Чери QQ - 100 дней и 10 000км. в городском/смешаном режиме
Ответ для Sandy:
Sandy:
Тема была открыта, чтобы поделиться радостью от приобретения нового средства передвижения. Пусть себе человек радуется. А вы его "кактусами накормили".
Ну он же сам просил обсудить достоинства и недостатки маленьких городских машин. А недостатки у маленьких машин (любых, не только китайских) есть прямое следствие достоинств - маленький размер, маленькое колесо и слабая безопасность. Немцы год назад проверили какой-то опель (не корсу, что-то побольше) на поведение при аварии типа "грузовик въезжает в зад на скорости ок. 20 км/ч", я точные параметры не помню уже. Результат был плачевен - сзади "трупы", спереди -"оч. тяжелые травмы". Ну а у китайцев есть еще 2 доп. недостатка - фиговая сталь и качество китайской сборки.
Чери QQ - 100 дней и 10 000км. в городском/смешаном режиме
Ответ для Мужик:
Мужик:
Смотрим мощность потребляемую кондеем, а это, для маленьких машинок, 0.8-1.1 квт, переводим в л.с. - считаем и ... и пробуем перестать фантазийствовать ...
Вот кстати еще . Известно, что на дешевые машины ставят дешевые кондиционеры (в отличие от климат/контроля, которому задается желаемая температура салона и в зависимости от текущей температуры он и работает), которые не учитывают температуру в салоне и "отъедают" больше мощности (и, следовательно, бензина). Также не стоит забывать, радостно глядя в кол-во лошадей в моторе , что производитель указывает не только максимальную мощность, а также еще и обороты, при которых эта мощность достигается. Так вот для бензиновых двигателей макс. мощность достигается на высоких оборотах (общеизвестный факт ). Поэтому заявлять о "простом счете", мягко говоря, некорректно. Считать нужно мощность, которая развивается при 1-3 тыс. оборотов (или Вы ездите исключительно на 5-6 тыс? И кто тут говорит тогда про скоростной режим? ). И мощность эта, как и крутящий момент, у маленьких двигателей снижается гораздо сильнее, чем у больших. Так что вопрос "как оно поедет с 1-2 пассажирами и включенным кондеем?" остается открытым. А также еще сколько топлива оно начнет есть при езде с кондеем?
Чери QQ - 100 дней и 10 000км. в городском/смешаном круглогодичном режиме
Ответ для Sandy:
Sandy:
В этом и есть преимущество таких машинок: поедет по рельсам и не потеряет дорогу. А остальные - пусть уступают дорогу "трамваю".
+1 Зато когда он передними колесами таки выедет (а для этого руль сильнее вывернуть надо, т.к. колесо меньше), задние в колее останутся и добро пожаловать в занос.
Чери QQ - 100 дней и 10 000км. в городском/смешаном круглогодичном режиме
Ответ для Мужик:
Мужик:
Так как "особенности национального ТО" мы уже обсудили,
Мою машину обслуживают 2 человека. Оба работают в официальных сервисах хонды, и не простыми слесарями. И обслуживают они мою машину в сервисе, который по совместительству еще и машины для ралли готовит. Так что там про "дядю петю из соседнего гаража"?
Чери QQ - 100 дней и 10 000км. в городском/смешаном режиме
Ответ для Anechka:
Anechka:
Ответ для Мужик: Не усугубляйте! Все давно уже поняли (не первый спор спорим), что когда у Вас заканчиваются хоть какие-то аргументы Вы начинаете откровенно хамить, и что Вас еще больше не красит - хамить женщине. Эх-эх...
а. "Усугубляю"? Отнюдь Всего-лишь - константирую ...
б. А вам не кажется, что "Все" "давно уже" вспомнили одну достаточно известную литературную персонажиху, так-же любившую употреблять столь полюбившееся вам словечко?
Anechka:
Теперь о резине. Вам нужны новые вводные для продолжения балагана? Ну-ну...
От вас? Мне лично нет ... Ибо, мне, лично мне, это не интересно ...
Anechka:
А мне не хочется Вас подпитывать,
Ну вот, хоть в чём-то, да и сошлись ... И это - радует ...
Чери QQ - 100 дней и 10 000км. в городском/смешаном круглогодичном режиме
Мужик:
Начнём с резины. Вопрос на какой резине вы ездите в период позняя осень - зима - ранняя весна? И почему?
Это очень абстрактный вопрос, очень большой разброс получится...так как разные типы привода бывают -задний, передний, полный, полный управляемый. Где чаще машина используется, город, трасса...выезды на дачу? Для какого региона? Москва или Якутия?
А так я Вам скажу что у меня для лета БФГ 265-75-16 АТ, а для зимы Купер 275-70-16 шипованный, Вы же мой опыт ни как для себя не используете
А куда-ж без них ... Уже купили. Pirelli, "Q". Сначала хотели взять "P", как на сейчас стоящих, но передумали, ибо рисунок протектора на них мне показался слишком мелким ...
Чери QQ - 100 дней и 10 000км. в городском/смешаном режиме
Ответ для Мужик:
Мужик:
Ибо, мне, лично мне, это не интересно ...
Урррааа! Хоть мои колеса Вам по барабану! Впрочем, как и мне Ваши, ибо Ваш хваленый диллер Вам все равно "самый лучший" неликвид для лохов впарит, потому что читая Вас я бы именно так и поступала, щедро снабжая при этом цветными буклетами с витиеватыми фразами, которыми Вы нас здесь потом потчуете ни секунды не вникая в смысл напечатанного, эх-эх...
Чери QQ - 100 дней и 10 000км. в городском/смешаном круглогодичном режиме
Ответ для Мужик:
Мужик:
А куда-ж без них ... Уже купили. Pirelli, "Q". Сначала хотели взять "P", как на сейчас стоящих, но передумали, ибо рисунок протектора на них мне показался слишком мелким ...
Чери QQ - 100 дней и 10 000км. в городском/смешаном круглогодичном режиме
Ответ для Ncil:
Ncil:
Мужик: Начнём с резины. Вопрос на какой резине вы ездите в период позняя осень - зима - ранняя весна? И почему?
Это очень абстрактный вопрос,
Давайте сузим:
а. Маленькая машинка (до 1л.), передний привод, для передвижения преимущественно по мегаполису, средняя полоса России.
б. Машинка до 1.5л., универсального назначения (т.н. "смешаный режим)
в. Мини-вэны и им подобные п-рульки
Некоторые обязательные условия:
а. Крайняя нежелательность застревания
б. Необходимость, во многих случаях, как можно более близкой, от места назначения, парковки
Чери QQ - 100 дней и 10 000км. в городском/смешаном круглогодичном режиме
Ответ для iyusov:
iyusov:
Ответ для Мужик: Мужик: А куда-ж без них ... Уже купили. Pirelli, "Q". Сначала хотели взять "P", как на сейчас стоящих, но передумали, ибо рисунок протектора на них мне показался слишком мелким ...
Чери QQ - 100 дней и 10 000км. в городском/смешаном режиме
Ответ для iyusov:
iyusov:
Ответ для Мужик: Мужик: Смотрим мощность потребляемую кондеем, а это, для маленьких машинок, 0.8-1.1 квт, переводим в л.с. - считаем и ... и пробуем перестать фантазийствовать ...
Вот кстати еще. Известно, что
А "посчитать"?
Ах-да... Для этого-ж "матчасть учить" придётся ...
iyusov:
Также не стоит забывать ...
А так-же, про коробку передач и передаточные числа ... И про т.н. "удельную мощность"... И про "приёмистость" ... Да про многое еще из того, что в понятии "матчасть" собержится ...
iyusov:
Так что вопрос "как оно поедет с 1-2 пассажирами и включенным кондеем?" остается открытым.
Без знания, хотя-бы элементарного, матчасти - да, он, этот вопрос, как, впрочем, многие другие ваши "вопросы", для вас так и останется "открытым" ...
Чери QQ - 100 дней и 10 000км. в городском/смешаном режиме
Ответ для Мужик:
Мужик:
И про "приёмистость" ... Да про многое еще из того, что в понятии "матчасть" собержится ...
"Приемистость" в матчасти не содержится, это пользовательская - для потрындеть - характеристика. А удельная мощность у моего минивэна и у Аниного джипа (если он меньше 2-х тонн весит, конечно) больше, чем у Вашей тачанки . И удельный крутящий момент на низких оборотах тоже больше. Так что продолжайте рассказывать нам сказки про невлияние кондея .
Чери QQ - 100 дней и 10 000км. в городском/смешаном режиме
Ответ для Anechka:
Anechka:
Ответ для Мужик: Мужик: Ибо, мне, лично мне, это не интересно ...
Урррааа! Хоть мои колеса Вам по барабану!
И не только "колеса" ...
Anechka:
ибо Ваш хваленый диллер Вам все равно "самый лучший" неликвид для лохов впарит, потому что читая Вас я бы именно так и поступала,
Т.е., опять судите о других исходя из собственного, сугубо частного, и, похоже, печального опыта?
Anechka:
снабжая при этом цветными буклетами с витиеватыми фразами, которыми Вы нас здесь потом потчуете ни секунды не вникая в смысл напечатанного, эх-эх...
А пример "потчевания" - привести слабо? Иль опять, вместо ответа, перейдёте на лексикон известной (в широких нерафинированных кругах) литературной персонажихи?
Ну, очевидно, скорость потока - это скорость движения моей машинки.
Остальные просто движутся с другой скоростью и провоцируют ДТП.
Ну он же сам просил обсудить достоинства и недостатки маленьких городских машин. А недостатки у маленьких машин (любых, не только китайских) есть прямое следствие достоинств - маленький размер, маленькое колесо и слабая безопасность. Немцы год назад проверили какой-то опель (не корсу, что-то побольше) на поведение при аварии типа "грузовик въезжает в зад на скорости ок. 20 км/ч", я точные параметры не помню уже. Результат был плачевен - сзади "трупы", спереди -"оч. тяжелые травмы". Ну а у китайцев есть еще 2 доп. недостатка - фиговая сталь и качество китайской сборки.
Нет-нет. Вы его не поняли. Он просил обсудить только достоинства именно его модели машинки.
Вот кстати еще . Известно, что на дешевые машины ставят дешевые кондиционеры (в отличие от климат/контроля, которому задается желаемая температура салона и в зависимости от текущей температуры он и работает), которые не учитывают температуру в салоне и "отъедают" больше мощности (и, следовательно, бензина). Также не стоит забывать, радостно глядя в кол-во лошадей в моторе , что производитель указывает не только максимальную мощность, а также еще и обороты, при которых эта мощность достигается. Так вот для бензиновых двигателей макс. мощность достигается на высоких оборотах (общеизвестный факт ). Поэтому заявлять о "простом счете", мягко говоря, некорректно. Считать нужно мощность, которая развивается при 1-3 тыс. оборотов (или Вы ездите исключительно на 5-6 тыс? И кто тут говорит тогда про скоростной режим? ). И мощность эта, как и крутящий момент, у маленьких двигателей снижается гораздо сильнее, чем у больших. Так что вопрос "как оно поедет с 1-2 пассажирами и включенным кондеем?" остается открытым. А также еще сколько топлива оно начнет есть при езде с кондеем?
+1 Зато когда он передними колесами таки выедет (а для этого руль сильнее вывернуть надо, т.к. колесо меньше), задние в колее останутся и добро пожаловать в занос.
Не нужно превышать скорость.
Трамваю разрешено в кривой не более 10 км/ч.
Мою машину обслуживают 2 человека. Оба работают в официальных сервисах хонды, и не простыми слесарями. И обслуживают они мою машину в сервисе, который по совместительству еще и машины для ралли готовит. Так что там про "дядю петю из соседнего гаража"?
а. "Усугубляю"? Отнюдь Всего-лишь - константирую ...
б. А вам не кажется, что "Все" "давно уже" вспомнили одну достаточно известную литературную персонажиху, так-же любившую употреблять столь полюбившееся вам словечко?
От вас? Мне лично нет ... Ибо, мне, лично мне, это не интересно ...
Ну вот, хоть в чём-то, да и сошлись ... И это - радует ...
Это очень абстрактный вопрос, очень большой разброс получится...так как разные типы привода бывают -задний, передний, полный, полный управляемый. Где чаще машина используется, город, трасса...выезды на дачу? Для какого региона? Москва или Якутия?
А так я Вам скажу что у меня для лета БФГ 265-75-16 АТ, а для зимы Купер 275-70-16 шипованный, Вы же мой опыт ни как для себя не используете
Неплохой, по соотношению цена/качество, выбор
Четырёх-канальную? Ах-да, это-же опять, преусловутая "матчасть" ...
А куда-ж без них ... Уже купили. Pirelli, "Q". Сначала хотели взять "P", как на сейчас стоящих, но передумали, ибо рисунок протектора на них мне показался слишком мелким ...
Урррааа! Хоть мои колеса Вам по барабану! Впрочем, как и мне Ваши, ибо Ваш хваленый диллер Вам все равно "самый лучший" неликвид для лохов впарит, потому что читая Вас я бы именно так и поступала, щедро снабжая при этом цветными буклетами с витиеватыми фразами, которыми Вы нас здесь потом потчуете ни секунды не вникая в смысл напечатанного, эх-эх...
И уже поставили?
Давайте сузим:
а. Маленькая машинка (до 1л.), передний привод, для передвижения преимущественно по мегаполису, средняя полоса России.
б. Машинка до 1.5л., универсального назначения (т.н. "смешаный режим)
в. Мини-вэны и им подобные п-рульки
Некоторые обязательные условия:
а. Крайняя нежелательность застревания
б. Необходимость, во многих случаях, как можно более близкой, от места назначения, парковки
А местоположение руля сильно влияет на выбор шин? Или Вас какая-то особая религия заставляет нелюбить праворульные авто?
Не парьтесь, мелюзга ни на каких шинах в сугробах не паркуется, эх-эх...
Конечно "поставил" ... ... В кладовку ...
Имеется в виду "без проблем припарковаться в сугроб"? Для этого как минимум паркетник с полным приводом нужен, не только резина.
А "посчитать"?
Ах-да... Для этого-ж "матчасть учить" придётся ...
А так-же, про коробку передач и передаточные числа ... И про т.н. "удельную мощность"... И про "приёмистость" ... Да про многое еще из того, что в понятии "матчасть" собержится ...
Без знания, хотя-бы элементарного, матчасти - да, он, этот вопрос, как, впрочем, многие другие ваши "вопросы", для вас так и останется "открытым" ...
Так приведите ж Ваши рассчеты, господин Самый-Умный-Здесь! Балаган на пустом месте, больше ничего!
"Приемистость" в матчасти не содержится, это пользовательская - для потрындеть - характеристика. А удельная мощность у моего минивэна и у Аниного джипа (если он меньше 2-х тонн весит, конечно) больше, чем у Вашей тачанки . И удельный крутящий момент на низких оборотах тоже больше. Так что продолжайте рассказывать нам сказки про невлияние кондея .
И не только "колеса" ...
Т.е., опять судите о других исходя из собственного, сугубо частного, и, похоже, печального опыта?
А пример "потчевания" - привести слабо? Иль опять, вместо ответа, перейдёте на лексикон известной (в широких нерафинированных кругах) литературной персонажихи?