85 Новости метро
Ответ
Просто статистика и правила пользования (утвержденые)
Чтобы увидеть ссылку зарегистрируйтесь или войдите
Чтобы увидеть ссылку зарегистрируйтесь или войдите
Пункт№2;п№4.1,2(размеры, даюшие право)п№4.2.(проход);п№7;п№8(фотографирование)п№9,7;п№9,25(уточнить?)
Утверждены Приказом Комитета по транспорту Администрации Санкт-Петербурга от 29.06.1998 г. № 233 (в редакции распоряжений Комитета по транспорту
от 07.02.2001 г. № 18-р, от 16.02.2001 г. № 23-р,
от 24.10.2005 г. № 153-р, от 24.07.2009 г. № 139-р,
от 21.01.2010 г. №22-р)
Для кого эти правила и есть ли отменяюшие их постановления?...
Ответ для Myha:
Все еше ОНО упорствуют...Забыли пог-в-ку:Ну А Масса -Это Сила,против Массы не попрешь,Масса с ходу позвонила Мол Де Драка и Дебошь...
С правилами Метрополитена не сопровождаюший знаком ,а Оператор(работник закрепленый и вкурсях )...10=15мин Счас Чай допью...Пожарных,Скорую хаят за нерасторопность 5мин...(А люди такого насмотряться хоть каждый день им стакан спирта подноси)
На Автосалонах на проституток возле машин башляют Еше неизвестно купят ли ?
Пускай Кошеляться на обученых операторов и метро под присмотром и людям Прятно..
***
Просто проехать Всему сообчеству Инвалидов Питера (прихватив пару друзей иностранцев) и проверить Иде Пускают Иде Нет с фиксацией фактов..И будет На Весь Мир "Вельком" или "Кому Цу Мир" и тады можно смело и в ВерхСуд и ГааГу.Значит Байкеры это Люди..(СтильЖизни) ,а Инвалиды...???
Чтобы увидеть ссылку зарегистрируйтесь или войдите
Не знаю как написать :Но хотелось Передать Привет и наиЛуТшие пожеланья ...(Гениям-удоб***но-рениям)
Больший маразм-это комментарии под статьей. От таких теряешься и не знаешь что и делать,как доказать что ты не верблюд. А то,что они собрались вот так вот в метро пускать, ну пусть так. Хотя,как говорил тот же начальник метрополитена на вопрос сколько собственно упало тех самых колясочников на людей, "Ни одного,а вдруг..." ну понятно,что раньше меньше говорили и всем было пофигу как ты ездишь и куда. А теперь надо засветиться своей заботой об инвалидах. Причем так образцово-показательной. По-другому то у нас не умеют. По мне лучше бы иной раз не замечали. А тор уж в зубах навязает такая "забота" и "внимание".
Ответ для крылов:
Ну да, у инвалидов ведь такие большие пенсии им работать не надо. Государство обеспечивает всем необходимым в нужном объеме.Оно у нас заботливое.
Ответ для Mary:
Пенсии практически у всех одинаковые,просто кто то раньше сумел накопить денег или какое то своё дело имел и имеет.Ну это не по теме,я к тому что в Питере можно заказать социальное такси и ехать куда угодно.
Чтобы увидеть ссылку зарегистрируйтесь или войдите
Согласно документу, проход инвалидов на колясках может осуществляться с сопровождающим через автоматический контрольный пункт - турникет №1.
Проезд допускается только на резервных эскалаторах (без пассажиров) с двумя сопровождающими. Одним из сопровождающих может быть инспектор службы контроля на метрополитене.
Перемещение колясочников с платформы в вестибюль станции осуществляется также на резервном эскалаторе.
Чтобы запустить эскалатор, надо обратиться к дежурному в кабине у нижней входной площадки эскалатора. По факту обращения будет вызван работник метрополитена и запущен эскалатор. Для запуска резервного эскалатора, возможно, потребуется некоторое время - 10 - 15 минут.
Мне не нравится только то, что надо водить с собой сопровождающего.
Остальное, вроде, звучит относительно приемлемо. В Питере везде ведь есть резервные эскалаторы?
Ответ для крылов:
крылов:
в Питере можно заказать социальное такси и ехать куда угодно
А кто-то писал, что только в больницу и на кладбище...
Реально - можно заказать соцтакси и поехать часиков на шесть-семь по Петергофу погулять, например?
А если это не аборигены будут - тоже можно?
Mucha:
Реально - можно заказать соцтакси и поехать часиков на шесть-семь по Петергофу погулять, например?
Такси на 7 часов заказать, с поминутной тарификацией или смешанной: километраж + время + поездка за пределы Ленинграда - это кто же может себе подобное позволить-то???!
Только очень состоятельный льготник, наверное.
Mucha:
А если это не аборигены будут - тоже можно?
А федеральные льготники или точнее льготники из других регионов страны, вправе пользоваться услугами соц. такси в Ленинграде?
Maxim:
Такси на 7 часов заказать, с поминутной тарификацией или смешанной: километраж + время + поездка за пределы Ленинграда это кто же может себе подобное позволить-то???!
Не просто такси, а такси с подъемником - колясок этак на пять-шесть.
Перила и эскалатор довольно часто движутся с разной скростью. Довелось в метро покататься и понаблюдать сие забавное явление. Так что эт не метод. И вообще, пусть не выеживаются и не изобретают велосипеды, а как все нормальные люди ставят лифты.
Мон сир для этого не нужно строить лифт и пандус .. Человечество Давно изобрело разные науки Электроника,Точная Механика...И как говорил Наш Великий артист Владимир Этуш(т Саахов): И пересчитала она все песчики на берегу,и пересчитала она все капли в озере...Так выпьем же за Кибернетике... Достаточно ихиному КаБе и группе обслуживаюшего персонала привести это несоответствие в порядок...Значит как дом выносят,автомобиль обвязать у нас появляется куча датчиков движения пера-высера углекислотные,Лямда датчик...а датчиков соответствия для метро(Холла,качения.скорости...) нет
Дайте, пожалуйста, уже что-нибудь из мировой практики - фото или описание каких-нибудь действующих в метро приспособлений, кроме лифта или подъемника.
Дайте Ваши условия ? Степень залегания метро,угол наклона экскалатора и тд ...Подробно...А так в Нете задайте поставьте и он выдаст...
И еше: Вы мне предлагаете Выполнить работу тех бездельников которые Вас не пускают и за это получают зарплату или что там у них (гонорары)...Я Вам давал Вопросы которые Вы могли бы обсудить с теми людьми к которым Вы ходили, также с юристами ...И Вы получите ответ на главный вопрос: Почему не пускают инвалидов в Метро? Кому это выгодно...
А вы ее можете выполнить?
Чем у Вас занимается Лен Метро строй и др сопутствуюшие организации Нии КБ?И что это за Тандыры на государственные деньги...есть гос учреждения...У которых Написано Безопастность людей..Слово "Людей" подчеркиваю...или вы не относите Себя к этой категории
Насколько помниться у вас институт или КБ...и в строительстве судя по постам вы разбираетесь...
С нашими Возможностями ...Возможно только писать и поддерживать Борцов за правое дело...
Дайте Мне точку опоры..Не Хочу переворачивать Весь Мир...
зарегистрируйтесь или войдите
зарегистрируйтесь или войдите
зарегистрируйтесь или войдите
зарегистрируйтесь или войдите
зарегистрируйтесь или войдите
зарегистрируйтесь или войдите
зарегистрируйтесь или войдите
зарегистрируйтесь или войдите
зарегистрируйтесь или войдите
зарегистрируйтесь или войдите
зарегистрируйтесь или войдите
зарегистрируйтесь или войдите
зарегистрируйтесь или войдите
зарегистрируйтесь или войдите
зарегистрируйтесь или войдите
Проезд в метро подорожает до 28 рублей
В настоящее время проезд в метро обходится москвичам в 26 рублей, а в автобусе, троллейбусе и трамвае – в 24 рубля.
В РЭК также подчеркнули, что цена проездного билета в метро на 30 дней без ограничения числа поездок с 1 января будет составлять 1710 рублей, а единый билет на все виды транспорта на месяц обойдется в 2380 рублей вместо нынешних 2140. Смарт-карта на наземный транспорт на 30 дней будет стоить 840 рублей, на 90 дней – 2150 рублей, а на год – 7300 рублей.
Кроме того, подорожает проезд по монорельсовой дороге – с 26 до 28 рублей за одну поездку.
Метрогипрострой
по Москве— участок Таганско-Краснопресненской линии, станции: «Выхино», «Лермонтовский проспект», «Жулебино» (стартовая стоимость 239 248 300,00 руб.);
— участок Арбатско-Покровской линии метрополитена от станции «Митино» до станции «Пятницкая» (стартовая стоимость 62 719 643,00 руб.);
— участок Замоскворецкой линии метрополитена от станции «Красногвардейская» до станции «Братеево» (стартовая стоимость 148 992 833,00 руб.);
— участок Люблинско-Дмитровской линии метрополитена от станции «Марьина Роща» до станции «Селигерская» (стартовая стоимость 391 497 789,00 руб).
Дата окончания подачи заявок — 21 апреля 2011 года. 85 Новости метро
Просто статистика и правила пользования (утвержденые)
зарегистрируйтесь или войдите
зарегистрируйтесь или войдите
Пункт№2;п№4.1,2(размеры, даюшие право)п№4.2.(проход);п№7;п№8(фотографирование)п№9,7;п№9,25(уточнить?)
Утверждены Приказом Комитета по транспорту Администрации Санкт-Петербурга от 29.06.1998 г. № 233 (в редакции распоряжений Комитета по транспорту
от 07.02.2001 г. № 18-р, от 16.02.2001 г. № 23-р,
от 24.10.2005 г. № 153-р, от 24.07.2009 г. № 139-р,
от 21.01.2010 г. №22-р)
Для кого эти правила и есть ли отменяюшие их постановления?...
зарегистрируйтесь или войдите
зарегистрируйтесь или войдите
Все еше ОНО упорствуют...Забыли пог-в-ку:Ну А Масса -Это Сила,против Массы не попрешь,Масса с ходу позвонила Мол Де Драка и Дебошь...
С правилами Метрополитена не сопровождаюший знаком ,а Оператор(работник закрепленый и вкурсях )...10=15мин Счас Чай допью...Пожарных,Скорую хаят за нерасторопность 5мин...(А люди такого насмотряться хоть каждый день им стакан спирта подноси)
На Автосалонах на проституток возле машин башляют Еше неизвестно купят ли ?
Пускай Кошеляться на обученых операторов и метро под присмотром и людям Прятно..
***
Просто проехать Всему сообчеству Инвалидов Питера (прихватив пару друзей иностранцев) и проверить Иде Пускают Иде Нет с фиксацией фактов..И будет На Весь Мир "Вельком" или "Кому Цу Мир" и тады можно смело и в ВерхСуд и ГааГу.Значит Байкеры это Люди..(СтильЖизни) ,а Инвалиды...???
зарегистрируйтесь или войдите
Больший маразм-это комментарии под статьей. От таких теряешься и не знаешь что и делать,как доказать что ты не верблюд. А то,что они собрались вот так вот в метро пускать, ну пусть так. Хотя,как говорил тот же начальник метрополитена на вопрос сколько собственно упало тех самых колясочников на людей, "Ни одного,а вдруг..." ну понятно,что раньше меньше говорили и всем было пофигу как ты ездишь и куда. А теперь надо засветиться своей заботой об инвалидах. Причем так образцово-показательной. По-другому то у нас не умеют. По мне лучше бы иной раз не замечали. А тор уж в зубах навязает такая "забота" и "внимание".
Ну да, у инвалидов ведь такие большие пенсии им работать не надо. Государство обеспечивает всем необходимым в нужном объеме.Оно у нас заботливое.
Пенсии практически у всех одинаковые,просто кто то раньше сумел накопить денег или какое то своё дело имел и имеет.Ну это не по теме,я к тому что в Питере можно заказать социальное такси и ехать куда угодно.
Мне не нравится только то, что надо водить с собой сопровождающего.
Остальное, вроде, звучит относительно приемлемо. В Питере везде ведь есть резервные эскалаторы?
Ответ для крылов:
А кто-то писал, что только в больницу и на кладбище...
Реально - можно заказать соцтакси и поехать часиков на шесть-семь по Петергофу погулять, например?
А если это не аборигены будут - тоже можно?
Такси на 7 часов заказать, с поминутной тарификацией или смешанной: километраж + время + поездка за пределы Ленинграда - это кто же может себе подобное позволить-то???!
Только очень состоятельный льготник, наверное.
А федеральные льготники или точнее льготники из других регионов страны, вправе пользоваться услугами соц. такси в Ленинграде?
Не просто такси, а такси с подъемником - колясок этак на пять-шесть.
Религия видимо ему не позволяет признать человека в инвалидной коляске, видит он только больного
Нельзя. Проверяется первым делов сверкой местного реестра. Ошибка даже в одной букве фамилии приводит к отказу.