Интересуюсь быстросъемным РУ для временного пользования в отпуске (две телескопические трубки алюминиевые со струбцинами). Наверное видели в интернете такие. Так вот, чтобы не засорять тему, вопрос только к тем, кто пользовался или имеет в наличие.
Реально ли с помощью него управлять машиной на автомате, чтобы не только добраться из точки а в точку б, но и комфортно себя чувствовать за рулем? Руки рабочие, сам пользуюсь Кароспид.
Пожалуйста помогите разобраться с покупкой и установкой ручного управления на автомобиль,а то в ФСС предупредили,что не оплатят авто,если в документах будет что-то не в порядке.
Ответ для борец: О регистрации ручного управления. Покупаете ручное, устанавливаете его в сертифицированном сервисе (сразу или после получения предварительной экспертизы - см. ниже). Обращаетесь в испытательную лабораторию. Например -
Чтобы увидеть ссылку зарегистрируйтесь или войдите
инвалидам там бесплатно делают документы (переписка по email, оригиналы высылают почтой или вы курьера отправляете, в edostavka.ru недорогие услуги курьеров).
1) Получаете предварительную экспертизу на то, что на ваш авто можно ставить РУ.
2) Идете в ГИБДД, подаете заявление на установку РУ, вместе с предварительной экспертизой. Вам его подписывают.
3) Далее ставите РУ в сертифицированном сервисе, проходите техосмотр (получаете диагностическую карту).
4) Подписанное заявление несете в лабораторию, вместе с сертификатом от сервиса на то, что он может проводить установку, диагностическую карту, заявление декларацию от сервиса (он вам даст этот документ) + фото авто.
5) Получаете в лаборатории тех. экспертизу и идете с ней, диагностической картой, заявлением-декларацией в ГИБДД.
Вам оформляют РУ, с пометкой в ПТС.
Для инвалидов действует упрощенная схема. Ставите РУ, получаете сразу все документы в лаборатории и с полным пакетом документов идете 1 раз в ГИБДД. Но некоторые лаборатории настаивают на обычном порядке (не хотят работать без подписанного в ГИБДД заявления), как выше по пунктам.
В НАМИ документы от лаборатории стоят 4 т.р. Тут вроде за 6 т.р. выдают сразу весь пакет документов -
Чтобы увидеть ссылку зарегистрируйтесь или войдите
Здравствуйте!
Кто-нибудь ставил ручное управление от Manual-auto РУД НФ (напольного крепления с фиксацией тормоза)? Как впечатления, удобно управлять с помощью него?
Ответ для Pirograf:
Я искал фирму для установки такого управления и обратился с этим вопросом , и вот что выяснил. Установка от 1часа до одного дня. Я спрашивал о своем авто, Мазда 5 , мне ответили что надо что-то измерить (что я не интересовался, пока) и что-то сфорографировать и уж потом они будут изготавливать ручное управление для моего автомобиля 5!!!дней. И уж потом в течении одного дня ставить на авто. Круто однако. Спрашивал установку Кароспид. Их два вида. Один стоит 53 и 12 установка, другая 58 и 12 установка. Вот и думай, это я о себе, Раньше , лет 100 назад устанавливал в НАМИ , кто знает там еще устанавливают ру, на сайте у них не нашел.
Добрый день всем! Товарищи, прошу помочь советом! У бати автомобиль нива, не работает левая нога. Подскажите советом, сервопривод сцеплен ия можно ли поставить и какой. Сориентируйте пожалуйста по названиям моделям и т.д. Читал про мегаматик, но уже неделю им пишу не могу добится даже цены . Интересует именно сервопривод, чтобы не бросался в глаза как механический рычаг.
Может есть какие то не неавтоматические устройства - типа шаговый двигатель и ручка позициометр, типа рычажка?
Я полный профан в этих вопросах. автомобиль с автоматом взять не можем, а на ниву автомат не поставить...
Спасибо заранее!
Ответ для StAlk:
из готового - кроме магаматика ничего сейчас нет.
все эти рычажки с шаговоми двигателями - это только самому изобретать, и имхо того не стоят.
когда-то давно (сейчас уточнил, это был 2013 год), когда ещё думал что буду ездить на механике - писал в мегаматик.
Отвечали вроде нормально. тогда у них комплект стоил 11500руб.
Не давно видел с рук комплект за 15 тысяч, так что подозреваю что стоимость у мегоматика на данный момент около 20тысяч (но это не точно).
Они вообще не отвечают или стоимость не называют? Странно както...
Ответ для sirt:
можно-то оно можно, но дешевле будет два автомобиля с автоматом (бушных) купить, чем автомат на ниву поставить.
Ответ для sirt:
это вы про уазик пишите?
на какой-то из уазовских движков акпп вроде ставилась штатно, но тогда непонятно почему из владивостока... акпп японская?
напишите какой у вас двигатель, и что за акпп удалось поставить...
штатно подошла, без плит?
Я долгое время ищу варианты как сделать газель с АКПП (так долго, что с тех пор уже две машины сменил, но газель всё ещё есть и желание поставить на неё АКПП тоже).
Там часть движков (если не все) с уазиковскими взаимоменяемые. Так вот чтобы поставить тупо АКПП на газелевский движок - там суммарный ценик у меня выходил чуть за 100к так как кроме собственно АКПП нужно ещё переходную плиту токарю заказывать, кастомный кардан, и работы по сборке этого всего...
Второй вариант свап японского движка уже с подходящей под него акпп - там от 150к ценники начинаются.
В случае же с нивой - штатно акпп туда никакую не вкрячить, инфа 100%
только с переходными плитами, и под вопросом так как пространство более ограничено по сравнению с газелями-уазиками.
VasiliyCover:
на какой-то из уазовских движков акпп вроде ставилась штатно, но тогда непонятно почему из владивостока... акпп японская?
напишите какой у вас двигатель, и что за акпп удалось поставить...
штатно подошла, без плит?
Акпп из владивостока, потому что ближе. От тойота-сурф, потому что выход раздатки направо. Два двигателя, дизель ниссан тд 27, через колокол эта акпп. Такая же коробка через плиту на родной двигатель умз 417.
VasiliyCover:
Я долгое время ищу варианты как сделать газель с АКПП (так долго, что с тех пор уже две машины сменил, но газель всё ещё есть и желание поставить на неё АКПП тоже).
На форуме газельклуб уйма вариантов с акпп на родной двигатель и также варианты с агрегатом двигатель-коробка.
VasiliyCover:
В случае же с нивой - штатно акпп туда никакую не вкрячить, инфа 100%
только с переходными плитами, и под вопросом так как пространство более ограничено по сравнению с газелями-уазиками.
Форум, нива 4 на 4, клуб нивоводов, видел нивы с акпп на родной двигатель, также силовой агрегат полностью.
При установке акпп на уаз, информацию брал на форуме уазбуки.
Два двигателя, дизель ниссан тд 27, через колокол эта акпп. Такая же коробка через плиту на родной двигатель умз 417.
не совсем понял, так у вас на уазике ниссановский двигатель стоял?
Или всё-таки через плиту ставили?
На форуме газельклуб уйма вариантов с акпп на родной двигатель и также варианты с агрегатом двигатель-коробка.
да я и не спорю - вариантов масса. Вот только самые простетские варианты (как и писал ранее) выходят в бюджете за сотку.
свапы подбираются ближе к 200к (ну там от 150к + мелочи, может в 170 и уложатся)
А вариантов за 30-40тысяч как бы и нет... вот я про что.
Ответ для sirt:
402й стоит сейчас, он слабенький под АКПП, но его без проблем недорого можно заменить на 406й (в случае установки АКПП - так и планировалось).
по креплениям коробки они одинаковые. и на тот и на другой АКПП только через плиту. И переделка кардана.
VasiliyCover:
402й стоит сейчас, он слабенький под АКПП, но его без проблем недорого можно заменить на 406й (в случае установки АКПП - так и планировалось).
На форуме газельклуб, Александр Зедияров предлагает переходной колокол на змз 405-406-409 к акпп тойота, цена 16 тысяч. Плюс акпп, в среднем 20 тысяч. Блок управления 12 тысяч. Карданы, селектор, штекера, трос спидометра или электронный спидометр.
Устанавливаю РУ на авто, кто нибудь знает контакты центров для проведения предварительной технической экспертизы автомобиля на предмет возможности внесений изменений в его конструкцию?
Сколько стоит эта бумажка?Слышала , что некоторые центры делают это для инвалидов бесплатно , так ли это ?
Под левую руку есть 3 модели VEIGEL.
Посмотрите на их сайте
Интересуюсь быстросъемным РУ для временного пользования в отпуске (две телескопические трубки алюминиевые со струбцинами). Наверное видели в интернете такие. Так вот, чтобы не засорять тему, вопрос только к тем, кто пользовался или имеет в наличие.
Реально ли с помощью него управлять машиной на автомате, чтобы не только добраться из точки а в точку б, но и комфортно себя чувствовать за рулем? Руки рабочие, сам пользуюсь Кароспид.
О регистрации ручного управления.
Покупаете ручное, устанавливаете его в сертифицированном сервисе (сразу или после получения предварительной экспертизы - см. ниже). Обращаетесь в испытательную лабораторию. Например -
зарегистрируйтесь или войдите
1) Получаете предварительную экспертизу на то, что на ваш авто можно ставить РУ.
2) Идете в ГИБДД, подаете заявление на установку РУ, вместе с предварительной экспертизой. Вам его подписывают.
3) Далее ставите РУ в сертифицированном сервисе, проходите техосмотр (получаете диагностическую карту).
4) Подписанное заявление несете в лабораторию, вместе с сертификатом от сервиса на то, что он может проводить установку, диагностическую карту, заявление декларацию от сервиса (он вам даст этот документ) + фото авто.
5) Получаете в лаборатории тех. экспертизу и идете с ней, диагностической картой, заявлением-декларацией в ГИБДД.
Вам оформляют РУ, с пометкой в ПТС.
Для инвалидов действует упрощенная схема. Ставите РУ, получаете сразу все документы в лаборатории и с полным пакетом документов идете 1 раз в ГИБДД. Но некоторые лаборатории настаивают на обычном порядке (не хотят работать без подписанного в ГИБДД заявления), как выше по пунктам.
В НАМИ документы от лаборатории стоят 4 т.р. Тут вроде за 6 т.р. выдают сразу весь пакет документов -
зарегистрируйтесь или войдите
СПАСИБО !!
Кто-нибудь ставил ручное управление от Manual-auto РУД НФ (напольного крепления с фиксацией тормоза)? Как впечатления, удобно управлять с помощью него?
Я искал фирму для установки такого управления и обратился с этим вопросом , и вот что выяснил. Установка от 1часа до одного дня. Я спрашивал о своем авто, Мазда 5 , мне ответили что надо что-то измерить (что я не интересовался, пока) и что-то сфорографировать и уж потом они будут изготавливать ручное управление для моего автомобиля 5!!!дней. И уж потом в течении одного дня ставить на авто. Круто однако. Спрашивал установку Кароспид. Их два вида. Один стоит 53 и 12 установка, другая 58 и 12 установка. Вот и думай, это я о себе, Раньше , лет 100 назад устанавливал в НАМИ , кто знает там еще устанавливают ру, на сайте у них не нашел.
Это уже всем известная концепция Кароспид. У меня такое, только другого производителя. Удобно пользоваться.
Может есть какие то не неавтоматические устройства - типа шаговый двигатель и ручка позициометр, типа рычажка?
Я полный профан в этих вопросах. автомобиль с автоматом взять не можем, а на ниву автомат не поставить...
Спасибо заранее!
Поставил на уаз автомат, думаю и на ниву можно
из готового - кроме магаматика ничего сейчас нет.
все эти рычажки с шаговоми двигателями - это только самому изобретать, и имхо того не стоят.
когда-то давно (сейчас уточнил, это был 2013 год), когда ещё думал что буду ездить на механике - писал в мегаматик.
Отвечали вроде нормально. тогда у них комплект стоил 11500руб.
Не давно видел с рук комплект за 15 тысяч, так что подозреваю что стоимость у мегоматика на данный момент около 20тысяч (но это не точно).
Они вообще не отвечают или стоимость не называют? Странно както...
Ответ для sirt:
можно-то оно можно, но дешевле будет два автомобиля с автоматом (бушных) купить, чем автомат на ниву поставить.
Цена вопроса: акпп из владивостока за 20 тысяч и блок управления за 13 тысяч, итого 33 тысячи. Снял рычаг сцепления, оставил рычаг, газ-тормоз.
это вы про уазик пишите?
на какой-то из уазовских движков акпп вроде ставилась штатно, но тогда непонятно почему из владивостока... акпп японская?
напишите какой у вас двигатель, и что за акпп удалось поставить...
штатно подошла, без плит?
Я долгое время ищу варианты как сделать газель с АКПП (так долго, что с тех пор уже две машины сменил, но газель всё ещё есть и желание поставить на неё АКПП тоже).
Там часть движков (если не все) с уазиковскими взаимоменяемые. Так вот чтобы поставить тупо АКПП на газелевский движок - там суммарный ценик у меня выходил чуть за 100к так как кроме собственно АКПП нужно ещё переходную плиту токарю заказывать, кастомный кардан, и работы по сборке этого всего...
Второй вариант свап японского движка уже с подходящей под него акпп - там от 150к ценники начинаются.
В случае же с нивой - штатно акпп туда никакую не вкрячить, инфа 100%
только с переходными плитами, и под вопросом так как пространство более ограничено по сравнению с газелями-уазиками.
Акпп из владивостока, потому что ближе. От тойота-сурф, потому что выход раздатки направо. Два двигателя, дизель ниссан тд 27, через колокол эта акпп. Такая же коробка через плиту на родной двигатель умз 417.
На форуме газельклуб уйма вариантов с акпп на родной двигатель и также варианты с агрегатом двигатель-коробка.
Форум, нива 4 на 4, клуб нивоводов, видел нивы с акпп на родной двигатель, также силовой агрегат полностью.
При установке акпп на уаз, информацию брал на форуме уазбуки.
не совсем понял, так у вас на уазике ниссановский двигатель стоял?
Или всё-таки через плиту ставили?
да я и не спорю - вариантов масса. Вот только самые простетские варианты (как и писал ранее) выходят в бюджете за сотку.
свапы подбираются ближе к 200к (ну там от 150к + мелочи, может в 170 и уложатся)
А вариантов за 30-40тысяч как бы и нет... вот я про что.
Да, у меня два двигателя с акпп.
Погуглить, может и найдете, а какой двигатель у вас на газели?
402й стоит сейчас, он слабенький под АКПП, но его без проблем недорого можно заменить на 406й (в случае установки АКПП - так и планировалось).
по креплениям коробки они одинаковые. и на тот и на другой АКПП только через плиту. И переделка кардана.
На форуме газельклуб, Александр Зедияров предлагает переходной колокол на змз 405-406-409 к акпп тойота, цена 16 тысяч. Плюс акпп, в среднем 20 тысяч. Блок управления 12 тысяч. Карданы, селектор, штекера, трос спидометра или электронный спидометр.
Сколько стоит эта бумажка?Слышала , что некоторые центры делают это для инвалидов бесплатно , так ли это ?