/ Форум / Коляски / Электроколяски

УРРЯ! Разобрался с зарядкой! Косяк немцу-который паял штекер! Он тупо перепутал полярность. Вчера приходил друг автоэлектрик, конечно попросил схему, но я предложил ему подключить аккумы минуя мозг, подключили и усё зарядка загорелась зелёным диодом, перекинули разьёмы на плате, теперь можно заряжать по человечески сразу два аккума. Хорошо что есть защита на заряднике.

Позвонил в "Инкар-м". Оказывается, что огонёк "бегает" только в сервисном режиме, когда программируется контроллер через компьютер. Во бл...! И выйти из него можно нажатием определённого сочетания клавишь. А контроллер самостоятельно входит в сервисный режим. Никакой информации получить не удается, потому что...

Потому что коляска получена через Фонд "ППП" По делам Президента в Москве, и "Инкар-М" не обслуживает ХПовер 10 другого поставщика колясок Москве. а то что у меня гарантийные талоны на гарантийный ремонт с реквизитами "Инкар-М" - это туфта и лажа!

Инструкция точно не от Х Повер 10, не несёт достоверной информации по возникшим проблемам. Такого у голландского поставщика быть не может. А наклейки голландские клеит водитель-развозчик, это факт.

У кого есть информация как входить и выходить из сервисного режима управляющего контроллера с джойстиком, милости прошу отписаться.

Гарантийщики по Х Повер 10 или Exell X Power 10, вам сюда, в тему.

Ответ для PanAndru:
в том-то и дело, что даже электронщики отказываются покопаться в пульте. спиртиком не пришлось, привезли новый пульт из владимира прямо домой с завода.молодцы. слово сдержали. мы сегодня гуляли. ход стал тяжелее. зато покрутился сын с удовольствием. со стороны видно ,что легко коляска разворачивается. разряжается коляска быстро.

Внимание! Всем получившим коляски через ФГУП "ППП" в Москве!

Стало известно, что у этого поставщика электроколясок основной вид деятельности далёк от электричества и телемеханики. Основной вид деятельности - продажа программного обеспечения для серверов!!!
Ни о каком гарантийном обслуживании речи быть не может! Забирают проблемные коляски, выдают другие! Проблемные коляски везут следующим нуждающимся в электроколясках инвалидам. Никто ничего не ремонтирует и не обслуживает! Об этом вы должны знать!

Это "круговорот дерьма в природе" как его сформулировал Войнович в "Солдате Чонкине". И это прямо в Москве, сердце нашей Родины.

торус:
Оказывается, что огонёк "бегает" только в сервисном режиме, когда программируется контроллер через компьютер

Фото джойстика размести здесь, спрошу у гарантийщиков, как правило джойстики сторонних производителей стоят и на Майре и Отто Бокке и прочей китайской продукции.

торус:
Ни о каком гарантийном обслуживании речи быть не может! Забирают проблемные коляски, выдают другие! Проблемные коляски везут следующим нуждающимся в электроколясках инвалидам. Никто ничего не ремонтирует и не обслуживает! Об этом вы должны знать!

Это везде так, к сожалению, условия тендера ФСС такие, кто выигрывает торги, тот и берет на себя гарантийные обязательства.

Ответ для Ncil:

Дефект возникает спонтанно и безсистемно. Первый раз огонёк "бегал" слева направо и обратно справа налево. В последний раз бегал только справа налево и справа налево. Как это отобразить на фото не представляю.

Ответ для торус:
Мне не надо как бегает огонек , фото джойстка необходимо или модель напиши здесь, но не коляски название, а модель джойстика.

Ответ для Ncil:

А вот она, фотка...

Ответ для торус:
отключи акб от коляски,на ночь. возможно микрокод завис.

Ответ для lavrik:

Спасибо за ответ.А у меня всегда цепь разомкнута красного штекера. Кстати, перетыкание и размыкание не помогло. Увы. Просто тупо нажимал кнопки и коляска вдруг заработала. Когда будет повторение отключения я не в курсе, он само знает когда вырубиться

Ответ для торус:
это где то сопля вот и глючит.

Ответ для fora:

fora:
Хорошо что есть защита на заряднике.

Хорошо когда есть защита от неправильной полярности))) У меня например на самом заряднике (Okomat 10 Ortopedia) написано где плюс а где минус, и ещё, по цвету проводов любой мало мальский толковый электронщик должен различать плюс и минус.

Ответ для ШизаяМорква:
тут и дураку ясно что + красный.

Ответ для lavrik:
Естессно, + это красный! А если они "жолтый" и "синий"?

Ответ для торус:а проведите акои опыт оключите один из моторов и вы увидете огонки забегают значи у вас просто гдето конакты не плотно соеденены видимо вы часто разбемы разединяете

Ребята скажите, пожалуйста. У меня Х-Повер 10 такая вот проблема неделю назад.
Все с коляской нормально, но когда поворачиваешь на право левым колесом, то норма а, то гудок гудит, как будто нет сцепления по новой начнешь поворачивать нормально, но не всегда. Или поворачиваешь, гудит потом раз толчок и поехала норма.
Может быть из за того что ослаб рычажок который переводит Электра ход на ручной?
Или скажите причину и как от нее избавится и вообще это страшно? Или не очень.

Ответ для Соловей:

А может масла в редукторе нема. Нужен ключь из спецстали шестигранный какой-то немецкой фирмы Г-образный с авторынка. Другим не открыть крышку редуктора. И произвенсти ревизию. И поглядеть , что там мажет гудеть.

И важно с гарантийкой связаться для начала.

Ответ для торус:все ключи обыкновеные в любом магазине продаются да и прикладываются к коляске.не так уж они сильно затянуты вот пришлось даже подтягивать некоторые