/ Форум / Коляски / Электроколяски

Ответ для Piramidon:

Piramidon:
Кислотные и геливые аккумуляторы я не советую разряжать более чем на 60% от их полной емкости.

А как же многие ездят на довольно длинные дистанции, возвращаясь домой при светещихся двух а то и одном красном огоньке на индикаторе разряда? Этого что, над
о избегать? Кстати, я уже спрашивал в другой теме, не вредно ли в микропаузах движения отключать и включать аккумуляторы? Ну, типа переходные процессы, резко возрастающий за счёт самоиндукции ток... В результате - ускоренный разряд.

Увы, вариант с передним ведущим колесов, когда два других свободного качения не для инвалидов с проблемой ног и рук. Попытка сесть на такое кресло без подстраховки второго лица может закончиться проблемой оказаться на полу в беспомощном состоянии. Надо понимать, почему нагрузка приходится на колёса свободного качения. И почему чревата последствиями для слабого инвалида, привыкшего к надежному инвакреслу с надёжной блокировкой колёс большого диаметра- площадь контакта которых с полом больше, чем передних колес свободного качения. От этого сдвинуть заторможенную инваколяску труднее, значит пересесть в инвакресло безопаснее в разы.

В ролике езда на шуруповерте впечаляет как забавный эксперимент.

Ответ для торус:
Этот экземпляр создан не для инвалидов с полной проблеммой рук и ног. Я же уже писал, что многие передвигаются на костылях или при помощи ходунков, есть, которые при помощи двух табуреток, предлагаемые ортопедическими магазинами электроколяски тяжелые, громоздкие и дорогие. При колесах большого диаметра нужна бОльшая площадь для маневра. Естественно, если электроколяска весит половину или больше половины от веса инвалида, то ее труднее сдвинуть с места и она гораздо устойчивее. Чтобы привыкнуть к надежному инвакреслу, его надо умудриться получить.

Ответ для vpch:
Это рекомендательные моменты, от безысходности можно сажать аккумуляторы в ноль, но при этом их прийдется заменить раньше на новые. В микропаузах аккумуляторы выключать нет необходимости, лучше, чтобы питание в управляющих цепях находилось постоянно, всплески напряжения при включении и выключении неблаготворно действуют на электросхему коляски. Когда выезжаете-включаете, приехали-выключили и поставили на зарядку, не бросайте разряженные аккумуляторы!!!

Ответ для Piramidon:

Piramidon:
В комплектации к коляске я даю зарядное устройство, день катаешься, ночь ставь на зарядку, за день даже если до курилки 100+100=200 метров, в пачке по моему 20 сигарет, 200х20=4000 метров, можно туда, можно сюда + еще 2000 метров итого: 6000 ну 7000 метров, а остальные 43000 метров зачем?

Ладно, не проблема не хотите не делайте . Только не надо считать мои сигареты.

Ответ для Piramidon:

Piramidon:
а остальные 43000 метров зачем?

По больнице ездить приходиться много ( врачи, процедуры, да и погулять охота). Зарежать каждый день неудобно, в палате нельзя, только на посту, если я буду каждую ночь зарежать, народу не понравиться.

Ответ для Piramidon:

q]Piramidon:
Чтобы привыкнуть к надежному инвакреслу, его надо умудриться получить.[/q]
а такую конструкцию можно сделать купив набор "Юный тнхник" что ли?

Ответ для Piramidon:

Piramidon:
Чтобы привыкнуть к надежному инвакреслу, его надо умудриться получить.

а такую конструкцию можно сделать купив набор "Юный техник" что ли? Ваш целевой потребитель видимо ДЦПшники, это они не владеют координацией, но при этом могут вертеться на одной ноге, задирая другую и встают с кресла без посторонней помощи(и то не все). Не только рулевая колонка должна быть откидной, а подлокотник вместе с рулевой колонкой. и блокироваться должны все колёса и свободного качения тоже. а куда девать рулевую колонку за письменным столом? Предлагать как кресло для инвалидов пока рановато, сыровата конструкция для инвалидов, по-моему.

Понять что и как поможет вам совет- навесте на себя амуницию под 20 кг на руки по 5-6 кг и пробуйте садиться и вставать с этой конструкции - поймёте тогда почему инвалидам предлагать это кресло не стоит.

Ответ для торус:

торус:
Ваш целевой потребитель видимо ДЦПшники, это они не владеют координацией, но при этом могут вертеться на одной ноге, задирая другую и встают с кресла без посторонней помощи

Ну не только они и я, больной РС, нас тоже не мало, и такие вещи нам удобны.

Ответ для торус:
Руль откидывается в любую сторону он на фиксируемом шарнире, кресло вращается на 360 градусов, можно подъехать к столу и повернуться в кресле на 90 градусов, подлокотник при этом не мешает. Колесо заблокировано при остановке, сдвинуть кресло с места не приподняв колесо не получится. А что выпускаемые в Китае инвалидные кресла лучше? Или их подпекли ценой, чтобы не были сыроватыми, наши ортопедические магазины?

Ответ для Okolov:
Я могу сделать такую коляску с большими колесами, но она не будет называться комнатной электричкой. В зависимости от емкости аккумуляторов будет зависить максимальный пробег. Если поставить танковые, то можно будет ездить при потребляемом токе 5А 190/5=38часов непрерывной поездки. Поэтому нужно подходить к техническому заданию конкретно. Если для передвижения по помещению-это одно дело, если уличная-это другое, если и по улице и в помещении, то у Вас такая Китайская уже есть.

Ответ для Piramidon:

Piramidon:
то у Вас такая Китайская уже есть

Да нет, для помещений она великовата, мне надо поменьше. Не могли бы вы прикинуть и написать мне, своё виденье характеристик, по моим запросам. И примерную стоимость.

Ответ для Okolov:
Могу поставить электрическое моторколесо. Скорость до 15 км/ч, комнатные порожки перескакивает влегкую, напряжение питания 36 вольт. Колесо надувное на 8 дюймов от японского скутера, ширину коляски, если сделать 50 см, то нужно будет аккуратно проходить повороты, возможно опрокидование при высокой скорости. Стоимость моторколеса с контроллером и ручкой управления с доставкой в пределах 10-12тысяч рублей, оставшиеся 2 надувных колеса по 1 тысячи рублей, кресло 1,5 тысячи рублей, железо для рамы 200 рублей, краска,крепеж и провода 300 рублей, остались аккумуляторы, если поставить на 40А/ч, они по 1,5тысячи каждый, тоесть 4,5 тысячи рублей. Аккумаляторов будет хватать на 50 км пробега. Из вышеперечисленного складываем 12+2+1,5+200+300+4,5=20,5 тысяч рублей, зта сумма только за детали, теперь все это собираем в кучу,красим, получаем 25 тысяч рублей, пересылка ложится на Вас. Да, забыл зарядку, на 36В она стоит не более 2 тысяч рублей.

Ответ для Piramidon:
Ну, всё очень интересно, меня всё устраивает. Смогу купить в Декабре. Ещё два вопроса, можно найти кресло с маленькой спинкой и не могли бы вы узнать, сколько будет стоить пересылка в Москву. И если вам не сложно, можно набросать, примерный чертёж внешнего вида, что получиться. Как обо всём договоримся, могу сделать предоплату, а вышлите, наложенным платежом.

Ответ для Piramidon:
Забыл, ещё вопросы, какой получится клиренс, будет ли регулятор скорости и задний ход?

Ответ для Okolov:
Сиденье от компьютерного кресла можно подобрать самому(не пересылать) и на летний и на зимний вариант и на другие случаи жизни.

Ответ для аина:
В Москве всё дорого у Геннадия, наверное, подешевле.

Ответ для Okolov:
В Москве хорошо работает интернет барахолка. Там много отдают.Вам фактически найти само седенье не сложно.А основание Геннадий приварит. Хотя вам виднее.

Ответ для аина:

аина:
Вам фактически найти само седенье не сложно.А основание Геннадий приварит.

Найти, я смогу, но это надо отправлять кресло, а это муторно. Может он сможет найти, что ни будь у себя, посмотрим. А так сравнивая, мощность, габариты, маневренность, у него намного дешевле, чем где бы то ни было, а просмотрел, я много.

Ответ для Piramidon:

Piramidon:
кресло 1,5 тысячи рублей

Можно у вас найти, что ни будь поменьше, наподобие…