/ Форум / Доступная среда / Регионы России

Ответ для торус:

торус:
-Граждане пассажиры! В связи с необходимостью транспортировки инвалидной коляски эскалатор ведущий к поездам будет приостановлен.

А вот это уже страшно. Ты, наверное, давно не видел озверевшую толпу. Это все одно, что громко крикнуть толпе "бей".

Слушайте, я в метро не служил, но предполагаю, что есть РЯДОМ со станциями технический лаз. Так, может, там подъемник возможен?

Ответ для Itsme:

Itsme:
а просто примите мои слова как добрый совет).

Задайте себе вопрос: нуждаюсь ли я в Ваших советах?

Itsme:
что именно в них вы наследили.

Я пишу. Наследили Вы.

Ответ для Itsme:

Itsme:
Слушайте, я в метро не служил, но предполагаю, что есть РЯДОМ со станциями технический лаз.

"Книга сурков-скаутов" про это умалчивает.

Ответ для торус:

Наконец, пассажиров в инвалидных колясках предупреждают о том, что на станцию следует прибывать не менее чем за 15-20 минут до окончания работы резервных эскалаторов во избежание отказа в поездке

на станцию следует прибывать не менее чем за 15-20 минут до окончания работы резервных эскалаторов И как понимать такую галиматью?
Не исключено, что резервный эскалатор может быть внепланово задействован, говорится в сообщении метрополитена. Поэтому инвалидам советуют предварительно уточнить информацию о работе резервных эскалаторов на станциях по телефону информационно-справочной службы 301-97-00
Интересно, сколько можно звонить и спрашивать:- "Здаствуйте, я предварительно уточняю информацию о работе резервных эскалаторов на станциях "
А если ответ: -"Не знаю"!?

издевательства продолжаются, но уже в более изощренной форме -с задействием телефонной сети Ленинградской телефонной сети и службы справок Ленинградского метрополитена- звонки по телефону НЕ БЕСПЛАТНЫЕ!!!

Ответ для AleVic:

AleVic:
нуждаюсь ли я в Ваших советах?

Подумалось, что да. Нет так нет, дело хозяйское. Что называется, было бы предложено. Продолжайте абстрагироваться от реальности, но уж тогда и будьте последовательны - не посещайте форумов данной тематики. Или, в крайнем случае, держите свои дремучие представления о социальной справедливости при себе. Наверняка не догадываетесь, как такие сообщения сводят на нет всю титаническую работу действительно деятельных людей, чья гражданская позиция прямо противоположна вашей. Были прецеденты.

AleVic:
Я пишу.

Творческих успехов! ))

Ответ для Itsme:

Itsme:
не посещайте форумов данной тематики

Не советуйте что мне делать и я не скажу, куда Вам идти.

Itsme:
как такие сообщения сводят на нет всю титаническую работу действительно деятельных людей,

"Титаническая "работа...на этом форуме?

Itsme:
чья гражданская позиция прямо противоположна вашей

Вот ознакомьтесь с моей жизненной позицией:

На днях написал письмо, в Админиситрацию Красноглинского района, с требованием отремонтировать вход в подъезд . И установить перила, для обеспечения свободного передвижения лиц с ОФВ (то есть, меня).
Сейчас позвонили и сказали, что работы произведут сегодня-завтра. Если что-то меня не будет устраивать, попросили перезвонить.

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

Ответ для AleVic:

AleVic:
"Титаническая "работа...на этом форуме?

Представьте себе - удивительное рядом.

AleVic:
Вот ознакомьтесь с моей жизненной позицией: На днях написал письмо, ...с требованием ... установить перила ... для лиц с ОФВ (то есть, меня).

...любимого. Вы прямо как та незабвенная Анна Адамовна - "вся такая противоречивая". А не задумывались о том, что ваши перила могут кому-то помешать? Вы сами на улице можете затруднить движение пешеходопотока и транспорта, в конце концов, вид ваших ОФВ может нанести душевную травму здоровым гражданам. Ну, и само собой, ваше пребывание на улице небезопасно лично для вас!

Ответ для торус:

торус:
А если ответ: -"Не знаю"!?

Звонила. Там знают Долго смотрели какие-то графики и объяснили, что с нашей Московской можно уезжать, начиная с 9.50, не раньше, возвращаться не позднее 16.30. Тогда резервный перестает работать. Без двух сопровождающих не пустят, так что, если своих нет, ищи добровольцев. Кстати, резервный на Удельной закроют 3 августа аж до самого октября! Вот интетересно, а что будет, если ты там живешь и приехал домой: не пустят на выход?

Ответ для Itsme:

Itsme:
А не задумывались о том, что ваши перила могут кому-то помешать?

"Мои" перила, никому не смогут помешать.Как впрочем и "моя" ступенька, которую я"выбил", несколько лет назад. Всем нравится!

Itsme:
вид ваших ОФВ может нанести душевную травму здоровым гражданам.

Да? Что-то не замечал ни у кого"душевной травмы". Кстати, все ОФВ, заключаются в трости. Она у меня совсем не страшная.

Itsme:
Вы сами на улице можете затруднить движение пешеходопотока

Такой "огромный пешеходопоток"?

Itsme:
ваше пребывание на улице небезопасно лично для вас!

Вот тут, придётся с Вами согласиться.

Ответ для Myha:
В метро проблема не только войти-выйти с эскалатора. Там на переходах глубокие лестницы. Кто будет таскать коляску с инвалидом по этим лестницам?. Даже если везде сделают лифты с улицы в метро.Пользоваться метро не придется еще очень долго. А может быть вообще никогда.

Ответ для ивушка:

ивушка:
Кто будет таскать коляску с инвалидом по этим лестницам?. Даже если везде сделают лифты с улицы в метро.Пользоваться метро не придется еще очень долго. А может быть вообще никогда.

Я понимаю, Ольга. У нас свое у каждого. Я вот по весу как небольшой баран Муж может катить меня и одной рукой, мы спускались по разным лестницам и практические каждый день ездили в метро и на пригородных электричках. Объездили и Питер и область. Где только не были. Теперь сижу дома. Для кого-то, что есть метро, что нет. Для меня - если и не вопрос жизни и смерти, то просто жизни. А разговоры, что нужно иметь свое авто, воспринимаю как издевательство.

Ответ для Myha:

Главное, что все живы и здоровы, а метрополитеновское начальство пришло , понюхало и ушло себе в даль туманную - никого из них не вспомнят добрым словом. У этих людей нет понимания, что История уже запечатлела дерьмо на их челе.

Ответ для ивушка:
Вот и у нас те же проблемы. Читаю ветку и понимаю одно: формулировки запрета бесят. В идеале бы: можешь - пользуйся, не можешь - не пользуйся. Мы бы с Вовкой не рискнули. Переходы с крутыми ступенями, давка постоянная. Так что, для нас что есть доступ, что нет. В этом смысле любим наземный - троллейбусы, автобусы. но это уже другая история.

Ответ для Itsme:

Itsme:
Вы прямо как та незабвенная Анна Адамовна - "вся такая противоречивая".

"Прапорщик" - это диагноз.

Ответ для Taiwana:

Taiwana:
В идеале бы: можешь - пользуйся, не можешь - не пользуйся.

В общем, да. Но со стороны метрополитена разумно предложить помощника с каким-никаким опытом. У меня знакомая на эскалаторе в ТЦ выпала из коляски из-за небольшой ошибки сопровождающей.

Мы прокатились с Маркизой на метро один раз в целях повышения общей образованности.

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

В целом, на активной коляске и при достаточном наборе ТТХ, опасности не больше, чем у других пассажиров. Коляска при правильно выбранном угле наклона стоит на резиновых ступеньках достаточно надежно.

Taiwana:
формулировки запрета бесят.

Нашей Aniss на них нет...

Ответ для Mucha:

Mucha:
Прапорщик" - это диагноз.

Такой же, как и этот:

О себе: Зануда.

Ответ для ивушка:

ивушка:
Там на переходах глубокие лестницы. Кто будет таскать коляску с инвалидом по этим лестницам?.

Конечно, в перспективе на лестницах должны быть подъемные платформы.
Но если человек уже сегодня рискнул ехать на метро - вероятнее всего, он с этой проблемой справляется.

Тут давеча с нами в Царицыно ездили спортсмены из Молдавии - так они вообще не запаривались по поводу ступенек.

Ответ для Mucha:
Ну они же спортсмены)))))

Ответ для Mucha:

Эти спуски в достаточной мере экстремальны -- в метро таких смельчаков уже не пускают - пАра пассажиров насмотрелась и обделалась от страха не за их судьбу, а за свою собственную. Прислушались в руководстве метрополитена и тоже обделались за компанию и постановаили - смельчаками в метро больше не надо быть.Надо быть тупыми, беспомощными, умоляющими о помощи - ведите лучше двух сопровождающего, приезжайте и ждите запасной эскалатор, заведите свой график отключения/включения эскалаторов. Инвалид должен быть безвольным овощем и он будет таким поживя в условиях запретов- просто приспособившись, подстроившись под ритм работы метрополитена. Руководство метрополитена(а может и повыше руководство) велит считать инвалида не пассажиром , а лишь беспокойством и раздражающей компонентой.

Почему такие сложности? руководство таким образом считает, что ставит заслон попрошайкам проникающим в метро спонтанно бессистемно сами не хотят трогать инваалида - это велено делать двоим сопровождающим приведшего инвалида в коляске в метро. И следовательно, если обнаруживается одинокий инвалид на коляске, что? вызвать полицию и выпроводить инвалида на поверхность-как нарушителя правил безопасности метрополитена. Просто смелости не хватает выкидывать из метро инвалидов - все предпосылки уже есть.

Когда говорят что если не на метро, то надо ехать в соцтакси. Это продолжение слав Министра Голиковой, которая поделилась с публикой сведениями относительно материально устойчивого положения основной массы инвалидов в России - раз могут покупать импортные коляски, то пусть ездят только на соцтакси. А то что инвалиды создали коллапс на транспорте из-за прекращения выдачи инвалидского автотранспорта - об этом молчок. Создается имидж инвалидов- которые уже всех достали.

Ответ для Mucha:

Mucha:
если человек уже сегодня рискнул ехать на метро - вероятнее всего, он с этой проблемой справляется.

Речь идет не о конкретном человеке, а об инвалиде - колясочнике вообще. Если учесть , что в метро все бегут и толпы народа, то с одним колясочником наврядли захотят заниматься. Тут просто с палкой идешь, и то тебя сбивают с ног.

Ответ для ивушка:

Речь идет о том, что выбор - ехать или не ехать ему на метро, рискнуть ли быть снесенным толпой в час пик - может сделать только и исключительно сам человек. Лично. И никакое руководство метрополитена не может это его законное право выбора нарушать.
Ибо Конституция.