/ Форум / Авто / Технический раздел

Подскажите, где в Москве поставить ручник? А то машину купил, мне обещали поставить, а не получается там. А машина уже неделю стоит.... Думал в Возрождении поставить, но там сказали что надо ехать в Серпухов, они не делают. Кочармин не отвечает, сказали знакомые что уехали они... ТАк что если кто знает где ставят управление на Daewoo Matiz - подскажите, плз :здр

Слушай, извини конечно, но почему такой выбор странный?

Выбор странный - это про что? Про машину? или про установщиков ручника? Машинка мне очень нравится, хотел маленькую, типа Оки, привык уже... А Матиз - получилось вполне по деньгам. Да и совковую машину больше не хочется... 8ки, 9ки... Не хочу больше чиниться постоянно. А так, она прикольная, с кондером, с электростеклами... С Гуром... А ты бы что посоветовал?

Попробуй в НАМИ позвонить. Т.456 30 41 Шевченко Евгений начальник. Однака следи за качеством установки и подгонки.

КОЧАРМИН - установка ручного управления на все модели автомобилей. Лицензия. Сертификат соответствия для ГИБДД.
141070, Королев М.О., Карла Маркса, 27/21, кв.1
тел.: (095) 512-6388, 513-7337 - после 21:00
e-mail: kocharmina@yandex.ru

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

Способ соединения деталей и изгиб рычагов обеспечивают установку на любой автомобиль и для любого водителя с учетом его индивидуальных особенностей инвалидности. Продажа отдельных комплектов рычагов с инструкцией по установке.


НАМИ ГНЦ - Автомобильный и Автодорожный государственный научный центр
125438, Москва, Автомоторная, 2
тел.: (095) 456-3041
Шевченко Евгений Феликсович. Инженерный Комплекс, Бокс №1. Переоборудование автомобилей любых моделей для управления лицами с ограниченными возможностями (сцепление - электровакуумный автомат).


Некоммерческая организация "Фонд содействия социальной адаптации и развития комплексного технического обеспечения инвалидов "ВОЗРОЖДЕНИЕ"
109088, Москва, Южнопортовая ул., 5, стр.7
тел.: (095) 279-2771, 279-1460, 940-8572
тел./факс: (095) 940-8574, 940-8594
e-mail: fond_v@mccinet.ru
Обеспечение инвалидов автотранспортными средствами, гарантийное и послегарантийное обслуживание автомобилей. Установка приводов ручного управления, разработка новых механизмов и устройств для автомобилей инвалидов; установка поворотных сидений, систем электромагнитного привода сцепления "Мегаматик". Обучение и переобучение навыкам вождения инвалидов.


Общероссийская Общественная благотворительная организация Инвалидов-Автомобилистов "Инавто".
тел.: (095) 939-3087 (с 9:00 до 16:00)
Оборудование автомобилей всех марок рычагами ручного управления.


КАНЦ - установка ручного управления на автомобили для инвалидов
111538, Москва, Косинская, 7А
тел.: (095) 374-8282

==============
Справочник инвалида-москвича:

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

Матиз машина хорошая по крайней мере если во время делать ТО и лить в нее хорошее масло и вовремя, то первые 200 000 км под нее и в нее можно не заглядывать. С "Окой" даже сравнивать не буду. Однако отсутствие "автомата" и круиз-контроля лично для меня делает ее не приемлимой. Я езжу на Tayota Camry 1997 г.в. из Швеции, ручник ставили там же, обошлась она мне в 8 500 зеленых. Пока даволен... но хотелось бы освежить.
Самый качественный инвалидский тюнинг машин делают в США.

Да как тебе сказать... Маленькие колески, маленькая машинка, никакой двигатель. Какой там кондей на 800 кубиков? Это чудо умрет не тронувшись с места. Есть же в общем вполне нормальные варианты - 5-летние Короллы, Альмеры, и прочие стоят всяко дешевле 7 с половиной штук, которые тянет Матиз. Может он тебе за 4 новый достался? И это определило выбор?

Ока - это только в том случае, если ездить насущно необходимо, а другой возможности нет. Бо она небезопасна.

Не, свою взял за 6. А что то другое мне не удобно, не хочу большую машину... Та же Камри мне не очень нравится... Конечно есть больше деваться некуда - то и на длинной покатаюсь.. но так неохота... а эта очень симпотная. И зря ты так... катается она за милую душу... А потом, брать 5 летнюю тачку - в нее еще вложить надо не меньше штуки... А кондер там вполне реальный... правда не климат - контроль, но все же....

Подскажите, какая между этим разница ЭПС - привод сцепления автоматизированный - электровакуумный или ПСЭМ - привод сцепления автоматизированный - электромагнитный?
С уважением, Алексей.

Уважаемый Алексей!
Из разговора с сотрудником НАМИ (Москва) Евгением Феликсовичем Шевченко:
Варианты:
1. ЭВС (электровакуумное сцепление): основное усилие берется за счет разрежения двигателя. Управляется электромагнитом со сдвоенными клапанами. Воздух запускается в камеру, и за счет его разрежения получается усилие.
2. Электромеханическое управление сцеплением: как Tweenclutch (пр-ль: Южная Корея). Управляется мотором через тросик. Стоимость: 350$ без установки, около 500$ - с установкой. Предпочтительный вариант для иномарок, в т.ч. из-за малых габаритов оборудования (что позволяет устанавливать его под сиденьем водителя, а не в малом подкапотном пространстве). Имеет иные характеристики, чем первый вариант, но почти то же самое.
3. Megamatik: дерьмо еще то. Смысл в том, что на ЭПС магнит выполняет функцию токослежения, а в этом случае – еще и силовую функцию. Т.е. стоит громадный магнит, который таскает сцепление за тросик. Для знатоков: ток потребления достигает 30 Ампер/час, и хватает этого оборудования… на 3000 км.
4. Существует еще много моделей, например, Dravematik, и Guimblesimplex, Италия (последний на основе вакуумного привода, слежение обеспечивается тремя раздельными магнитами)…

Привет всем!
Недавно купил ВАЗ-2106, не могу найти ручное управление. Я после травмы позвоночника, и обе ноги не рабочие. Если есть чертежи рычагов на шестерку, или адресок, где их делают, буду очень благодарен.
Юрий, город: Кисловодск.

Уважаемый Юрий!
Ваш вопрос был задан сотруднику НАМИ (Москва, ул. Автомоторная, 2; инженерно-лабораторный корпус) Шевченко Евгению Феликсовичу, который установил нам ЭПС (Украина) и изготовил индивидуальное (не сертифицированное) ручное управление для водителя с очень слабыми кистями и разгибателями рук (на ВАЗ 21083). Наш автомобиль сейчас на стадии выдачи экспертного заключения. Обошлось пока в 9500 руб., из них ЭПС – почти 7000 руб.

Ответ:
Шевченко Е.Ф. предложил в ответ связаться с ним по телефону (095) 456-3041, около 18-19 ч. по московскому времени, в рабочие дни. Объяснил, что в случае далеко удаленных городов, населенных пунктов процедура выглядит следующим образом:
1. Выяснить: что с человеком (водителем-инвалидом), какие возможности, какие трудности. Индивидуальные особенности. Модель автомобиля.
2. Затем - по взаимном согласовании с Заказчиком (предполагаем, что включая порядок и способ оплаты и т.д.) - высылается комплект рычагов с инструкцией по установке (при условии, что Вы найдете того, кто установит, или справитесь самостоятельно).
3. По завершении и опробовании управления Вы фотографируете установленное управление и присылаете фото по почте. Заключение эксперта оформляется на основании присланных Вами фотографий. Высылается Вам.
Такая процедура совершалась не единожды.

Со своей стороны мы предлагаем свою помощь в передаче информации, поскольку телефон у них уродский, и разговаривать, даже находясь в Москве, затруднительно весьма. Да и деньги потекут. Поэтому можем передать распечатанную глобальную инфо, присланную по мэйлу (разумеется, не беря на себя никакой ответственности за происходящее).
Т. е.: характер инвалидности, возможности и трудности во владении конечностями, марка машины. Что хотели бы.
Все координаты, адрес почтовый, телефон.
Придется посылать по почте: ПТС, техпаспорт - копии. Если будете регистрировать изменения во МРЭО, то нужен запрос из ГИБДД(ГАИ) – разрешение на установку РУ, т.е. на изменение стандартной конструкции, с печатью и подписью начальника МРЭО рядом с шапкой заявления.
Вроде все вспомнили.
Да. Важный момент: своими силами продиагностировать состояние коробки передач, если будете устанавливать ЭПС. Заранее.

Всем привет.
Трамал у меня младший брат матиса Дэу-тико.Если наидешь где делают ручное управление скинь адресок.Не слушай никого,машина хорошая с нашими не сравнить.

Ставил в НАМИ 1500 за рычаг ... катаюсь за милую душу.... Машинка просто супер.

Трамал а где это НАМИ.

Что посоветуете какое ручное у меня левая рука и правая нога как ездить Кочмарину оброщался не чего не могу говорит сделать сам езжу АКПП

Руслану! прочти сообщение Gapa, по поводу адреса, на девять постов выше, там все адреса

Имею адреса телефоны конструкторов СЕАЗ (Серпухов), в частном порядке делают ручное на все нашемарки без проблем, иномарки будут смотреть конкретную машину. Выдают бумаги по переделки от завода. Кому интересно пишите.

А кто знает где можно перекинуть налево педаль газа?

Вот у меня леваая рука абсолютно здорова, правая двигается не в полной мере(спастика). Ну про ноги я молчу. Пришел в реабилитационный центр - типа на права могу сдать, что для этого нужно? Они мне - чувак, даже не дергайся права тебе не дадут, их выдают только тем у кого 2 руки полностью живые, а ты отдыхай. Что это правда?