А я все же рискну снова вопрос задать, хоть прошлый мой вопрос остался без ответа Реально интересно, как дело обстоит в других городах. Интересно делиться информацией. Сейчас стала искать инфу про соцтакси в Екатеринбурге - информации никакой. Кроме той, что уже тут приведена. Видимо, нет сайта у этого соцтакси.
На данном форуме присутствуют жители этого города. (В том числе госпожа laylishna, которая активно участвует во многих темах).
Я спросила - все что-то молчат. Наверное, это "военная тайна"
Интересует буквально один вопрос. Час стоит 57 рублей. Но какая тарификация? Вот проехал человек полчаса. Это будет ему 28 рублей стоить? Или все равно 57?
Сейчас стала искать инфу про соцтакси в Екатеринбурге - информации никакой.
Вот тут информаия по Екатеринбургу вместе с ценами Оплата за услугу «Социальное такси»
Предоставление услуги клиентам социальной службы учреждением производится бесплатно, а также на условиях полной или частичной оплаты.
Заявка на предоставление услуги «Социальное такси» подается диспетчеру отделения по телефону 376-59-36 или в письменном виде по адресу: г. Екатеринбург, ул. 8 Марта,16/з не позднее чем за одни сутки до времени обслуживания.
Стоимость услуги «Социальное такси»:
Автомобиль «Газель» - 1 час. - 79 руб. 71 коп.
Автомобиль «Ваз» - 1 час. - 57 руб. 23 коп.
Lerika:
Я спросила - все что-то молчат. Наверное, это "военная тайна"
Ага! Я же пишу - информация по соцтакси, выдается под подписку и хранится под грифом "совершенно секретно" и "только для служебного пользования".
Так что, точную информацию Вам не кто не даст, только слухи и сплетни, ну ещё, некоторые из своей практики случаи приведут, если расписку не давали.
А вообще, мне такой вопрос интересен - программа "социальное такси", была запущена в замен программы "обеспечение инвалидов автотранспортом". Так может кто объяснит, почему авто выдавали по единому закону для всей России! А с соцтакси каждый регион или город, как хочет, так и занимается ананизмом!
В Москве одни порядки, в Питере другие, а в Екатеренбурге третьи, а вот в Самаре вообще соцтакси отсутствует как факт!!!
Если 1 программа была закрыта и на ее место была назначена другая, то работать она должна единой на федеральном уровне!!! С едиными условиями для ВСЕХ регионов и городов России. Или я, что то не понимаю?
Lerika:
. Непонятно: если человек едет полчаса, то сколько он платит.
Ну тк, в тексте, не звучит фраза- "повременная оплата", то исходя из правильности русской речи, оплата почасовая.
Хотя у нас сейчас такие грамотеи составляют документы, что за достоверность не ручаюсь.
А что за программа? Она федеральная или что? Я по ней не нашла никакой информации в инете.
а вот в Самаре вообще соцтакси отсутствует как факт!!!
А вот это интересно. Нашла форум, где самарский чиновник отвечает на вопросы инвалида "Уважаемый Алексей Николаевич!
Министерство здравоохранения и социального развития
В связи с тем, что транспортные услуги не входят в территориальный перечень гарантированных государством социальных услуг,они оказываются учреждениями социального обслуживания как дополнительные социальные услугина условиях их полной оплаты, в соответствии с пунктом 12.1 Порядка предоставления социального обслуживания населению в Самарской области, утвержденного постановлением Правительства Самарской области от 26.07.2006 № 99.
В этом случае, согласно указанному Порядку, тарифы на оказываемые дополнительные социальные услуги в государственных учреждениях утверждаются соответствующим учреждением по согласованию с министерством здравоохранения и социального развития Самарской области.
В соответствии с положением об оказании транспортных услуг отдельным категориям населения и тарифам, действующим в ЦСО Советского района, транспортные услуги предоставляются в рабочие дни с 8.30 до 17.00 часов, стоимость 1 км поездки на автомобиле «Газель» составляет 8 рублей, время ожидания в расчет стоимости транспортных услуг не включается.
Таким образом, транспортные услуги предоставляются Вам в соответствии с действующими тарифами. Предоставление Вам транспортных услуг вне утвержденного регламентом рабочего времени и в выходные дни, к сожалению, не представляется возможным.
В дополнение сообщаем, что, в целях уменьшения стоимости проезда для пожилых людей и инвалидов, особенно на дальние расстояния, в ЦСО Советского района осуществляется формирование коллективных поездок по предварительным заявкам."---Я так понимаю, что соц.такси не является обязательной услугой, но может быть дополнительной. При этом "правила игры" разрабатываются в каждом регионе самостоятельно. Если регион из своего бюджета выделит деньги, то инвалиды будут оплачивать частично, а не выделит - с него никакого спроса нет т.е. это дело добровольное. Если я не права, то поправьте меня и укажите на федеральную программу либо закон.
Пенсионерка:
а вот в Самаре вообще соцтакси отсутствует как факт!!!
А вот это интересно. Нашла форум, где самарский чиновник отвечает на вопросы инвалида
Это не моё утверждение. Это заявления Юлианы и Дормидонта, что в Самаре службы соц такси НЕТ! Смотрите в районе 10той стр.
Я травму получила в 2006 году, инвалидность оформлена была в 2007. Я имею права и опыт вождения, и меня очень заинтересовал закон"обеспечение инвалидов автотранспортом", я так понимаю, он был ФЕДЕРАЛЬНЫМ.Но пока мы всё узнавали выяснили, что данная программа ЗАКРЫТА, те кто стоял на очереди(кажется до 2006года), будут получать компенсацию (какую то сумму) при покупки авто самостоятельно.
На мой вопрос - а как же быть мне? был дан ответ - вместо предоставления индивидуальной машины, под мою попу, теперь создана служба соц такси, где и права иметь не обязательно, Вас водитель отвезёт куда надо.
И я наивная предполагала, что если программа выдачи машин инвалидам, была всероссийской - Москва, Владивосток и деревня Пуповка, обеспечивались по единому закону и правилам, то и программа соц такси, должна работать так же - по единому закону и правилам. И только пару дней назад, я узнала, как глубоко ошибалась,из этой темы.
Значит закон об обеспечении инвалидов авто просто в наглую ликвидировали, а в замен дали кукишь, на откуп чиновникам местных администраций. Которые как им взбрендит в голову, так и организуют или НЕ организуют, возможность передвижения инвалидов.
вмка:
Это заявления Юлианы и Дормидонта, что в Самаре службы соц такси НЕТ!
Это не заявление, а реальность.
Ответ для Пенсионерка:
Пенсионерка:
Нашла форум, где самарский чиновник отвечает на вопросы инвалида
Если внимательно почитать вопросы инвалидов и ответы чиновников на этой странице, то можно понять, что социального такси в Самаре не существует.
Поездки на "Газели", которая прикреплена к районному Центру социального обслуживания, обходятся дороже, чем обычное такси.
А вот относительно свежая информация о появлении соцтакси в Самаре в 2014 году
Планируется закупить аж 2 микроавтобуса для соцтакси. Это на город-миллионник!
Кто тут на дачу на самарском соцтакси собрался-то?
Значит закон об обеспечении инвалидов авто просто в наглую ликвидировали, а в замен дали кукишь, на откуп чиновникам местных администраций. Которые как им взбрендит в голову, так и организуют или НЕ организуют, возможность передвижения инвалидов.
Абсолютно с вами согласна. Я чем больше вникаю в вопросы выживания инвалидов, тем страшнее становится от формального подхода чиновников. Вот есть федеральная программа "Доступная среда" И все в этой программе так красиво изложено, но на практике получается как в поговорке: "Близок локоток, а не укусишь". Что толку, если социальные, культурные и многие другие организации оснастили пандусами? Как к ним может добраться инвалид, например - колясочник, Москва - город большой и городской автобус с низкой платформой тут не спасет. Только на машине сможет добраться такой инвалид к той самой доступной среде. Например, взят билет в театр, а по правилам социального такси - в театр только при наличии свободных машин т.е. во вторую очередь, короче и билет пропадет и настроение. Хотя многие московские театры оснащены всем необходимым для инвалидов Конечно, можно воспользоваться услугами частных организаций по перевозке инвалидов, то там цены совсем "кусаются". Вот и получается, что доступная среда есть, но до нее не доехать. Насколько я знаю, в ЕДВ не включены выплаты за транспортные услуги перемещения по городу на машине, ну а пенсия уж не такая и большая... Короче, сиди дома в 4-х стенах и читай в инете о доступной среде.
Например, взят билет в театр, а по правилам социального такси - в театр только при наличии свободных машин т.е. во вторую очередь, короче и билет пропадет и настроение.
Да, насчет театра еще добавлю. Туда, может быть, и доедешь на соцтакси. А вот обратно уже - на обычном! Так как соцтакси после 20 часов не возит. А это, естественно, не дешево для инвалида. Так что, да, доступная среда превращается в фикцию.
И, кстати, далеко не все театры в Москве доступны. Как и музеи.
Пенсионерка:
Короче, сиди дома в 4-х стенах и читай в инете о доступной среде.
Нууу, за чем же в инете?
Включите телик и там Вам радостно покажут и расскажут, как и где и в какие сроки организовали очередной объект, доступный для инвалидов!!! И даже если Вы увидите пандус шириной 50 см. и под углом 70%, то кроме Вас и др. инва матом этот пандус, ни кто, не обложит , а веселуха и показная забота об инва, будет пропиарина на ВСЮ СТРАНУ!!!
Пенсионерка:
Это как часто может совестливый инвалид заказывать соц. такси чтобы всем хватило машин?
Я б так спросила, это сколько необходимо машин, учитывая то, что они имеют свойство ломаться, чтоб инвалид не оглядывался при его вызове?
Просто действительно интересно, сколько машин по максимуму необходимо, чтоб удовлетворить все потребности инвалидов, а ведь их потребности в автомобилях даже больше, чем у не инвалидов.
Ответ для Елочка:
Привет Владику! Чё не спишь, соцтакси дожидаешься?
Ну, тут некоторые считают, что 3я гр., не должна отказываться от работы и личной жизни. А вот инва 1й и так пенсию большую платят и работать им, и учиться не надо. А какая личная жизнь у инва 1й гр. вообще может быть? Сиди дома на диване, а вот инва 3й на дачу на шашлыки поедет, ему нужнее, чем мне в магазин. Я не человек и у меня желаний практически нет, зато есть куча возможностей.
Пенсионерка:
Что толку, если социальные, культурные и многие другие организации оснастили пандусами? Как к ним может добраться инвалид, например - колясочник, Москва - город большой и городской автобус с низкой платформой тут не спасет.
Здесь вы ошибаетесь.
Именно сейчас, при появлении большого количества адаптированного транспорта колясочнику, наконец, стало возможно добраться в разные районы города.
Конечно, все еще есть проблемы, к примеру, аппарель примерзла, либо человеческий фактор (водитель не смог/не захотел открыть аппарель), но это решаемые вопросы.
Чем больше людей в колясках будут пользоваться общественным транспортом, тем скорее все эти проблемы решатся.
Здесь вы ошибаетесь.Именно сейчас, при появлении большого количества адаптированного транспорта колясочнику, наконец, стало возможно добраться в разные районы города.
В Москве так или иначе надо пересаживаться на метро, чтобы куда-то добраться. а там еще и пересаживаться с ветки на ветку. Метро, в основном, построено в советское время. И тут Петросян мне в помощь, нет, не юморист Евгений, а руководитель городского департамента социальной защиты населения Владимир московское-метро-удобным-для-инвалид/Московское метро удобным для инвалидов не будет
Больше половины станций московского метро, а так же 50% других объектов столичной инфраструктуры невозможно переоборудовать для удобства инвалидов. Такое безрадостное заявление сделал руководитель городского департамента социальной защиты населения Владимир Петросян.
По словам Петросяна, станции Московского метрополитена трудно переоборудовать, так как большинство из них были построены в советское время. При этом он отметил, что все новые станции оснащаются устройствами, предназначенными для лиц с ограниченными возможностями
В частности, по информации московского департамента соцзащиты, отдельными лифтовыми кабинами оборудованы 13 станций метрополитена. Системы звукового оповещения о прибытии
поезда для слабовидящих пассажиров установлены на 14 станциях.
По данным департамента соцзащиты, в Москве проживает более 1,2 миллиона инвалидов, среди которых 27 тысяч детей. Среди москвичей с ограниченными возможностями насчитывается более 26 тысяч лиц с нарушениями опорно-двигательного аппарата, более 15 тысяч слабовидящих и слепых людей, а также 6,5 тысячи глухих и слабослышащих жителей.
В Москве так или иначе надо пересаживаться на метро, чтобы куда-то добраться
Это точно!
Допустим, из того же театра, который располагается в центре города, на окраину города (а я живу у самого МКАДа) наземным транспортом не доберешься никак вообще. Ну, может быть, и можно как-то добраться, но это очень сложно... На метро тоже никак не доберешься. А соцтакси уже не работает. И остается только один вариант: обычное платное такси.
Вот такая интеграция у инвалидов. Деньги нужно большие иметь на эту интеграцию.
Пенсионерка:
По словам Петросяна, станции Московского метрополитена трудно переоборудовать, так как большинство из них были построены в советское время
Извините, но московское метро вполне можно переоборудовать. Ну, большую часть станций. Был такой курьез, на выходе одной из станций попросил мужчин поднять по лестничному пролету. Пролет широкий - метров пять. Они мне указали на типа пандус. Ну, я и попросил по этому пандусу поднять. Русский мат не переводим, но подняли по пандусу. Думаю, они надолго запомнят эти рельсы.
московское метро вполне можно переоборудовать. Ну, большую часть станций.
Март 2013 Пока что лифты и пандусы имеются только на новых станциях метро
Мэр Москвы Сергей Собянин распорядился проверить условия жизни инвалидов-колясочников. В частности, приспособлен ли для них общественный транспорт. Взять, к примеру, метро: пандусы и специальные лифты есть только на новых станциях.На старых же инвалиды передвигаться не могут.
- Я буквально недавно встречался с общественными организациями инвалидов. Они предлагают, чтобы мы нарисовали маршруты, по которым они могли бы передвигаться. То есть у нас появилась новая станция - и куда, до какой станции они от нее могут доехать. Хотя бы короткие или локальные ветки, с пересадкой на другие виды транспорта, - отметил мэр.
Напомним, первой подземной станцией с лифтами стал "Славянский бульвар", открывшийся в 2008 году. Сейчас лифты и пандусы предусмотрены на всех строящихся станциях.
Lerika
18 янв. 2014 15:22
социальное таксиНа данном форуме присутствуют жители этого города. (В том числе госпожа laylishna, которая активно участвует во многих темах).
Я спросила - все что-то молчат. Наверное, это "военная тайна"
Интересует буквально один вопрос. Час стоит 57 рублей. Но какая тарификация? Вот проехал человек полчаса. Это будет ему 28 рублей стоить? Или все равно 57?
Пенсионерка
18 янв. 2014 15:50
социальное таксиПредоставление услуги клиентам социальной службы учреждением производится бесплатно, а также на условиях полной или частичной оплаты.
Заявка на предоставление услуги «Социальное такси» подается диспетчеру отделения по телефону 376-59-36 или в письменном виде по адресу: г. Екатеринбург, ул. 8 Марта,16/з не позднее чем за одни сутки до времени обслуживания.
Стоимость услуги «Социальное такси»:
Автомобиль «Газель» - 1 час. - 79 руб. 71 коп.
Автомобиль «Ваз» - 1 час. - 57 руб. 23 коп.
вмка
18 янв. 2014 16:10
социальное таксиАга! Я же пишу - информация по соцтакси, выдается под подписку и хранится под грифом "совершенно секретно" и "только для служебного пользования".
Так что, точную информацию Вам не кто не даст, только слухи и сплетни, ну ещё, некоторые из своей практики случаи приведут, если расписку не давали.
А вообще, мне такой вопрос интересен - программа "социальное такси", была запущена в замен программы "обеспечение инвалидов автотранспортом". Так может кто объяснит, почему авто выдавали по единому закону для всей России! А с соцтакси каждый регион или город, как хочет, так и занимается ананизмом!
В Москве одни порядки, в Питере другие, а в Екатеренбурге третьи, а вот в Самаре вообще соцтакси отсутствует как факт!!!
Если 1 программа была закрыта и на ее место была назначена другая, то работать она должна единой на федеральном уровне!!! С едиными условиями для ВСЕХ регионов и городов России. Или я, что то не понимаю?
Lerika
18 янв. 2014 16:11
социальное таксиДа, эту информацию я видела. Непонятно: если человек едет полчаса, то сколько он платит.
вмка
18 янв. 2014 16:30
социальное таксиНу тк, в тексте, не звучит фраза- "повременная оплата", то исходя из правильности русской речи, оплата почасовая.
Хотя у нас сейчас такие грамотеи составляют документы, что за достоверность не ручаюсь.
Пенсионерка
18 янв. 2014 16:38
социальное таксиМинистерство здравоохранения и социального развития
В связи с тем, что транспортные услуги не входят в территориальный перечень гарантированных государством социальных услуг,они оказываются учреждениями социального обслуживания как дополнительные социальные услуги на условиях их полной оплаты, в соответствии с пунктом 12.1 Порядка предоставления социального обслуживания населению в Самарской области, утвержденного постановлением Правительства Самарской области от 26.07.2006 № 99.
В этом случае, согласно указанному Порядку, тарифы на оказываемые дополнительные социальные услуги в государственных учреждениях утверждаются соответствующим учреждением по согласованию с министерством здравоохранения и социального развития Самарской области.
В соответствии с положением об оказании транспортных услуг отдельным категориям населения и тарифам, действующим в ЦСО Советского района, транспортные услуги предоставляются в рабочие дни с 8.30 до 17.00 часов, стоимость 1 км поездки на автомобиле «Газель» составляет 8 рублей, время ожидания в расчет стоимости транспортных услуг не включается.
Таким образом, транспортные услуги предоставляются Вам в соответствии с действующими тарифами. Предоставление Вам транспортных услуг вне утвержденного регламентом рабочего времени и в выходные дни, к сожалению, не представляется возможным.
В дополнение сообщаем, что, в целях уменьшения стоимости проезда для пожилых людей и инвалидов, особенно на дальние расстояния, в ЦСО Советского района осуществляется формирование коллективных поездок по предварительным заявкам."---Я так понимаю, что соц.такси не является обязательной услугой, но может быть дополнительной. При этом "правила игры" разрабатываются в каждом регионе самостоятельно. Если регион из своего бюджета выделит деньги, то инвалиды будут оплачивать частично, а не выделит - с него никакого спроса нет т.е. это дело добровольное. Если я не права, то поправьте меня и укажите на федеральную программу либо закон.
вмка
18 янв. 2014 18:00
социальное таксиЭто не моё утверждение. Это заявления Юлианы и Дормидонта, что в Самаре службы соц такси НЕТ! Смотрите в районе 10той стр.
Я травму получила в 2006 году, инвалидность оформлена была в 2007. Я имею права и опыт вождения, и меня очень заинтересовал закон"обеспечение инвалидов автотранспортом", я так понимаю, он был ФЕДЕРАЛЬНЫМ.Но пока мы всё узнавали выяснили, что данная программа ЗАКРЫТА, те кто стоял на очереди(кажется до 2006года), будут получать компенсацию (какую то сумму) при покупки авто самостоятельно.
На мой вопрос - а как же быть мне? был дан ответ - вместо предоставления индивидуальной машины, под мою попу, теперь создана служба соц такси, где и права иметь не обязательно, Вас водитель отвезёт куда надо.
И я наивная предполагала, что если программа выдачи машин инвалидам, была всероссийской - Москва, Владивосток и деревня Пуповка, обеспечивались по единому закону и правилам, то и программа соц такси, должна работать так же - по единому закону и правилам. И только пару дней назад, я узнала, как глубоко ошибалась,из этой темы.
Значит закон об обеспечении инвалидов авто просто в наглую ликвидировали, а в замен дали кукишь, на откуп чиновникам местных администраций. Которые как им взбрендит в голову, так и организуют или НЕ организуют, возможность передвижения инвалидов.
Yuliyanna
18 янв. 2014 18:44
социальное таксиЭто не заявление, а реальность.
Ответ для Пенсионерка:
Если внимательно почитать вопросы инвалидов и ответы чиновников на этой странице, то можно понять, что социального такси в Самаре не существует.
Поездки на "Газели", которая прикреплена к районному Центру социального обслуживания, обходятся дороже, чем обычное такси.
А вот относительно свежая информация о появлении соцтакси в Самаре в 2014 году
Планируется закупить аж 2 микроавтобуса для соцтакси. Это на город-миллионник!
Кто тут на дачу на самарском соцтакси собрался-то?
Пенсионерка
18 янв. 2014 19:01
социальное такси
Lerika
18 янв. 2014 19:08
социальное таксиДа, насчет театра еще добавлю. Туда, может быть, и доедешь на соцтакси. А вот обратно уже - на обычном! Так как соцтакси после 20 часов не возит. А это, естественно, не дешево для инвалида. Так что, да, доступная среда превращается в фикцию.
И, кстати, далеко не все театры в Москве доступны. Как и музеи.
вмка
18 янв. 2014 19:25
социальное таксиНууу, за чем же в инете?
Включите телик и там Вам радостно покажут и расскажут, как и где и в какие сроки организовали очередной объект, доступный для инвалидов!!! И даже если Вы увидите пандус шириной 50 см. и под углом 70%, то кроме Вас и др. инва матом этот пандус, ни кто, не обложит
Дормидонт
18 янв. 2014 20:45
социальное таксиИ че?
Елочка
18 янв. 2014 20:54
социальное таксиЯ б так спросила, это сколько необходимо машин, учитывая то, что они имеют свойство ломаться, чтоб инвалид не оглядывался при его вызове?
Просто действительно интересно, сколько машин по максимуму необходимо, чтоб удовлетворить все потребности инвалидов, а ведь их потребности в автомобилях даже больше, чем у не инвалидов.
вмка
18 янв. 2014 21:26
социальное таксиПривет Владику! Чё не спишь, соцтакси дожидаешься?
Ну, тут некоторые считают, что 3я гр., не должна отказываться от работы и личной жизни. А вот инва 1й и так пенсию большую платят и работать им, и учиться не надо. А какая личная жизнь у инва 1й гр. вообще может быть? Сиди дома на диване, а вот инва 3й на дачу на шашлыки поедет, ему нужнее, чем мне в магазин. Я не человек и у меня желаний практически нет, зато есть куча возможностей.
Этлайн
18 янв. 2014 21:39
социальное таксиЗдесь вы ошибаетесь.
Именно сейчас, при появлении большого количества адаптированного транспорта колясочнику, наконец, стало возможно добраться в разные районы города.
Конечно, все еще есть проблемы, к примеру, аппарель примерзла, либо человеческий фактор (водитель не смог/не захотел открыть аппарель), но это решаемые вопросы.
Чем больше людей в колясках будут пользоваться общественным транспортом, тем скорее все эти проблемы решатся.
Пенсионерка
18 янв. 2014 22:58
социальное таксиБольше половины станций московского метро, а так же 50% других объектов столичной инфраструктуры невозможно переоборудовать для удобства инвалидов. Такое безрадостное заявление сделал руководитель городского департамента социальной защиты населения Владимир Петросян.
По словам Петросяна, станции Московского метрополитена трудно переоборудовать, так как большинство из них были построены в советское время. При этом он отметил, что все новые станции оснащаются устройствами, предназначенными для лиц с ограниченными возможностями
В частности, по информации московского департамента соцзащиты, отдельными лифтовыми кабинами оборудованы 13 станций метрополитена. Системы звукового оповещения о прибытии
поезда для слабовидящих пассажиров установлены на 14 станциях.
По данным департамента соцзащиты, в Москве проживает более 1,2 миллиона инвалидов, среди которых 27 тысяч детей. Среди москвичей с ограниченными возможностями насчитывается более 26 тысяч лиц с нарушениями опорно-двигательного аппарата, более 15 тысяч слабовидящих и слепых людей, а также 6,5 тысячи глухих и слабослышащих жителей.
Lerika
18 янв. 2014 23:08
социальное таксиЭто точно!
Допустим, из того же театра, который располагается в центре города, на окраину города (а я живу у самого МКАДа) наземным транспортом не доберешься никак вообще. Ну, может быть, и можно как-то добраться, но это очень сложно... На метро тоже никак не доберешься. А соцтакси уже не работает. И остается только один вариант: обычное платное такси.
Вот такая интеграция у инвалидов. Деньги нужно большие иметь на эту интеграцию.
Дормидонт
18 янв. 2014 23:12
социальное таксиИзвините, но московское метро вполне можно переоборудовать. Ну, большую часть станций. Был такой курьез, на выходе одной из станций попросил мужчин поднять по лестничному пролету. Пролет широкий - метров пять. Они мне указали на типа пандус. Ну, я и попросил по этому пандусу поднять. Русский мат не переводим, но подняли по пандусу. Думаю, они надолго запомнят эти рельсы.
Пенсионерка
18 янв. 2014 23:40
социальное таксиМэр Москвы Сергей Собянин распорядился проверить условия жизни инвалидов-колясочников. В частности, приспособлен ли для них общественный транспорт. Взять, к примеру, метро: пандусы и специальные лифты есть только на новых станциях. На старых же инвалиды передвигаться не могут.
- Я буквально недавно встречался с общественными организациями инвалидов. Они предлагают, чтобы мы нарисовали маршруты, по которым они могли бы передвигаться. То есть у нас появилась новая станция - и куда, до какой станции они от нее могут доехать. Хотя бы короткие или локальные ветки, с пересадкой на другие виды транспорта, - отметил мэр.
Напомним, первой подземной станцией с лифтами стал "Славянский бульвар", открывшийся в 2008 году. Сейчас лифты и пандусы предусмотрены на всех строящихся станциях.
Дормидонт
19 янв. 2014 00:21
социальное таксиВы не поняли. Я не говорю, что станции метро в мск доступны, но переоборудовать при желании не сложно.