/ Форум / Коляски / Электроколяски

Ответ для murarius:
я ими не пользовался, но читал что они не совсем то, что надо для коляски, да коляска далеко едет, их надолго хватает, они не дешевые, если их зимой эксплуатировать, то они выходят из строя и только под замену, на пандусы не поднимешься, как по мне, то лучше долбать фСС, чтобы заменили гелевые

Ответ для murarius:
В санатории Анапа в прокате уже все коляски на аккумуляторах на основе LiFePO4. Брал на сутки B400. Отлично едет и в пандусы и по прямой и стартует резвее. Там же они их и продают под любые коляски.

Ответ для bizon:

...на пандусы не поднимешься...

Как это химия влияет на данный фактор?!
Может кто-то самопал без расчёта потребляемых токов запилил и при нагрузке определённой защита срабатывает?

Ответ для Serjil:

Serjil:
Как это химия влияет на данный фактор?!

долго писать, купите штук за 14 один, купите зарядник и т.д.(это самопал) или в магазе от 40 (цивильный) и узнаете

Господа, я не спрашиваю где их купить, я спрашиваю о личном опыте. То что за ними будущее - очевидно. Учитывая, что даже авто на них будут вот-вот. Т.е. всякие Tesla и немцы планируют на эту технологию перевести сегодняшнии их батареи.

Да и разница в тяге и заезды на пандусы - конечно роли не играют в этом. Потому как дело в состоянии батареи (если батарея "убита", то нет разницы гель это или LiFePO4), да и заряжаются они обычным, например, в моем случае оригинальной зарядкой otto bock.

Вопрос в том, ваш опыт в годах, в километраже, экстренные ситуации (типа, ехал и опа - встала ни с того и ни с чего и т.д.)

Потому как по цене, почти равны хорошим гелевым, а судя по форуму и из личных источников (знакомые, друзья), покупать только те, что стояли как оригинальные (MK, Eternity и все) Все остальное хлам на пару лет за десятки тыс. Ну может, Deka более-менее.

Вот и вопрос, не что лучше и по цене, а личный опыт. Один тут человек уже написал, что после 7 (семи лет, Карл!), конечно немного подсели!) Много тут тех, кто купил после смены оригинальных и откатал семь лет и они еще едут и едут..)

Ответ для murarius:
три года полет нормальный. сейчас бы взял со смарт бмс.

Ответ для murarius
Я знаю одного у него такие акки стояли, он летал как бешеный, заряжал их редко, но в магаз я на гелевых заезжал, а он поесть не мог себе купить. Так что кому что надо.

Ответ для bizon:

долго писать, купите штук за 14 один, купите зарядник и т.д.(это самопал) или в магазе от 40 (цивильный) и узнаете

КЛАСС!
Вывод - на лиферах коляска не заезжает на пандус, на который на кислотниках заезжала...

Не зря все указывают - параметры источника питания должны соответствовать потребностям коляски (учитывать потребляемые токи).
Зачем покупать за 14 аккумулятор , который не может обеспечить потребляемые двигателями амперы?!
Может сначала узнать все нужные параметры, а потом уже под них, пусть и самопал, собирать?

П.с.: Вы бы указали что за коляска и что за аккумулятор был под не собран (комплектующие).

Ответ для murarius:
Уже 10 лет откатал...И вот только сейчас начали меня подводить... Быстро стали разряжаться...И если раньше индикация зарядки батареи на джойстики тухла постепенна, то сейчас просто вырубает коляску без предупреждения. Неприятно...накануне открытия сезона... Так бы новые однозначно купил бы лифер с смарт бмс... Но подошло время получать новую коляску по ИПР...

На счет того, что коляска на лифере не заезжает даже на пандус... Ерунда! У меня аж на второй этаж залетала, а не заезжала... Сейчас да...пандус не осиливает... Но что вы хотите от старушки десятилетней...?

Ответ для PanAndru:

PanAndru:
сейчас просто вырубает коляску без предупреждения

Возможно одна ячейка проседает по напряжению быстрее других и БМС отрубает акб, в то время как другие ячейки еще полны заряда.

Взял осенью, зиму аткатал без проблем, как новенькие) индикация на джойстике не паказывет разряд, только в самом конце разрята почти сразу вырубает, но, Смарт БМС спасает, не совсем удобно, нужно доставать смартфон, всёжки выход, а разбиратся с индикацией коляски неахота.

Ответ для Михалуч:
мои LiFePO4 отработали 7 лет тоже начали вырубатся были 45А купил новые на 105А старые заработали))) Бмс взял B2A20S20P под любые банки даже титанат можно и есть отключение контроля ячеек не вырубится балансир на 2А посмотрим сколько они продержутся

Ответ для macter:

macter:
старые заработали)))

Балансирую ( раз в пол года) свои следующим образом:
Заряжаю родной зарядкой, до отсечки( у меня стоит на 3.45 на ячейку в настройках БМС), после этого подключаю ЛБП с выставленным напряжением 27.4-27.5 Вольт и ограничение по току в О,5 А (балансиры стоят активные 0.54 А максимальный ток балансировки) и оставляю на зарядке, пока не выровняется напряжение на всех ячейках, бывает по разному , в зависимости от разбалансировки от 3 до 9 часов.

Пробовал и до 3.6 В на ячейку балансировать, результат тот же что и на 3.45 В.
При напряжении 3.45-3.47 на ячейку - акб прослужат намного дольше, если их заряжать до 3.65( там емкости 1.5 -2.0 Ач ), общался по этому поводу с человеком который более 10 лет эксплуатирует Лифер, при разных настройках - его вывод больше 3.47 В на ячейку не стоит заряжать, если только после 100 циклов заряд- раззряд.

Тут уже кто как хочет- так и эксплуатирует.

А старые сами по себе заработали? Или после каких то действий?

Ответ для Михалуч: [/q]А старые сами по себе заработали? Или после каких то действий?[/q]
у меня 24 банки по 3 ячейки в параллель , все разобрал все ячейки в параллель зарядил как одну баку и оставил на сутки, потом все перемерил и подобрал чтобы сопротивление было одинакова сейчас молотят пошел 8 год

Ответ для macter:

macter:
все разобрал все ячейки в параллель зарядил как одну баку и оставил на сутки

Понятно, значит разбалансировались.

Ответ для Михалуч:

Михалуч:
значит разбалансировались.

Чтобы не бегать вокруг батареи с бубном каждые пол года, нужно сразу ставить БМС с АКТИВНОЙ балансировкой, либо добавить к существующей БМС АКТИВНЫЙ балансир.

Ответ для Magnat:

Magnat:
Чтобы не бегать вокруг батареи с бубном каждые пол года

Читать умеем?
Выше написано, что у меня стоит балансир активный.

Magnat:
БМС с АКТИВНОЙ балансировкой

Заявленные токи балансировки в 2А в БМС - ЭТО при разнице напряжения между ячейками в 1В, и то не факт. А такой разбег в нормальных ячейках можно получить с вероятностью в 1-5 %
0.5 -0.6 А реальный ток балансировки БМС с 2А в описании, проверено.

Ответ для Михалуч:

Михалуч:
0.5 -0.6 А реальный ток балансировки БМС с 2А

1.5 -1.6А сорян))
З/У родное выдает 12А - ни какой балансир не справиться с таким током.

Ответ для Михалуч:

Михалуч:
З/У родное выдает 12А - ни какой балансир не справиться с таким током.

У меня зарядное выдает 17А и БМС с активной балансировкой справляется на ура, разброс около 0, 006в на ячейку.
Моя БМС балансирует с выставленного напряжения до того момента, пока разброс ячеек не достигнет, опять таки, выставленного мною напряжения НЕ ЗАВИСИМО от того, подключено зарядное устройство или нет и каким током проходит зарядка. Балансирует даже при разряде, если разбаланс вышел за допустимые пределы.
Как то так.

Ответ для Magnat:

Magnat:
У меня зарядное выдает 17А и БМС с активной балансировкой справляется на ура, разброс около 0, 006в на ячейку.

Если можно- скрин сделайте с приложения в конце заряда, в подтверждение так сказать, при включенном зарядном и 17 А идущим на Акб.