Ответ для istorik:
Напиши, если не затруднит, причину ценновой разницы.
И странно, что фирма ДОК, имея у себя цены около 50-60 тыс без установки,отправляет в контору где цена 28500.
Ответ для Andy:
В ДОК мне объяснили, что теперь продажей и соответственно установкой шведского оборудования они теперь не занимаются. Из-за того, что они перенаправили меня в фирму МАШ21 век, я селала вывод (возможно неправильный), что эта организация является правоприемницей ДОКа. Вчера звонила в компанию SAFE Technology. До сих порпребываю в легком замешательстве. Продажа и установка шведского оборудования уже стоят 57 тыс. руб. Если такими темпами и дальше будет расти цена, шведское оборудование по стоимости сравняется с ценой самой машины. С Анной Анатольевной из фирмы МАШ 21 век, которая занимается этим вопросом, не смогла переговорить, т. к. дама занимается сдачей каких-то финансовых отчетов и по этой причины отсутствует на рабочем месте. Должна быть завтра, меня в этом клятвенно заверили. Меня интересует и другая проблема: где-то на форуме я прочитала, что шведское оборудование закрывает педали газа и тормоза, что делает очень неудобной, если вообще невозможной, езду на автомобиле для водителей, пользующих ножными педалями. В SAFE Technology мне это косвенно подтвердили, сказав, что в этом случае рычаги можно отвинтить. Честно говоря, мне ничего отвинчивать не хочется, а ситуации могут быть разные...
Ответ для istorik:
Интересная инфа!
с 41 тыс. сразу на 57 тыс. - это шустро! А может это стоит вариант с электрикой??? У меня в договоре 41 тыс за чистую механику.
По крайней мере я в понедельник разговаривал с Ириной из SAFE (она приглашала на выставку в Сокольники, где можно было посмотреть в живую ручное (выставка до среды, сегодня до 17.00)) и она не сказала об повышении цены. Хотя когда я с ними связался первый раз, то цена была 37 и когда цена поднялась до 41, то она со мной сразу связалась и предупредила об этом. Я с ними начну тесное общение в мае, когда узнаю Vin своей машины, тогда и посмотрю какая будет цена. Обязательно сообщю об этом.
Про загораживание педалей .... Я знаю что у AutoAdapt есть специальное загорождение для педалей и когда я про него интерисовался, то Ирина сказала что лучше не ставить, так как без неё есть возможность обычного управления. Но это на словах... а так надо смотреть. На картинках тяги от рычага идут паралельно центральной консоли и мне не понятно как они могут мешать...
P.S. Ирина мне сказала, что они хотят в ближайшее время установить свои образцы в ряде автосалонов Москвы! Как узнаю в каких, то сразу сообщу!
Чтобы увидеть ссылку зарегистрируйтесь или войдите
Все таки непонятно как сертифицируется шведское РУ ?
Собираюсь скоро ставить РУ, собираю инфу. Процедура внесения изменений в конструкцию сейчас усложнилась, выглядит примерно так (московский регион):
-заявление на имя начальника своего ГИБДД (прошу разрешить установку РУ...)
-с этой бумажкой(подписанной) в техотдел, там выдадут бланк заявления "на изменение конструкции" (с круглой печатью обязательно)
-с этой бумажкой и машиной в НАМИ, про другие лицензированные тех.центры ХЗ как (даже Корчамин(Королев) теперь не может ставить легально, звонил ему)
-из НАМИ со всеми бумажками в техотдел ГИБДД, там проверят всё, внесут запись в ТПС и отправят на техосмотр.
Собственно, вопрос такой: если фактически нет изменений конструкции ТС, только пара рычагов, прикрученных к педалям, обязательна ли регистрация этих изменений ?
И что за лицензия на шведское РУ, кто знает? Гемора явно побольше будет в этом плане.
Ответ для bogdan:
Добрый день.Как вы себе представляете привезти оборудование и растаможить его - сколько это будет стоить.В Швеции вы приобретете стандартный установочный комплект (не адаптированный к Вашему автомобилю). А вы узнавали сколько в Швеции стоит установка - уверяю дороже, потому что нормочас установки стоит дороже.Давайте, говорить о качестве.
Ответ для bogdan:
Хочу поделится своим опытом покупки и установки шведского ручного.Вопросом покупки ручного я занялся около года назад.На то время им торговал Док я созвонился с ними но внятного ответа по срокам поставки и по оплате так и не добился.Продадим когда шведы пришлют а когда пришлют не известно цену на тот момент назвали вобще какую то за облачную.На этом наше общение с ними закончилось.Я у же стал подумывать о покупку отечественного управления так как других вариантов не видел но имея опыт эксплуатации отечественного Р/у не особо хотел да надежное но внешний вид даже обсуждать не хочется.Почему то у нас делают его по принципе будь те довольны что хоть такое делаем.Ну это все лирика.На сайте у шведов я нашел еще двух дилеров в Москве на тот момент это были Авист помомоему могу ошибатся и Масш 21.Сначала я позвонил в Авист там мне сразу сказали что Р/У они больше не занимаются.Пришлось звонить Масш 21 свое общение с этой компанией и ее представительницей описывать не буду.Как говорится нет слов одни эмоции.Ну да ладно может я им не понравился каму то повезет больше что нибудь у них приобрести.Вторая моя попытка приобрести шведское Р/У тоже большим успехом не увенчалась.Поэтому когда увидел на сайте у шведов нового дилерато особо надеждами себя не утруждал а позвонил больше по привычки скажем так.Какого же было мое удивление когда с первой минуты общения сразу стало понятно что общаешся с Професионаломи своего дела да именно так с большой буквы этого слова.Общался я с начала с Ириной Савиной она занимается поставками оборудования в SAFE.На все мои вопросы она отвечала четко и конкретно.Что из себя представляет Р/у срок поставки и все возникающие вопросы решались оперативно.За все наше время общения у меня не возникла не малейший претензии по поводу моего обслуживания.Люди работают так как и должна работать фирма которая уважает свою репутацию и своих клиентов.Оборудование я получил точно в оговоренные сроки.На этом этапе подключился Николай инженер по установке общение с этим человеком также заслуживает всяческих похвал
Сам я не из Москвы поэтому устанавливал Р/У не у них.И не смотря на это они меня вели начиная от покупки о пока не установил.Все вопросы возникающие по установке Николай решал сразу созванивались довал советы как лучше ставить.Хотя в принципе им это не надо было договор был на покупку а установка могли сказать не наша проблема.Даже сами постоянно звонили и интересовались как идет процесс какие возникают вопросы.Поэтому нашим общением я остался очень доволен.
Теперь по Р/У управление очень удобное внеший вид также достойный.Обязательной сертификации ручное управление не подлежит хотя сертификат у них есть.Впринципе наверно все если у кого то возникнут вопросы пишите рад буду ответить
Обязательной сертификации ручное управление не подлежит
То есть, как так не подлежит ?
У вас в правах в особых отметках что написано? Если "ручное управление", то юридически, имеете право ездить на авто у которого в
ТПС есть запись "установлено РУ". Это даже не нам, не гайцам нужно, а для страховой.
На днях звонил в SAFE - объяснили, что оборудование серцифицированное и оформлять его надо (и они окажут какое-то содействие), согласно нашему, мать его, законодательству. А к гайцам прийдется полюбому самому ехать, бумажки оформлять.
Все таки куда интересней вопрос как страховать ОСАГО, КАСКО машину не переоборудованную под РУ (с занесением записи в ТПС), если в правах водилы имеется такая особая отметка ?
Может посоветуете, страховую компанию, которая охотно "нашего брата" страхует.
Ответ для vasek:Не подлежит сертификации значит что на ручное управление не требуется обязательная сертификация.Есть список товаров которые подлежат обязательной сертификации ручного упраления там нет.И не имеит ни какого значение шведское оно или российское.Неверите мне позвоните в НАМИ услышите тоже самое а отметка в ПТС о том что установлено ручное и сертификация ручного это разные вещи.Отметка в ПТС говорит о том что в ваш авто внесены изменения и с этими именениями ваше авто сответствует безопасности дорожного движения.Порядок их внесение был уже описан в этой теме выше.А в принципе SAFE дает сертификат российского образца на ручное.
измения в конструкцию не вносит, но является ручным. То что надо.
Получается, что делать запись в ТПС не требуется ?
Не тешь те себя надеждами если вы хотите легально оформит ручное вам при любом раскладе придется оформлять изменения конструкции транспорного средства.Кстати еще раз о сертификации
Конструкция не подлежит обязательной сертификации и лицензированию, так как не входит в Перечень запасных частей и принадлежностей к механическим транспортным средствам и прицепам, подлежащих обязательной сертификации-это взято с сайта на который вы ссылаетесь
Ответ для bogdan:
Добрый день Богдан,
Я очень признательна за освещенную тему.Мне приятно было читать.Я стараюсь быть полезным людям, и как и всякий человек (материалист, конечно) жду в ответ положительных эмоций.Поэтому очень ранимо отношусь к высказываниям, если они не такие, как я ожидала.Надеюсь, что исправлюсь - и буду принимать замечания и исправлять ошибки.
Спасибо.
Ответ для Andy:Добрый день, Andy. Я уже несколько месяцев пытаюсь найти компанию для установки на новое авто ручное управление. Сегодня заехала в компанию Рольф (Химки). У менеджера выяснила, что они сотрудничают с Серпуховым. Гарантия на новую машину после установки в Серпухове ручного полностью сохраняется. И делают, вроде не плохо.
А случайно не осталось у Вас координат того менеджера в Рольфе ?
Звоню - говорят, что ничего не знают про это.
Очень интересно, как у них этот процесс поставлен.
Автосалон продает машину уже переделанную в Серпухове по вашему заказу, с внесенной записью о РУ в ТПС ?
Это было бы сверхудобно - не представляю как самому возить машину на эвакуаторе на переделку на ТО и т.д. пока всё оформить как положено.
Ответ для Ири:
Простите, что задержалась с ответом. Позвонила в офис. Пообщалась с менеджером Ириной, которая занимается этим вопросом. Шведское ручное управление стоит (вместе с установкой) 51 тыс. руб. Цена стала меньше, но привлекательной ее все равно не назовешь.
Я прочитала негативные отзывы о фирме МАШ XXI век. Нельзя ли поподробней рассказать, почему отказались от покупки оборудования в этой компании. Ибо сам комплект ручного оборудования полностью идентичен тому, котоорый продается в фирме МАШХХI век.
Кстати, в той и другой организации мне ответили, что на оформление страховки КАСКО и ОСАГО ручное оборудование не влияет, т. к. оно навесное и не вносит никаких конструктивных изменений. Или я не поняла ваш спор? Я езжу на машине, запрос на установку ручного оборудования получила в ГАИ, в НАМИ его установила и получила документ от эксперта. Прошло больше года, но до ГАИ с этой бумагой никак не доеду. Посему никаких изменений в ПТС у меня не внесено. Дважды попадала в ДТП. Ни у инспекторов ГАИ, ни в страховой компании вопросов о том, что это у вас стоит на руле и орядом не возникло.
Кстати, в той и другой организации мне ответили, что на оформление страховки КАСКО и ОСАГО ручное оборудование не влияет, т. к. оно навесное и не вносит никаких конструктивных изменений. Или я не поняла ваш спор? Я езжу на машине, запрос на установку ручного оборудования получила в ГАИ, в НАМИ его установила и получила документ от эксперта.
Непонятно, а какая страховая компания, если не секрет ?
Мне в страховой отказали в ОСАГО, ДСАГО, т.к. в правах есть "ручное управление", а в ТПС на машину нет записи об этом. Пока не оформлю, говорят, при ДТП просто не выплатят ничего, а то и того хуже, привлекут при разборе в ГИБДД за управление "непеределанного ТС".
Как я понял права категории В и В с "ручным управлением" не одно и то же.
Ответ для vasek:
Сначала страховалась в Росгосстрахе, на следующий год в Московской страховой компании (МСК). И в том, и другом случае по КАСКО выплатили без каких либо возражений всю сумму ущерба. Точно также при оформлении справки на месте ДТП инспектор не задал никаких вопросов и не потребовал никаких документов. Во всех случаях страхования покупала страховой полис не в офисе компании, а приглашала агента на дом. Хотя,признаю, что мне могло просто повезти. Но иногда, читая такие (простите) панические высказывания "привлекут к ответственности", "не выплатят ничего", кажется, что мы просто сами себе часто усложняем жизнь и создаем трудности (часто преувеличенные) на пустом месте.
Можете обвинить меня в легкомыслии...
Ответ для istorik:
Про отверственность, невыплату - это со слов опытных экспертов-страховщиков.
А вопросы про страховку возникают потому как в большем городе действительно стремно ездить без страховок - каждая пятая - новая иномарка от 500 тыр. да и плотность машин и нервность/наглость водил ещё те.
Ответ для vasek:Ответ для всех, поставил Carospeed на форд С-мах в Safe-ta, очень доволен. Доброжелательное отношение, грамотные специалисты.
Чтобы увидеть ссылку зарегистрируйтесь или войдите
Сколько сейчас стоит не могу сказать. Сроки в зависимости от машины. У меня в си-максе сложно было ставить из-за широкой центральной консоли. Пришлось ждать 4 дня. Но все решили, сейчас наслаждаюсь. Пакет документов(сертификат на работы, заключение о возможности установки, заявление декларацию о проведенных работах)выдают, правда пока не оформил до конца, не хватает времени.
Напиши, если не затруднит, причину ценновой разницы.
И странно, что фирма ДОК, имея у себя цены около 50-60 тыс без установки,отправляет в контору где цена 28500.
В ДОК мне объяснили, что теперь продажей и соответственно установкой шведского оборудования они теперь не занимаются. Из-за того, что они перенаправили меня в фирму МАШ21 век, я селала вывод (возможно неправильный), что эта организация является правоприемницей ДОКа. Вчера звонила в компанию SAFE Technology. До сих порпребываю в легком замешательстве. Продажа и установка шведского оборудования уже стоят 57 тыс. руб. Если такими темпами и дальше будет расти цена, шведское оборудование по стоимости сравняется с ценой самой машины. С Анной Анатольевной из фирмы МАШ 21 век, которая занимается этим вопросом, не смогла переговорить, т. к. дама занимается сдачей каких-то финансовых отчетов и по этой причины отсутствует на рабочем месте. Должна быть завтра, меня в этом клятвенно заверили. Меня интересует и другая проблема: где-то на форуме я прочитала, что шведское оборудование закрывает педали газа и тормоза, что делает очень неудобной, если вообще невозможной, езду на автомобиле для водителей, пользующих ножными педалями. В SAFE Technology мне это косвенно подтвердили, сказав, что в этом случае рычаги можно отвинтить. Честно говоря, мне ничего отвинчивать не хочется, а ситуации могут быть разные...
Интересная инфа!
с 41 тыс. сразу на 57 тыс. - это шустро! А может это стоит вариант с электрикой??? У меня в договоре 41 тыс за чистую механику.
По крайней мере я в понедельник разговаривал с Ириной из SAFE (она приглашала на выставку в Сокольники, где можно было посмотреть в живую ручное (выставка до среды, сегодня до 17.00)) и она не сказала об повышении цены. Хотя когда я с ними связался первый раз, то цена была 37 и когда цена поднялась до 41, то она со мной сразу связалась и предупредила об этом. Я с ними начну тесное общение в мае, когда узнаю Vin своей машины, тогда и посмотрю какая будет цена. Обязательно сообщю об этом.
Про загораживание педалей .... Я знаю что у AutoAdapt есть специальное загорождение для педалей и когда я про него интерисовался, то Ирина сказала что лучше не ставить, так как без неё есть возможность обычного управления. Но это на словах... а так надо смотреть. На картинках тяги от рычага идут паралельно центральной консоли и мне не понятно как они могут мешать...
P.S. Ирина мне сказала, что они хотят в ближайшее время установить свои образцы в ряде автосалонов Москвы! Как узнаю в каких, то сразу сообщу!
зарегистрируйтесь или войдите
Все таки непонятно как сертифицируется шведское РУ ?
Собираюсь скоро ставить РУ, собираю инфу. Процедура внесения изменений в конструкцию сейчас усложнилась, выглядит примерно так (московский регион):
-заявление на имя начальника своего ГИБДД (прошу разрешить установку РУ...)
-с этой бумажкой(подписанной) в техотдел, там выдадут бланк заявления "на изменение конструкции" (с круглой печатью обязательно)
-с этой бумажкой и машиной в НАМИ, про другие лицензированные тех.центры ХЗ как (даже Корчамин(Королев) теперь не может ставить легально, звонил ему)
-из НАМИ со всеми бумажками в техотдел ГИБДД, там проверят всё, внесут запись в ТПС и отправят на техосмотр.
Собственно, вопрос такой: если фактически нет изменений конструкции ТС, только пара рычагов, прикрученных к педалям, обязательна ли регистрация этих изменений ?
И что за лицензия на шведское РУ, кто знает? Гемора явно побольше будет в этом плане.
Добрый день.Как вы себе представляете привезти оборудование и растаможить его - сколько это будет стоить.В Швеции вы приобретете стандартный установочный комплект (не адаптированный к Вашему автомобилю). А вы узнавали сколько в Швеции стоит установка - уверяю дороже, потому что нормочас установки стоит дороже.Давайте, говорить о качестве.
Добрый день, цену Вы назвали слишком высокую.Позвоните в офис и уточните, пожалуйста.
Хочу поделится своим опытом покупки и установки шведского ручного
Хочу поделится своим опытом покупки и установки шведского ручного.Вопросом покупки ручного я занялся около года назад.На то время им торговал Док я созвонился с ними но внятного ответа по срокам поставки и по оплате так и не добился.Продадим когда шведы пришлют а когда пришлют не известно цену на тот момент назвали вобще какую то за облачную.На этом наше общение с ними закончилось.Я у же стал подумывать о покупку отечественного управления так как других вариантов не видел но имея опыт эксплуатации отечественного Р/у не особо хотел да надежное но внешний вид даже обсуждать не хочется.Почему то у нас делают его по принципе будь те довольны что хоть такое делаем.Ну это все лирика.На сайте у шведов я нашел еще двух дилеров в Москве на тот момент это были Авист помомоему могу ошибатся и Масш 21.Сначала я позвонил в Авист там мне сразу сказали что Р/У они больше не занимаются.Пришлось звонить Масш 21 свое общение с этой компанией и ее представительницей описывать не буду.Как говорится нет слов одни эмоции.Ну да ладно может я им не понравился каму то повезет больше что нибудь у них приобрести.Вторая моя попытка приобрести шведское Р/У тоже большим успехом не увенчалась.Поэтому когда увидел на сайте у шведов нового дилерато особо надеждами себя не утруждал а позвонил больше по привычки скажем так.Какого же было мое удивление когда с первой минуты общения сразу стало понятно что общаешся с Професионаломи своего дела да именно так с большой буквы этого слова.Общался я с начала с Ириной Савиной она занимается поставками оборудования в SAFE.На все мои вопросы она отвечала четко и конкретно.Что из себя представляет Р/у срок поставки и все возникающие вопросы решались оперативно.За все наше время общения у меня не возникла не малейший претензии по поводу моего обслуживания.Люди работают так как и должна работать фирма которая уважает свою репутацию и своих клиентов.Оборудование я получил точно в оговоренные сроки.На этом этапе подключился Николай инженер по установке общение с этим человеком также заслуживает всяческих похвал
Сам я не из Москвы поэтому устанавливал Р/У не у них.И не смотря на это они меня вели начиная от покупки о пока не установил.Все вопросы возникающие по установке Николай решал сразу созванивались довал советы как лучше ставить.Хотя в принципе им это не надо было договор был на покупку а установка могли сказать не наша проблема.Даже сами постоянно звонили и интересовались как идет процесс какие возникают вопросы.Поэтому нашим общением я остался очень доволен.
Теперь по Р/У управление очень удобное внеший вид также достойный.Обязательной сертификации ручное управление не подлежит хотя сертификат у них есть.Впринципе наверно все если у кого то возникнут вопросы пишите рад буду ответить
То есть, как так не подлежит ?
У вас в правах в особых отметках что написано? Если "ручное управление", то юридически, имеете право ездить на авто у которого в
ТПС есть запись "установлено РУ". Это даже не нам, не гайцам нужно, а для страховой.
На днях звонил в SAFE - объяснили, что оборудование серцифицированное и оформлять его надо (и они окажут какое-то содействие), согласно нашему, мать его, законодательству. А к гайцам прийдется полюбому самому ехать, бумажки оформлять.
Все таки куда интересней вопрос как страховать ОСАГО, КАСКО машину не переоборудованную под РУ (с занесением записи в ТПС), если в правах водилы имеется такая особая отметка ?
Может посоветуете, страховую компанию, которая охотно "нашего брата" страхует.
зарегистрируйтесь или войдите
измения в конструкцию не вносит, но является ручным. То что надо.
Получается, что делать запись в ТПС не требуется ?
измения в конструкцию не вносит, но является ручным. То что надо.
Получается, что делать запись в ТПС не требуется ?
Не тешь те себя надеждами если вы хотите легально оформит ручное вам при любом раскладе придется оформлять изменения конструкции транспорного средства.Кстати еще раз о сертификации
Конструкция не подлежит обязательной сертификации и лицензированию, так как не входит в Перечень запасных частей и принадлежностей к механическим транспортным средствам и прицепам, подлежащих обязательной сертификации-это взято с сайта на который вы ссылаетесь
Добрый день Богдан,
Я очень признательна за освещенную тему.Мне приятно было читать.Я стараюсь быть полезным людям, и как и всякий человек (материалист, конечно) жду в ответ положительных эмоций.Поэтому очень ранимо отношусь к высказываниям, если они не такие, как я ожидала.Надеюсь, что исправлюсь - и буду принимать замечания и исправлять ошибки.
Спасибо.
А случайно не осталось у Вас координат того менеджера в Рольфе ?
Звоню - говорят, что ничего не знают про это.
Очень интересно, как у них этот процесс поставлен.
Автосалон продает машину уже переделанную в Серпухове по вашему заказу, с внесенной записью о РУ в ТПС ?
Это было бы сверхудобно - не представляю как самому возить машину на эвакуаторе на переделку на ТО и т.д. пока всё оформить как положено.
Простите, что задержалась с ответом. Позвонила в офис. Пообщалась с менеджером Ириной, которая занимается этим вопросом. Шведское ручное управление стоит (вместе с установкой) 51 тыс. руб. Цена стала меньше, но привлекательной ее все равно не назовешь.
Я прочитала негативные отзывы о фирме МАШ XXI век. Нельзя ли поподробней рассказать, почему отказались от покупки оборудования в этой компании. Ибо сам комплект ручного оборудования полностью идентичен тому, котоорый продается в фирме МАШХХI век.
Кстати, в той и другой организации мне ответили, что на оформление страховки КАСКО и ОСАГО ручное оборудование не влияет, т. к. оно навесное и не вносит никаких конструктивных изменений. Или я не поняла ваш спор? Я езжу на машине, запрос на установку ручного оборудования получила в ГАИ, в НАМИ его установила и получила документ от эксперта. Прошло больше года, но до ГАИ с этой бумагой никак не доеду. Посему никаких изменений в ПТС у меня не внесено. Дважды попадала в ДТП. Ни у инспекторов ГАИ, ни в страховой компании вопросов о том, что это у вас стоит на руле и орядом не возникло.
Цена 51 тыс. за механическое шведское оборудование. С электрикой (сказала мне Ирина) в нашу страну не поставляют.
Непонятно, а какая страховая компания, если не секрет ?
Мне в страховой отказали в ОСАГО, ДСАГО, т.к. в правах есть "ручное управление", а в ТПС на машину нет записи об этом. Пока не оформлю, говорят, при ДТП просто не выплатят ничего, а то и того хуже, привлекут при разборе в ГИБДД за управление "непеределанного ТС".
Как я понял права категории В и В с "ручным управлением" не одно и то же.
Сначала страховалась в Росгосстрахе, на следующий год в Московской страховой компании (МСК). И в том, и другом случае по КАСКО выплатили без каких либо возражений всю сумму ущерба. Точно также при оформлении справки на месте ДТП инспектор не задал никаких вопросов и не потребовал никаких документов. Во всех случаях страхования покупала страховой полис не в офисе компании, а приглашала агента на дом. Хотя,признаю, что мне могло просто повезти. Но иногда, читая такие (простите) панические высказывания "привлекут к ответственности", "не выплатят ничего", кажется, что мы просто сами себе часто усложняем жизнь и создаем трудности (часто преувеличенные) на пустом месте.
Можете обвинить меня в легкомыслии...
Про отверственность, невыплату - это со слов опытных экспертов-страховщиков.
А вопросы про страховку возникают потому как в большем городе действительно стремно ездить без страховок - каждая пятая - новая иномарка от 500 тыр. да и плотность машин и нервность/наглость водил ещё те.
зарегистрируйтесь или войдите