Ответ для Павлович:Ух боюсь сглазить,ведь публикация с откликами еще не значит,что МЫ заставили прислушаться к нашей проблеме.А вот если все получится!!!То уж нарежусь от души,хотя и не любитель этого дела.Но готов и к тому,что наша "славянская душа" с размахом и души приложит мордой об стол,как вот прочитал сейчас на соседней ветке по военной травме одно любителя "терпеть тяготы..."
Ответ для Павлович:Сегодня вот от Николая Соловьева получил ссылку,в передаче "Автоклуб" 2 года назад была передача по обеспечению инвалидов автомобилями до сих пор все актуальна,может кто и видел ранее.
Ответ для спинальник:
Ребята, давно сюда не заглядывал..Вы еще верите что грабли могут менять свою орбиту?! Я почти 10 лет потратил на это дело. Доходил до ГД и МЗСР не считая мелких брызг в виде Администрации Президента и Аппарата Премьера. Ребята тухло все и безнадежно - не то что бес платно, но даже под гарантированный возврат кредита на специальных условиях ничего не прокатило. Им пофик наши проблемы. Посмотрите что происходит с ГП "Доступная среда"?! Какие бабки со сведущего года полетят? Почти триллион до 15 года освоят, не догадываетесь Кто им Куда?! Хватит заниматься прожектами, давайте скажем честно - нам никто не поможет кроме нас самих! Всеми силами, любыми средствами меняйте мир к лучшему на расстоянии Вашей вытянутой руки, и все получится! Я почти20 лет в коляске - отвечаю за свой базар.
Ответ для ГЕНИратор:
Сергей, похоже, что Вы не поняли САМОГО главного: в зоне нашей и Вашей доступности (на расстоянии вытянутой руки) - мышка с клавкой!..
А это значит, что все вместе мы можем воздействовать информационное поле. И если оПупевшим "г" на нас и на наши проблемы наплевать, то кто нам мешает хором "плюнуть" так, что их смоет?
Ответ для ГЕНИратор:Вот и посмотрим,могут ли грабли менять свою орбиту,совсем немного осталось,официальная статья в августе,отклики в сентябре(это те,что я выслал вчера),потом подойдет черед и других отзывов.Ведь за сказанное-обещанное надо и ответ держать.Если пошлют нас подальше,то информация расходится быстро и выводы кто есть ХУ сделает каждый самостоятельно.
Александр, думаю, что это высказывание - рецедив той тоталитарной власти, которая, приняв соответствующий закон, практически задавила СМИ, превратив их по сути либо в свой пропагандистский рупор, либо в вид бизнеса, но никак не в четвёртую власть. Было это возможно ввиду абсолютно неразвитого гражданского общества, которое моло-помалу выходит и, надеюсь-таки, выйдет из болота, или из Болотной площади.(Кому как больше нравится). Поэтому всё зависит от нас - граждан, позволявших этой власти нас обманывать. Рано или поздно, но этому воровскому режиму (моё оценочное суждение) придёт конец. В противном случае у России нет будущего.
Ответ для лара:
То есть: мы - люди маленькие, а жираф (ВВП и ОПупеВВшие с ним "Г") большой, ему (им) видней?!
Вам не кажется, что и Гитлер приходил к власти именно благодаря вам, маленьким?
в зоне нашей и Вашей доступности (на расстоянии вытянутой руки) - мышка с клавкой!..
Ответ для Павлович:Вы правы, коллега! Учитывая то что эта тема на форуме открывалась с моего проекта в рамках движения "Сопричастность" с рабочим названием "Автомобиль вместо 7 летнего отказа от ЕДВ", который плавно перетек на форум АСИ (была такая дурилка картонная перед выборами великого Пу)дела почти сдвинулись, подтянулись бизнес структуры, выставили на рассмотрение комиссии проект благотворительного само окупаемого фонда..и суммы были просчитаны..Но перед самыми выборами форум закрыли вместе с потрохами.Власть испугалась концентрации большого количества людей заинтересованных в реальных реформах. Тихой сапой запустили информационный лохотрон "Большое Правительство" Демагогия,профанация и полное не понимание реального положения народа - основа этого органа. Наши хоры они не услышат, но плюнуть хочется.И самое печальное - мышка с клавой нам доступна но интернет, при гарантированном главенстве "правящей" партии, эффективен как кастрированный евнух для деторождения.
ГЕНИратор:
Почти триллион до 15 года освоят, не догадываетесь Кто им Куда?!
Откуда такие сведения,я слышал только о цифре в 50 млрд.р.,но если как тут на соседней ветке сообщили о стоимости пандуса в миллион,то для распила этой суммы все подготовлено.
Ответ для ГЕНИратор:
Сергей! Не всё так печально. Это ЕР и зомбоящику хочется, чтобы быдло считало ЕР правящей партией. Интернет (читай: независимое сообщество пользователей) считает иначе. Введите в окошко "Яндекса" слово "партия" и Вы увидите, что ЕР только на шестом месте (символично, не правда ли?), зато первое место уверенно занимает ПЖиВ!
СоЗнание меняется. Этому процессу надо помогать. Поэтому не стоит падать духом, как говорил Буратино, ещё пять тысяч вёдер и золотой ключик у нас в кармане! Другие говорили: "Делай, что должен и будь, что будет!"
Слабостью Вашей позиции я считал и считаю то, что Вы в диалоге с жуликами и ворами попытались найти компромис. Но они-то из плеяды тех, кому дашь палец в рот, а они норовят откусить руку по самый хвост. Вашу попытку найти компромис они посчитали слабиной и поэтому лишь поигрались с Вами, имитируя бурную деятельность и привлекая таким образом электорат на свою сторону. Свою задачу-минимум они выполнили. У на задачка не сиюминутная.
Ответ для спинальник:Ничего личного - только выдержки ГП "Доступная среда 2011-2015гг": "Объемы и источники - объем финансирования Программы
финансирования в 2011 - 2015 гг. составляет: 1000,9 млрд. руб.
в том числе 500,3 млрд. руб. из средств федерального бюджета;
500,6 млрд. руб. – из средств бюджетов субъектов Российской Федерации;
1 млрд. руб. – муниципальных бюджетов
IX. Ресурсное обеспечение программы
Общий объем финансирования Программы в 2011-2015 годах за счет средств федерального бюджета составит 500,3 млрд.рублей, в том числе:
в 2011 году – 3,4 млрд. рублей;
в 2012 году – 4,4 млрд. рублей;
в 2013 году – 150,6 млрд. рублей;
в 2014 году – 166,1 млрд. рублей;
в 2015 году – 175,8 млрд. рублей.
Ресурсное обеспечение Государственной Программы «Доступная среда» на 2011-2015 годы по основным направлениям расходования средств приведено в приложении №1."
Неожиданно?! Правда?!)))
Ответ для Павлович:Я по роду деятельности вынужден ежедневно решать проблемы инвалидов на бытовом уровне. Они узконаправленные: Спасти от холода, выпустить на волю, привести лишению пачку подгузников, отправить в последний путь..ну и еще ряд примитивных задачек. Мне не важно какому хомячку на поклон картуз мять. Что Путин, что Распутин - без разницы, главное результат. А он, к сожалению, целиком зависит от желания местных бояр. Я для этого даже председателя нашей независимой общественной организации (из ВОИ мы вышли) в Единую Россию отдал.))) Увы, не молодыми кадетами рулим, у нашей команды любой день может стать крайним.
"Эти" пришли к власти надолго, мечта Лавруши материализовалась. Остается искать компромисс, за неимением альтернативы и самое главное - времени.
Ответ для ГЕНИратор:
Сергей, не совсем понял, о каком Лавруше идёт речь: о конишном герое или историческом деятеле. Отсюда не очень понятно, чья же мечта материализовалась. Ну а насчёт того надолго ли пришли "эти", так это ж ещё известная бабка надвое говорила. Уж до чего незыблемой казалась роль "руководящей и направляющей", ан поди ж ты...
Ответ для спинальник: Простите, вот это меня просто улыбнуло..))) Ломакин и наши проблемы на разных полюсах обитают. Его генералы за сдачу нас по 122 ФЗ должны ежеквартально каяться и свечи пудовые ставить. Вы что всерьез считаете что ВОИ это организация инвалидов?! Решать проблемы сообщества нужно с полного запрета этого прикормленного балагана, не имеющего никакого авторитета в среде инвалидов России!
Ребята, по поводу инвалидов ВТ моё мнение однозначно - только преступна власть бросает раненных без помощи..тут и обсуждать нечего - просто Сволочи и всё! Предлагаю выдержки из проекта нашего ПД "Сопричастность" я не занимаюсь этим уже более года, может и зря..просто устал таранить стену без шлема и перспектив...
Описание принципа действия программы льготного кредитования.
Принцип создания и запуска программы льготного кредитования основан на самоокупаемости проекта. Вложенный стартовый капитал имеет замкнутый семилетний цикл оборота через механизм возврата ссуды посредством использования (привязки) к размеру ЕДВ, установленной на дату погашения кредита. Таким образом, выстраивается модель «рассрочки» т.е. приобретения товара с предсказуемым беспроцентным кредитом. Учитывая тот факт, что размер ЕДВ ежегодно индексируется в связи с инфляцией, величина возврата ссуды ежегодно будет иметь тенденцию увеличения. Это позволит обеспечить долгосрочный, рецидивный характер функционирования проекта для работы на постоянной (бессрочной) основе для системы социальной защиты с одной стороны, и возможности приобрести индивидуальный транспорт для инвалидов, с другой.
Создав условия, инвалидам - опорникам, для приобретения жизненно важного автомобиля с ручным управлением с поэтапным механизмом возврата ссуды мы, устраняем перекос (появившийся с принятием ФЗ №122, узаконившим замену льгот на монетизацию), когда стало практически не реально обзавестись инвалидным транспортом, т.к. скопить необходимую сумму использую средства пенсии – невозможно. Вовлечение граждан с ограниченными физическими возможностями в процесс сопричастного финансирования на первоначальном этапе, станет своеобразным фильтром для отбора людей реально заинтересованных в самореабилитации, желающих трудоустроиться, получить образование, максимально интегрировать в обществе. Без надежного и доступного индивидуального средства передвижения – сделать это крайне затруднительно. Необходимость полного возврата ссуды не только дисциплинирует участников проекта, но и выработает иное, бережное отношение, к имуществу исключающее потребительское отношение к тому, что получено бесплатно.
3.
Общая концепция формирования и финансирования программы.
Формирование и финансирование программы основано на взаимосвязи;
a) Определения общей суммы установленного на момент вступления в программу величины ЕДВ за 84 месяца (7 календарных лет).
b) Величины вступительного взноса путем определения разницы стоимости ТС и общей 84 –х кратной суммы ЕДВ.
c) Поэтапного (ежемесячного) погашения ссуды по принципу существующей на момент выплаты установленной величины ЕДВ.
d) Возможности выбрать подходящий способ производить погашения ссуды: Как через подачу заявления в ПФ РФ об отказе от ЕДВ в пользу погашения кредита на автотранспорт путем перечисления на счет фонда: Так и, в отдельном случае, путем внесения наличных средств эквивалентных текущей величины ЕДВ из собственных средств, не отказываясь от набора социальных услуг.
Исходя из прогноза участия в проекте 60-70 тыс. человек, при условной стоимости ТС в пределах 300 тыс.рублей, принимаем 10 тыс. участников ежегодно. Величина ЕДВ на 01.04.2012 года составляет 2532 рубля, следовательно - 212688 рублей или 71% условного субсидирования программы.
Принимаем условия 30% вступительного взноса получателем услуги за основу. Исходя из предложенного, имеем:
4.
Расчет алгоритма сопричастного финансирования программы.
А. Первый год функционирования проекта. 10 тысяч участников. Стоимость автомобиля 300000 рублей:
• Общая величина субсидии – 212688 руб. * 10000 чел. = 2126,88 млн. руб.
Б. Полный цикл функционирования проекта. 70 тысяч участников.
• Общая величина финансирования: 2126,88 * 7 = 14888,16 млн. руб.
Пример реализации механизма проекта одним пользователем:
Закупка Лада «Калина» хечбек, 81 л.с, от 278000руб:
1) Размер ссуды – 212688 рублей (84-х кратный ЕДВ)
2) Доля первоначального взноса - 278000руб. – 212688руб. = 65312 руб.
Для усиления надежного и долговременного действия механизма реализации программы предлагается возвратные средства аккумулировать на специальном счету. Это будет способствовать дополнительной защите от инфляции, создаст предпосылки рентабельного, самоокупаемого действия, с учетом дальнейшего развития проекта. Так как помимо компенсации размера ЕДВ уставной капитал фонда будет поддерживаться % банковского вклада.
В случае реализации проекта будет решена острейшая проблема обеспечения инвалидов индивидуальным автотраспортом с ручным управлением без необходимости постоянного выделения значительных средств ФБ обременительных для экономики. Создаст предпосылки создания социально ориентированной политики отечественного автопрома. Существенно снизит социальную напряженность в обществе.
Проект ФП «Доступная среда» на 2011-2014 годы предусматривает выделение порядка 500,3 млрд.рублей бюджетного финансирования (Гл. XII. Ресурсное обеспечение). Принимая во внимание формальное проведение т.н. подготовительного периода, когда должны были быть обследованы и паспортизованы основные объекты доступности, можно с уверенностью прогнозировать не предсказуемость последующих мер и, следовательно, не эффективность расходования средств. Практически не были обследованы условия проживания инвалидов в быту, основной упор делался на объектах т.н. соцкультбыта. По сути, готовиться еще одна «Потемкинская деревня» стоимостью, не много не мало – половина триллиона рублей!
Россия огромная страна. Далеко не все инвалиды проживают в мегаполисах. «Невозможность свободно перемещаться по стране – есть ограничение Свободы, ограничение Свободы – есть Неволя, Неволя – есть Заключение, Заключение – есть Наказание. Пандусы и парковки будут востребованы только после того, как инвалидов выпустят на волю» Для реализации проекта обеспечения доступности как минимум 70 тысяч граждан необходимо поэтапно, в течении 7 лет, выделить 15 миллиардов рублей. Сумма не малая, но она действительно решит проблему, просто снимет ее с повестки дня на долгие годы, при условии, что к ее реализации не будут привлечены те же чиновники что состряпали нам ГП «ДС»11-15гг. Ничем иным как стремлением «пилить» бюджет эти специалисты заниматься, не способны.
ГЕНИратор:
Его генералы за сдачу нас по 122 ФЗ должны ежеквартально каяться и свечи пудовые ставить.
Чья была инициатива и кто принял участие в голосовании 122 закона все уже знают,Ломакин в этом деле не был замечен.Что могло ВОИ противопоставить,чтобы этот закон не был принят:НИЧЕГО.Были массовые акции,протесты,которые ни к чему не привели.Потому,что даже среди инвалидов нет единства,многих "жаба душит":почему мне путевку не дают,мне лекарства не нужны,он ездит на машине,я нет и т.д.Инвалидов по РФ более 12 млн.,казалось бы огромная сила в смысле защиты своих интересов,ан нет,большинству глубоко насрать,ждут добренького дядю,который за них будет что-то делать.За примером далеко ходить не нужно,наша тема.О Ваших предложениях,вышлите их в адрес газеты,статья уже опубликована официально и Ваш отклик с расчетами как раз в тему.
спинальник:
.Что могло ВОИ противопоставить,чтобы этот закон не был принят:НИЧЕГО.Были массовые акции,протесты,которые ни к чему не привели
А кому нужны массовые акции, которые ни к чему не приводят? Хотя я, например, ничего не слышал о том, что после принятия 122-го ФЗ под руководством Лосмакина-Румянцева, например, проведено символическое сжигание 55-й статьи Конституции и он совместно с Лукиным В.П. почему-то не пытался начать процедуру импичмента президента, который не обеспечил конституционных гарантий. Тех самых, гарантом которых он (президент) числится, но не является фактически. Имитировать и исполнять обязанности и выполнять обязательства - две большие разницы!
Похоже, что искусству имитации обучаются все, кто уже отсидел первый срок...
спинальник
25 июль 2012 16:34
Обеспечение инвалидов автотранспортом
спинальник
25 июль 2012 16:39
Обеспечение инвалидов автотранспортом
ГЕНИратор
25 июль 2012 22:40
Обеспечение инвалидов автотранспортомРебята, давно сюда не заглядывал..Вы еще верите что грабли могут менять свою орбиту?! Я почти 10 лет потратил на это дело. Доходил до ГД и МЗСР не считая мелких брызг в виде Администрации Президента и Аппарата Премьера. Ребята тухло все и безнадежно - не то что бес платно, но даже под гарантированный возврат кредита на специальных условиях ничего не прокатило. Им пофик наши проблемы. Посмотрите что происходит с ГП "Доступная среда"?! Какие бабки со сведущего года полетят? Почти триллион до 15 года освоят, не догадываетесь Кто им Куда?! Хватит заниматься прожектами, давайте скажем честно - нам никто не поможет кроме нас самих! Всеми силами, любыми средствами меняйте мир к лучшему на расстоянии Вашей вытянутой руки, и все получится! Я почти20 лет в коляске - отвечаю за свой базар.
Павлович
26 июль 2012 09:18
Обеспечение инвалидов автотранспортомСергей, похоже, что Вы не поняли САМОГО главного: в зоне нашей и Вашей доступности (на расстоянии вытянутой руки) - мышка с клавкой!..
А это значит, что все вместе мы можем воздействовать информационное поле. И если оПупевшим "г" на нас и на наши проблемы наплевать, то кто нам мешает хором "плюнуть" так, что их смоет?
спинальник
26 июль 2012 10:40
Обеспечение инвалидов автотранспортом
Mihailusenko
26 июль 2012 11:28
Обеспечение инвалидов автотранспортомКак известно если та или иная информация получает широкую огласку то тогда власть реагирует Так что всё зависит от СМИ
Павлович
26 июль 2012 14:36
Обеспечение инвалидов автотранспортомАлександр, думаю, что это высказывание - рецедив той тоталитарной власти, которая, приняв соответствующий закон, практически задавила СМИ, превратив их по сути либо в свой пропагандистский рупор, либо в вид бизнеса, но никак не в четвёртую власть. Было это возможно ввиду абсолютно неразвитого гражданского общества, которое моло-помалу выходит и, надеюсь-таки, выйдет из болота, или из Болотной площади.(Кому как больше нравится). Поэтому всё зависит от нас - граждан, позволявших этой власти нас обманывать. Рано или поздно, но этому воровскому режиму (моё оценочное суждение) придёт конец. В противном случае у России нет будущего.
лара
26 июль 2012 16:43
Обеспечение инвалидов автотранспортомПоддерживаю Ваши убеждения, потому что только мы сами можем изменить мир вокруг себя.
Павлович
26 июль 2012 18:10
Обеспечение инвалидов автотранспортомТо есть: мы - люди маленькие, а жираф (ВВП и ОПупеВВшие с ним "Г") большой, ему (им) видней?!
Вам не кажется, что и Гитлер приходил к власти именно благодаря вам, маленьким?
ГЕНИратор
28 июль 2012 18:47
Обеспечение инвалидов автотранспортом
спинальник
29 июль 2012 07:01
Обеспечение инвалидов автотранспортомОткуда такие сведения,я слышал только о цифре в 50 млрд.р.,но если как тут на соседней ветке сообщили о стоимости пандуса в миллион,то для распила этой суммы все подготовлено.
Павлович
29 июль 2012 09:24
Обеспечение инвалидов автотранспортомСергей! Не всё так печально. Это ЕР и зомбоящику хочется, чтобы быдло считало ЕР правящей партией. Интернет (читай: независимое сообщество пользователей) считает иначе. Введите в окошко "Яндекса" слово "партия" и Вы увидите, что ЕР только на шестом месте (символично, не правда ли?), зато первое место уверенно занимает ПЖиВ!
СоЗнание меняется. Этому процессу надо помогать. Поэтому не стоит падать духом, как говорил Буратино, ещё пять тысяч вёдер и золотой ключик у нас в кармане! Другие говорили: "Делай, что должен и будь, что будет!"
Слабостью Вашей позиции я считал и считаю то, что Вы в диалоге с жуликами и ворами попытались найти компромис. Но они-то из плеяды тех, кому дашь палец в рот, а они норовят откусить руку по самый хвост. Вашу попытку найти компромис они посчитали слабиной и поэтому лишь поигрались с Вами, имитируя бурную деятельность и привлекая таким образом электорат на свою сторону. Свою задачу-минимум они выполнили. У на задачка не сиюминутная.
ГЕНИратор
01 авг. 2012 19:29
Обеспечение инвалидов автотранспортомфинансирования в 2011 - 2015 гг. составляет: 1000,9 млрд. руб.
в том числе 500,3 млрд. руб. из средств федерального бюджета;
500,6 млрд. руб. – из средств бюджетов субъектов Российской Федерации;
1 млрд. руб. – муниципальных бюджетов
IX. Ресурсное обеспечение программы
Общий объем финансирования Программы в 2011-2015 годах за счет средств федерального бюджета составит 500,3 млрд.рублей, в том числе:
в 2011 году – 3,4 млрд. рублей;
в 2012 году – 4,4 млрд. рублей;
в 2013 году – 150,6 млрд. рублей;
в 2014 году – 166,1 млрд. рублей;
в 2015 году – 175,8 млрд. рублей.
Ресурсное обеспечение Государственной Программы «Доступная среда» на 2011-2015 годы по основным направлениям расходования средств приведено в приложении №1."
Неожиданно?! Правда?!)))
ГЕНИратор
01 авг. 2012 19:46
Обеспечение инвалидов автотранспортом"Эти" пришли к власти надолго, мечта Лавруши материализовалась. Остается искать компромисс, за неимением альтернативы и самое главное - времени.
Павлович
02 авг. 2012 06:56
Обеспечение инвалидов автотранспортомСергей, не совсем понял, о каком Лавруше идёт речь: о конишном герое или историческом деятеле. Отсюда не очень понятно, чья же мечта материализовалась. Ну а насчёт того надолго ли пришли "эти", так это ж ещё известная бабка надвое говорила. Уж до чего незыблемой казалась роль "руководящей и направляющей", ан поди ж ты...
ГЕНИратор
04 авг. 2012 17:07
Обеспечение инвалидов автотранспортом
ГЕНИратор
04 авг. 2012 17:11
Обеспечение инвалидов автотранспортом
ГЕНИратор
04 авг. 2012 17:34
Обеспечение инвалидов автотранспортомОписание принципа действия программы льготного кредитования.
Принцип создания и запуска программы льготного кредитования основан на самоокупаемости проекта. Вложенный стартовый капитал имеет замкнутый семилетний цикл оборота через механизм возврата ссуды посредством использования (привязки) к размеру ЕДВ, установленной на дату погашения кредита. Таким образом, выстраивается модель «рассрочки» т.е. приобретения товара с предсказуемым беспроцентным кредитом. Учитывая тот факт, что размер ЕДВ ежегодно индексируется в связи с инфляцией, величина возврата ссуды ежегодно будет иметь тенденцию увеличения. Это позволит обеспечить долгосрочный, рецидивный характер функционирования проекта для работы на постоянной (бессрочной) основе для системы социальной защиты с одной стороны, и возможности приобрести индивидуальный транспорт для инвалидов, с другой.
Создав условия, инвалидам - опорникам, для приобретения жизненно важного автомобиля с ручным управлением с поэтапным механизмом возврата ссуды мы, устраняем перекос (появившийся с принятием ФЗ №122, узаконившим замену льгот на монетизацию), когда стало практически не реально обзавестись инвалидным транспортом, т.к. скопить необходимую сумму использую средства пенсии – невозможно. Вовлечение граждан с ограниченными физическими возможностями в процесс сопричастного финансирования на первоначальном этапе, станет своеобразным фильтром для отбора людей реально заинтересованных в самореабилитации, желающих трудоустроиться, получить образование, максимально интегрировать в обществе. Без надежного и доступного индивидуального средства передвижения – сделать это крайне затруднительно. Необходимость полного возврата ссуды не только дисциплинирует участников проекта, но и выработает иное, бережное отношение, к имуществу исключающее потребительское отношение к тому, что получено бесплатно.
3.
Общая концепция формирования и финансирования программы.
Формирование и финансирование программы основано на взаимосвязи;
a) Определения общей суммы установленного на момент вступления в программу величины ЕДВ за 84 месяца (7 календарных лет).
b) Величины вступительного взноса путем определения разницы стоимости ТС и общей 84 –х кратной суммы ЕДВ.
c) Поэтапного (ежемесячного) погашения ссуды по принципу существующей на момент выплаты установленной величины ЕДВ.
d) Возможности выбрать подходящий способ производить погашения ссуды: Как через подачу заявления в ПФ РФ об отказе от ЕДВ в пользу погашения кредита на автотранспорт путем перечисления на счет фонда: Так и, в отдельном случае, путем внесения наличных средств эквивалентных текущей величины ЕДВ из собственных средств, не отказываясь от набора социальных услуг.
Исходя из прогноза участия в проекте 60-70 тыс. человек, при условной стоимости ТС в пределах 300 тыс.рублей, принимаем 10 тыс. участников ежегодно. Величина ЕДВ на 01.04.2012 года составляет 2532 рубля, следовательно - 212688 рублей или 71% условного субсидирования программы.
Принимаем условия 30% вступительного взноса получателем услуги за основу. Исходя из предложенного, имеем:
4.
Расчет алгоритма сопричастного финансирования программы.
А. Первый год функционирования проекта. 10 тысяч участников. Стоимость автомобиля 300000 рублей:
• Общая величина субсидии – 212688 руб. * 10000 чел. = 2126,88 млн. руб.
Б. Полный цикл функционирования проекта. 70 тысяч участников.
• Общая величина финансирования: 2126,88 * 7 = 14888,16 млн. руб.
Пример реализации механизма проекта одним пользователем:
Закупка Лада «Калина» хечбек, 81 л.с, от 278000руб:
1) Размер ссуды – 212688 рублей (84-х кратный ЕДВ)
2) Доля первоначального взноса - 278000руб. – 212688руб. = 65312 руб.
Для усиления надежного и долговременного действия механизма реализации программы предлагается возвратные средства аккумулировать на специальном счету. Это будет способствовать дополнительной защите от инфляции, создаст предпосылки рентабельного, самоокупаемого действия, с учетом дальнейшего развития проекта. Так как помимо компенсации размера ЕДВ уставной капитал фонда будет поддерживаться % банковского вклада.
В случае реализации проекта будет решена острейшая проблема обеспечения инвалидов индивидуальным автотраспортом с ручным управлением без необходимости постоянного выделения значительных средств ФБ обременительных для экономики. Создаст предпосылки создания социально ориентированной политики отечественного автопрома. Существенно снизит социальную напряженность в обществе.
Проект ФП «Доступная среда» на 2011-2014 годы предусматривает выделение порядка 500,3 млрд.рублей бюджетного финансирования (Гл. XII. Ресурсное обеспечение). Принимая во внимание формальное проведение т.н. подготовительного периода, когда должны были быть обследованы и паспортизованы основные объекты доступности, можно с уверенностью прогнозировать не предсказуемость последующих мер и, следовательно, не эффективность расходования средств. Практически не были обследованы условия проживания инвалидов в быту, основной упор делался на объектах т.н. соцкультбыта. По сути, готовиться еще одна «Потемкинская деревня» стоимостью, не много не мало – половина триллиона рублей!
Россия огромная страна. Далеко не все инвалиды проживают в мегаполисах. «Невозможность свободно перемещаться по стране – есть ограничение Свободы, ограничение Свободы – есть Неволя, Неволя – есть Заключение, Заключение – есть Наказание. Пандусы и парковки будут востребованы только после того, как инвалидов выпустят на волю» Для реализации проекта обеспечения доступности как минимум 70 тысяч граждан необходимо поэтапно, в течении 7 лет, выделить 15 миллиардов рублей. Сумма не малая, но она действительно решит проблему, просто снимет ее с повестки дня на долгие годы, при условии, что к ее реализации не будут привлечены те же чиновники что состряпали нам ГП «ДС»11-15гг. Ничем иным как стремлением «пилить» бюджет эти специалисты заниматься, не способны.
спинальник
04 авг. 2012 18:39
Обеспечение инвалидов автотранспортомЧья была инициатива и кто принял участие в голосовании 122 закона все уже знают,Ломакин в этом деле не был замечен.Что могло ВОИ противопоставить,чтобы этот закон не был принят:НИЧЕГО.Были массовые акции,протесты,которые ни к чему не привели.Потому,что даже среди инвалидов нет единства,многих "жаба душит":почему мне путевку не дают,мне лекарства не нужны,он ездит на машине,я нет и т.д.Инвалидов по РФ более 12 млн.,казалось бы огромная сила в смысле защиты своих интересов,ан нет,большинству глубоко насрать,ждут добренького дядю,который за них будет что-то делать.За примером далеко ходить не нужно,наша тема.О Ваших предложениях,вышлите их в адрес газеты,статья уже опубликована официально и Ваш отклик с расчетами как раз в тему.
Павлович
04 авг. 2012 20:47
Обеспечение инвалидов автотранспортомА кому нужны массовые акции, которые ни к чему не приводят? Хотя я, например, ничего не слышал о том, что после принятия 122-го ФЗ под руководством Лосмакина-Румянцева, например, проведено символическое сжигание 55-й статьи Конституции и он совместно с Лукиным В.П. почему-то не пытался начать процедуру импичмента президента, который не обеспечил конституционных гарантий. Тех самых, гарантом которых он (президент) числится, но не является фактически. Имитировать и исполнять обязанности и выполнять обязательства - две большие разницы!
Похоже, что искусству имитации обучаются все, кто уже отсидел первый срок...