Ответ для Piligrim:Раком это вы сами - я не из этой футбольной команды. А про остальное чушь - у меня спастический парез, сидеть в коляске или в кресле на разницы нет.
Мы все несказанно за Вас рады.
Но если у вас есть ,что то сказать по существу темы,мы с несказанным вниманием Вас выслушаем и внемлем Вашим советам и замечаниям.
Думается такой ответ устроит больше,чем предыдущий))
Ответ для всех:
Проведя тесты на песке и подъеме в оооочень крутую горку для себя сделал вывод, что мощности этих моторов хватает, за глаза. Первоочередной задачей вижу замену обоих звездочек на бОльшего диаметра, чтобы цепь не проскакивала, но сначала заменю ведомую с понижением скорости, гляну на результат, если он не устроит, тогда заменю и ведущую. Вторым делом установка поручней, направляющих и пандуса для заезда любой коляски на платформу. Для облегчения заезда-съезда на коляске с ручным приводом, а может и с электро, установлю электролебедку, благо напряжение питания на борту есть. Фиксацию коляски пока не придумал, буду смотреть по месту, после того, как будет готов заезд и поручни.
Ответ для Piligrim:
Спасибо! Да, что то вроде этого, может одного рычага будет достаточно. Следующим изделием будет именно такое транспортное средство, только с крышей и лобовым стеклом.
Ответ для Magnat:Наверное крыша не так и актуальна.Скорее всего актуальнее "фартук" спереди и стекло.Что бы ветками по лицу не хлестало.А вот,что то вроде дуг,как на БАГГИ,наверное было бы уместно.Они бы и сверху ветки отбивали которые от лобовухи будут раздвигаться.
Да, примерно так и будет, только к этому каркасу всегда можно будет прикрутить крышу и боковые стекла, весна-осень, ветер-дождь, зябко без защиты. Ну а летом, только вперед, обдаваемый прохладным встречным ветерком и подогреваемый ласковым солнышком.
Ответ для Patriot:
Примерно так же, только шире и длиннее для большей устойчивости на бездорожье. Меня в конструкции, что на фото, удивляют шнурочки за которые человек должен поднимать и опускать половинки пандуса, подразумеваю, что изделие не из дешевых, но такая автоматика никак не вписывается в бренд ОТТО БОК. Неужели не смогли сделать, ну, хоть рычажок, что ли?
Ответ для Piligrim:
Молодцы китайцы, все функционально и без излишеств. Примерную схему поднятия пандуса соберу к своему "ШИК"у. Было у меня предложение одному инвалиду сделать такую платформу с боковым заездом. Для такого трайка у меня так же есть все комплектующие, но народ хочет красоты, многим задаю вопрос:Вам ездить или красоту демонстрировать? На первом плане стоит КРАСОТА, которая, как говорится в поговорке, требует жертв, а те не многие желающие, остаются ни с чем, т.к. на красоту нЕчего жертвовать, а на "убогости" ездить не престижно.
Ответ для Magnat:
Очень уж растянуто по длине получается с боковым заездом - маловато у нас таких дорог, чтобы можно было проехать с таким клиренсом (из двора в большинстве населённых пунктов не выедешь).
Ответ для Magnat:
Да забраться то спинальнику на откинутую заднюю стенку легко. В вертикальном положении она фиксируется замком и надёжно запирает пространство внутри скутера. Когда задняя стенка откидываетсяя в виде пандуса, достаточно ременных незаметных петель, как в моём "Ниппи". Зацепился за них руками, да и втащил себя на коляске внутрь.
А кроме крепкорукого спинальника наврядли шейники или миопаты будут ездить в коляске на таком вездеходе, выпадут.
Ответ для Strannik:
Коляска внутри скутера не гуляет, её достаточно поставить на свои тормоза. Потому что всегда крепко держишься за руль и сзади зафиксированная стенка.
Гена стоят свинцовые аккумуляторы "Delta"
онлайн видео:
или войдите
Так там мощность мотора всего 250вт, а на скутере 2х500, а в горку и того больше потянут, отсюда и не выдерживают нагрузку аккумуляторы "Delta".
Но если у вас есть ,что то сказать по существу темы,мы с несказанным вниманием Вас выслушаем и внемлем Вашим советам и замечаниям.
Думается такой ответ устроит больше,чем предыдущий))
Проведя тесты на песке и подъеме в оооочень крутую горку для себя сделал вывод, что мощности этих моторов хватает, за глаза. Первоочередной задачей вижу замену обоих звездочек на бОльшего диаметра, чтобы цепь не проскакивала, но сначала заменю ведомую с понижением скорости, гляну на результат, если он не устроит, тогда заменю и ведущую. Вторым делом установка поручней, направляющих и пандуса для заезда любой коляски на платформу. Для облегчения заезда-съезда на коляске с ручным приводом, а может и с электро, установлю электролебедку, благо напряжение питания на борту есть. Фиксацию коляски пока не придумал, буду смотреть по месту, после того, как будет готов заезд и поручни.
зарегистрируйтесь или войдите
как вариант подъема-опускания пандуса
Спасибо! Да, что то вроде этого, может одного рычага будет достаточно. Следующим изделием будет именно такое транспортное средство, только с крышей и лобовым стеклом.
Да, примерно так и будет, только к этому каркасу всегда можно будет прикрутить крышу и боковые стекла, весна-осень, ветер-дождь, зябко без защиты. Ну а летом, только вперед, обдаваемый прохладным встречным ветерком и подогреваемый ласковым солнышком.
Примерно так же, только шире и длиннее для большей устойчивости на бездорожье. Меня в конструкции, что на фото, удивляют шнурочки за которые человек должен поднимать и опускать половинки пандуса, подразумеваю, что изделие не из дешевых, но такая автоматика никак не вписывается в бренд ОТТО БОК. Неужели не смогли сделать, ну, хоть рычажок, что ли?
зарегистрируйтесь или войдите
Молодцы китайцы, все функционально и без излишеств. Примерную схему поднятия пандуса соберу к своему "ШИК"у. Было у меня предложение одному инвалиду сделать такую платформу с боковым заездом. Для такого трайка у меня так же есть все комплектующие, но народ хочет красоты, многим задаю вопрос:Вам ездить или красоту демонстрировать? На первом плане стоит КРАСОТА, которая, как говорится в поговорке, требует жертв, а те не многие желающие, остаются ни с чем, т.к. на красоту нЕчего жертвовать, а на "убогости" ездить не престижно.
Очень уж растянуто по длине получается с боковым заездом - маловато у нас таких дорог, чтобы можно было проехать с таким клиренсом (из двора в большинстве населённых пунктов не выедешь).
Да забраться то спинальнику на откинутую заднюю стенку легко. В вертикальном положении она фиксируется замком и надёжно запирает пространство внутри скутера. Когда задняя стенка откидываетсяя в виде пандуса, достаточно ременных незаметных петель, как в моём "Ниппи". Зацепился за них руками, да и втащил себя на коляске внутрь.
А кроме крепкорукого спинальника наврядли шейники или миопаты будут ездить в коляске на таком вездеходе, выпадут.
Эти ременные петли расположены на углах внутри примерно над фонарями.
Коляска внутри скутера не гуляет, её достаточно поставить на свои тормоза. Потому что всегда крепко держишься за руль и сзади зафиксированная стенка.
онлайн видео:
или войдите
онлайн видео:
или войдите