/ Форум / Авто / Технический раздел

Ответ для СергейИ:
Сергей, приветствую! Огромное спасибо за отклик! Как приятно слышать коллегу и тёзку!! Пока пишу здесь (ну уж пусть простят нас модераторы, правда что), а так можем и по "личке", и по электронной почте пообщаться))

СергейИ:
НО, вот с чем "в корне" не согласен, так с тем, что отсутствие синхронизаторов позволяет с большей лёгкостью попадать в "совпадение угловых скоростей" подлавливая момент., как раз наоборот - муфта оборудованная синхронизаторами позволяет нивелировать некоторую разницу скоростей вращения двух валов, именно за счёт заваленных (заострённых с торца) зубьев того самого "кольца синхронизатора", собственно само название (синхронизатор) об этом говорит.

И для меня это абсолютно бесспорно. Единственный раз слышал подобное утверждение, и оно сильно удивило меня, и здесь эту мысль привёл лишь с учётом 40-летнего стажа говорившего (в отличие от моего лишь 20-летнего, и то частью на ЛиАЗах с ГМП)). Человек же этот снимал штатные синхронизаторы (на ПАЗ-3205) и утверждал, что работать становилось проще. (Тот ПАЗ, что на фото - мой собственный, работал до Н.Г. на маршруте, а "Кулибин" этот трудился на соседней машине; своим водителям последовать его рекомендациям и "выкинуть" синхроны, когда перебирали коробку, я не позволил))

СергейИ:
по этому НИ В КОЕМ РАЗЕ НЕ ПРИЗЫВАЮ всерьёз рассматривать эксплуатацию автомобиля таким образом по дорогам общего пользования., разве что "по деревне", до "по полям"...

Речь идёт только про ПАЗ-3205 - на нём это в любых дорожных условиях проще, и именно из-за наличия кулисы. На любой другой машине, где рычаг расположен непосредственно на коробке, Вы правы, такой способ управления является допустимым в исключительных случаях.

Сейчас есть ручное Вейгель в России, но цена не указана, может кто испугает меня ценой!!! Там есть и выдвижные сидения и ванны для инвалидов( сидячие).

Ответ для викторпазылов:

боюсь что не только испугаю но из коляски можете выпасть!

год назад управление 70 тыр.
выдвижное сидение 5000 $

Ответ для Patriot:
Немного ошибаешься Максим!Только завершил эпопею с куплей новой машины и установкой ручного. Так что последние цифры таковы. Вайгель (приличный) 85 тыс, Кроспид 75 тыс, Менекс 65 тыс. Установка(не через жопу) 10 тыс. Про выдвижное не спрашивал. Но опыт Stranika говорит, что хрень это полная. Он, в результате купил себе Спринтер многофункциональный и счастлив.
И еще! У ребят которые ставят это ручное, есть какоето свое, аналог Кроспиду, но проще выглядит. Цену не спрашивал, уже было неактуально. Но могу спросить. Они в отпуске, будут после 15-го.

Ответ для Камча:
Есть еще ручное управление HURT MERO 3. Так же крепится в монтажные отверстия для сидения, один рычаг газ-тормоз. 48500 рублей само управление и 3500 установка.
Покупал Шкоду и сразу же заказывал это РУ - сделали скидку порядка 10% на цену авто.

Ответ для брачо:
такое?


в докмеде 67000

ну это кароспид тот же.

Ответ для Patriot:
Именно, у меня только ручка другая. Да они все почти одинаковые, конструкция простая. Я бы обратил внимание на РУ Гусар - аналогичная конструкция, а стоит в 2 раза меньше(в живую не сравнивал).

Ответ для брачо:
Знаю про чехов. НО! у них крепежную пластину под конкретную машину ждать 2 недели. И мне оно, чисто субьективно, не нравится. Это дело привычки и вкуса. Чехов продвигали в Пеликан Авто до недавнего вемени.

Ответ для Камча:
Вроде конструкция менялась, у меня сейчас нет крепежной пластины(брал в июне). Правда все равно умудрились накосячить с установкой... покупал и устанавливал в Воронеже в Автомир Богемия. Лучше все-таки обращаться к тем кто постоянно занимается установкой РУ.

Ответ для брачо:
Вот и я о том же! Это я и имел в виду в термине (не через жопу).))))

А вот ещё одно ручное делают у нас в России и ставят в Москве , по стране и у нас во Владимире. Кто знает о нём и какое мнение об использовании. Мануал Авто.Manual-Auto.ru?

Ответ для викторпазылов:

из тех что у них на фото заслуживает внимание только это-


это копия КАРОСПИД неочень удачная но тем не менее.
Остальные варианты ерунда т.к. крепяться под рулевой колонкой.
Сложность крепления, деформация автомобиля при установки, невозможность регулировать вылет рулевой колонки, неудобство при посадки инвалида и травматичность при ДТП. У меня такое стоит на багги что на аватаре под левую руку. На час-два нормально а потом утомляет.

НА автомобиле стоит VEIGEL
Вот такое реально идеально особенно для шейника.

ВОТ тут интереснее РУ

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

педали24.рф/

Ответ для Patriot:
из тех что у них на фото заслуживает внимание только это-


это копия КАРОСПИД неочень удачная но тем не менее.

Ответ для Patriot:
Спасибо . Буду думать.Про Вейгель я так понял что и с тремя педалями у них стоит одна ручка? У тебя на фото тоже вроде бы такая стоит, легко ли пользоваться этим ручным для трех педалей?

Ответ для викторпазылов:

у меня АКПП
2 педали.
поэтому про 3 педали не знаю

Ответ для Patriot:
У меня такое РУ на механике,нравится,т.к. нет лишних движений.Единственный момент-немного привыкала ездить в горку,т.к. ранее были РУ газ и тормоз на разных рычагах,в гору на двух рычагах легче заезжать.

Ответ для Всех!

Всем по привету!
Друзья, кто подскажет мастера в Новосибирске, который мог доработать ручное управление на автомате, проблема одна, газ туговат, по трассе ехать, рука просто немеет...

Отличный вариант, но в России такого нет


онлайн видео:

Зарегистрируйтесь, чтобы смотреть видео
или войдите

/> Guidosimplex Modena Gas & Brake

Ответ для Yarl:
Вот это интересней будет,как Кароспид но газ электронный.
Стоит наверно как машина.

онлайн видео:

Зарегистрируйтесь, чтобы смотреть видео
или войдите

Ответ для Юрий:
Хороший вариант. Мне просто интересно управление под левую руку, чтобы правой рулить.